新質生產力的吉林實踐

王紅茹　石青川

4月的吉林，春意盎然，處處涌動著高質量發展的新活力。

“你看，那邊是我們準備做碳纖維儲氫瓶的地方，現在雖然還沒開始批量生產，但已經完成產品研發了。”吉林化纖集團一名工人興奮地向《中國經濟周刊》記者介紹，“現在我們碳纖維產量已經相當可觀，聽說未來還要擴大規模，然后把這一整片都連起來，到時候還會在這里修一個進出廠區的新大門。”

不遠處，一棟清水樓前掛著科技中心的牌子，幾名建筑工人正在對大樓做最后的收尾工作，路對面廠房里機器的轟鳴聲與不遠處火車哐當哐當駛過的聲音交錯在一起，讓吉林化纖整個廠區顯得忙碌但有序。

作為一家傳統紡織企業，近年來，吉林化纖積極謀劃轉型升級，開拓碳纖維這片“藍海”，并一躍成為吉林省碳纖維產業的龍頭企業。

吉林化纖只是吉林省眾多傳統制造業企業轉型升級的一個縮影。如果把吉林省整個的產業發展比作一棵棵茁壯成長的樹木，可以發現，近年來，吉林老工業基地這片“叢林”有了諸多的新變化：傳統產業的一些“老樹”借科技創新、數字賦能不斷萌出新芽；新興產業的“新樹”從無到有、從小到大，正在茁壯成長、生機勃勃。

這些新變化的背后，是吉林對新型工業化的持續深入探索。

吉林省委書記景俊海3月14日在長春調研時表示，發展新質生產力，要突出抓好產業布局這一總體規劃，牢牢把握轉型數字化、服務智能化、發展低碳化、產業高級化趨勢，認真梳理自身資源稟賦、產業基礎、科研條件等，聚焦在“一主六雙”高質量發展戰略和培育“四大集群”、發展“六新產業”、建設“四新設施”中的功能定位，有選擇地推動新產業、新模式、新動能發展，用新技術改造提升傳統產業，積極促進產業高端化、智能化、綠色化，努力構建具有吉林特色優勢的現代化產業體系。

在吉林這片黑土地上，通過推進創新引領發展，新產業正加速培育，新質生產力正加快形成。

亮眼經濟增長成績單背后：吉林正蓄勢待發

今年吉林省政府工作報告在回顧2023年重點工作時指出：“我們扶優育強穩定工業運行，出臺穩工業政策措施，支持企業穩產量、擴產能、拓市場，規模以上工業增加值增長6.8%，高于全國2.2個百分點。”

今年一季度，吉林省經濟發展再接再厲，再次交出了一份亮麗成績單，4月18日發布的一季度經濟運行數據顯示，GDP同比增長6.5%，全國排名第一。

“吉林是我國重要的工業基地、農業大省、生態強省。新時代新征程上，我們厚植歷史底蘊，傳承奮斗基因，全力‘補考‘趕考，全面振興新突破蓄勢待發。”在國務院新聞辦公室4月22日舉行的“推動高質量發展”系列主題新聞發布會上，吉林省委副書記、省長胡玉亭如是說。

吉林化纖集團生產車間

一組組“熱騰騰”的數據背后，是吉林穩中有進、穩中向好的高質量發展新路徑。

吉林經濟增速快，政策因素不可或缺。

中央層面，2023年10月，中共中央政治局召開會議審議《關于進一步推動新時代東北全面振興取得新突破若干政策措施的意見》。會議指出：要牢牢把握東北在維護國家“五大安全”中的重要使命，牢牢把握高質量發展這個首要任務和構建新發展格局這個戰略任務，統籌發展和安全，堅持加大支持力度和激發內生動力相結合，強化東北的戰略支撐作用。

地方層面，2023年11月，中共吉林省委十二屆四次全會對構建高質量發展體系、高品質生活體系作出部署，明確提出培育“四大集群”、發展“六新產業”、建設“四新設施”，前瞻布局產業規劃。

在政策效應推動下，吉林改造提升傳統制造業、積極發展現代化大農業和冰雪經濟等產業，為吉林全面振興取得新突破貢獻力量。

中國人民大學應用經濟學院教授、博士生導師孫久文在接受《中國經濟周刊》記者采訪時表示，吉林省發展新質生產力，主要體現在對現有企業進行數字化、智能化改造，提升制造業的整體水平和效率。此外，產業集群化發展也是新質生產力的重要方面。

