壓縮機轉速對空氣源熱泵機組制冷性能影響的試驗研究

余壯 張瑤鑫 趙曉丹 王素英 趙楠楠

摘 要：【目的】研究壓縮機轉速對空氣源熱泵系統制冷性能的影響?！痉椒ā看罱ㄒ訰410A為制冷工質的空氣源熱泵機組系統試驗臺，在標準焓差實驗室進行試驗?！窘Y果】在標準制冷工況下，壓縮機轉速從2 500 r/min增加到5 500 r/min時，系統的制冷量增長了122.65%，壓縮機功率增長了65.08%，系統的COP和EER分別增長了34.87%、46.99%，系統的排氣溫度及排氣壓力均上升，壓比由3.04上升到4.26，而吸氣壓力呈下降趨勢?！窘Y論】壓縮機轉速為2 500～4 500 r/min時，系統的匹配性較好；壓縮機轉速在4 500 r/min后，系統的匹配性較差。研究成果為后續進一步優化變頻壓縮機對空調或熱泵系統的性能提供試驗數據參考。

關鍵詞：壓縮機轉速；空氣源熱泵；制冷性能

中圖分類號：TB61????? 文獻標志碼：A???? 文章編號：1003-5168（2024）08-0050-04

DOI：10.19968/j.cnki.hnkj.1003-5168.2024.08.010

Experimental Research on the Effect of Compressor Rotation Speed on the Refrigeration Performance of Air Source Heat Pump Unit

YU Zhuang ZHANG Yaoxin ZHAO Xiaodan WANG Suying ZHAO Nannan

（School of Civil Engineering and Architecture， Zhengzhou University of Economics and Trade， Zhengzhou 451191， China）

Abstract： [Purposes] This paper aims study the effect of compressor speed on the cooling performance of air source heat pump system. [Methods] An air source heat pump unit system test bench with R410A as the refrigeration medium was constructed， and experiments were carried out in the standard enthalpy difference laboratory. [Findings] Under the standard refrigeration working condition， when the compressor speed was increased from 2 500 r/min to 5 500 r/min， the refrigeration capacity of the system increased by 122.65%， the compressor power increased by 65.08%， and the COP and EER of the system increased by 34.87% and 46.99%， respectively; the exhaust temperature and exhaust pressure of the system increased， and the pressure ratio increased from 3.04 to 4.26， while the suction pressure shows a decreasing trend. [Conclusions] When the compressor speed is 2 500～4 500 r/min， the system is well matched; after the compressor speed is 4 500 r/min， the system is poorly matched; this paper provides experimental data for the subsequent further optimization of inverter compressor on the performance of air conditioning or heat pump system for reference.

Keywords： compressor speed; air source heat pump; refrigeration performance

0 引言

我國北方地區“煤改電”政策和相關措施相繼實施，并獲得了一定的成效，為熱泵技術的發展帶來新的機遇［1］?？諝庠礋岜镁哂泄澞?、環保、能效高等特點，廣泛應用于人們的生活和工作環境中［2］。而壓縮機作為空調系統的四大件之一，是影響空調性能的核心部件［3］。

許多學者針對壓縮機轉速或者頻率對空調系統性能的影響進行了研究。秋雨豪等［4］研究了壓縮機轉速對冷藏車制冷機組性能的影響，結果表明，當環境溫度為50 ℃時，在冷藏和冷凍模式下，壓縮機轉速從800 r/min升至1 600 r/min的過程中，壓縮機排氣溫度、排氣壓力分別升高至110.9～130 ℃、26.8～29.5 bar。許文明等［5］為了提高房間空調器運行時室內熱舒適性，提出一種基于壓縮機頻率及室內機風機轉速的溫濕雙控方法，結果表明，該方法能夠有效實現溫度調節至設定溫度，相對濕度維持在40%～60%范圍，滿足用戶熱舒適要求。武衛東等［6］通過研究壓縮機轉速對新能源汽車熱泵空調制冷性能的影響，發現隨著壓縮機轉速的增大，冷凝壓力隨之增加，蒸發壓力反而降低。楊忠誠等［7］研究了電動汽車熱泵空調系統的制熱性能參數，發現隨著壓縮機轉速的增大，系統的壓縮機排氣溫度、排氣壓力和系統制熱量均增加，而COP重要參數呈現下降趨勢。楊永安等［8］研究了變轉速壓縮機對雙級壓縮熱泵系統的影響，結果表明，隨著高溫壓縮機轉速的增大，制熱量提升了129.7%，低溫壓縮機功率減少，43.4%；COP隨高溫壓縮機轉速的增加呈先增大后減小的趨勢，存在最大COP值以及相對應的最佳高溫壓縮機轉速。崔嵩等［9］通過試驗發現，當壓縮機為800～1 100 rpm轉速時，增大壓縮機轉速能夠提高系統制冷量和制冷效率。綜上所述，相關學者對于壓縮機轉速對空氣源熱泵系統研究還較少，故本研究搭建了以R410A為制冷工質的空氣源熱泵空調機組試驗臺，研究變頻空調技術，通過改變壓縮機轉速對空氣源熱泵性能的影響，為后續進一步優化壓縮機轉速對空調或熱泵系統的性能提供試驗數據。

