
在采寫《“中國(guó)版淡馬錫們”,面臨大考》的過(guò)程中,我才意識(shí)到,中國(guó)的創(chuàng)業(yè)投資環(huán)境在短短幾年內(nèi)已發(fā)生巨變。
在七八年前,我參加過(guò)一場(chǎng)有投資人與創(chuàng)業(yè)者參加的活動(dòng),其對(duì)話精彩程度不亞于電視相親節(jié)目。一位知名投資人問(wèn)一家民營(yíng)火箭公司創(chuàng)始人:“中國(guó)每天有那么多航班,你們發(fā)射的火箭會(huì)不會(huì)撞到飛機(jī)?”這位創(chuàng)始人解釋,中國(guó)的航路其實(shí)為火箭發(fā)射留出了大量空間。那天還有一位主營(yíng)肉夾饃的連鎖餐飲品牌創(chuàng)始人也在現(xiàn)場(chǎng),他的學(xué)歷(西安交通大學(xué)自動(dòng)化系)與創(chuàng)業(yè)賽道之間的反差一度引發(fā)不少爭(zhēng)論。
在那個(gè)時(shí)代,“創(chuàng)業(yè)”是熱詞,缺少規(guī)矩,但也充滿各種可能。而現(xiàn)在,你可能很難看到一位理工科名校畢業(yè)生投入到餐飲創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域了。
如今,再也不會(huì)有人在城市街頭瘋狂地投放各色共享單車,也不會(huì)有人與菜販“搶生意”。近幾年,創(chuàng)業(yè)的熱門賽道轉(zhuǎn)向半導(dǎo)體、生物醫(yī)藥、新能源、新材料等“硬科技”,很多創(chuàng)業(yè)者都會(huì)向你講述自己的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目對(duì)于解決“卡脖子”問(wèn)題的作用。同時(shí),國(guó)資取代民間資本與外資成為投資主力,他們更加慎重地挑選那些能回饋地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展、帶來(lái)稅收的項(xiàng)目。
當(dāng)賽道與資金來(lái)源發(fā)生根本變化,屬于創(chuàng)業(yè)者的草莽時(shí)代也已經(jīng)結(jié)束。但值得思考的是,當(dāng)下的創(chuàng)業(yè)者與投資人是不是也缺少了一點(diǎn)“草莽精神”?
畢竟在商業(yè)世界,創(chuàng)業(yè)是無(wú)法被規(guī)訓(xùn)的一件事,或者說(shuō)它一旦被規(guī)訓(xùn)便會(huì)失去很多存在意義。因時(shí)刻面臨的種種風(fēng)險(xiǎn),現(xiàn)在游戲可能是國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)者已經(jīng)拋棄的一條賽道,但當(dāng)我們希望集中資源在GPU領(lǐng)域追趕英偉達(dá)之時(shí),會(huì)不會(huì)又有一些可能主宰下一個(gè)時(shí)代的想法被忽視?……