“吉林省正在培育產業集群，包括汽車產業集群、新能源產業集群等，通過產業集群化發展，提高產業鏈、供應鏈的安全性和穩定性。而科技創新的驅動，即通過科技項目和研發投入，推動產業升級和技術進步，也助推吉林加快形成新質生產力的產業體系。”孫久文說。

新質生產力為先進制造業提供新動能

制造業是吉林省的“看家本領”，制造業的振興發展離不開新質生產力。

中國科學院院士、中國科學院長春應用化學研究所研究員陳學思表示，科技創新能夠催生新產業、新模式、新動能，是發展新質生產力的核心要素。吉林省在光電、新能源、材料、生物制藥等領域具有優勢，同時在汽車、動車、高鐵等領域有著強大的基礎。

今年一季度，吉林高端裝備制造產業、新一代信息技術產業、新能源汽車產業的產值增長分別為38.7%、13.4%和11.0%。

吉林大學經濟學院院長丁一兵教授對《中國經濟周刊》記者說：“吉林省在制造業，特別是高端制造業領域的發展表現令人矚目，不僅增長速度快，產業結構也在不斷優化，新質生產力驅動的各產業部門都有亮眼的增長績效，總體上推進了吉林省的高質量發展。”

智能化改造、數字化轉型是未來新型工業化的必由之路。吉林省把“智改數轉”作為工業領域的一號工程，出臺了一系列政策，拿出真金白銀，讓每條生產線甚至整個生產車間，按照梯度實現“智改數轉”。

6000平方米的凈化車間里，全自動貼片生產線正在高速運轉，操作員根據云端推送的數據，精準核對設備的狀態；機械手臂遵循預定的程序，精確地對焊點進行焊接；物流配送機器人有序地將物料送到預定工位，隨時幫助生產線進行補料……

這是長春市高新東卓汽車電子有限公司運用數字化管理的場景之一。該公司成立十四載，產值超億元，專利近百項。

吉林市夜景

“企業已實現由傳統生產制造向自動化生產線、數字化系統管理的轉型升級，生產效能提升了30%。”東卓汽車電子公司總經理周宇介紹，目前，該企業在研發項目管理和企業生產管控、物流運輸配送等生產流程都實現了數字化管理。

作為汽車產業轉型升級的主要方向，新能源汽車風口正盛。

在“一主六雙”高質量發展戰略帶動下，吉林省啟動實施汽車產業集群“上臺階”工程，圍繞電動化、網聯化、智能化發展方向，加快整車、零部件、后市場“三位一體”全面提升，新能源汽車產業鏈條正在逐步構建，傳統汽車零部件廠商也面臨相應轉型。

作為“中國制造”的亮麗名片，中國一汽是吉林省先進生產力的代表。近年來，中國一汽全方位向新能源汽車轉型，將技術創新投入、新增產能全部用于新能源汽車。2023年，一汽紅旗新能源汽車零售銷量增長勢頭迅猛，奔騰品牌新能源汽車銷量創出新高。中國一汽的目標是力爭到2025年，一汽新能源汽車產銷量超145萬輛，其中自主品牌占比超50%。

在聚焦新能源汽車的同時，中國一汽著力在“三電”（電池、電機、電控）、“五智”（智聯、智艙、智駕、智算、智能底盤）關鍵技術上實現一系列開創性突破。

汽車產業成為吉林省當仁不讓的支柱產業。一季度，產業增加值同比增長10.1%，省屬口徑整車產銷量分別增長22.1%和27.3%，其中紅旗品牌分別增長77.8%和64.3%。中國一汽實現整車銷量74.3萬輛，國內銷售位居汽車行業第一。

“汽車產業是吉林省的第一支柱產業，對穩定吉林經濟全局、拉動經濟強勁增長發揮著重要作用。2023年，吉林省地區生產總值增長6.3%，其中汽車制造業增加值增長11.4%，可見汽車工業對吉林省經濟發展的重要程度。”孫久文說。

不只是汽車產業，為全面培育裝備制造業新增長點，近年來，吉林省加快推動衛星及應用產業發展，目前長光衛星技術股份有限公司累計研制并成功發射162顆衛星，“吉林一號”在軌運行衛星目前共108顆。此外，中車松原新能源產業基地一期項目建設完成；三一風電、遠景能源、正泰新能等項目建成投產……

丁一兵表示，吉林省近幾年特別成功的一點就是對一些重點產業的布局，并以重點項目去打造高端的產業鏈，通過不斷向上下游延伸，去帶動整個產業深度轉型升級，高質量發展。“比如汽車制造。新能源汽車帶動汽車電子產業、新能源電池產業發展，這也是一個大的產業集群。通過核心重點的企業項目和產業，帶動整個產業鏈、產業集群發展，這是吉林省近年來制造業取得突出發展成效的重要原因。”他說。