1 空氣源熱泵機組原理

機組理論循環壓焓如圖1所示，熱力循環計算公式如下。

①機組制冷量的計算見式（1）。

[Q1=m0h1-h6'#] （1）

式中：[m0]為制冷劑循環質量流量，kg/s；[h1]為蒸發器出口的焓，kJ/kg；[h6']為蒸發器進口的焓，kJ/kg。

②壓縮機耗功的計算見式（2）。

[W=m0h2-h1#] （2）

式中：[h2]為冷凝器進口的焓，kJ/kg。

③機組制冷性能系數的計算見式（3）。

[COP=Q1W=h1-h6'h2-h1#] （3）

④機組能效比EER的計算見式（4）。

[EER=Q1W+Wa#] （4）

式中：[Q1]為系統制冷量，kW；[Wa]為風機功率，kW。

2 試驗及結果分析

2.1 測試工況及主要試驗設備

根據《蒸氣壓縮循環冷水（熱泵）機組性能試驗方法》（GB/T 10870—2014）的相關要求，試驗工況見表1。該試驗在標準焓差實驗室進行，試驗用空氣源熱泵冷熱水機組的額定制冷量為28 kW，室內外風機轉速均為1 050 r/min，壓縮機轉速為900～6 600 r/min，針對不同壓縮機轉速對機組進行測試。試驗裝置如圖2所示。

該試驗搭建了以R410A為制冷工質的空氣源熱泵機組系統試驗臺，主要試驗設備見表2。

2.2 壓縮機轉速對機組的制冷量和壓縮機功率的影響

機組的制冷量和壓縮機功率隨壓縮機轉速的變化趨勢如圖3所示。由圖3可知，隨著壓縮機轉速的增加，機組的制冷量和壓縮機功率均增加。壓縮機轉速由2 500 r/min增至5 500 r/min時，制冷量由11.17 kW增至24.87 kW，增加了13.70 kW，增長了122.65%；壓縮機功率由3.78 kW增至6.24 kW，增加了2.64 kW，增長了65.08%；壓縮機在4 500 r/min之后，壓縮機功率增幅較大。這是因為隨著壓縮機轉速的增加，壓縮機做功增多，使得壓縮機功率增長；壓縮機轉速的增加使系統的質量流量增大，單位時間通過蒸發器的制冷劑質量流量增加，機組的制冷量呈明顯上升趨勢，且上升的幅度與壓縮機轉速呈正相關。當工質循環量達到飽和狀態時，壓縮機轉速繼續增加，影響了蒸發器進出口焓差，呈現壓縮機功率增幅較大的狀態。

2.3 壓縮機轉速對系統COP和EER的影響

機組的COP和EER隨壓縮機轉速的變化趨勢如圖4所示。由圖4可知，機組的COP和EER均隨壓縮機轉速的增加而增大，且增大趨勢先快后慢。壓縮機轉速由2 500 r/min增至5 500 r/min時，機組的COP和EER分別增加了1.03、1.09，分別增長了34.87%、46.99%。機組COP是制冷量與壓縮機功率的比值，由于制冷量增加量大于壓縮機功率增加量，隨著壓縮機轉速的增加，COP呈現上升趨勢；風機轉速保持不變，風機功率不變，EER是制冷量與壓縮機功率和風機功率之和的比值，所以EER的值也增大，且COP和EER的變化趨勢基本一致；當壓縮機轉速從4 500 r/min到5 500 r/min時，系統COP和EER增長較為平緩，這是由于系統工質循環量達到飽和狀態之后，蒸發器換熱效率有所下降，變頻壓縮機系統的狀態不能達到最佳，故增加的耗電量不能較好地轉化為制冷量。

