無“燈”路口人車搶行太危險(xiǎn)

“這段路的兩頭都是三岔路口，因?yàn)闆]有紅綠燈，經(jīng)常出現(xiàn)人車搶行現(xiàn)象，十分危險(xiǎn)。”近日，熱心讀者陳女士打進(jìn)《當(dāng)代黨員》全媒體“民呼我為”欄目熱線，希望有關(guān)部門在重慶兩江新區(qū)人和街道鏡泊中路的兩個(gè)路口分別增設(shè)交通信號(hào)燈，以保障行人通行安全。

針對(duì)陳女士反映的問題，記者進(jìn)行了實(shí)地探訪。

坐標(biāo)：鏡泊中路與吉興二支路交會(huì)路口

7月28日11時(shí)許，兩江新區(qū)人和街道鏡泊中路與吉興二支路的交會(huì)口。兩分鐘過去了，陳女士和兒子依然站在斑馬線一側(cè)張望。

走過這條斑馬線再前行約200米就是陳女士的家，但她卻不敢輕易邁步——斑馬線兩側(cè)，公交車、小轎車、摩托車一輛接著一輛經(jīng)過，“有些了解這段路況的司機(jī)，會(huì)在這里減速通過；不了解路況的司機(jī)，很有可能臨近路口時(shí)緊急剎車”。

說罷，陳女士眼看“搶”到一個(gè)三個(gè)方向都沒有來車的時(shí)機(jī)，急忙帶著兒子一路小跑過了馬路。

讓陳女士駐足的是一個(gè)“丁”字形路口。路口一邊連接金開大道，一邊連接人口較為密集的吉興路，剩下一邊的鏡泊中路則分布有公園、學(xué)校、商鋪等，整個(gè)片區(qū)晝夜車水馬龍。

“越來越‘繁忙’的路口，為何一直未安裝紅綠燈和不禮讓行人電子警察抓拍設(shè)備？”當(dāng)日下著雨，陳女士撐傘跑過馬路時(shí)，顧不上回頭看背后是否有從金開大道下道的來車，跑到對(duì)街后才感嘆，“若有車來，又剛好要左轉(zhuǎn)進(jìn)入鏡泊中路的話，就只能期待司機(jī)提前看到行人在過街并減速。”

記者在現(xiàn)場(chǎng)注意到，該路口三個(gè)方向車道均為雙向四車道，在向路口交會(huì)時(shí)，三個(gè)來向車道還設(shè)有擴(kuò)展車道。“可見，這個(gè)地方在規(guī)劃時(shí)，便預(yù)估了車流量會(huì)逐漸增多。”陳女士的擔(dān)心不無道理，在三個(gè)方向的車道中，有兩條車道均是長下坡，當(dāng)車流與人流交會(huì)時(shí)，“車讓人”還是“人讓車”，全憑司機(jī)自覺。

坐標(biāo)：鏡泊中路與和睦北路交會(huì)路口

從上述路口出發(fā)，朝著鏡泊中路方向下行，約1公里處，同樣存在“無燈搶行”現(xiàn)象。

這里是鏡泊中路與和睦北路的交會(huì)路口，呈“Y”字形，分別連接鏡泊中路、和睦北路與鏡泊西路。

7月30日14時(shí)30分至15時(shí)30分，在記者跟隨陳女士蹲點(diǎn)觀察的一個(gè)小時(shí)里，超半數(shù)車輛會(huì)在通行時(shí)禮讓過街行人并在接近路口處減速觀察再通過，避免與另外兩個(gè)方向的車輛發(fā)生碰撞。但這期間，也不乏與其他車輛甚至行人搶行的車輛。

14時(shí)58分，一輛出租車從和睦北路駛進(jìn)交會(huì)路口，朝鏡泊西路方向前進(jìn)。此時(shí)，一輛白色轎車從鏡泊中路駛出，預(yù)備左轉(zhuǎn)駛?cè)牒湍辣甭贰Ｕ?dāng)出租車緊急減速時(shí)，又有一輛小貨車從鏡泊西路左轉(zhuǎn)駛向鏡泊中路，在出租車跟前飛馳而過。

