無人機送外賣、飛行汽車空中穿梭、沉浸式飛行教學…… 科幻場景終究會照進現實

過去，歐美的科幻大片填補了不少人對未知世界的空白，一個個天馬行空的點子、一幕幕震撼人心的場景，讓中國觀眾大飽眼福。近年來，隨著《流浪地球》等高質量國產科幻電影的涌現，既兼顧了科技感又融入了中國情懷的作品俘獲了觀眾們的心?！暗涂战洕钡降子卸嗌俜N可能？未來的十年、二十年甚至五十年我們的藍天會出現怎樣的圖景？不妨大家一起腦洞大開，讓夢想照進現實吧。

無人機當“小哥”

有多少人會在點完外賣之后，在手機上實時“監控”外賣小哥的行蹤？“我的飯到哪兒了？”“為什么又繞去別的地方了？”“我的奶茶會不會因為送餐小哥的電瓶車灑掉？”這樣的問題大概是許多人在等餐的幾十分鐘里最關注的事情。如果有無人機當小哥，那這些問題就都迎刃而解了。

從餐廳里取好餐，無人機就可以帶著“餓貨空投”上路，直線飛往家門口，甚至越過窗戶，放到餐桌上。不用擔心送餐小哥路上騎行是否安全，也不用再實時監測還有多久能到家。更短的配送時間、更平穩的運輸方式、更安全的無接觸模式，也許只要坐在家中的餐桌邊，就能等到飯菜的從天而降?！疤焐喜粫麴W餅”即將成為過去式，“飯來張口”的日子說不定指日可待。

如果能當外賣小哥，那快遞小哥的活兒，無人機也一定能幫上忙。重復繁雜的人工檢索、分配、投放工作，如果可以使用可載重的無人機實現，那一定能夠更大程度上緩解物流的壓力，加快運輸效率。

試想，這邊的消費者在手機上看到一條中意的褲子，下單購物，那邊的無人機就能從倉庫取完貨直達消費者家中。試完不滿意想退貨，塞給無人機帶走就好，再也不用一直翹首以盼物流的到來。如果這項技術開發成熟，也許今天早晨廣西的水果打折、云南的鮮花降價，在蘇州的我們都能在下午湊上熱鬧。

空中“快車”

每天早上堵在上班路上你會不會想象如果能原地起飛，迅速縮短通勤時長，該會多快樂。不用在擁擠的車道上你爭我搶，不用在像沙丁魚罐頭一樣擁擠的早高峰地鐵、公交車車廂里反復推搡，更不用忍受遲到邊緣時刻的掙扎。如果能有在空中的公交車，那耗時一小時的通勤路就能快速縮短到十幾分鐘，留有更多的時間睡個回籠覺。

以學校校車為例，現在的孩子們還需要去專門的站點等待校車的到來，用更輕便的飛行器，也許在家門口的草坪上，就能等到直達學校的交通方式。如果交通方式的革新能徹底解決通勤上的煩惱，是否學區等問題就不復存在了呢？即使生活在吳江、張家港、太倉，每天來姑蘇區上學也不過是一小會兒飛行時間，甚至去上海、南京、杭州上學也能做到完全走讀。

空中交通的特點當然不只有不堵車這一項。打通人居生活的最后一米，減少不必要的時間成本浪費，提供更人性化、個體化定制服務，讓人類有更多的時間去思考去探索世界發展的無限可能，這些才是空中出現“快車”“公交車”的意義所在。

傻瓜式飛行操作

飛行員這個職業似乎自古以來就充滿著各種光環。他們是高智商、高體能、高知識的代表。一名合格的飛行員不僅需要先天條件的優越，更需要刻苦學習飛行器相關理論，進行長時間的繁重訓練等，以應對飛行過程中隨時可能會出現的氣候變化問題。但當復雜的理論知識與科技相結合，用智能系統輕松應對飛行任務，傻瓜式的飛行操作一定能讓更多的人體驗到坐在駕駛座上沖上云霄時的豁達與瀟灑。

坐在機長的位置上，就像操縱自動駕駛的汽車一樣，按下啟動開關，就能讓飛行器沿著設定好的線路飛行。你需要做的，不過是在機艙里喝著汽水飲料，感受穿梭在云層間的自由，就能在短暫的時間后到達任何想要前往的目的地。當然，如果想有更多的體驗感，你也可以沿著空中導航，自己掌握飛行器儀表盤，隨意控制飛行速度和高度，嘗試飛行體驗游戲中才會出現的多元場景。

