2024年上半年乘用車銷量1197.9萬輛

2024年7月10日，中國汽車工業協會發布了2024年6月份我國汽車產銷數據及經濟運行情況。其中，在乘用車方面，受以舊換新更新拉動、車企促銷及節點沖刺等因素推動，6月份乘用車銷量環比繼續保持增長，但同比則出現了小幅下降。

6月乘用車銷量221.5萬輛，下降2.3%

中國汽車工業協會數據顯示，2024年6月，我國乘用車產銷分別完成217.7萬輛和221.5萬輛，同比分別下降1.9%和2.3%。其中，在乘用車主要品種中，與上月相比，交叉型乘用車（微客）產銷呈不同程度下降，其他三大類乘用車品種產銷均呈不同程度增長；與上年同期相比，交叉型乘用車產銷呈兩位數增長，多功能乘用車（MPV）產量明顯下降、銷量小幅增長，基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）產銷均呈不同程度下降。分市場類別來看，國內乘用車銷量為181.2萬輛，同比下降7.4%；出口量為40.3萬輛，同比增長29.1%。

從累計數據來看，2024年1-6月，我國乘用車累計產銷分別完成1188.6萬輛和1197.9萬輛，累計同比分別增長5.4%和6.3%。其中，在乘用車主要品種中，與上年同期相比，運動型多用途乘用車產銷呈兩位數增長，基本型乘用車產銷微增，多功能乘用車和交叉型乘用車產銷呈小幅下降。分市場類別來看，國內乘用車累計銷量為964.0萬輛，累計同比小幅增長1.6%；出口量累計為233.9萬輛，累計同比增長31.5%。（見圖表1）

圖表1：2024年6月及1-6月國產乘用車銷量一覽表（單位：萬輛）

從月度銷量走勢來看，乘用車因在整體市場中所占比重較大，因此與整體市場的月度走勢基本趨同。3、4月份的乘用車市場在保持了連續兩個月的兩位數增長后，5、6月份開始驟然回落，從個位數的小幅增長回落至負增長，同比增幅出現明顯放緩態勢。（見圖表2）

圖表2：2022-2024年（6月）國產乘用車月度銷量及同比增速（單位：萬輛）

6月中國品牌乘用車市場份額達64.6%

中國品牌乘用車市場份額進一步提升。2024年6月，中國品牌乘用車共銷售143.2萬輛，環比增長8.2%，同比增長18.8%，占乘用車銷售總量的64.6%，占有率Gg7oqoj1yTNqZ+KHtxckiTz/dAfjQxN3mVGKJxm3Zls=比上年同期提升11.5個百分點。在主要外國品牌中，與上月相比，除美系品牌銷量下降外，其他四大主要品牌銷量均呈不同程度增長；與上年同期相比，除韓系品牌銷量小幅增長，其他四大主要品牌銷量均呈兩位數下降。

從累計情況來看，2024年1-6月，中國品牌乘用車累計銷售741.9萬輛，同比增長23.9%，占乘用車銷售總量的61.9%，占有率比上年同期提升8.8個百分點。在主要外國品牌中，與上年同期相比，除韓系品牌銷量呈兩位數增長外，其他四大主要品牌銷量均呈明顯下降。（見圖表3）

圖表3：2017-2024年（1-6月）國產乘用車不同系別市場份額

傳統和新能源車型不同級別和價格對比

從不同能源類別所銷售的車型級別來看，2024年1-6月，在傳統燃料乘用車中，目前銷量仍主要集中在A級，其累計銷量為408.3萬輛，累計同比下降5.8%；其他各級別銷量均呈不同程度下降。在新能源乘用車中，目前銷量主要集中在A級和B級，其累計銷量分別為157.7萬輛和148.8萬輛，累計同比分別增長12.3%和53.5%；其他各級別銷量均呈現正增長，其中D級漲幅最大。

從不同能源類別所銷售的價格區間來看，2024年1-6月，在傳統燃料乘用車中，目前銷量仍主要集中在10-15萬元，該價格區間累計銷量為248.7萬輛，累計同比下降4.9%。在新能源乘用車中，目前銷量仍主要集中在15-20萬元，該價格區間累計銷量為129.2萬輛，累計同比增長15.6%。（見圖表4）

圖表4：2024年1-6月國產乘用車不同級別和價格區間銷量一覽表（單位：萬輛）