6733家中國上市公司為何集中在這些城市

南方周末科創力研究中心

近半中國上市公司出自10座城市

截至2023年12月31日，在A股、港股、美股市場，有運營主體／控股股東在中國（注：此處統計不包括港澳臺）的上市公司，合計6733家（注：同一家公司多地上市，只統計為一家），按注冊地看，它們分別來自中國的291座城市。

其中有接近半數上市公司集中在北京、上海、深圳、杭州、廣州、蘇州、南京、成都、無錫、寧波等10座城市。這十座城市上市公司的市值之和，更是占到整體上市公司的六成以上。

從整體看，這10城的上市公司數量和質量是相稱的。這種集中的態勢，也塑造了城市的經濟和社會發展形態。從常住人口看，十城聚集了中國約1／10的人口，創造了中國1／5的GDP。

當然，這10座城市的上市公司和經濟發展情況也是有區別的，它們大致可分為三個梯隊。第一梯隊是北京、上海、深圳，上市公司數量在500家以上；第二梯隊是杭州、蘇州、廣州，上市公司數量在200～300家之間；第三梯隊是南京、無錫、成都、寧波，上市公司數量在100～200家之間。

很多人想象不到，杭州的上市公司比廣州多了42家，2023年就連蘇州也超出廣州3家，排在了第五位。江蘇省的實力不容小覷，蘇州、南京、無錫3座城市的上市公司數量都排在了前十。

蘇州的上市公司數量猛增，一方面是在改革開放初期引入外資生產制造企業的基礎上，發展了自己的高新技術產業，在生物醫藥、人工智能方面頗有建樹；另一方面則得益于科創板的“助攻”。蘇州近五年新增的上市公司中，有四成（55家）是科創板公司，在科創板的全部566家掛牌公司中，截至2023年底占比近一成。

相比之下，與成都并列第八的無錫，低調得有些過分。無錫近五年新增上市公司主要是半導體、生物醫藥、汽車制造、專用設備制造等戰略性新興產業企業。其中，半導體公司數量最多，11家，占比兩成。

無錫是在北京、上海之外，近年來半導體人和電子研究員打卡最多的城市之一。早在20世紀60年代，無錫就成立了江南無線電器材廠，是中國集成電路產業的主要發源地之一。此后，無錫通過引入SK海力士、英飛凌等國際知名半導體廠商，發揮本土產業協同配套效應，推動上下游產業鏈的完善，孵化出封測龍頭長電科技、射頻龍頭卓勝微等。華潤微、力芯微、芯鵬微等半導體企業登陸科創板，為無錫貢獻了1／4的新增上市公司數量。

成都是前十城市中唯一一座西部城市。它的上市公司數量幾乎是廈門的2倍、珠海的3倍。“少不入川”的說法顯然已不再適用，至少從上市公司的募資活動看，資本、人才、企業爭相入川。

寧波以132家上市公司排在第十位，產業特色鮮明。汽車及零部件制造業是寧波的第一大產業，共有16家汽車零部件上市公司，數量已占到行業的一成，若將電機、電池、橡膠、金屬材料等汽車零部件上下游企業算在內，整個產業鏈的上市公司數量已接近50家。

上市公司不是科創的全部

上市公司，很大程度與當地的產業生態、科創生態密不可分，否則就是無根之木、無源之水。近些年，科技創新賦予城市前所未有的活力，新增上市公司是其中一個側影，GDP則是另一種寫照。

2023年，中國“萬億元GDP城市”再度擴容，新增常州、煙臺至26個；廣州、重慶邁上“3萬億”臺階，廣州反超重慶，重回全國第四，杭州與武漢新晉級“2萬億俱樂部”，杭州還越過了武漢，排到第八位。

當然，上市公司不是科創的全部。2023年26個“萬億元GDP城市”中，鄭州、泉州的上市公司數量不到50家；GDP前十城市中，重慶、武漢的上市公司數量也未能排進前十。

可見，重慶、武漢、鄭州、泉州等城市，雖然上市公司數量不多，但并未妨礙其躋身“萬億GDP城市”。

從整體經濟結構、產業布局看，鄭州以重工業、物流業為主，泉州以紡織服裝、建材家居等輕工業為主，重慶和武漢的經濟結構中，傳統制造業、建筑業等在GDP中的占比更高。

大量未上市的“專精特新”、科技型企業支撐了這些城市的經濟活力。以高新技術企業為例，2022年，鄭州新增高新技術企業占全省的48%、總數突破5000家，泉州新增高新技術企業超700家、總數超2300家，重慶有高新技術企業6348家，武漢高新技術企業突破2萬家。

所有大公司都是從初創企業發展而來。這些數量可觀的高新技術企業，作為城市科技創新生態中的一員，都有可能成為未來的大樹，是城市發展的新動能，代表無限可能。地方政府可以用政府引導基金去投資，可以招商引資，但畢竟不可能親自下場經營企業。城市的發展，離不開非公經濟的發展和繁榮。無論是各種高新技術、專精特新企業，還是上市公司，有著冒險精神、風險自負的企業家，才是各種新模式、新產業的探路者。

逆水行舟，不進則退。上海、南京等城市，2023年GDP增速不及全國，且未達到2023年的預定目標。接下來，讓企業以更大的主動性和創造性去施展和發揮，以科技創新搶占新的產業制高點，是其必然之路。

（摘自《南方周末》）