鐵路運輸企業固定資產管理變革之路

曹婉俊

（福建鐵路有限公司，福建 福州 350001）

固定資產是企業長期投資的結果，通常具有較高的價值和較長的使用壽命。鐵路運輸企業的固定資產主要包括鐵路線路、車輛設備、信號通信設備等，這些固定資產的管理涉及鐵路運輸企業的生產、技術、安全、財務等多個方面。所以對于鐵路運輸企業而言，進行科學有效的固定資產管理是十分必要的，通過建立和完善與固定資產相關的制度體系，加強對設備的維護和保養，做好安全管理工作，合理規劃固定資產的投資和更新，是保障鐵路運輸企業正常運轉和發展的重要保障措施，只有這樣，鐵路運輸企業才能有效降低固定資產的損耗和浪費，不斷提高生產效率，促進企業利益最大化。

一、鐵路運輸企業固定資產管理的基本概述

固定資產管理是指鐵路運輸企業在固定資產的投資、運行、維修、更新等全過程中對固定資產進行科學規劃、精細化管理的一種管理活動。固定資產管理的目標是使固定資產的配置、利用率、使用壽命等得到全面的優化和提升，從而減少固定資產維修費用和更新成本，保障企業經濟效益和運營安全。根據不同的分類標準，鐵路固定資產可以分為多個類別[1]。

首先，按照使用功能可將鐵路固定資產分為運輸設施、配套設施和管理設施三類。其中，運輸設施是指用于列車行駛和貨物運輸的設施，包括鐵路線路、道岔、軌道車輛等；配套設施是指保障列車正常運營所必需的設施，如車站、貨場、停車場等；管理設施是指鐵路企業的行政機構、維修車間、車輛段等。

其次，按照產權關系可將鐵路固定資產分為國有資產和非國有資產。國有資產指的是屬于國家所有的資產，由國家進行管理和監督；非國有資產則指的是屬于其他組織或個人所有的資產，例如鐵路公司租用的土地和建筑物等。

再次，按照使用期限可將鐵路固定資產分為長期資產和短期資產。長期資產是指使用期限在一年以上的資產，例如線路、車站等；短期資產則是指使用期限在一年以內的資產，例如車輛、電力設備等。

最后，按照經濟用途可將鐵路固定資產分為直接生產資產和間接生產資產。直接生產資產是指直接參與生產活動的資產，例如車站、線路、車輛等；間接生產資產則是指間接參與生產活動的資產，例如管理部門、維修車間等。鐵路固定資產的分類是多樣化的，不同的分類標準具有不同的應用價值，鐵路企業可以根據實際情況采用不同的分類標準對固定資產進行管理和運營。

二、優化鐵路運輸企業固定資產管理的積極意義

固定資產是維系鐵路運輸企業順利運營的關鍵，通過優化固定資產管理，可以帶來多方面的積極意義。

首先，可以提高鐵路運輸企業的運營效率。固定資產管理直接關系企業的生產效率和質量，優化固定資產管理可以加強對固定資產的監控和維護，及時發現和解決問題，降低因固定資產故障帶來的停工停產損失，提高生產效率和運營質量。

其次，可以降低企業的運營成本。固定資產運營成本是企業重要的經濟負擔，隨著企業加強固定資產管理，固定資產的使用效率和使用壽命都得到明顯提高，降低了企業在這方面的維護和替換成本，從而在一定程度上降低了企業的運營成本。

再次，增加了企業的市場競爭優勢。在激烈的市場競爭環境下，鐵路運輸企業的經營壓力越來越大，固定資產作為影響企業運營的重要因素，通過優化對其的管理，可以督促企業改善不良的運營方式和管理策略，推動企業的自我改革，從而更好地適應市場需求和挑戰。

最后，有利于增強企業的社會責任感。合理使用固定資產可以減少對環境的污染和資源的浪費，從而更好地履行企業社會責任，為可持續發展做出貢獻。

三、鐵路運輸企業固定資產管理的現存問題

（一）固定資產處置方法存在疏漏

鐵路運輸企業在進行固定資產處置時存在一些漏洞，具體表現在以下幾個方面：首先，存在信息不對稱的問題。在購置固定資產時，鐵路運輸企業和供應商之間的信息對稱較好，但是在進行資產處置時，供應商往往會占據信息優勢，企業很難了解資產的真實價值，從而影響處置效果[2]。

