錨定功能使命 聚力科技創新 中國一汽加快培育壯大新質生產力

國有企業改革深化提升行動實施以來，中國第一汽車集團有限公司（以下簡稱“中國一汽”）深入貫徹習近平總書記關于國有企業改革發展和黨的建設的重要論述，始終牢記習近平總書記視察中國一汽時指出要“自主掌控關鍵核心技術”“樹立民族汽車品牌”“打造世界一流企業”的囑托，錨定功能使命類改革任務，強化科技創新引領發展，加快形成新質生產力。

堅持服務國家創新驅動安全發展戰略

堅持全面創新驅動，持續迭代發布阩旗技術戰略。2020年，中國一汽首次發布阩旗技術戰略，以“技術驅動”為核心，重點布局4大技術方向和3大創新保障；2021年，迭代為以“產品中心+技術驅動”為引領，重點布局5大技術方向和3大創新保障；2022年，技術戰略再次優化升級，強化生態協同，堅持7個原則，重點布局8大技術方向和5大創新保障。2024年4月，阩旗技術“SIGHT（洞見）531”發展戰略發布，安全（Safety security）、智能（Intelligence）、綠色（Green）、健康（Health）、美妙（Taste），五個基因英文單詞首字母合寫為“SIGHT”，即“洞見”之意。阩旗技術發展戰略已成為推動中國一汽科技創新高質量發展的“最大動能”。

聚焦關鍵，勇擔原創技術策源、全國重點實驗室重組任務并取得豐碩成果。中國一汽堅決貫徹落實國務院國資委關于中央企業原創技術策源地工作的各項部署要求，2021年獲準成為首批建設單位。三年來，在策源地建設成效上實現“量質齊升”，累計突破870項關鍵核心技術，申請發明專利14086件，發明占比超75%，央企專利質量評價進入A檔行列；參與國際、國家及行業標準制修訂132份；推進實施技術成果轉化9個。2022年首批成功優化重組“高端汽車集成與控制全國重點實驗室”，實驗室正式進入實體化運營起步階段。

積極進取，奮勇挑戰技術高峰并取得實質性突破。中國一汽堅定落實國家科技戰略，積極申報國家重大科技專項，累計承擔47項國家部委重大專項。牽頭承擔科技部和工信部多項重大技術專項，成功突破一系列技術難題，并取得重大應用成果。牽頭承擔41項省市重大專項，“智能駕駛關鍵技術研究與應用示范”等5個項目于2023年成功完成驗收，打造出央地創新合作的新范式、新標桿。

堅持加快“高、精、尖、特”前沿技術研發

以“All in新能源”戰略為指引，中國一汽在新能源、智能網聯、整車集成等領域實現關鍵核心技術突破。

在新能源領域，技術、總成、平臺全維發展。三年間，中國一汽累計突破了353項關鍵核心技術。在乘用車方面，研發的超高速高效電驅系統，突破了多項關鍵技術難題，轉速高達22500轉/分鐘、系統最高效率達96%，行業第一，該項技術已應用于紅旗EH7車型。研發的高性能高效率功率模塊，通過構型創新，實現體積電流密度達3.5A/cm3，技術水平國際領先。在商用車方面，打造了行業首個近零碳內燃機平臺，缸內直噴氫氣發動機和氨氫融合發動機全球首發點火，熱效率達50%，國際領先。

在智能網聯領域，硬件、軟件、生態體系發力。三年間，中國一汽累計突破295項關鍵核心技術。首發的全自研的飛刃智慧架構采用了千兆以太網、5G-V2X高速通信技術，實現通信時延≤20ms。首創軟硬件接口標準化、軟件分層的操作系統，實現軟件進程微秒級切換。行業首發超強智慧大腦，采用中央計算和區域控制技術，實現控制器總數減少 50%，搭載該技術的紅旗EH7，成為行業首個量產上市的整車級SOA智慧架構車型。

在整車集成領域，設計、制造、質量同步發展。三年間，中國一汽累計突破249項關鍵核心技術。在乘用車方面，樹立了全維國車安全新標桿，首發獨創9H4M籠型結構，高強鋼使用比例達74%，全面通過C-NCAP、Euro NCAP雙五星安全標準認證；在國內首發了基于國密算法的車輛信息安全技術，實現車輛信息安全自主掌控，行業引領示范。在商用車方面，國內首發球鐵1050高強薄壁鑄件技術，支撐懸架系統降重45kg；突破高強鋼80%占比車身技術，達到國際先進水平。

堅持構建關鍵技術賦能產品良性循環

中國一汽在乘用車領域、商用車領域分別打造了三大技術平臺，成功實現技術成果創新應用。

打造乘用車電動平臺，實現從總成、系統到整車的總體突破。平臺搭載應用了“多維電熱阻隔”“超輕高磁密碳纖維轉子”“連續阻尼可調”等領先技術，實現全場景無熱失控、低溫長續航、隨心驅動、靈動敏捷四大技術特點，打造出極致的動力性和操穩性，帶給用戶至臻的駕駛體驗。

