在不確定性中應(yīng)對油價波動挑戰(zhàn)

■本刊記者 曲藝/ 編輯 余璇

國內(nèi)油價迎來2024年首次調(diào)整。

1月3日，國家發(fā)展改革委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2024年1月3 日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高200元、190元。

“2024年的油價走勢仍會受到國際、國內(nèi)兩方面因素的影響。”廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心教授孫傳旺在接受記者采訪時指出，當前國內(nèi)石油需求處在達峰期，交通、化工等領(lǐng)域的用油需求預(yù)計還將保持緩慢增長態(tài)勢，在穩(wěn)定的用油需求下，油價或?qū)⒂瓉碛邢薏▌樱珶o法預(yù)期到的突發(fā)事件仍有可能推動油價暫時上行。

短期內(nèi)國際油價或維持震蕩行情

“本輪計價周期內(nèi)，國際原油整體呈現(xiàn)先揚后抑走勢。”金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師畢明欣總結(jié)稱，具體來看：在巴以沖突的背景下，紅海緊張局勢進一步升級，支撐油價有所上漲；但安哥拉決定退出歐佩克，引發(fā)市場對于“歐佩克+”減產(chǎn)實效的疑慮，疊加全球經(jīng)濟增長陷入低迷狀態(tài)，以及美國原油產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高，其產(chǎn)量激增削弱了歐佩克在全球原油市場的主導(dǎo)地位，投資者對經(jīng)濟與能源需求前景的擔憂加重，國際油價承壓下行。

受此影響，國內(nèi)參考的原油變化率在正值范圍內(nèi)震蕩，成品油零售限價迎來2024 年首次上漲，終結(jié)了2023年10—12月的“六連跌”紀錄。

據(jù)卓創(chuàng)資訊成品油分析師仇曉測算，本輪成品油零售限價上調(diào)落地后，折升價92號汽油、95 號汽油、0 號柴油分別上調(diào)0.16 元、0.17 元、0.16元，消費者出行成本進一步上漲。

仇曉介紹，以油箱容量為50 升的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將多花8 元，加滿一箱95號汽油將多花8.5元。油耗方面，在下次調(diào)價窗口開啟前，以月跑2000 公里、百公里油耗在8升的小型私家車為例，消費者用油成本將多花12元左右；物流行業(yè)，以月跑10000公里、百公里油耗在38 升的重卡為例，單輛車的燃油成本將多花284元左右。

回顧2023 年全年，國內(nèi)汽柴油價格共經(jīng)歷25輪調(diào)整，呈“10漲12跌3擱淺”的格局。

“2023年，油價在經(jīng)歷1月份的大幅上漲后，下半年一直處于持續(xù)下調(diào)的狀態(tài)，并在2023 年年底回到正常水平。”在孫傳旺看來，油價的波動與國際形勢、原油產(chǎn)量和替代能源的發(fā)展密不可分，“一方面，巴以沖突、‘歐佩克+’減產(chǎn)等國際事件是導(dǎo)致2023年上半年油價上漲的主要因素；另一方面，2023年新能源汽車發(fā)展遠超預(yù)期，交通燃料用油需求下滑，推動油價下行。”

按照《石油價格管理辦法》有關(guān)規(guī)定，國內(nèi)汽、柴油最高零售價格根據(jù)國際市場原油價格變化情況，每10個工作日調(diào)整一次，下輪成品油調(diào)價窗口將于1月17日24時開啟。“短期內(nèi)，國際原油走勢或區(qū)間震蕩，變化率或負向區(qū)間波動運行，新一輪零售價下調(diào)概率偏大。”畢明欣判斷。

卓創(chuàng)資訊也認為，市場對產(chǎn)油國減產(chǎn)存疑、以及對需求疲軟的擔憂或?qū)⑦M一步增加，促使國際原油價格下跌，但是需關(guān)注關(guān)鍵位置的支撐情況，短期內(nèi)國際油價或維持震蕩行情。

在不確定性中積極應(yīng)對挑戰(zhàn)

談及2023 年國際石油市場主要影響因素，中國石化經(jīng)濟技術(shù)研究院專家侯暉分析說：“主要有中國疫情限制放開、美聯(lián)儲繼續(xù)并超預(yù)期加息、‘歐佩克+’持續(xù)減產(chǎn)、美國石油產(chǎn)量增長超預(yù)期等。”

展望2024年，侯暉認為主要影響因素包括：全球經(jīng)濟低迷，中國經(jīng)濟仍處恢復(fù)期；美聯(lián)儲開啟降息周期，金融壓力緩解；全球石油供應(yīng)充足；“歐佩克+”特別是沙特產(chǎn)量政策；美國總統(tǒng)大選等。

對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)“一帶一路”能源貿(mào)易與發(fā)展研究中心主任董秀成撰文指出，從全球能源投資趨勢來看，在過去幾年，迫于能源轉(zhuǎn)型壓力，能源公司偏向于新能源投資，傳統(tǒng)油氣資本性投資減少，增儲上產(chǎn)壓力加大，產(chǎn)能增長乏力將逐漸顯現(xiàn)。但是，在2023 年部分能源公司增大了傳統(tǒng)油氣投資，投資效果可能在2024 年得到顯現(xiàn)，油氣產(chǎn)能可能得到一定程度的提升，進而扭轉(zhuǎn)石油供應(yīng)和需求之間的不平衡，石油生產(chǎn)能力不存在下降的趨勢，客觀上不利于支撐全球油價的高位運行。

多變量交織下，國家石油市場將何去何從？

“受地緣格局、能源轉(zhuǎn)型、金融動蕩和沙特應(yīng)對等因素影響，未來全球石油市場仍存在著巨大不確定性。”侯暉解釋稱，例如在地緣格局方面，包括中美關(guān)系、俄羅斯與西方博弈、中東局勢等。

聚焦國內(nèi)，侯暉表示要謀大事、看長遠，在不確定性中應(yīng)對挑戰(zhàn)，抓住創(chuàng)新、合作、貿(mào)易、金融等新機遇。

2024 年全國能源工作會議要求，堅持把保障國家能源安全作為首要職責(zé)。“保障我國原油供應(yīng)安全，應(yīng)在適應(yīng)能源轉(zhuǎn)型的大趨勢下降低石油對外依存度。”孫傳旺建議，短期內(nèi)，可以通過加大國內(nèi)原油增儲上產(chǎn)力度，提升原油應(yīng)急調(diào)峰能力，確保油田生產(chǎn)和運輸管網(wǎng)平穩(wěn)運行等措施保障原油的穩(wěn)定供應(yīng)。長期來看，則應(yīng)加速新能源布局，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過電源側(cè)清潔化和用電側(cè)電氣化，實現(xiàn)對交通領(lǐng)域石油的有效替代。對于較難實現(xiàn)完全去油化的石化和遠程運輸領(lǐng)域，則需要通過循環(huán)再生、流程優(yōu)化和資源統(tǒng)籌等技術(shù)和管理手段，減少化工用油，推動石化工業(yè)向“低成本+高附加值+綠色化”轉(zhuǎn)型。■