王小靜 楊潤德
機器轟鳴、火花閃爍、車輛穿梭、工人忙碌,經過初凝、脫模、高溫養護、張拉、壓漿、封堵、移位系列流程后,一根根長20米、寬2.5米、單件重量50噸的后張法預應力箱梁成功下線。4月23日,《科學導報》記者走進太原遠東建設公司生產車間內,負責人張志東告訴記者,正在生產的是即將交付太原市蒙山大街橋梁工程,設計承重200噸,最大承重壓力可達1000噸。
自主設計生產地鐵預制矩形通道管節,實現“太原地鐵太原造”;攻克“大型橋梁模具制作”技術難關,生產高架箱梁用于太忻大道,助力兩市互聯互通……這些令人矚目的國之重器,無一不蘊含著太原遠東元素。
一寸厚度一分難。張志東指著眼前的“龐然大物”介紹道:“這是基本成型的箱梁,別看它這么大,滿足基礎的承重要求外,對精度要求也非??量?,長度、寬度誤差范圍要求保持在1厘米和5毫米內,還得薄厚均勻、寬窄相同,對技術要求非常高。為此,我們的產品在初凝脫模環節采用特別工藝,預留8個孔道和注漿口,待混凝土達到一定強度后,每個預留孔道內穿入4根鋼繩,每根鋼繩10股,直徑15.2毫米,共32根鋼繩進行張拉敷設固定入卡槽后再單獨注漿,與主體渾然一體避免銹蝕,實現了剛硬巨大的工業產品與柔軟美觀的工藝設計完美融合,確保了科技含量更足、橋體彈性更好、承重表現更加突出?!?/p>
據了解,太原遠東是一家主要生產鋼筋混凝土排水管及水泥預制構件的民營企業,從預制小作坊起步,經過33年的內涵發展,積累了豐富經驗和雄厚技術。