2023年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙超3000萬(wàn)輛

伴隨政策效果持續(xù)顯現(xiàn)，各地車(chē)展及促銷(xiāo)活動(dòng)火熱進(jìn)行，加之企業(yè)年底收尾沖刺，2023年12月汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)向好，再現(xiàn)年底熱銷(xiāo)現(xiàn)象，全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高，同比實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。

全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均創(chuàng)歷史新高

從總體情況來(lái)看，2023年12月汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高。具體數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到307.9萬(wàn)輛和315.6萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比微降0.5%，銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)6.3%，同比分別增長(zhǎng)29.2%和23.5%，增幅較上一月有所收窄。

從2023年1-12月累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均首次沖上3000萬(wàn)輛大關(guān)，創(chuàng)歷史新高，同比實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)較高增長(zhǎng)。具體數(shù)據(jù)顯示，2023年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)分別完成3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.6%和12.0%，與上一年度相比，產(chǎn)銷(xiāo)增速分別提升8.2個(gè)百分點(diǎn)和9.9個(gè)百分點(diǎn)。（見(jiàn)圖表1）

汽車(chē)月度銷(xiāo)量連續(xù)數(shù)月超過(guò)200萬(wàn)輛

從月度銷(xiāo)售情況來(lái)看，2023年汽車(chē)整體市場(chǎng)銷(xiāo)量呈現(xiàn)“低開(kāi)高走，逐步向好”特點(diǎn)。年初，受傳統(tǒng)燃油車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠和新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策退出、春節(jié)假期提前、部分消費(fèi)提前透支等因素影響，汽車(chē)消費(fèi)恢復(fù)相對(duì)滯后，但自3月份起隨著汽車(chē)消費(fèi)需求逐步釋放，市場(chǎng)呈現(xiàn)持續(xù)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，尤其12月銷(xiāo)量突破300萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高，同比增速也迎來(lái)不錯(cuò)的表現(xiàn)。（見(jiàn)圖表2）

圖表2：2021-2023年汽車(chē)月度銷(xiāo)量及同比增速情況

上汽蟬聯(lián)整車(chē)年度銷(xiāo)量冠軍

從企業(yè)銷(xiāo)售情況來(lái)看，2023年汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）共計(jì)銷(xiāo)售2571.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.9%，占全年汽車(chē)銷(xiāo)售總量的85.4%，市占率低于2022年同期1.7個(gè)百分點(diǎn)，此十家車(chē)企年銷(xiāo)量均超過(guò)百萬(wàn)輛。與上一年度相比，TOP10車(chē)企2023年銷(xiāo)量除上汽和東風(fēng)下降外，其余八家企業(yè)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，比亞迪增速更為明顯。

具體來(lái)看，上汽集團(tuán)2023年12月共銷(xiāo)售整車(chē)62.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)23.6%，同比增長(zhǎng)19.1%，走出顯著“翹尾”行情；同時(shí)，憑借491.2萬(wàn)輛的全年銷(xiāo)量穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商第一寶座，不過(guò)距離其早前制定的2023年600萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)仍有差距，全年銷(xiāo)量同比下滑5.4%，占到汽車(chē)市場(chǎng)全年總量的比重達(dá)16.3%。

一汽相較上汽，2023年銷(xiāo)量存在150余萬(wàn)輛的差距，同比增長(zhǎng)5.1%，排名繼續(xù)位居次席，占汽車(chē)整體市場(chǎng)11.2%的份額；比亞迪2023年12月銷(xiāo)售34.1萬(wàn)輛，再創(chuàng)單月歷史最高記錄，當(dāng)月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)45.0%；全年銷(xiāo)售302.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.8%，年度銷(xiāo)量超額完成年初定下的300萬(wàn)輛目標(biāo)，并成為少數(shù)幾家能夠達(dá)成年銷(xiāo)量目標(biāo)的車(chē)企之一，市場(chǎng)占有率超過(guò)一成，全年銷(xiāo)量排行較2022年連升三級(jí)沖入前三陣營(yíng)，位列第三。

長(zhǎng)安汽車(chē)在2023年交出了超過(guò)255萬(wàn)輛的成績(jī)單，同比增長(zhǎng)8.8%，在無(wú)比“內(nèi)卷”的市場(chǎng)中表現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)，市場(chǎng)占比達(dá)8.5%，排名第四；廣汽集團(tuán)盡管2023年2.9%的銷(xiāo)量同比增速相較上一年有所放緩，但全年銷(xiāo)售總量突破250萬(wàn)輛，在汽車(chē)整體市場(chǎng)的份額達(dá)8.3%，排在第五位；東風(fēng)集團(tuán)2023年全年汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售242.1萬(wàn)輛，相比上一年下降17.1%，市場(chǎng)占有率達(dá)8.0%，位次較2022年連降三級(jí)排行第六；吉利2023年累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)超過(guò)200萬(wàn)輛，相較上一年度增加60余萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近25.0%，市場(chǎng)占比達(dá)7.0%，位居第七名。

其余三家前十車(chē)企2023年銷(xiāo)量均不足200萬(wàn)輛，其中奇瑞隨著12月份以21.5萬(wàn)輛的成績(jī)順利收官，單月銷(xiāo)量同比實(shí)現(xiàn)了“12連漲”，全年累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)達(dá)到歷史性的180余萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.8%，跑出了遠(yuǎn)超行業(yè)增速的“加速度”，市場(chǎng)份額達(dá)6.2%，排在銷(xiāo)量榜的第八位；北汽集團(tuán)2023年全年實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)量超170萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.6%，增速跑贏大盤(pán)，占汽車(chē)整體市場(chǎng)5.7%的份額，排名第九；長(zhǎng)城汽車(chē)2023年累計(jì)銷(xiāo)售123.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.2%，市場(chǎng)占有率達(dá)4.1%，位居第十。（見(jiàn)圖表3）

圖表3：2023年汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量及同比增速情況（TOP 10）

2024年車(chē)市有望呈現(xiàn)3.0%以上的增長(zhǎng)

中汽協(xié)表示，2024年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)工作將堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)、先立后破。宏觀經(jīng)濟(jì)會(huì)持續(xù)回升向好，有助于汽車(chē)行業(yè)的穩(wěn)定增長(zhǎng)。隨著國(guó)家促消費(fèi)、穩(wěn)增長(zhǎng)政策的持續(xù)推進(jìn)，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展系列政策實(shí)施，包括延續(xù)車(chē)輛購(gòu)置稅免征政策、深入推進(jìn)新能源汽車(chē)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)下鄉(xiāng)等措施的持續(xù)發(fā)力，將會(huì)進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力和消費(fèi)潛能。預(yù)計(jì)2024年，汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，呈現(xiàn)3.0%以上的增長(zhǎng)。