熊家冢遺址:車馬威儀展現楚國傳奇

田豆豆

位于湖北省荊州市楚故都紀南城遺址西北的熊家冢古墓群，發現了巨大的車馬坑，其中屬于“天子駕六”的馬車已出土了3乘，遠超同時代其他貴族墓葬，專家判斷墓主人可能是楚國興盛時期的一位楚王。

在此基礎上修建的熊家冢國家考古遺址公園，2012年試運營開放，2013年獲批成為湖北省首家國家考古遺址公園。走進公園，規模宏大的古墓、氣勢雄壯的車馬、雕刻精美的玉器等，無不展現著楚國歷史的輝煌，訴說著動人心弦的故事。

金戈鐵馬 氣勢如虹

在熊家冢國家考古遺址公園里，8200平方米的鋼結構車馬陣展廳是最具特色的展陳空間。走進展廳，仿佛來到考古現場，一個個方坑里，整齊排列的車馬歷歷可見，讓人感受到楚王指揮千軍萬馬的豪邁氣勢。

熊家冢古墓群已發掘出40座車馬坑，其中大車馬坑1座、小車馬坑39座，如此大規模的車馬陣在目前所知的考古遺跡中尚屬首見。大車馬坑即1號車馬坑，為長方形豎穴土坑，坑壁斜直，坑口南北長132.6米、東西寬約12米，目前已發掘三分之二，出土43乘車、165匹馬。大車馬坑經過周密規劃，設計者對車輛之間的距離、馬匹的數量等都有精確的計算。埋葬車馬之前先統一做好輪槽，下葬時將車放到對應的位置，再將馬放到車轅兩側呈駕車狀。除最北邊的一乘車外，其余車馬分前后兩排放置，排列整齊有序。

車輛一般由輪、軸、輿、轅、衡、軛等部件組成。雖然深埋地下2000多年，這些車馬仍保存較好，剛出土時車上的漆和紅色花紋清晰可見，青銅飾件都還在原來的位置，馬的骨架十分完整。根據車輛形制分析，埋葬時基本上是將同類型的車放在鄰近的位置。既有戰車，又有運送物資的輜重車和配件維修車，另外還有貴族出行乘坐的帶華蓋的高級禮儀車。已經發掘出土的車大多為四馬駕一車，而六馬所駕的車有3乘。

在古代禮儀制度中，坐車御馬的數量有嚴格規定。《周禮》云“天子駕六”，只有周天子才有資格乘坐由六匹馬駕的車。大車馬坑目前只發掘了一部分，已經出土3乘“天子駕六”車，刷新了東周時期車馬坑出土“天子駕六”數量的紀錄。這反映了熊家冢墓主人身份的高貴及東周時期楚國實力的強大，印證了文獻記載的楚國僭越周禮。

在車馬坑的中間位置，有一乘與眾不同的馬車，單獨用夯土墻圍了起來。馬匹體格比其他馬更大，車廂處設有華蓋，軛肢交叉處的銅環有金箔包裹，轅首上貼有橢圓形金箔。車輿制作非常精致，欄上裝飾著紅色的斜方格紋和勾連云紋，顯得格外華麗。專家推斷這是楚王生前的專用馬車，稱為“王輿獨尊”。

大車馬坑出土車馬器等青銅構件500余件，種類豐富，形制多樣，保存較好，幾乎每件都飾有花紋。除常見的鑾鈴、軛首、衡末等，大部分器物尚不能明確名稱和用途，這些器物在其他地方很少出土，具有獨特的考古研究價值。

巍巍王陵 隨葬豐厚

熊家冢墓地由主冢、祔冢、車馬坑、殉葬墓、祭祀坑等部分組成，其規模之宏大、布局之完整、規劃之縝密，在先秦時期的貴族墓葬中十分罕見。熊家冢墓地占地面積約15萬平方米，其中主冢最為高大醒目。1950年代時，主冢直徑超過100米、高近20米，現存封土高度也有4米左右。經勘探發現，主冢是一座近正方形、帶斜坡墓道的“甲”字形豎穴土坑木槨墓，槨室面積約400平方米。

在墓主人的主冢南側，整齊排列著4列共92座殉葬墓，采用一人一墓的殉葬形式，為國內首次發現。墓主夫人的祔冢北側也發現殉葬墓46座。《墨子》記載：“天子殺殉，眾者數百，寡者數十。將軍大夫殺殉，眾者數十，寡者數人。”熊家冢墓地殉葬墓共有138座，數量多于“數十”，級別接近“天子”。

在出土文物陳列館中，大量精美玉器引人注目。熊家冢墓地已出土1300多件（套）玉器，其中絕大部分出自殉葬墓。殉葬墓離主冢越近，隨葬的玉器越多。玉器種類有璧、環、佩、珩、瑬、串珠、管等，皆為佩飾，多數玉器以組佩的形式出現。

熊家冢玉器中，最具特色的當屬龍鳳形玉佩。有的是豎置背向雙龍，兩側龍背各立一鳳鳥;有的兩端為回首龍頭，腹部向上拱起，為迄今所見楚墓中年代最早的雙龍同體造型;有的以透雕和陰刻相結合的方法合雕2條盤龍、3條螭、3只鳳鳥，配以繁復的網紋、S紋、圓首尖勾紋、細鱗紋等楚式紋樣。這種龍、鳳、螭合雕的形式在楚式玉器中很常見，是其獨有的造型。楚人素有尊龍崇鳳的傳統，這些玉佩的造型、紋飾為考古學家推斷墓葬年代為戰國早期提供了重要依據。

熊家冢墓地是楚國高等級貴族墓地的杰出代表。出土玉器中，玉璧數量多達360余件。《周禮》云：“璧琮九寸，諸侯以享天子。”在周代，大璧為天子禮天之用，諸侯獻天子也要用大璧。熊家冢1號祭祀坑東北角發現了直徑22厘米的大型玉璧，與豪華的車馬一樣彰顯了墓主人的尊貴。

（摘自《人民日報·海外版》）□