跨介質飛行器

誰說飛行器只能在空中飛行？就像企鵝既能在陸地上行走，又能在水中游行，兩棲交通對于許多人來說早已見怪不怪了。如果哪一天飛行器也能從氣體、液體、固體不同介質中穿行，那是否我們會有更多更精彩的體驗呢。

從空中飛行后再鉆入水面，看完城市俯瞰圖，再去欣賞海底世界的精彩紛呈，這樣的文旅新嘗試，相信沒有幾個人能抗拒吧。這樣的技術還可以應用在安防、救援、考古等方面。那些隱藏在水下千百年的古城，如果能以水下飛行器的視角進入，一定能揭開更多人類文明中未知的奧秘。

不僅是人類學文明的延伸與拓展，跨介質飛行器還能夠在更多元的領域造福生活。拿礦產為例，傳統需要人工深入地底的挖掘工作，如果能用可深入地下的飛行器搭配上機器人，那就可以在保障人工安全的同時，更高效進行資源的開發與利用。城市的地下管道更不用多說，當故障問題出現時，再也不需要人工一段一段巡查，而是可以利用跨介質飛行器實現高效的、不會疲憊的巡檢，快速找到故障緣由，解決問題根源。似乎無論是哪個學科，跨介質飛行器的出現都能通過交叉運用的形式，產生更為廣闊的影響力。

永久續航的空中交通

飛機的飛行時長往往與燃油、電能等息息相關，盡管現在的載客飛機也能輕輕松松一口氣飛個十幾個小時，但如果能夠實現永久續航，那是否再也不用考慮轉機、起飛、降落等問題，讓飛行器永遠都能停留在空中呢。

現在大家所了解的飛機中，大多需要在飛行一段距離后回到機庫進行加油、充電、維修、保養等工作，來保障飛行器在空中的安全性能。假如這些功能能夠在天空中、在飛行途中就能得到解決，那永久不落地的空中交通就能得到實現。

如長期存在于宇宙飛行軌道中的空間站一樣，當永久續航的空中交通出現時，我們的家園也許就能不再拘泥于小小房間中，而成為一個個存在于空中隨時可以移動的飛行房車。還在思考城市CBD的頂層公寓會屬于哪位富豪嗎，未來的我們也許可以生活在更高的空間中，并且隨意搬家，前往不同的城市，實現空中旅居。

多層次的立體化家園

根據現有的管理辦法，多數地區無人機在120米以下空域無需申報就能自由飛行。120米至500米的空域中，是更適用于載人的通用空域，直升飛機等小型載人飛行器都可以根據審批在這個高度飛行。如果未來的城市能與空間的高度相結合，那多層次的立體化家園一定會讓“低空經濟”逐漸發展成為“高空經濟”。

如今不少摩天大樓的高度已經超過了120米的高度，蘇州地標性建筑“東方之門”高度就已經超過了300米，全球范圍內，超越500米的高樓也比比皆是。怎樣能讓無人機、直升飛機、“飛行汽車”等在城市中自由穿行，還需要在高度和空域上做更多的規劃與設想。

說不定未來的某一天，幾百米的高度會只留給物流和機器，幾千米以上的高度才會是人類更多維的家園哦。

更健全的法律體系與規章制度

現如今，空中經濟已經成為惠及千家萬戶的發明，隨著技術的不斷進步，更健全的法律法規體系與更明確的規章制度也將應運而生。正如科幻電影中機器被壞人利用一樣，要保證飛行技術的發展始終處于符合道德規范、具有人道主義關懷的區間內，必須在更多方面細化要求標準。比如，無人機如果能穿過窗戶，將飯菜從餐廳運輸到你的餐桌上，那它也可能攜帶微型攝像頭，捕捉你家中貴重物品的擺放位置。只有在更嚴格的規章制度約束下，各類低空飛行活動才能有序進行，否則就會像失去方向的鳥類一樣，迷失于茫茫天空。

讓我們一起拭目以待，十年后，我們的藍天是否像想象中一樣忙碌又精彩！