日本電源開發公司的運煤船將運用風力挑戰者型硬帆推進系統

日本航運巨頭商船三井（MOL）公司和電源開發公司（J-POWER）同意在運煤船“KUROTAKISAN MARU Ⅲ（黒滝山丸Ⅲ）”號上安裝風力挑戰者（Wind Challenger）型硬帆推進系統（hard sailpropulsionsystem），這使風能轉換為推進力。這將蒸汽煤運送到J-Power公司發電站的該風力挑戰者型帆的安裝預定于2025年下半年。

據MOL公司稱，這標志著該風力挑戰者型首次通過改裝安裝在目前正在服役的船上。該風力挑戰者型是由MOL公司和大島造船公司（Oshima Shipbuilding）開發的一種裝置，這使用可伸縮式硬帆將風能轉化為推進力。這是MOL公司繼東北電力公司（Tohoku Electric Power）的Shofu Maru｛松風丸｝號船之后的第二艘配備風力挑戰者型的的運煤船。

與同類型的傳統船舶相比，該風力挑戰者型的引入預計將在日本—澳大利亞航行中減少約5%的溫室氣體（GHG）排放，在日本—北美西海岸航行中減少8%的GHG排放，從而有助于減少燃料運輸過程中的GHG排放。MOL公司表示，它將繼續尋求使用風力挑戰者型等風力輔助節能技術以減少GHG排放，并為實現低碳社會做出貢獻。