新質生產力驅動現代化農業新發展

春種一粒粟，秋收萬顆子。4月正是春耕的季節，位于吉林市永吉縣萬昌鎮玉華村的育秧大棚里一片忙碌的景象，宇豐米業大棚種植管理員單炳文在中午前便澆完了最后一片田。

單炳文非常健談，說起當地農業發展，他滔滔不絕，一邊用手比畫著農機如何在田里運作，一邊對《中國經濟周刊》記者感嘆：現在的農業生產都已實現機械化、自動化，從旋地到施肥，從播種到育苗，幾乎都是純機械化操作。

“看到地里兩邊的小道了嗎？那就是給農機走的。播種農機的倆轱轆（指輪胎）就這么一過，種子就撒好了。種距多少，翻不翻一遍土，走不走水等，全部一個遙控器就能控制。可以一趟撒完空車回來，也可以一來一回分別播撒，都有連貫性。這個斗里是土，那個斗里是籽兒，還能實現先去鋪底，回來再把土蓋上，各式各樣的機器，滿足各種需求。”單炳文越說越開心，盡管已年近60歲，依然表達出自己對現代化農業的熱情與向往。

不遠處，一輛施肥的農機準備工作，兩個農民正將化肥倒入農機載具中。他們向《中國經濟周刊》記者表示，現在用這臺拖拉機耕作是最基本的現代化手段，第二遍施肥就要用無人機了，5月就能看到無人機在田間地頭施肥與噴灑農藥。

各種現代化農業生產手段不僅讓當地農戶感受到規模化生產的魅力，也讓農業公司提升了效益。宇豐米業網絡運營經理趙東輝告訴《中國經濟周刊》記者，這里水稻畝產能達1600～1800斤，很大程度上是得益于農業現代化技術的革新。

對于發展現代化農業，趙東輝有自己的看法：“我們公司統一給農戶提供種子與化肥，農戶不用給我們資金，在最后收購這些糧食時，我們再將種子與化肥的費用扣除。這樣既方便了我們統一管理，也減少了農民種植的經濟負擔，同時我們還能根據統一的種子，提供相應的技術支持與服務，幫助農戶增產增收。”趙東輝說，這個模式已經得到了當地政府認可，并在探討如何落地。“今年春耕已經快結束了，明年我相信再春耕時應該就是這種模式了。”他說。

當地發展農業生產力的方式并不止于此，宇豐米業還整合出了萬昌大米的一整條產業鏈。

“這里是加工車間，全自動化脫殼、拋光、包裝，不需要工人，只需要一個人電腦操作。后面抽真空與包裝的機械手也是個機器人，可以24小時不間斷工作，將處理好的大米裝入包裝并放在傳送帶上。這里還有紅外線感應裝置，如果有人誤闖它的工作區域，它會停止作業并發出警告，以免出現危險。”趙東輝介紹起工廠里的設備如數家珍。

吉林省位于世界三大黑土區之一，這里的農業規模化、機械化水平都在全國領先，在農業方面具有顯著優勢。

吉林市永吉縣萬昌鎮玉華村機械化春耕播種

吉林市委書記胡斌告訴《中國經濟周刊》記者，吉林市的農業很發達，去年糧食產量93.46億斤，幾近于一個南方產糧小省份。吉林市一共5個縣，每個縣的糧食產量都將近20億斤。吉林市的水稻也非常好，在吉林市的大田作物里除了東北獨有的玉米之外，將近1/4的大田作物為水稻。因為獨有的山水條件，吉林市大米品質優良。目前有舒蘭大米、萬昌大米等一系列馳名國內的商標。

糧食的豐收與建設高標準農田密不可分。今年中央一號文件提出，優先把東北黑土地區、平原地區、具備水利灌溉條件地區的耕地建成高標準農田。

今年國家提高了高標準農田建設標準和建設投入，極大地調動了吉林省產糧大縣的積極性。前郭爾羅斯蒙古族自治縣要完成近60萬畝高標準農田建設，是去年的近1倍；長春市計劃新建300萬畝以上，比去年多出近200萬畝……一些縣市還配套資金，建成一批高標準農田示范區，在“田成方、路成網、旱能澆、澇能排”基礎上，推動新品種、新技術和智慧農業等先進要素向土地聚集。

