生成式人工智能技術(shù)在海事管理工作中的應(yīng)用探索

摘 要：本論文探討了生成式人工智能技術(shù)在海事管理工作中的應(yīng)用前景。隨著信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，以Chat GPT為代表的生成式人工智能技術(shù)作為一種自然語言處理技術(shù)，可以為海事管理工作提供智能化的支持和解決方案。通過分析生成式人工智能技術(shù)的特點(diǎn)及其在海事領(lǐng)域的優(yōu)勢，總結(jié)了該技術(shù)在海事政務(wù)服務(wù)、海事管理工作等方面的具體應(yīng)用。通過探討這些應(yīng)用，本論文旨在為海事管理部門提供新的思路和方法，促進(jìn)海事行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新發(fā)展。

關(guān)鍵詞：生成式人工智能；海事管理；政務(wù)服務(wù)；培訓(xùn)

中圖分類號：TP18

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

0 引 言

海事部門主要承擔(dān)保障水上交通安全、保護(hù)水域環(huán)境清潔、保護(hù)船員整體權(quán)益、維護(hù)國家海上主權(quán)和人民利益（簡稱“三保一維護(hù)”）的職能，具體工作包括船舶管理、通航管理、危防管理、船員管理、安全管理、政務(wù)服務(wù)等。當(dāng)前，世界正處在信息化高速發(fā)展時(shí)代，人工智能技術(shù)的應(yīng)用為海事管理帶來了新的可能性，特別是近年來生成式人工智能技術(shù)的飛躍式發(fā)展，以Chat GPT為代表的人工智能作為一種自然語言處理技術(shù)，具有很強(qiáng)的語言理解和生成能力，可以為海事管理工作帶來諸多應(yīng)用前景，推動(dòng)海事行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新發(fā)展。

1 生成式人工智能的簡介及特點(diǎn)

生成式人工智能（Generative Artificial Intelligence）是人工智能（AI）技術(shù)的一個(gè)分類，其主要特點(diǎn)是能夠生成新的內(nèi)容，而不僅僅是在給定輸入上做出預(yù)測或分類。生成式人工智能的目標(biāo)是通過學(xué)習(xí)和理解現(xiàn)有數(shù)據(jù)的模式，創(chuàng)造出類似于原始數(shù)據(jù)的新內(nèi)容。生成式人工智能通常基于深度學(xué)習(xí)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，具備復(fù)雜的模型和參數(shù)，使其能夠模擬和模仿人類創(chuàng)造和理解信息的過程。該類算法通常采用無監(jiān)督學(xué)習(xí)方法，即不需要明確的標(biāo)簽或目標(biāo)，而是從大量未標(biāo)記的數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)[1]。

近年來，生成式人工智能的一個(gè)典型代表應(yīng)用就是ChatGPT，全稱是Chat Generative Pre-trained Transformer。它是由Open AI公司研發(fā)的自然語言處理模型，采用了大規(guī)模預(yù)訓(xùn)練的方式，具有很強(qiáng)的語言理解和生成能力。它可以對自然語言進(jìn)行分析和處理，能夠進(jìn)行對話交互。其特點(diǎn)包括：基于深度學(xué)習(xí)技術(shù)，擁有強(qiáng)大的模型架構(gòu)；能夠理解復(fù)雜的自然語言表達(dá)，具有高度的語義理解能力[2]；可以根據(jù)上下文進(jìn)行智能回答，支持對話式交互。此外，我國互聯(lián)網(wǎng)公司也推出了文心一言、通義千問等生成式人工智能模型。

2 生成式人工智能在海事政務(wù)工作中的應(yīng)用

基于這個(gè)技術(shù)的現(xiàn)狀，生成式人工智能在海事政務(wù)工作中的應(yīng)用前景究竟如何呢？我們可以設(shè)想以下幾個(gè)方面：

2.1" 提供高效便捷的信息咨詢和查詢服務(wù)

