創新驅動新質生產力發展的理論邏輯和實踐路徑

摘要：繼續做好創新這篇大文章，推動新質生產力加快發展是我國進一步推動高質量發展的路向，探討創新驅動新質生產力的理論邏輯、實現路徑和實踐舉措具有重要意義。文章認為，創新驅動新質生產力發展，在理論層面，亟待從國家、區域、城市等多尺度探討我國創新驅動新質生產力的核心議題、理論邏輯、主要挑戰及應對路徑；在實踐層面，需要加強創新要素的流動，優化創新資源協調配置機制，促進產創融合發展，發揮科技創新中心龍頭作用，提高區域創新協同水平，培育新質生產力高地。

關鍵詞：新質生產力；創新驅動；區域創新協同；科技創新；實踐路徑

【中圖分類號】 F49 DOI：10.3969/j.issn.1674-7178.2024.04.005

【基金項目】國家社會科學基金重大項目“城市群協同創新帶動大中小城市協調發展研究”（23&ZD067）、國家社會科學基金重點轉一般項目“全球創新網絡重塑下的中國科技創新中心布局與建設研究”（20BJL109）、國家自然科學基金面上項目“中國城市間創新網絡韌性生成機制與提升路徑”（42371213）、上海市教委科研創新重大項目“我國都市圈與城市群人口集聚與空間格局優化研究”（2023SKZD12）成果。

引言

人類文明史是一部生產力進化史。伴隨每一次技術革命，主導文明進步的生產力都得到了進一步解放，從自然生產力、勞動生產力、資本生產力發展到當今新質生產力的階段[1]。21世紀以來，新一輪科技革命和產業變革正在加速重構全球政治經濟版圖，創新成為推動國家經濟增長和社會進步的關鍵驅動力。而國民經濟發展的核心是發展生產力，即創新驅動生產力進一步發展成為當前我國提升國家經濟實力的重要途徑。因此，在2023年底召開的中央經濟工作會議和2024年政府工作報告中，均強調了發展新質生產力的重要性。2024年1月31日，習近平總書記在二十屆中央政治局第十一次集體學習時指出，發展新質生產力是推動高質量發展的內在要求和重要著力點，必須繼續做好創新這篇大文章，推動新質生產力加快發展。

當前，正面臨百年未有之大變局，以創新驅動新質生產力發展，不僅是國家創新發展的重大現實問題，也是給學界提出的重要研究課題。本期筆談以“創新驅動新質生產力發展”為題，邀請國內各領域知名學者從不同視角探討我國新質生產力發展之路，主要從以下5個方面展開了討論：（1）從創新資源、創新人才和創新產業等多維度深入探討了創新驅動新質生產力發展的理論邏輯及主要路徑；（2）從學科特性探討地理學在新質生產力研究的重要方向及主要議題；（3）從傳統產業轉型、新興產業布局等方面探討了賦能新質生產力發展的基礎條件和重要途徑；（4）從全國、區域和城市等多尺度以及創新流動、創新環境等多方面探討了各級尺度創新驅動新質生產力的發展思路和舉措；（5）從區際知識流動、產創融合、創新鏈等方面探討了粵港澳大灣區新質生產力高地的建設路徑。綜上，本期筆談綜合探討了新時期創新驅動新質生產力發展的理論邏輯和實踐路徑，期望為推動面向國家戰略需求的新質生產力研究起到拋磚引玉的作用。

一、創新驅動新質生產力的理論邏輯

劉承良

華東師范大學全球創新與發展研究院副院長、三級教授、博士生導師，地理學特聘2UAnsQZqf+1oVIbUHM11uA==教授，教育部課程思政教學名師，上海市網絡教育名師，國家社會科學基金重大項目首席專家，上海市曙光學者，研究方向為科技地理與中美創新體系、交通地理與“一帶一路”互聯。

核心觀點：新質生產力是以創新為核心驅動力，以戰略性新興產業和未來產業為引領的先進生產力。必須辨析清楚傳統生產力和新質生產力的區別與聯系，加強區域創新資源整合能力，調配優化生產關系，圍繞新質生產力布局現代化產業體系，為推進創新強國建設夯實根基。