作為農業大省的吉林交出的是一份加快建設農業強省的優異答卷：一季度數據顯示，全省農林牧漁業總產值321.33億元，同比增長3.0%。農業（種植業）、畜牧業、林業和漁業產值分別同比增長9.5%、2.4%、17.5%和19.2%。

“現代化大農業作為‘四大集群培育之首，凸顯了吉林省在保障國家糧食安全上的使命擔當。農業是吉林的‘最大優勢，吉林通過高標準農田建設、高標準的畜牧業發展，使得整個農業發展質量有了很高的提升。”丁一兵說。

孫久文總結了吉林省在糧食生產方面的成功經驗：首先，重視黑土地的保護和利用，通過實施一系列保護性耕作技術，如秸稈還田、免耕播種等，保護這一珍貴的農業資源。其次，加快實現農業機械化。吉林省的農業機械化水平較高，主要農作物耕種收綜合機械化率達到94%，高于全國平均水平近20個百分點。 再次，注重良種推廣。吉林省注重良種的推廣，通過建設玉米、水稻、大豆等關鍵品種育種平臺，擴大良種使用，提高作物的產量和品質。

“總之，吉林省重視推進農業現代化，已經將科學和技術創新作為推動現代農業發展的關鍵。通過建立現代農業服務體系，提高農業生產的質量和效率，同時也可以提高農民的收入。”孫久文說。

吉林市永吉縣萬昌鎮玉華村宇豐米業智慧農業平臺

吉林市永吉縣萬昌鎮玉華村育秧大棚

新質生產力就是綠色生產力，冰雪經濟大有可為

一江寒水清，兩岸瓊花凝。很多人知道，冬季的吉林市，仿若冰雕玉琢般晶瑩的童話世界。

霧凇是吉林市獨有的冰雪景觀，作為發展冰雪經濟的主要載體之一，把霧凇的奧秘研究出來，成為吉林市文旅產業的一項科研任務。

在吉林市北山四季滑雪場內，有一間霧凇實驗室。吉林市北山四季滑雪場運營部部長徐鴻博向《中國經濟周刊》記者介紹了霧凇實驗室的主要工作。

“霧凇的形成比較復雜，并不是簡單的有霧、足夠冷就可以。由于上游水電站的存在，吉林市的松花江在冬天并不會凍起來，因此冬季會有水霧在松花江兩岸，當這些水霧遇到同樣低于零度的物體時便會形成霧凇，因此有種說法叫‘霧凇不是掛上去的，而是長出來的，就是這個道理。”

徐鴻博表示：“霧凇實驗室就是在模擬霧凇的形成，讓大家一年四季都能看到霧凇。而對于霧凇如何形成得更加漂亮，更加穩定，則是由吉林市的氣象局進行探索與研究，有需要實際操作的實驗時就會在霧凇實驗室進行。你看有些霧凇形狀就單調一些，有些會毛茸茸的，有些則是柱狀，這都是不同環境、不同溫度、不同水霧顆粒度大小決定的。所以形成霧凇的水霧不能加熱霧化，只能使用聲波霧化，且必須瞬間降溫。”

吉林市霧淞實驗室讓市民和游客一年四季欣賞霧凇美景

大自然饋贈了吉林市冬季旅游資源。2023年雪季，吉林市推出變裝暢滑林海雪原、雪地音樂節、雪地露營節、江上游船賞霧凇等全新IP。

“吉林市處在靜穩氣象條件之下，緯度又為粉雪緯度，所以當地降雪的密度、厚度、地形條件的落差坡度、交通便利條件以及我們綜合服務配套的保障條件，都是國內少有的。因此，在吉林市產生北大湖和萬科松花湖兩個目前排名國內第一和第二的雪場就不足為奇了。”胡斌自豪地說。

不僅吉林市，吉林省各地都在創新創意多個消費新場景：長春市推出動植物公園“西游記”主題夜游、北湖·秘境雪谷等冰雪文化IP；白山市推出“冰河穿越”等冰雪體驗項目；松原市推出查干湖“定制式”冬捕、捺缽冰雪歡樂園等創新產品；白城市推出“十二冰”等一系列冰雪活動；長白山主打飄雪溫泉、云頂市集、圍爐煮茶等網紅IP。

今年一季度，吉林文旅交出了一張亮眼的成績單。據綜合測算，一季度，吉林省接待國內游客同比增長95.4%，實現國內旅游收入同比增長107.1%；接待入境游客同比增長897.9%，實現入境旅游收入同比增長842.2%。