“估計(jì)那輛出租車不是經(jīng)常開行這個(gè)路段。”得知記者在現(xiàn)場(chǎng)觀察該路口的車行情況后，附近一家火鍋店的工作人員忍不住上前“吐槽”了兩句，“這么大一個(gè)三岔路口，一直沒有設(shè)置紅綠燈，我在這里開車路過時(shí)有兩次差點(diǎn)撞上對(duì)向來車。”

據(jù)記者現(xiàn)場(chǎng)觀察，該路口所涉三個(gè)方向的車道同樣為雙向四車道，車流量明顯高于鏡泊中路與吉興二支路的交會(huì)路口，但由于三個(gè)方向的道路不存在坡度，交會(huì)口的通行視線較上個(gè)路口更為開闊，地面還畫有清晰的渠化標(biāo)線。

“沒有紅綠燈，標(biāo)線也只能約束部分行為。”陳女士認(rèn)為，隨著周邊入住率的提高和片區(qū)的整體開發(fā)建設(shè)推進(jìn)，交管部門應(yīng)根據(jù)最新車流情況，按需增設(shè)交通信號(hào)燈。

探究：紅綠燈為何“缺位”？

記者梳理發(fā)現(xiàn)，目前道路交通信號(hào)燈的設(shè)置按照國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB 14886-2016）執(zhí)行。其中，機(jī)動(dòng)車高峰小時(shí)流量、任意連續(xù)8小時(shí)的機(jī)動(dòng)車小時(shí)流量、交通事故情況等，是設(shè)置信號(hào)燈的主要考慮條件。

從位置上看，與鏡泊中路兩個(gè)路口相連接的道路均為次要道路，主要服務(wù)于金開大道、金山大道及周邊居民區(qū)、商業(yè)區(qū)的交流通行。結(jié)合記者與陳女士在兩個(gè)路口的觀察情況，一個(gè)小時(shí)內(nèi)有不少于300輛汽車在此通行經(jīng)過。

“這還不是流量最高峰的時(shí)段。”自2019年搬至附近居住后，這片區(qū)域日新月異的發(fā)展都被陳女士看在眼里，“周邊很多道路都修通了，本是一件好事，但車多了導(dǎo)致無序通行，可就不好了。”陳女士擔(dān)心，暑假結(jié)束后，學(xué)生開學(xué)會(huì)帶來新的車流高峰，屆時(shí)通行安全隱患會(huì)更大。

記者也注意到，在直線距離約為1公里的鏡泊中路路段上，設(shè)有兩處交通信號(hào)燈。一處設(shè)在重慶兩江育才中學(xué)人和校區(qū)附近，距離吉興二支路交會(huì)口約250米；一處設(shè)在杰夫東方王榭幼兒園附近，距離和睦北路交會(huì)口約350米。此外，在與和睦北路相接至金開大道約300米處，也設(shè)有一處交通信號(hào)燈。

一位業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，或許正是因?yàn)槎叹嚯x范圍內(nèi)已有多處交通信號(hào)燈，上述兩處路口才未設(shè)置交通信號(hào)燈，“畢竟除安全因素外，信號(hào)燈的增設(shè)還應(yīng)立足于整體統(tǒng)籌，從城區(qū)道路的控制策略出發(fā)，再結(jié)合單個(gè)路口的地理位置或是相鄰路段的供需關(guān)系來綜合考慮。”

“但安全通行的考慮，始終應(yīng)該是首要的。”鑒于上述兩個(gè)路口時(shí)常出現(xiàn)“搶行”現(xiàn)象，陳女士建議在增設(shè)交通信號(hào)燈時(shí)，可考慮以數(shù)字調(diào)控設(shè)置綠波路段，以緩解紅燈時(shí)車輛排隊(duì)等候造成的堵車現(xiàn)象。

那么，該路段究竟為何一直未設(shè)置交通信號(hào)燈？陳女士的建議是否可行？記者將相關(guān)問題反饋至重慶市公安局兩江新區(qū)分局交通巡邏警察支隊(duì)，截至發(fā)稿前暫未收到回應(yīng)。