生成式人工智能可以用來提供高效便捷的信息咨詢和查詢服務(wù)，也就是我們所說的智能客服。海事局政務(wù)中心作為窗口部門，通過智能化的工具為行政相對人提供便捷的服務(wù)是海事本職工作。因其具有強(qiáng)大的學(xué)習(xí)能力，通過機(jī)器學(xué)習(xí)模型和數(shù)字神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷學(xué)習(xí)和分析海事行業(yè)的法規(guī)規(guī)范和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，來提供精準(zhǔn)智能客服服務(wù)[3]。不僅如此，還能夠通過自主學(xué)習(xí)和優(yōu)化，不斷提升其回答和建議的準(zhǔn)確度和質(zhì)量。用戶可以通過對話式接口向人工智能提出問題，并獲得及時(shí)準(zhǔn)確的回答，提高政務(wù)服務(wù)的便捷性和效率。政務(wù)窗口每天會(huì)接到幾十個(gè)電話咨詢，隨著技術(shù)的普及的應(yīng)用，這項(xiàng)工作可以被基本替代。

2.2" 文件自動(dòng)分類歸檔以及崗位培訓(xùn)

生成式人工智能可以通過學(xué)習(xí)和分析行業(yè)的文件規(guī)范和類別，對部門的文件進(jìn)行自動(dòng)分類和歸檔。這不僅可以提高文件內(nèi)容的查找的效率，還可以保障工作中歷史文件的完整性。人工智能具有很強(qiáng)的數(shù)據(jù)資源整合能力，通過大量內(nèi)容的輸入，可以獲得非常完整的內(nèi)容輸出。它可以作為一個(gè)信息整合平臺(tái)，幫助新從事該崗位的人員獲取各種海事知識和技能培訓(xùn)資源，例如：可以整合各種培訓(xùn)教材、視頻、案例等資源，并提供針對性的學(xué)習(xí)建議和計(jì)劃。

2.3" 海事法律法規(guī)智能解讀及行政處罰信息的自動(dòng)化處理

生成式人工智能可以通過學(xué)習(xí)和分析海事行業(yè)的法律法規(guī)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提供海事法規(guī)智能解讀服務(wù)。政務(wù)服務(wù)部門可以通過它獲得對法規(guī)的解釋和適用，提高政務(wù)服務(wù)的質(zhì)量和效率。

此外，行政處罰過程中運(yùn)用最多的就是法律法規(guī)，人工智能可以為海事執(zhí)法人員提供相關(guān)法律法規(guī)和案例等方面的知識和信息，輔助執(zhí)法人員更快更準(zhǔn)確地做出行政處罰決定。同時(shí)也可以自動(dòng)識別、提取和分類行政處罰相關(guān)信息，將其整理成結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，并進(jìn)行歸檔處理，提高行政處罰整體工作效率。

2.4" 業(yè)務(wù)申請材料的智能審核

以船載危險(xiǎn)品申報(bào)為例，首先是自動(dòng)化信息提取，在審核過程中，人工智能可以自動(dòng)從申報(bào)材料中提取關(guān)鍵信息，如危險(xiǎn)品種類、數(shù)量、包裝方式、運(yùn)輸路線、商檢證關(guān)鍵信息等，來提高審核效率。其次是自動(dòng)審核申報(bào)材料，通過學(xué)習(xí)和分析海事行業(yè)的危險(xiǎn)品管理規(guī)范和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，可以自動(dòng)比對數(shù)據(jù)，并審核申報(bào)材料的完整性、準(zhǔn)確性和合法性，同時(shí)根據(jù)審核結(jié)果生成審核建議。除了危險(xiǎn)品申報(bào)外，還包括水上安全作業(yè)報(bào)備的材料審核、船舶進(jìn)出口查驗(yàn)審核、海員外派材料的審核、船員證書申請材料審核等類似的工作。

綜上所述，生成式人工智能技術(shù)在海事政務(wù)服務(wù)工作中有著廣泛的應(yīng)用前景。通過學(xué)習(xí)和分析海事行業(yè)的規(guī)范和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，可以提供智能化的政務(wù)服務(wù)和決策支持，提高政務(wù)服務(wù)的便捷性、效率和質(zhì)量。同時(shí)，還可以幫助政務(wù)服務(wù)部門實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)化管理，提高數(shù)據(jù)的分析和利用效率，實(shí)現(xiàn)海事行業(yè)的智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

3 生成式人工智能在海事管理中的應(yīng)用

當(dāng)然，以上只是在政務(wù)相關(guān)工作的應(yīng)用舉例，如果拓展到整個(gè)海事管理領(lǐng)域，還包括很多應(yīng)用場景，例如：

3.1" 預(yù)警與預(yù)測

生成式人工智能可以通過學(xué)習(xí)和分析轄區(qū)險(xiǎn)情事故歷史數(shù)據(jù)和水文氣象實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，提供預(yù)警和預(yù)測服務(wù)，幫助管理者更好地防范和應(yīng)對海事風(fēng)險(xiǎn)和突發(fā)事件。