“一季度，在冰雪旅游熱和假日經濟效應雙重作用下，我省文旅消費持續升溫，文旅經濟實現了‘開門紅。”吉林省文旅廳副廳長金振林表示。

對于今年的文旅經濟，吉林省政府工作報告指出：推動旅游產業再上新臺階。深入實施旅游萬億級產業攻堅行動，努力打造世界級冰雪品牌、冰雪旅游勝地和避暑勝地，旅游總收入突破6000億元。

要實現這樣的目標，孫久文建議下一步重點打造冰雪經濟的全產業鏈。“除了繼續打造具有吸引力的精品旅游景點和線路，提升知名冰雪體育旅游品牌形象，還要與黑龍江和遼寧在冰雪產業方面相互合作，通過區域協同實現資源的互補和產業的共同發展。”

發力未來產業，持續發展新質生產力

在吉林化纖集團生產車間里，一束束白色原絲通過收絲機卷繞成筒，經過氧化、碳化等多道工序后，全身呈現出閃亮的黑色光澤。這里生產的就是被稱為“新材料之王”的碳纖維。

碳纖維產業是吉林省吉林市布局的未來產業之一。吉林市政府工作報告提出：“聚力打造世界級碳纖維產業基地。舉全市之力支持吉林化纖建設世界一流專精特新示范企業，加快推進吉林碳谷15萬噸原絲三期等重點項目。”

胡斌表示：“世界級碳纖維產業基地并非無中生有，實際上是源自吉林市原有的化纖產業進行的蝶變升級。”

在一間新建不久的車間里，還掛著“12000噸碳纖維開車”的紅色橫幅，吉林化纖集團公司碳化車間高級主管梁文昊向《中國經濟周刊》記者介紹，這是2022年剛開的生產線，主要是進行原絲的碳化工序，而最終產品便是碳纖維。

碳纖維是近幾年發展迅速的產業，梁文昊表示，碳纖維應用非常廣泛，從運動器材到航空航天，都能見到碳纖維產品的影子，在不考慮成本的前提下，碳纖維材料可以替代鋼材，“強度比鋼材強，重量比鋼材輕便。今年，吉林化纖已經與中國商飛達成合作，國產大飛機上將使用吉林化纖的碳纖維。”

除此之外，風電設備中也廣泛應用碳纖維，“以前風電的扇葉夾層中使用的是玻纖，但玻纖的強度與模量都有限，在扇葉達到一定長度后，玻纖就容易斷裂，而碳纖維不會，因此碳纖維成為替代材料。所以，隨著風光電裝機量的不斷上漲，碳纖維的需求量也越來越大。”梁文昊介紹，除了這些工業領域，民用領域對碳纖維的應用也非常廣泛，汽車的外殼、旅行箱、運動器材、自行車的中梁等均可以用碳纖維來進行制造。

吉林碳谷碳纖維公司副經理陳海軍告訴《中國經濟周刊》記者，碳纖維的市場巨大，在此之前碳纖維一直被歐美日等發達國家壟斷，這也導致了碳纖維以前的價格非常高昂，只有單價非常高的產品才會選擇使用碳纖維。但隨著國內碳纖維技術與產能的逐漸提升，國產的碳纖維開始走進市場，一些以前用不起碳纖維的領域也開始試著使用碳纖維。

“吉林全面打造新材料產業發展高地，組建成立吉林省碳纖維產業聯盟，推動碳纖維產業加快發展。”吉林省工信廳副廳長宋曉輝介紹。

布局未來產業，東北有支撐，也有實力。眼下，吉林、遼寧、黑龍江已紛紛行動，搶占先機，積極謀劃，開辟未來產業新賽道，為實現東北全面振興蓄勢聚能。

在吉林，新型植入式水凝膠腦電極實現了大鼠腦信號長期跟蹤監測，為腦部病變診療提供新思路。

在黑龍江，“三元陶瓷”技術應用于最高時速450千米高鐵的機械摩擦制動設備，大幅提升閘片的制動效能、摩擦系數穩定性和耐磨性。

在遼寧，半導體顆粒嵌入液態金屬后，構建新型“人工樹葉”，可以實現太陽能到化學能的轉化。

“未來產業，由前沿高新技術驅動，代表著科技發展的新趨勢，具備發展成支柱產業的潛力。東北老工業基地擁有較為完整的產業鏈、供應鏈體系，擁有科教創新優勢。做好未來產業前瞻布局，是把握新一輪科技革命和產業變革機遇的重要選擇，也是形成先發優勢、提升競爭力的關鍵支撐。”丁一兵說。

（本文圖片均由《中國經濟周刊》首席攝影記者肖翊攝）

責編：姚坤 yaokun@ceweekly.cn

美編：孟凡婷