面對紛繁復雜的國際局勢和新發展階段的艱巨任務，以創新賦能提效為契機，加快形成新質生產力是我國在國內外新形勢下突破關鍵核心技術桎梏的重大戰略決策和關鍵政策抓手。在這一過程中，以創新為驅動力，整合區域內外創新要素，優化區域產業體系布局，協同科技創新中心梯次聯動，科學賦能、因地制宜打造新質生產力尤為重要（圖1）。

第一，創新資源賦能生產力提升。人類文明發展史由生產力質變而不斷躍進。當前，人類社會生活由實體空間向虛擬空間擴展，互聯網和物聯網等通信技術的迅猛發展，讓全球范圍內互聯互通得以成為現實。創新資源實現了快速積累和資源化，在人工智能、云計算等高新技術支撐下融入生產、加工、消費等全社會活動的各個環節，極大地提高了生產效率[12]。一是有效放大了創新資源的“集聚效應”。相比于傳統物質資源的地理傳輸，虛擬資源（互聯網、物聯網帶來的虛擬流空間）市場規模龐大、資源優勢顯著，有助于促進技術迭代，推動生產力快速進步。二是增強了創新資源間的“聯通性”。依托人工智能、大數據等新興方法，充分挖掘創新資源的潛在價值，整合多類型、多區域創新要素，有效建立認知客觀世界的復雜系統。三是提升了創新資源的“溢出效應”，充分發揮高能級創新中心的溢出效應，不斷擴大創新溢出輻射半徑，促進創新資源的相互滲透和融合，推動中小城市的低級創新資源向高級創新資源轉化，促進中小城市產業創新發展。

第二，創新人才塑造新質生產力質態。勞動力是新質生產力的能動要素，其素質、技能直接決定了新質生產力的發展程度。誰掌握了新興知識和技術，誰就能驅動創新科技化的資源。創新人才是當前時代的新型勞動力。與傳統勞動力相比，新型勞動力具備更高層次的認知水平和工藝技能，能夠在生產過程中科學合理改造自然，注重生產可持續性和經濟效益的雙重平衡。一方面，從地理學視角重新審視勞動者、勞動資料、勞動對象三要素的新型關系和新特點，分析影響人地關系的新因素，揭示三要素耦合的新機制和新規律，重建新型“人—地”關系的新結構。另一方面，注重創新人才的主觀能動性，基于人地適配性和區域發展基礎，合理制定區域中長期創新發展路徑。

第三，創新產業催生新質生產力更迭。新質生產力以新興產業和未來產業為主要載體，不斷催生新產業、新業態和新模式。源于人類社會實踐的生產生活需要，生活便利化帶動云計算、物聯網、大數據、人工智能等新一代信息技術的涌現和突破，氣候變化的生存壓力推動新能源汽車、風電、光伏等綠色技術的創新與應用。一是自中央向地方聯動，培育戰略性新興產業。由各級政府逐級傳導分解，形成新興產業和關鍵核心技術研發的自上而下尺度聯動。二是自高等級城市向低等級城市梯次聯動，優化生產要素配置。功能層面則以特大城市創新集群深耕關鍵核心技術和重大突破式創新，中小城市引導基礎研究和應用實踐，激發企業對突破式創新的重視。三是自傳統產業向新興產業更替，加快傳統產業轉型升級。圍繞新質生產力發展重點，逐步淘汰高投入、高消耗、高污染的產業，研發布局相適宜的高科技、高效能、高質量的產業。

二、創新驅動發展戰略新階段新質生產力研究的框架與議題

馬海濤

中國科學院地理科學與資源研究所副研究員，中國科學院特聘研究崗位，中國地理學會人文地理學專業委員會副秘書長，中國地理學會城市地理專業委員會委員，主要研究方向為城市網絡與創新發展、城市群高質量發展等。

核心觀點：新質生產力是在國家創新驅動發展戰略實施新階段提出的新概念，新質生產力研究應將“創新如何更好驅動發展”作為關鍵目標，關注新質生產力的區域差異與區際聯系、新質生產力的影響因素及發生機制、新質生產力的作用模式及實現路徑等理論與實踐問題。

新質生產力的要義在科技創新，核心在于以科技創新推動產業創新，目標在于加快創新驅動發展的步伐，早日實現中國式現代化。

理解新質生產力，要充分考慮這一概念提出的時機，即在國家創新驅動發展戰略實施進入第二階段之后?！秶覄撔买寗影l展戰略綱要》制定了第二階段的目標，是“到2030年躋身創新型國家前列，發展驅動力實現根本轉換，經濟社會發展水平和國際競爭力大幅提升，為建成經濟強國和共同富裕社會奠定堅實基礎”[10]。要實現這一目標，關鍵在于如何將科技創新轉化成經濟社會增長的核心驅動力，這就是發展新質生產力的本質要求。

