形成遵規(guī)守紀(jì)的高度自覺

賈如興

“對黨章黨規(guī)黨紀(jì)不學(xué)習(xí)、不鉆研，上班時間不專心工作，下班時間渾渾噩噩，毫無黨員干部的形象”，近日，重慶市紀(jì)委監(jiān)委駐市交通運輸委紀(jì)檢監(jiān)察組在交通運輸系統(tǒng)“以案四說”警示教育大會上通報了一起典型案例。從“好同志”淪為“階下囚”并非自由落體運動，不少人都有過彷徨、糾結(jié)、后怕的過程。在這個過程中，如果把紀(jì)律挺在前面，用紀(jì)律管控形成一個紅色警戒區(qū)，就能防止“小缺點”變成“大錯誤”。以中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)，特別需要黨員干部遵規(guī)守紀(jì)、步調(diào)一致，開展黨紀(jì)學(xué)習(xí)教育正當(dāng)其時、恰逢其勢。

學(xué)紀(jì)練就“基本功”。學(xué)紀(jì)是前提。黨的十八大以來，《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》歷經(jīng)三次修訂，每次都把黨的紀(jì)律建設(shè)的理論、實踐和制度創(chuàng)新成果以法紀(jì)的形式固定下來，成為全體黨員共同遵守的根本行為規(guī)范。現(xiàn)實中，有的黨員干部放松了學(xué)紀(jì)這項“基本功”，在學(xué)習(xí)上對黨章黨規(guī)黨紀(jì)學(xué)得不夠、理解不深，在執(zhí)紀(jì)中要求不嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)不高，最終邁不過跌倒的坎。黨員干部要在堅持不懈學(xué)習(xí)《條例》上下功夫見成效，通過逐章逐條學(xué)、逐字逐句研，準(zhǔn)確把握“六大紀(jì)律”的主旨要義和規(guī)定要求。

知紀(jì)點亮“航標(biāo)燈”。知紀(jì)是關(guān)鍵。黨員干部要從《條例》中準(zhǔn)確理解“權(quán)利讓渡”和“義務(wù)增持”，既搞清楚黨的紀(jì)律規(guī)矩是什么，又弄明白能干什么、不能干什么，做到“有所為有所不為”。現(xiàn)實中，有的黨員干部特別是“一把手”在“尊重”和“膜拜”中丟失了對權(quán)力、紀(jì)法的敬畏之心，突破權(quán)力邊界，把“三重一大”議事程序當(dāng)成過場、形式，最終自吞苦果。黨員干部要從新修訂的《條例》中，準(zhǔn)確知道紀(jì)律要求做什么、禁忌是什么、邊界在哪里，自覺劃定更加明確、清晰的紀(jì)律邊界，把黨紀(jì)挺在前，確保行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

明紀(jì)系好“安全帶”。明紀(jì)是核心。黨的紀(jì)律規(guī)矩既是“緊箍咒”，也是“安全帶”，黨員干部既要在廉潔上“管住手腳”，也要在事業(yè)上“放開手腳”。現(xiàn)實中，黨員干部“破法”無不始于“破紀(jì)”，腐敗墮落的背后往往存在對黨紀(jì)法規(guī)的忽視和無視，其結(jié)果往往是追悔莫及，“對不起黨，對不起組織”“我太后悔了”的聲聲懺悔為時已晚。黨員干部要在黨紀(jì)學(xué)習(xí)的內(nèi)化深化轉(zhuǎn)化上持續(xù)用力，從內(nèi)心深處遵從紀(jì)律、敬畏紀(jì)律，變“他律”為“自律”，不斷增強(qiáng)政治定力、紀(jì)律定力、道德定力、抵腐定力。

守紀(jì)永葆“赤誠心”。守紀(jì)是底線。我們黨從成立之初就高度重視黨的紀(jì)律建設(shè)，從一個只有50余名黨員的小黨發(fā)展成擁有9000多萬名黨員的長期執(zhí)政的大黨，靠的就是以鐵的紀(jì)律守初心擔(dān)使命。現(xiàn)實中，有的黨員干部思想蛻變，任由私心蒙蔽初心，明知不可為而為之，對下屬的違紀(jì)行為包庇縱容甚至參與其中。黨員干部要牢記初心使命，把遵規(guī)守紀(jì)落實到行動上、體現(xiàn)在工作中，在重大原則和大是大非面前立場堅定、旗幟鮮明，在小事小節(jié)上不放縱、不越軌、不逾矩，讓講規(guī)矩、守紀(jì)律成為浸在骨子里、融在血液中的自覺修養(yǎng)。

作者：中共重慶市交通運輸委黨委委員、市紀(jì)委監(jiān)委駐市交通運輸委紀(jì)檢監(jiān)察組組長