打造乘用車混動平臺，實現從動力、構型到控制的精益優化。平臺突破了“全MAP智能熱管理”“多層扁線油冷電機”“全域深度變頻”等領先技術，實現超長續航、超大功率、匱電超低油耗、百變駕駛樂趣、云端實時呵護五大技術特點，全面兼容橫置、縱置布局方式，強化了紅旗品牌豪華屬性。

打造乘用車智能平臺，實現架構、軟件到平臺的系統整合。平臺突破“整車SOA”“全棧智能安全”“多模態融合交互”等領先技術，實現高集成、高安全、沉浸體驗、智駕隨心四大技術特點，將人工智能融入平臺，帶給用戶更安全、舒適的愉悅體驗。

打造商用車電動平臺，緊抓核心總成自主化和整車技術領先化兩大重點。平臺突破“同軸式行星輪構型”“扁線定子繞組制造”“MTC電池集成”等領先技術，實現總成全自主、整車低電耗、輕型低入口、前瞻滑板底盤四大技術特點。

打造商用車燃電平臺，致力于掌控全自主動力鏈。平臺突破“系統集成及控制”“超音速大流量引射回氫”“高效低鉑催化劑”等領先技術，實現全自主、高效率、低氫耗、長續航四大技術特點，做到關鍵產業鏈自主可控，引領行業燃電整車發展風向標。

打造商用車智能平臺，多場景落地產品。平臺突破“特征級多源異構感知融合”“電控轉向與制動”“空間重構”等領先技術，實現多場景智駕、域融合E/ E架構、無間人機交互、智能車居四大技術特點，創新引領商用車智能體驗新方向。

堅持關鍵核心技術“解卡去黑”

堅持自主掌控，在新能源、智能網聯等領域取得多項突破。中國一汽瞄準產業應用、戰略前沿等關鍵核心技術，扎實推進國務院國資委“1025”專項任務攻關，在智能網聯、新能源、智能底盤、先進材料等領域的55個技術卡點上取得重大突破，并在紅旗、解放、奔騰品牌的10余個車型上搭載應用。自主開發乘用車中央網關控制器，完全替代國外網關產品。商用車新一代200MPa高壓共軌燃油噴射系統關鍵零部件實現100%國產化，達到國際先進水平。自主研發的V8直噴增壓發動機實現量產應用，成功打破國外技術壟斷。商用車電液轉向系統實現了從技術研發到量產落地的全鏈條國產化。完成10Ah級的全固態電池開發，能量密度達320 Wh/kg，技術水平國際先進；完成400kW燃料電池電堆開發，最高效率達68%，技術水平國內領先，建成膜電極中試產線，打破國外壟斷。

通過試點先行，不斷拓展優化成果轉化及產業孵化創新機制。中國一汽積極探索“許可使用、作價入股”等轉化渠道，成功轉化科技成果78項，創造效益6000余萬元。通過“現金激勵、股權激勵”組合模式，實現了團隊項目深度綁定與員工收益放大的有機融合，累計激勵員工近40人。

堅持打造科技創新發展增長極

通過全球研發布局、科技人才隊伍建設、協同創新體系構建，中國一汽賦能科技創新高質量快速發展。

深耕頂層設計，構建以長春為研發總部、多地協同的全球一體化布局。中國一汽構建了“三國13地”研發布局，新設一汽解放奧地利研發有限公司、一汽南方（深圳）科技開發有限公司等四家科技公司，有效利用全球優質資源，全面加強在新一代汽車軟件平臺、前瞻造型、自動駕駛、先進材料等方面的能力建設。

堅持外引內培，打造出國際化、高層次、專業化的新型人才隊伍。中國一汽聚焦重點區域戰略布局，創新校企合作及引才模式，著力建設了一支規模結構合理的人才隊伍，累計引進各類人才13198人，其中海外人才469人。圍繞科技創新人才，實施“百千萬人才工程”，深耕“新能源”“智能網聯”等領域，培育引進戰略領軍人才115人、一流頂尖人才896人、卓越工程師21782人，研發人才三年增長13%。近三年，榮獲省部級及以上人才類榮譽454人次，其中入選國家人才計劃11人。

強化協同，形成點線突破、面體融合的新型創新體系，進一步完善央企科技創新模式，最大化發揮各類創新主體效能。在“點”上，中國一汽以專業創新部門和38家協同創新實驗室為載體，快速推進關鍵技術研發與應用；在“線”上，識別產業鏈中難以通過單一創新主體實現技術突破并產業化的領域，以聯合創新推動產業上中下游協同發展；在“面”上以全國重點實驗室、產業創新聯合體等平臺為支撐，推動科技成果快速產出；在“體”上，構建了集團協同創新體系，強化“戰略引領、中樞統籌、高效推手”作用，推動實現大研發全體系的人才互通、資源共享、能力互補、生態共建和成果共享。

