撞橋事件暴露美軍全球部署弱點

位于美國東海岸重要港口巴爾的摩的“弗朗西斯·斯科特·基”大橋被失控集裝箱貨輪撞塌已過去數日，被大橋殘骸堵塞的航道何時能通航尚不可知。讓五角大樓發愁的是，被堵在該港的包括4艘軍用貨船，進一步加劇了當前美軍的全球部署困境。

美國“動力”網站介紹說，當前被堵在巴爾的摩的4艘美軍用貨船中，包括兩艘速度最快、運載能力最強的Algol級快速海運船。它們排水量高達5.5萬噸，于20世紀70年代建造，最高航速為33節，遠超同類船只12～24節的平均航速。目前還有另外兩艘滾裝貨船也被困在巴爾的摩，它們都屬于美國海軍戰略預置艦隊，平時由美國運輸部海事管理局管理，戰時則聽從美國海軍軍事海運司令部的指揮。“動力”網站介紹稱，美國戰略預置艦隊的這些大噸位船只如今仍扮演著重要角色，包括將M1A1主戰坦克和M2步兵戰車等援助烏克蘭的重裝備從美國運送到歐洲。

美國《防務新聞》稱，在看似強大的美國戰略預置艦隊背后，是美國海運能力的急劇縮水。報道稱，如今美國將重型裝備從美國本土運到歐洲或亞洲的能力比二戰期間“小了幾個數量級”。目前美國可用于應對大規模突發事件的運輸艦艇包括戰略預置艦隊中的46艘艦艇、軍事海運司令部增援艦隊直接指揮的15艘艦艇以及按照“海事安全計劃”簽約的約60艘懸掛美國國旗的商船。截至2019年，至少11艘戰略預置艦隊船只根本不具備執行任務的能力。同樣糟糕的是，這些運輸船隊的船員也越來越難補充。

（綜合《環球時報》、中新網）