MB-90

MB-90是一款串聯雙座飛機，是法國第一款全金屬機身輕型飛機。該機是布洛赫為參加1932年國際航空聯合會舉辦的國際旅游飛機挑戰賽而特別設計的，采用了上單翼布局和鋼管搭建的機身。雖然比賽時這架飛機沒有完賽，但優秀的飛行性能——最大飛行速度220千米/時、實用升限6000米，可滿足飛越阿爾卑斯山的旅游運營，吸引了許多人的關注。后續MB-90還衍生出了91、92、93、94等型號，但都是定制機型，均未量產。

MB-81

MB-81是布洛赫為參加由政府出資舉辦的“空中急救”競賽而特別研發的空中救護飛機。從外形上可以看出，飛行員座艙和發動機距離較遠，這是因為該機采用了前置式乘員艙布局，在發動機后面的隔間內可搭載一名傷員和擔架，保證傷員一直處于飛行員視線之內。MB-81的原型機于1932年首飛，最高飛行速度190千米/時，實用升限6400米，可在高原運營。該機是布洛赫量產的第一款飛機，共生產了20架，主要在北非和中東地區使用。

MB-120

MB-120是基于MB-71基礎上研制而成的三發全金屬運輸機。該機誕生之初就明確了只在法國以外的地區運營，負責地質勘探、貨運/客運任務。首飛完成后，該機于1934年被交付給剛剛成立的法屬非洲航空公司，用于客運和郵件運輸。不過由于航線較少，滿載可搭乘10名乘客的MB-120多數時候采取客貨混裝模式，即搭載3～4名乘客和半客艙的郵件。1939年航空公司解散后，剩余的4架MB-120被部隊征用，后在沖突中被全部摧毀。

MB-210

MB-210轟炸機是在MB-200型轟炸機基礎上設計而成的，起初是布洛赫為應對海軍關于魚雷轟炸機設計要求而特別定制的，因此原型機為具有雙浮筒的水上飛機。不過1937年在進行測試時發現，該機的射程不滿足魚雷轟炸的要求，故海軍最終沒有接收。戰爭來臨后，為應對敵軍，法國空軍找到了布洛赫，希望他將飛行性能優異的MB-210轟炸機改為陸基飛機。優化后的MB-210轟炸機共生產了298架，采用可收折的三點式起落架、可變距螺旋槳和2臺109千瓦功率發動機。該機的最大飛行速度322千米/時，最大飛行高度9900米，遠超當時同類型飛機。

“颶風”

“颶風”是達索公司在第二次世界大戰后推出的噴氣式飛機，也是法國第一款噴氣式飛機，在法國航空業的復興中發揮了關鍵作用。該機由馬塞爾·達索獨立設計，當時并未獲得任何訂單。1947年9月新機定稿后，達索才同政府進行洽談，幸好得到了積極反饋。有了政府的支持，達索于次年正式開工制造了3架原型機。不到15個月，達索便完成了從設計到首飛的跨越。為支持達索的研發，法國空軍1949年訂購了15架“颶風”，后減少到12架。這些飛機后來被廣泛應用于各種發動機、武器及載荷方面的飛行測試。后來，達索又獲得了兩次生產訂單，直到1952年“颶風”才被更先進的“幻影”Ⅱ型飛機取代。

“幻影”/“獵鷹”-20

“幻影”/“獵鷹”-20是達索公司生產的第一款雙發公務機，可搭載10名乘客，并以0.8馬赫的速度飛行超過1500千米。在有了“颶風”和“幻影”軍用飛機的設計經驗后，達索航空1954年把發展的眼光投向了公務機市場，經過幾年的研究，結合軍用飛機下放的技術，1959年達索推出了“幻影”-20飛機。1962年，馬塞爾的兒子塞爾日親自率隊參加了匹茲堡舉辦的航空展會，以探究市場對于新機的反饋。展會上，來自美國的泛美航空公司表現出了濃厚的興趣，并于次年訂購了40架飛機。不久后，泛美航空公司宣布訂購200架“幻影”-20飛機。新飛機進入美國市場后很快便取得了適航證，同時將名稱改為了“獵鷹”-20。至此，達索公司的首款公務機成功打開國際市場，之后的名稱也均以“獵鷹”命名。

“幻影”Ⅲ

朝鮮戰爭后，各國都看到了噴氣式戰斗機的未來應用發展。法國作為最快反應的國家之一，于1952年發布了新型噴氣式戰斗機的設計指標。達索提交了代號MD-550的“幻影”Ⅰ型原型機，可惜由于尺寸太小無法攜帶足夠的武器而被迫取消。接著達索公司開始研發尺寸更大的“幻影”Ⅱ型飛機，苦于沒有合適的發動機而暫停。直到斯奈克瑪（后更名為賽峰）加力發動機的出現才解決這個問題，而安裝了新發動機的“幻影”被命名為Ⅲ型。“幻影”Ⅲ采用了“幻影”家族經典的無尾三角翼布局，于1958年5月首飛，10月的飛行測試時達到了2.2馬赫最高速度。原本計劃用于截擊機的“幻影”Ⅲ因性能優異而承擔了更多任務，1961年正式服役后，衍生出了90余款機型。

“陣風”

20世紀70年代末，法國空軍和海軍試圖整合已有的飛機體系。為降低后續的開發成本，以及擴展銷售渠道，法國與英國、德國、意大利等國家達成協議，聯合開發未來歐洲戰斗機。之后由于意見分歧，法國決定獨立研發新式戰斗機。按照法國國防部的要求，新機要能以一當多，支持全天候作業。2001年，達索公司發布了具有鴨翼和無尾三角翼布局的“陣風”的戰斗機，可執行奪取制空權、快速攔截、空中偵察、縱深打擊、反艦及核威懾等多種任務。很快，“陣風”列裝海軍和空軍，成為目前法國主力戰斗機之一。