未來三年，中國一汽將以全面創新驅動為主線，實施集團科技創新“1327”工作方略，即以“打造世界一流技術”為目標，堅定“3個定位”，聚焦“戰略性新興產業、未來產業”2個方面，開展7大行動，加速開辟新領域新賽道、塑造新動能新優勢。

一是明確未來三年科技創新工作的四大關鍵指標。堅定“打造世界一流技術”目標，實現科技創新質量再上新臺階。技術突破1222項，同比增長24.6%；技術應用794項，同比增長26.8%；發明專利申請16740件，同比增長18.8%；國行標制修訂150份，同比增長13.6%。

二是堅持用卓越技術創造卓越價值實現商業成功。堅決樹牢“貨架式供給、銷售式研發、傳播式技術”研發理念，持續打造指標先進、成熟度穩定的供給貨架，按照“應用一代、研發一代、儲備一代”的策略，切實發揮好用技術提升產品競爭力的主導作用；充分識別市場、用戶和產品等全價值鏈需求，建立端到端的主動服務模式；以“品牌化、標簽化”需求為基礎，不斷總結、提煉、傳播自主關鍵核心技術，全面提升品牌知名度和美譽度。

三是聚焦戰略性新興產業和未來產業謀篇布局。聚焦戰略性新興產業，中國一汽圍繞新能源整車、動力電池和基礎材料等六大方向，全面推動“All in”新能源戰略，突破一批新能源“三電”系統關鍵核心技術，提升新能源智能汽車技術平臺核心競爭力，打造安全可控的自主創新鏈和產業鏈。聚焦未來產業，中國一汽圍繞未來信息、未來網絡兩大領域，在量子通信、下一代光網絡等五大重點方向，中國一汽以典型應用場景為牽引，依托創新平臺，集聚高等院校、科研院所、科技企業等優勢資源，開展前沿技術研究，加速技術成果轉化應用。

四是加快實現高水平科技自立自強實施七大行動。中國一汽持續落實阩旗技術發展戰略。將按照創新驅動、面向應用的技術戰略管理架構，全面推動技術戰略落實落地。圍繞產品需求、技術平臺需求等方向開展技術規劃；圍繞產品集成、技術匹配等工作進行過程控制；圍繞產品應用成果、技術先進性等維度進行業績效果評估。

高效開展基礎原創技術策源。中國一汽堅持“原有方向持續優化、新增方向補強見效、管理機制升級拓維”的原則，夯實新能源智能汽車原創技術策源地建設。圍繞原創技術供給、創新要素聚集等方面，快速推進101項任務攻關，努力成為原始創新和核心技術的需求提出者、創新組織者、技術供給者、市場應用者，牢牢把握技術進步和產業發展的主動權。

深度構建產業創新聯合體。面向國家戰略和新能源汽車產業高質量發展需要，中國一汽圍繞新能源整車、全固態電池、未來信息、未來網絡等領域，牽頭組建或積極參與多個產業創新聯合體。強化需求牽引、深化產業協同、優化創新生態，前瞻布局、精準施策，為新一代汽車發展進步奠定堅實基礎。

全力打造國家戰略科技平臺。在建設全國重點實驗室過程中，中國一汽聚力攻關類腦智能感知及控制、電池全過程開發的AI智能輔助技術；著眼未來，實現企業私域大模型、飛行汽車設計等前沿技術創新突破。一汽國創中心建設聚焦前沿技術和應用基礎技術研發，全力推動車路云星群體智能技術、熱電復合能源系統等產業化項目落地，逐步實現在新興能源、智能信息、先進結構重點領域的前瞻引領。

加快科技人才創新高地建設。中國一汽進一步優化“三國13地”人才高地，建立、建設人才飛地，聚焦40個核心技術系統、80余個細分領域，打造超過120人的科技領軍人才隊伍；積極引進院士團隊，推進院士工作站建設，聯合培養博士、碩士研究生，選聘相關領域優秀技術人員進站從事科研工作。

完善高價值專利培育體系。中國一汽加大關鍵技術專利導航覆蓋率，積極開展目標市場分析和防侵權分析，全面開展專利分級管理，將優質資源集中到具有高潛在價值專利上；結合產品規劃進一步加強對海外目標市場知識產權環境的深度研究，不斷加強PCT及海外專利申請工作。

提升行業技術標準影響力。通過牽頭修訂ISO 2958等國際標準，中國一汽打造國際標準專業化團隊；主動參與國際、區域標準組織活動，支撐國家爭奪新興領域標準主導權，以技術標準“走出去”提升國際影響力。聚焦前瞻領域、錨定產業需求，縱深推進汽車芯片、線控轉向、固態電池等重點方向的國標制修訂工作，持續穩固在行業中的領先地位。

中國一汽將堅決貫徹習近平總書記關于科技創新的重要講話重要指示批示精神，加快掌控關鍵核心技術，堅決樹立民族汽車品牌，不斷增強核心功能、提高核心競爭力，加速將中國一汽建設成為世界一流移動出行科技公司，為強國建設、民族復興偉業作出新的更大貢獻。