行業(yè)資訊短評

國務院國資委：對三家中央車企進行新能源汽車業(yè)務的單獨考核

3 月5 日，國務院國資委主任張玉卓在十四屆全國人大二次會議首場“部長通道”集中采訪活動上表示，從國資監(jiān)管來講，主要是要激勵企業(yè)大膽創(chuàng)新，破除一些影響高質量發(fā)展的體制機制障礙。比如新能源汽車，國有汽車企業(yè)在這方面發(fā)展還不夠快，我們調整政策，對三家中央汽車企業(yè)進行新能源汽車業(yè)務的單獨考核。

中汽市場觀點 由于新能源汽車高昂的研發(fā)成本和高度內卷的市場環(huán)境，好的產品并不意味著盈利。新能源汽車業(yè)務的單獨考核政策無疑將為三大汽車央企在新能源汽車業(yè)務的發(fā)展和布局減負，從而將加速它們在新能源汽車賽道的轉型。

國家發(fā)改委：2023年“新三樣”出口增長近30% 新能源汽車出口增長77.6%

3月6日，在十四屆全國人大二次會議記者會上，國家發(fā)改委主任鄭柵潔表示，2023年，新動能方面，去年中國新能源汽車產銷量達950萬輛，增速超過35%；鋰電池產量增長25%；光伏電池產量增長54%；“新三樣”出口增長近30%，其中新能源汽車出口120多萬輛，增長77.6%，出口量穩(wěn)居全球首位，帶動新車出口數(shù)量躍居世界第一。

中汽市場觀點 近年來，我國新能源汽車加速“駛”向海外市場，已成為推動我國外貿高質量發(fā)展的強勁引擎。

2024年1—2月我國動力電池累計裝車量50.3 GWh 同比增長32%

3月11日，中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)，2024年1—2月，我國動力電池累計裝車量50.3 GWh， 累計同比增長32.0%。其中三元電池累計裝車量19.5 GWh，占總裝車量38.9%，累計同比增長60.8%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量3 0.7 GWh，占總裝車量61.1%，累計同比增長18.6%。

中汽市場觀點 在新能源汽車蓬勃發(fā)展的背后，成本更低、高溫適應性更好的磷酸鐵鋰電池，迅速占領了中低端價格區(qū)間的新能源汽車市場。

國家數(shù)據(jù)局：統(tǒng)籌推進城市算力網建設 推動新能源汽車融入新型電力系統(tǒng)

4月2日，國家數(shù)據(jù)局向社會公開征求《深化智慧城市發(fā)展 推進城市全域數(shù)字化轉型的指導意見》。指導意見提出，推動新能源汽車融入新型電力系統(tǒng)，推進城市智能基礎設施與智能網聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展。加快推進數(shù)據(jù)產權、流通交易、收益分配、安全治理等制度建設，促進數(shù)據(jù)要素高效流通和使用。

中汽市場觀點 新能源汽車保有量的迅速增長，正在深刻影響著能源和電力發(fā)展的格局，新能源汽車和電力系統(tǒng)融合互動，已成為推動新型電力系統(tǒng)的重要抓手。

全國工商聯(lián)汽車經銷商商會和 38 家省市商協(xié)會共同呼吁盡快完善汽車經銷商退出機制

3月14日，全國工商聯(lián)汽車經銷商商會發(fā)布《關于加強汽車流通行業(yè)營商環(huán)境建設 盡快完善汽車經銷商退出機制的呼吁》。全國工商聯(lián)汽車經銷商商會代表廣大經銷商提出：一是建議主管部門高度重視汽車流通行業(yè)營商環(huán)境建設和健康可持續(xù)發(fā)展問題；二是呼吁汽車主機廠建立公平、透明、簡單、高效的經銷商退網機制；三是呼吁汽車主機廠高度關注經銷商生存問題。

中汽市場觀點 在高度內卷的汽車市場下，新車銷售利潤持續(xù)走低，汽車經銷商的生存狀況越來越嚴峻，急需相應的政策扶持。

一季度規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.1% 汽車等重點行業(yè)帶動作用明顯

4 月18 日，國務院新聞辦2024 年一季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會上介紹，今年一季度規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.1%，較去年全年提高1.5 個百分點。電子、化工、汽車等重點行業(yè)增長帶動作用明顯。工業(yè)經濟運行平穩(wěn)向好，企業(yè)效益持續(xù)恢復。前兩個月，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤同比增長10.2%，自去年8 月份以來連續(xù)增長。此外，一季度市場預期向好，工業(yè)投資增長達13.4%，規(guī)模以上中小企業(yè)生產加快，增加值同比增長7.4%，工業(yè)經濟持續(xù)向好的積極因素不斷累積。

中汽市場觀點 汽車產業(yè)是國民經濟的重要支柱產業(yè)，產業(yè)鏈長、關聯(lián)度高、帶動性強，堪稱工業(yè)經濟穩(wěn)增長的“壓艙石”。

三部門：2024—2026年開展“百縣千站萬樁”試點工程

4月12日，財政部、工業(yè)和信息化部、交通運輸部發(fā)布關于開展縣域充換電設施補短板試點工作的通知，2024—2026年，按照“規(guī)劃先行、場景牽引、科學有序、因地制宜”的原則，開展“百縣千站萬樁”試點工程，加強重點村鎮(zhèn)新能源汽車充換電設施規(guī)劃建設。中央財政將安排獎勵資金支持試點縣開展試點工作。省（自治區(qū)、直轄市）級層面要充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調作用，把具體工作落實落細。地方各級有關部門要在土地、電價、服務費等方面積極出臺相關政策，形成政策合力，有效補齊農村地區(qū)公共充換電基礎設施短板，力爭實現(xiàn)充換電基礎設施“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。

中汽市場觀點 推動新能源汽車下鄉(xiāng)，充電設施要先行。

商務部等14部門聯(lián)合發(fā)布《推動消費品以舊換新行動方案》

4月12日，商務部等14部門聯(lián)合發(fā)布《推動消費品以舊換新行動方案》，組織在全國范圍內開展汽車、家電以舊換新和家裝廚衛(wèi)“煥新”。在“開展汽車以舊換新”方面，包含加大財政金融政策支持力度、突出汽車領域標準牽引、完善報廢車回收拆解體系、促進二手車放心便利交易、培育壯大二手車經營主體及推動汽車流通消費創(chuàng)新發(fā)展六部分內容，其中汽車金融等首次被納入以舊換新行動方案。

中汽市場觀點 行動方案從新車、二手車、汽車后市場、報廢回收等汽車流通消費的全生命周期各環(huán)節(jié)入手，實施了全面、全方位的布局，將有效推動汽車全生命周期的管理，更好地促進新車消費。