作為地理研究學者，筆者認為可以從新質生產力發生的空間格局、過程、機制、模式等方面開展研究，探尋新質生產力的實現路徑。

（1）新質生產力的區域差異與區際聯系。新質生產力的區域差異可以反映國家創新驅動發展戰略實施的效果，新質生產力強的區域可以成為新質生產力較弱地區的標桿、示范和引領，區域間可通過新質生產力的擴散轉移推動新質生產力支撐更多區域的高質量發展[11]。因此，開展新質生產力的識別研究非常重要，這是開展新質生產力的區域差異與區際聯系研究的基礎。

（2）新質生產力的影響因素及發生機制。新質生產力會成為今后所有區域高質量發展的核心驅動力，但新質生產力的發生一定是在科技創新資源集聚、產業發展極具活力的創新高地。因此，需要研究哪些因素影響了新質生產力在某個地區發生，這些因素如何相互作用共同推動了這個地區新質生產力的成長與成熟，這些機制研究可為科學發展新質生產力提供理論依據。

（3）新質生產力的作用模式及實現路徑。這一問題實際上是創新驅動發展的關鍵問題，新質生產力發揮作用的程度越高、范圍越廣、區域越多，離國家創新驅動發展戰略的目標就越近一步。新質生產力的作用模式及實現路徑可以從兩個方面開展研究：一是區域內部的新質生產力如何作用于自身的高質量發展；二是跨區域間的新質生產力轉移擴散及合作如何推動多區域的高質量發展。

三、加快知識流動形成粵港澳大灣區新質生產力高地

丁煥峰

華南理工大學經濟與金融學院教授，華南理工大學產業與城鎮發展研究中心主任，廣州國家創新型城市發展研究中心（廣州市人文社會科學重點研究基地）主任，主要研究方向為區域和城市經濟學、創新經濟地理學、休閑與旅游經濟學、園區經濟與產業發展等。

核心觀點：創新知識跨界流動不足是粵港澳大灣區因地制宜發展新質生產力的關鍵難點、堵點。應當促進知識在區域行業間的高效流動，提升對全球前沿技術的吸收和學習能力，加快創新鏈條中“源頭創意—技術開發—成果轉化—市場驗證”各環節的互聯互通，強化多維知識流動，以此形成粵港澳大灣區新質生產力高地。

新質生產力是由技術革命性突破、生產要素創新性配置、產業深度轉型升級而催生，以勞動者、勞動資料、勞動對象及其優化組合的躍升為基本內涵的先進生產力質態?；浉郯拇鬄硡^新質生產力高地包含把粵港澳大灣區建成“創新策源地”“創新要素集聚配置高地”“現代化產業發展引領地”“綠色生產力基地”和“構建新型生產關系示范地”五方面內涵。

粵港澳大灣區正在著力打造國際科技創新中心，相較于發展新質生產力高地的目標要求，創新知識跨界流動不足，是粵港澳大灣區因地制宜發展新質生產力存在難點和堵點的重要原因。創新知識在國際、區域與行業間的高效流動，是新質生產力高地的典型特征。技術與創新知識實現跨行業高效流動配置，不同行業的經濟主體間共享協同競爭環境；中心城市與外圍城市分別在創新集聚與產業集聚中展現技術互補的分工格局；區域能夠主動融入全球科技創新網絡，充分利用全球創新資源，參與重大國際科技規則與標準的制定。創新知識向新質生產力流動，是新質生產力高地跨界集聚創新知識、高效配置創新資源的重要作用機制。知識積累在促進創新與提高生產力的同時，使經濟體呈現規模報酬遞增與持續增長的特質；創新知識流動有利于推動區域全要素生產率增長，并表現在創新知識跨界集聚與區域創新資源高效配置。