其次，處置的選擇上缺乏多元化思路。往往只會采用傳統的處置方式，如報廢或出售，而忽略了其他的可能性，如租賃或捐贈等方式，這樣會導致企業的資產損失和效益不佳。

最后，缺乏有效的監督和控制機制。缺乏有效的監督和控制機制會導致處置過程中出現違規違紀問題，進而損害企業的聲譽和形象。

（二）固定資產管理內部控制不夠完善

企業在長期的投資和經營活動中，會積累越來越多的固定資產，這些固定資產作為企業的根基，為企業的穩定發展提供強有力的支撐，通過對其進行科學的管理和控制，可以有效提升企業的經營效果。但在實踐中，鐵路運輸企業對固定資產管理內部控制并不重視，存在諸多不完善之處。

首先，缺乏明確的固定資產管理制度和規范的操作流程。在企業管理過程中，制度和流程是起到約束和規范作用的重要工具。如果企業缺乏相關制度和流程，會導致員工在進行管理和執行過程中缺乏明確的依據和約束，出現工作態度散漫、推卸責任等情況，阻礙工作流程的推進，不利于企業的發展。

其次，缺乏有效的固定資產清查和盤點工作。固定資產清查和盤點是企業管理的重要環節，也是確保固定資產管理安全和合規的重要手段。但是，在鐵路運輸企業中，由于清查和盤點工作不夠嚴格和規范，導致資產丟失、盜竊等問題頻發，給企業造成了重大損失。

最后，缺乏科學的固定資產評估和價值管理機制。固定資產的評估和價值管理是企業合理利用和管理資產的基礎，也是企業科學決策的重要依據。然而，在鐵路運輸企業中，由于缺乏科學的評估和價值管理機制，常常低估或高估資產的實際價值，造成資產使用率的不匹配，從而無法使資產發揮出最大效益值。

（三）固定資產管理的信息化程度不高

鐵路運輸企業是我國經濟發展的重要支柱之一，其固定資產管理的信息化程度對企業的運行效率和經濟效益具有重要影響，但當前鐵路運輸企業固定資產管理的信息化程度并不高。

首先，數據信息化程度低。鐵路運輸企業管理的數據多為紙質或電子表格記錄，缺乏統一的數據標準和格式，數據質量難以保證，無法進行有效的數據分析和利用。

其次，信息共享不暢。鐵路運輸企業之間信息共享機制不夠健全，各企業之間的信息孤島現象比較普遍，無法實現信息資源的共享和協同。

最后，信息化建設缺乏投入。固定資產管理信息化需要投入大量的資金和人力，但是很多企業并沒有充分重視這方面的建設，仍在使用傳統的手工記錄和管理方式，缺乏完善的信息化系統支持，造成固定資產管理信息化程度不高。總之，鐵路運輸企業的固定資產管理信息化程度還需要進一步提高，以提高固定資產管理的效率和精度，推動企業持續發展。

（四）固定資產的績效評價體系不足

建立一個科學有效的績效評價體系對于提高資產管理水平和企業運營效益至關重要。但在鐵路運輸企業固定資產管理中的績效評價體系仍存在不足，具體表現在以下幾個方面。

首先，資產收益率評估不足：鐵路運輸企業的固定資產規模龐大，包括鐵路線路、車輛設備等，然而目前的績效評價體系往往只關注到資產的數量，忽視了資產的收益率。這就導致在資產配置和使用上存在問題，無法充分發揮資產的效益，降低了企業的經濟效益和競爭力。

其次，資產維護管理不到位：固定資產的正常運行和維護對于鐵路運輸企業而言至關重要。但在現有的評價體系中，對于資產維護管理的評估相對薄弱，這導致資產損耗和老化加速，影響了企業的運營效率和服務質量[3]。

最后，資產利用率評估有待提升：鐵路運輸企業的固定資產需要合理利用，以達到最大化效益。但在目前的評價體系中，沒有建立全面、科學的指標體系來評估資產的利用效率，導致一些資產得不到充分利用，資源浪費現象比較突出。

四、改進鐵路運輸企業固定資產管理的具體對策

（一）采用多種折舊方法，規范固定資產處置管理

鐵路運輸企業作為一個資本密集型企業，其固定資產是企業運轉的重要基礎。在運營過程中，其固定資產的折舊方法對于企業的財務狀況和盈利能力有著至關重要的影響，因此，如何改進固定資產的折舊方法，規范固定資產處置管理是鐵路運輸企業必須面對的一個重要問題。

首先，要對固定資產進行分門別類的折舊。鐵路運輸企業可以將不同類型的固定資產進行分類，按照其實際使用壽命和價值進行折舊，這樣可以更加準確地反映資產的價值變化和使用壽命。

其次，采用更加科學的折舊方法。企業可以結合實際情況，采用更加科學合理的折舊方法，如年數總和法、工作量法等，從而更完整地記錄企業固定資產的使用情況，更準確地反映其價值變化趨勢。