3.2" 船舶安全檢查輔助

生成式人工智能可以通過學(xué)習(xí)和分析船舶安全檢查和事故險(xiǎn)情的歷史數(shù)據(jù)，提供船舶安全檢查重點(diǎn)的建議，幫助檢查人員更準(zhǔn)確、更全面地檢查船舶安全。

3.3" 海事領(lǐng)域的文字翻譯和提案撰寫

生成式人工智能在國際公約翻譯、提案等方面的輔助作用也有顯著的優(yōu)勢。其最大的特點(diǎn)之一就是跨語言的應(yīng)用，它可以按照你的要求輸出各種語言，翻譯的內(nèi)容更準(zhǔn)確更符合語言特點(diǎn)。在翻譯國際公約和文件時(shí)，可以幫助讀者更好地理解其中的內(nèi)容和條款，提高其理解公約的準(zhǔn)確性。同時(shí)，還可以幫助不同語言之間的交流和溝通，為全球海事事務(wù)的協(xié)調(diào)和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

3.4" 航速建議

當(dāng)前國家提出了“雙碳”目標(biāo)，具體到海事管理業(yè)務(wù)上，我們可以運(yùn)用生成式人工智能通過學(xué)習(xí)和分析船舶航行歷史數(shù)據(jù)和轄區(qū)水域環(huán)境信息，為船舶提供航行速度建議，幫助船舶更安全、更高效地航行，減少船舶事故和節(jié)約航行時(shí)間和燃料成本，降低碳排放。

3.5" 為海事管理提供數(shù)據(jù)分析和決策支持

在海事工作中，數(shù)據(jù)的收集和分析是非常重要的，這可以幫助我們更好地了解海事工作的現(xiàn)狀和趨勢。生成式人工智能可以通過對大量數(shù)據(jù)的分析和處理，提供有效的數(shù)據(jù)分析和決策支持[4]，幫助我們更好地制定和實(shí)施海事政策和規(guī)劃。

4 挑戰(zhàn)與展望

生成式人工智能技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)具備了一定的應(yīng)用條件，但如果要在特定領(lǐng)域進(jìn)行運(yùn)用，也面臨一定的挑戰(zhàn)。首先是數(shù)據(jù)安全性[5]，海事部門作為政府機(jī)構(gòu)，工作涉及敏感信息，保障人工智能系統(tǒng)的安全和保密是一項(xiàng)重要任務(wù)。其次是可靠性，生成式人工智能目前仍然是基于預(yù)訓(xùn)練模型，其生成結(jié)論的準(zhǔn)確性方面需要人工進(jìn)行審查與監(jiān)督。此外，在數(shù)據(jù)質(zhì)量方面，生成式人工智能依賴于大量高質(zhì)量的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，需要整合大量的海事數(shù)據(jù)進(jìn)行輸入，此項(xiàng)工作也需要很大的人力物力。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，以上問題可能會(huì)慢慢得到解決，但該技術(shù)的發(fā)展是值得持續(xù)跟蹤研究的。生成式人工智能技術(shù)在海事政務(wù)服務(wù)、海事管理等方面的應(yīng)用，可以為海事部門提供智能化的支持，推動(dòng)海事行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。同時(shí)也要認(rèn)識到技術(shù)的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步研究和改進(jìn)技術(shù)，以更好地應(yīng)用于實(shí)際海事管理工作中。

參考文獻(xiàn)

[1] 桑基韜， 于劍.從Chat GPT看AI未來趨勢和挑戰(zhàn)[J]. 計(jì)算機(jī)研究與發(fā)展，2023，4.

[2] 陳思遠(yuǎn). 基于深度學(xué)習(xí)和計(jì)算機(jī)視覺的海事智能監(jiān)管系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用實(shí)踐[J]. 發(fā)展論壇，2023（04）.

[3] 王紹函. 從Chat GPT看航運(yùn)業(yè)AI的未來[J]. 中國遠(yuǎn)洋海運(yùn).

[4] 鐘煒. 人工智能在海事管理中的應(yīng)用前景[J]. 中國水運(yùn)， 2018，12.

[5] 張欣. 生成式人工智能的數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)與路徑治理[J]. 法律科學(xué)， 2023（05）.

作者簡介：

劉英祥，碩士，三級主辦

張琳，女，碩士，三級高級主辦