加快知識流動形成粵港澳大灣區新質生產力高地的對策建議：

一是促進知識在區域行業間的高效流動。通過培育市場化的創新資源中介機構，深化與其他省區市在成熟技術領域的產業技術合作，合理設計產業轉移順序，加速淘汰中心城市非核心傳統產業，提升承接地的產業承接能力；仿照生態補償實踐中地方政府間生態對賭協議等形式，激勵區域間技術領域與產業領域的合作；破除創新資源流動中的各種限制性條件，特別是破除政府產業基金的區域性歧視政策。

二是增強對全球前沿技術的吸收和學習能力。應加快完善跨境科技攻關的體制機制，充分利用香港、澳門的國際化優勢，促進粵港澳三地科研機構和企業之間的資源共享與標準互認，不斷提升新產品與新技術的國際化水平。

三是加快創新鏈條中“源頭創意—技術開發—成果轉化—市場驗證”各環節的互聯互通。發揮大灣區本土企業的國際化與平臺化優勢，利用工業互聯網平臺的作用，推動工業智能化零部件標準的規范化和不同地區與國家間的相互認證，降低從技術開發到成果轉化的難度；推廣“小單快返”與柔性制造模式，加強市場驗證與源頭創意之間的反饋速度。

四、城市群協同創新與新質生產力發展

劉乃全

上海財經大學城市與區域科學學院教授、區域經濟專業博士生導師、區域經濟學科負責人、國家社科基金重大項目首席專家、中國區域經濟學會常務理事、中國區域經濟學會學科建設專業委員會副主任、中國區域經濟學會區域創新專業委員會副主任，主要從事城市群、都市圈、產業集群、區域創新、區域政策有效性等方面研究。

核心觀點：新質生產力本質是先進生產力，是以全要素生產率的提升為主要標志，而創新又是全要素生產率提升的最主要路徑，因此，新質生產力的核心問題就是創新。城市群具有較好的經濟發展水平、較大的市場規模及強大的科研能力，必然是發展新質生產力的核心空間載體，其協同創新是發展新質生產力的重要途徑。

城市群是我國區域經濟發展最重要的空間組織形式，也是實現區域協調發展的主要方式，更是發展新質生產力的核心載體?！秶倚滦统擎偦巹潱?014—2020年）》提出要建設世界級、區域級及省市級“5+8+6”城市群結構。在國家“十四五”規劃中提出要優化提升京津冀、長三角、珠三角、成渝、長江中游等5個城市群，發展壯大山東半島、粵閩浙沿海、中原、關中平原、北部灣等5個城市群，培育發展哈長、遼中南、山西中部、黔中、滇中、呼包鄂榆、蘭州—西寧、寧夏沿黃、天山北坡等9個城市群。19個城市群2022年占全國GDP的比重已經達88%，人口占83%，而空間面積僅占25%①。而長三角、珠三角、京津冀、長江中游、成渝五大成熟型城市群的土地面積占全國的12%，人口占全國的45.7%，但GDP總量已經占全國約57%②。在科技創新方面，五大城市群的研究與發展（R&D）經費支出占全國的比重達到76%（2020年），國家級專精特新企業占比達65%（2021年）、獨角獸企業占比達95%（2021年）、科創板超500億元市值的企業占比超過90%（2021年）③，發明專利授權量也占到77.4%（2022年）④。

作為國家創新能力最強的空間載體，城市群協同創新是發展新質生產力的重要路徑，城市群可以通過以下路徑來實現協同創新：

一是構建區域科技創新共同體。通過科技創新共同體建設，合理布局國家級科創資源，同時整合區域內部的創新資源，進而實現資源共享及有效利用。這樣可以充分發揮各地區的創新資源比較優勢，聯合攻關重大項目，進行具有戰略性及前瞻性的科技創新規劃與產業發展，實現科技創新與產業創新的跨區域協同發展及布局，最終形成創新增長極。

二是充分發揮科技創新龍頭的引領作用，實現區域協同創新?？萍紕撔慢堫^在科創資源、科創能力及人才基礎等方面具有絕對優勢，通過創新龍頭的引領及區域內各空間單元的創新合作，促進區域整體創新能力的提升，進而實現區域競爭力提升。如通過上海張江與安徽合肥等綜合性國家科學中心的空間單位及行業里面的頭部企業，組建區域聯合實驗室、區域技術創新中心、區域技術轉移中心、區域產業創新中心、區域制造業創新中心等為區域協同創新提供平臺。