2.4 壓縮機轉速對系統排氣溫度及排氣壓力的影響

系統排氣溫度及排氣壓力隨壓縮機轉速的變化趨勢如圖5所示。由圖5可知，隨著壓縮機轉速的增加，排氣溫度和排氣壓力均升高。當壓縮機轉速由2 500 r/min增至5 500 r/min時，排氣溫度由60.96 ℃上升到91.43 ℃，增加了30.47 ℃，增長了49.98%；排氣壓力24.94 bar增至29.57 bar，增加了4.65 bar，增長了18.64%。這是因為壓縮機轉速的增加，增大了循環質量流量，而壓縮機做功轉化為熱能的部分逐漸增大，導致排氣溫度以及排氣壓力均升高。

2.5 壓縮機轉速對系統壓比和吸氣壓力的影響

機組壓比和吸氣壓力隨壓縮機轉速的變化趨勢如圖6所示。由圖6可知，隨著壓縮機轉速的增加，吸氣壓力出現下降，壓比升高。壓縮機轉速由2 500 r/min增至5 500 r/min時，壓比由3.04上升到4.26，增長了1.24，增長了40.79%；排氣壓力8.21 bar減至6.94 bar，減少了1.27 bar，下降了15.47%。當壓縮機轉速增加時，排氣壓力也隨之升高，而壓比是排氣壓力與吸氣壓力的比值，則使壓比增大。

3 結論

為研究不同壓縮機轉速對空氣源熱泵機組制冷性能的影響，本研究搭建了以R410A為制冷工質的空氣源熱泵機組系統試驗臺，在標準焓差實驗室進行試驗研究，使壓縮機轉速保持在2 500～5 500 r/min，得出以下結論。

①機組的制冷量、壓縮機功率分別增長了122.65%、65.08%，壓縮機轉速增加對系統的制冷量提升較為明顯，制冷量上升的幅度與壓縮機轉速呈正相關；系統的COP和EER，分別增長了34.87%、46.99%。

②機組的排氣溫度及排氣壓力均增大，分別增大了49.98%、8.64%；壓比由3.04上升到4.26，而吸氣壓力減小，下降了15.47%。

③壓縮機轉速從2 500 r/min增至4 500 r/min的過程中，系統工質的質量流量增加，蒸發器有效換熱面積增加，能量轉化效率較高；壓縮機轉速增至4 500 r/min后，蒸發器有效換熱面積達到最大，工質質量流量達到飽和狀態，變頻壓縮機與系統的匹配性降低，導致壓縮機耗功轉化率降低。

參考文獻：

［1］李道平，曲本連，朱風雷，等.低溫熱泵機組在“煤改電”應用中的評價要求分析和改進［J］.制冷與空調，2017，17（3）：81-84.

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［7］楊忠誠，蘇林，于榮，等.電動汽車熱泵系統低溫工況的制熱性能實驗研究［J］.制冷學報，2021，42（1）：53-59，81.

［8］楊永安，李瑞申，孫志利，等.高溫壓縮機變轉速的復疊式熱泵系統性能實驗研究［J］.制冷學報，2020，41（3）：65-70.

［9］崔嵩，孟亞鵬，張明.壓縮機轉速與回油率對空調性能影響的試驗研究［J］.制冷與空調（四川），2021，35（3）：328-333.

（欄目編輯：孫艷梅）

收稿日期：2024-02-03

基金項目：河南省科技廳“蓄能型空氣源熱泵機組關鍵技術研究與產品開發”（202102310556）；2023年鄭州經貿學院教學改革項目“基于‘雙碳背景下應用型人才培養目標《空調用制冷技術》課程教學改革研究”（jg2331）；2023年鄭州經貿學院教學改革項目“數字化在《供熱工程》教學模式與教學改革中的應用”（jg2319）；2022年鄭州經貿學院青年科研基金項目“冷藏與冷凍用同步雙循環復合制冷系統關鍵技術研究”（QK2203）；2022年鄭州經貿學院青年科研基金項目“新鄭華祥國貿大廈辦公樓氣流組織分析與優化”（QK2215）。

作者簡介：余壯（1993—），男，碩士生，研究方向：制冷空調節能新技術。