再次，合理制定固定資產更新和淘汰計劃。企業可以根據固定資產的實際情況和使用壽命，合理制定資產的更新和淘汰計劃，及時更新淘汰老舊設備，保證固定資產更新換代及時，減少因設備老化帶來的維護成本和安全風險。

最后，鐵路運輸企業應該建立完善的折舊管理制度，加強折舊會計核算和報表編制，確保折舊費用的準確計提和及時披露，同時加強固定資產的維護和保養，延長使用壽命，減少折舊費用支出。

（二）加強固定資產管理內部控制，實施規范化管理

鐵路運輸企業是國家經濟發展的關鍵支柱之一，固定資產管理的規范化和內部控制的加強對企業的健康發展至關重要，為了實現固定資產管理的規范化，鐵路運輸企業需要建立完善的管理制度，制定詳細的操作流程和管理規范。

首先，企業應該建立一套完整的資產管理制度，明確資產的購置、保管、使用和處置等方面的規定。制度應當包括資產管理的組織架構、職責分工、內部審批流程等方面的內容。同時，要重視對資產的檔案管理，對相關資料的登記、備份和管理流程作出明確的規定，以便于資產的追溯和管理。

其次，企業可以通過建立授權制度、內部審計制度、風險管理制度等方式來加強內部控制。比如，企業在固定資產的采購過程中，可以建立合理的采購程序和審批流程，加強對供應商的管理和監督。

最后，企業還應定期組織相關人員對固定資產進行清算和盤點，及時更新資產的使用情況，加大對固定資產的監督和管理力度。

（三）優化固定資產管理系統，提高固定資產管理效果

隨著經濟發展和社會進步，鐵路運輸企業的規模和業務也在不斷擴大，固定資產作為企業發展的重要支撐和保障，也應不斷完善相應的管理系統，以適應企業現階段的經營形式。

首先，加強資產管理信息化建設，實現對固定資產信息的集中管理和動態監控。通過引入物聯網、云計算、大數據等現代化技術手段，實現對資產使用情況、維護記錄、折舊計算、處置情況等信息的實時跟蹤和分析，為資產管理決策提供科學依據和數據支撐。

其次，建立完善的人才培養機制，加強對員工資產管理相關知識的培訓，提高員工對資產管理的重視程度。同時建立一支專業的資產管理隊伍，并引導和激勵資產管理人員不斷學習和實踐，提高他們的業務水平和管理水平，為企業固定資產管理提供堅實的人才支持和保障[4]。

最后，應當積極探索資產共享和優化配置，通過共享和合理配置資產，實現固定資產利用效率的最大化。在固定資產管理中，資產共享和優化配置可以有效避免單一資產過度閑置或過度使用，降低資產購置和維護成本，提高資產利用效率和降低風險。

（四）健全資產管理考核制度，加強企業文化的提升

健全的資產管理考核制度能大幅度地提高企業的資產管理效率，所以企業要重視對資產管理考核制度的建設，就鐵路運輸企業而言，應該從以下幾個方面入手。

首先，建立完善的資產信息系統，以實現資產數據的準確記錄和更新。這些信息可以包括資產的名稱、規格、數量、所在地、使用情況、價值等，這些數據的準確性和及時性將對后續的資產管理工作起到至關重要的作用。

其次，建立科學的資產評估方法，以便對資產管理進行合理科學的考核。評估方法應考慮資產的數量、質量、使用壽命和市場價值等因素，同時還應考慮企業的實際情況和目標，以此來確保資產管理的科學性和合理性。此外，建立科學的資產管理考核制度還需要針對企業內部的各個環節進行評估和監控。具體來說，應該對資產采購、使用、維護和處置等環節進行評估，并建立相應的考核指標和評估標準，以保證資產的有效管理和利用。

再次，應該注重企業文化的提升和企業價值觀的建設。企業文化是企業的靈魂，為企業的發展提供著源源不斷的動力。鐵路運輸企業應根據自身的特點形成獨特的企業文化，通過課程培訓、話題講座等形式，建立良好的企業文化氛圍，樹立正確的企業形象和品牌形象。

最后，還應該加強與社會各界的溝通和合作。只有與各方建立良好的合作關系，才能為企業提供更多的資源和支持，促進企業的健康發展，要注重企業社會責任，積極參與公益事業，為社會做出積極貢獻。

五、結束語

綜上所述，固定資產管理對于鐵路運輸企業來說至關重要，但現階段鐵路運輸企業在固定資產折舊處置、內部控制、信息化管理、績效評價體系建設等方面仍存在諸多不足，對此企業只有重視固定資產管理體系的科學性和有效性的提升，并不斷改進資產管理措施，加強資產管理中的科技應用，實現固定資產管理的信息化和智能化，才能確保固定資產的科學配置和有效利用。