三是構建高效的協同創新網絡，形成協同創新的生態體系。通過企業、研發機構、科研平臺、科技園區、大學及政府公共服務機構等協同創新主體的有效合作及各區域的政策協同，構建區域內部的創新合作網絡，形成穩定的創新網絡結構，降低創新合作的交易成本，實現協同創新的最大化收益。同時也要構建有利于協同創新的生態系統，通過產業創新聯盟、技術創新聯盟及服務支撐體系等來實現跨區域的創新合作，如區域性的科創走廊模式及創新發展帶等。

五、知識密集型服務業與新質生產力

方遠平

華南師范大學地理科學學院教授，人文地理學博士生導師，華南師范大學數字經濟與區域創新研究中心主任，城市與區域發展研究中心副主任，英國伯明翰大學訪問學者，主要研究方向為經濟地理學、服務業地理與區域創新、產業發展與城鄉規劃、旅游地理與文旅規劃等。

核心觀點：發展新質生產力需要構建優質高效的服務業新體系，推動現代服務業同先進制造業深度融合。而知識密集型服務業是技術變革、創新和經濟進步的主要動力之一，為新質生產力的發展提供了強大的創新驅動。通過促進創新要素培育與知識溢出、與制造業深度融合、促進區域經濟發展等方式賦能新質生產力的發展，助力粵港澳大灣區新質生產力服務高地、產業高地、創新高地建設。

知識密集型服務業（Knowledge-intensive Business Service，以下簡稱KIBS）是指知識密集度高，依靠新興技術與專業知識，具有較明顯的客戶互動特征的商業性產業[2]，為新質生產力的發展提供了強大的創新驅動力[3]。新質生產力是技術系統、要素系統、產業系統交錯進行的結果，KIBS賦能新質生產力的發展主要體現在以下三個方面：

第一，促進創新要素的培育與知識溢出，為新質生產力的發展奠定知識基礎。KIBS在知識生產者和使用者之間起橋梁作用，能夠在提供服務時與其他產業進行有效知識互動，提高了自身和客戶企業與外界信息和知識的聯系程度[4]，并在與客戶的交互過程中創造并擴散新技術[5]。

第二，與制造業深度融合，助力現代化產業體系建設。對傳統產業而言，KIBS可通過專業化效應、知識轉移效應和創新嵌入效應帶動傳統產業轉型升級[6-8]；在新興產業發展中，KIBS能夠提供知識產品作為高級生產要素和中間投入品，催生新產業、新模式、新業態，助力現代化產業體系的建設。

第三，促進區域經濟發展，推動區域創新高地建設。KIBS的空間集聚能夠促進多元創新主體集聚，在區域內構成完整創新鏈，促進區域創新高地的建設及引領周邊地區創新發展，進一步促進產業轉型升級，推動區域經濟高質量發展和新質生產力的發展。

粵港澳大灣區是我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，在國家發展大局中具有重要戰略地位。以KIBS賦能新質生產力，正是助力粵港澳大灣區建設區域創新高地和新質生產力高地的重要舉措。

一是大力發展知識密集型服務業。加快推進信息傳輸、計算機服務和軟件業的發展，利用大數據、云計算、物聯網、區塊鏈等信息技術提高全要素生產率，帶動就業并促進創新創業，推動以制造業為核心的實體經濟朝著數字化、智慧化和綠色化方向發展，并優化公共服務，推動服務方式和理念進行數字化創新[9]。聚焦商務服務業重點領域和發展短板，促進商務服務、流通服務等服務業向專業化和價值鏈高端延伸發展。推動粵港澳深化工業設計合作，促進工業設計成果產業化。

二是促進知識密集型服務業與制造業的深度融合。推動KIBS與制造業的深度融合，加大數字化基礎設施建設，提升信息化發展水平，推動新知識、新技術的創造和流動，并將技術成果轉化為生產力，不斷推動制造業進行技術革新從而向高端制造業發展，提升制造業的信息化、智能化水平，實現制造業結構升級。大力推進制造業轉型升級和優化發展，著力培育新產業、新業態、新模式，促進現代化產業體系與大灣區新質生產力產業高地建設。

三是加強創新平臺和機構建設，為知識密集型服務業賦能新質生產力的發展提供優質的創新環境。加快推進大灣區重大科技基礎設施、交叉研究平臺和前沿學科建設，著力提升基礎研究水平。優化創新資源配置，建設培育一批產業技術創新平臺和企業技術中心，為KIBS創新提供優質的基礎環境，大力提升知識密集型服務業的信息化水平。完善信息基礎設施及數據庫系統建設，加快網絡化進程，用信息化推進知識密集型服務業自主創新，塑造核心競爭力。構建信息與科技服務體系，鼓勵以產學研方式帶動KIBS創新發展，建立以企業為主體、市場為導向、產學研深度融合的技術創新體系。

結語

本期筆談的多位學者結合地理學、經濟學等多學科視角，綜合探討了創新驅動新質生產力發展的理論基礎、區際差異、影響因素及作用機制等議題。創新驅動新質生產力發展，有賴于創新系統中各要素間的相互作用，需要從物質條件、人才資源及產業基礎等多方面發力，以勞動力、勞動資源、勞動對象三要素相互協調，推動新質生產力形成與發展。

因此，需要從系統和關聯視角思考我國區域新質生產力的發展。國家層面，不僅是考慮科技創新中心新質生產力的形成與發展，并且要促進區域間新質生產力的形成和協調，加快傳統生產力向新質生產力迭代，從而實現創新驅動新質生產力的全域推廣。區域層面，面向服務于各城市群創新發展的戰略需求，促進區域內、區域間創新要素的相互流通，依托地域產業基礎條件，因地制宜發展戰略性新興產業和未來產業，使區域在創新發展中獲得抵御外部沖擊、突破技術桎梏的能動性。

（注：本文作者劉承良為通訊作者，其他作者為共同第一作者。）

參考文獻：

[1] 方創琳、孫彪：《新質生產力的地理學內涵及驅動城鄉融合發展的重點方向》[J]，《地理學報》2024年第6期，第1357-1370頁。

[2] 魏江、陶顏、王琳：《知識密集型服務業的概1B2B/pzb1k47+bqn0HvfAA==念與分類研究》[J]，《中國軟科學》2007年第1期，第33-41頁。

[3] 方遠平、畢斗斗、陳宏洋、彭婷：《知識密集型服務業集聚對城市群旅游創新影響的空間效應》[J]，《地理學報》2021年第6期，第1521-1536頁。

[4] Cristiano Antonelli， “Localized Technological Change， New Information Technology and the Knowledge-Based Economy： The European Evidence”[J]， Journal of Evolutionary Economics， New York： Springer Verlag， 1998， 8（2）： 177-198.

[5] Kong-rae Lee， Sang-wan Shim， Byung-seon Jeong and Jung-tae Hwang， “Knowledge Intensive Service Activities （KISA） in Korea’s Innovation System”[J]， Fernandez， 2003.

[6] 呂民樂、安同良：《知識密集型服務業對制造業創新的影響研究》[J]，《華東經濟管理》2015年第12期，第134-138頁。

[7] 呂民樂、金妍：《知識密集型服務業對中國制造業創新的影響——基于高技術制造業的實證分析》[J]，《工業技術經濟》2016年第4期，第17-24頁。

[8] 趙明霏：《知識密集型服務業引領經濟發展方式轉變》[J]，《企業管理》2015年第11期，第120-123頁。

[9] 彭夢圓、劉誠：《數字經濟、服務業新質生產力與共同富?！穂J]，《重慶理工大學學報（社會科學）》2024年第6期，第1-18頁。

[10] 《中共中央 國務院印發〈國家創新驅動發展戰略綱要〉》[EB/OL]，2016年5月19日，https：//www.gov.cn/gongbao/content/2016/content_5076961.htm，訪問日期：2024年7月30日。

[11] 馬海濤：《因地制宜發展新質生產力的理論邏輯與路徑思考》[J]，《科技中國》2024年第4期，第23-27頁。

[12] 馮永琦、林凰鋒：《數據要素賦能新質生產力：理論邏輯與實踐路徑》[J]，《經濟學家》2024年第5期，第15-24頁。

注釋：

①數據來源：澤平宏觀，《中國城市群發展潛力排名：2022》，https：//mp.weixin.qq.com/s/DgFkAXHDBe4FZB4xYNrlgg。

②數據來源：澤平宏觀，《中國城市群發展潛力排名》，https：//mp.weixin.qq.com/s/zHCQIoVj3OdmLPOTAZ4gZQ。

③數據來源：仲量聯行，《中國5強：從世界級城市到世界級城市群》白皮書。

④同②。

責任編輯：盧小文