市政道路工程路面水穩層施工質量控制

李銘

（太原市政建設集團有限公司，山西 太原 030000）

0 引言

目前，熱穩定技術用于城市道路的施工，不僅穩定、耐熱、耐寒，而且還適用于雨雪等特殊氣象路徑，因此，交通穩定、安全、快速發展，相關技術人員可以加強對建筑材料、施工工藝等領域水穩定層的施工質量控制，為城市化進程提供有效有序的基礎。

1 市政道路工程的施工特點

當前，城市建設項目與普通建設項目相比具有一定的特點，主要涉及以下兩個方面。

（1）道路建設項目由政府出資，而道路建設可能會對部分地區的居民生活產生相應的影響，為避免對居民造成損害，許多道路建設沒有做好充分的準備。

（2）城市建設項目容易受到場地的限制和諸多因素的影響，較小的建設用地會造成相應的交通擁擠，而且不僅會造成建設時間的延長，但是，道路建設成本的增加最終還是會發生在地下管道和管道上，這些管道和管道可能會對整個城市的運行造成不利影響，甚至會造成嚴重的二次破壞，這就要求道路工程施工企業全面了解建筑前的現場情況，以確保項目結束時完全成功地打開[1]。

2 市政道路工程路面水穩層施工簡述

城市道路的水穩定層施工是指用水泥堆積碎石，形成瀝青，再進行碾壓、養護以完成水泥穩定碎石層的施工。為了防止路面在施工過程中變形或損壞，實際上需要有效地控制水穩定層的施工，以碎石為材料，用一定量的水泥、灰質填充骨中的空隙，然后進行圍封和碾壓，從而提高道路的穩定性和耐久性，延長城市道路的使用壽命，在城市公路建設中起到重要作用[2]。為了加快人們的出行安全和推進城市化，必須高度重視道路的水穩定層建設，以保證城市道路的整體質量。水穩層施工如圖1 所示。

圖1 水穩層施工

3 市政道路路面水穩層施工注意事項

為了提高城市道路建設的實際運行效率，必須進行合理的運行技能分析，最大限度地縮短施工時間或減少資金投入，以確保建筑工程中存在一定厚度的問題。①在實施前，必須確保攤檔整潔，進行修理和噴涂，保證道路的清潔運行，同時保證充足的濕度。②為解決碎石基礎設施和水穩定層質量問題，必須確保內部機械工程的科學規劃，根據要求選擇材料，確保混凝土和砂礫材料的供應。③在水穩定層的實際作業中，實現層的水平和垂直連接是保證安全的必要條件。完成后，必須保持整個結構的實際溫度，以確保作業品質[3]。

4 影響道路水穩層施工質量的主要因素

4.1 混合料含水量

水是完成混合料配置的重要原料，而影響路用水穩定施工質量的關鍵因素是混合料中的含水量。在相同的條件下，在混合材料中，當水分含量低于標準值時，會產生淡水反應，水泥將被攪拌不均勻，導致水泥材料不同位置的密度差異很大，從而影響水泥的抗壓強度。如果混合物中的水分含量過高，會導致水泥材料的內部穩定性差，稀釋、變形，而且還會嚴重影響路面水穩定劑的質量。

4.2 水泥材料類別選擇

為了保證施工質量，必須對混凝土材料類別進行嚴格控制，并在施工中使用路面水穩定層，混凝土強度和骨質量對特定施工中的水穩定層施工有一定影響，因此需要對混凝土材料類別進行嚴格控制，以確保道路熱工層施工，相關試驗表明硅水泥比鋁水泥更強，因此在施工中必須嚴格控制混凝土材料類別，以保證水穩定層施工質量[4]。

4.3 混合料配制過程

在修建熱障層時，混合材料的準備過程可能會極大地影響水暖層的施工質量，因此在準備混合材料時，必須嚴格按照相應的施工過程進行，以確保均勻混合，控制填充時間，從而更好地保證熱障層的施工。

5 水穩層施工要點

5.1 鋪筑前準備

具體準備工作如下：①正式施工前檢查驗收級配碎石墊層施工質量，對其壓實度、寬度、厚度、平整度、彎沉值等性能盡心檢查，在滿足設計文件要求后方可進行試驗段施工。②提前安排好混合料的生產、運輸、鋪筑、碾壓等活動，并且在2h 內盡快完成施工作業，避免混合料出現凝結的問題。③清理干凈基層表面，不存在雜物、積水后方可攤鋪混合料，同時要將基層斷面位置處理干凈，確保整個施工路段干凈整潔[5]。④提前用鋼板充分全面地覆蓋雨水、污水檢查井口，然后攤鋪混合料，最后對井口四周集料碾壓密實度進行檢查。⑤測量。按照設計圖紙要求進行測量放線，基層邊緣向外延伸30cm，直線部分間隔為10m、曲線段間隔為5m 設置基準樁，將其固定在土體中。在測量放線后還要由專業的技術人員復測，確認達標后進入下一個施工環節。

5.2 水穩層底層施工

在基層施工中，為了防止泥沙淤積，為了確保土體平整，施工人員必須先測量并確定土體的抗震和抗壓能力，然后根據實測結果進行適當的填方作業，以確保基層施工時地基牢固，施工工程師必須清除對象和道路周圍的垃圾，為了使道路整體平滑，在這兩個方面出現問題時，必須仔細考慮地考慮地平面和強度，這將對道路的未來施工產生非常嚴重的影響，為了確保水穩定層的穩定施工，必須先安裝施工所需的材料和相應的施工作業，然后再將各種材料組合在一起，土木工程師必須先在地面上安裝管線支撐模板，然后將它們與混凝土混合，然后在模板中添加和平衡混凝土厚度通常高于模板高度[6]，在混凝土施工完成后，設計人員還需要將泡沫從混凝土中排除，直到泡沫完全消失為止，施工人員必須根據現場實際施工條件（通常需要7d 時間來維護底層）采取適當的措施，施工人員必須在混凝土路面上使用抗塑性或膜復蓋混凝土路面，以確保建筑敷地的濕度。

5.3 水穩層路拌法施工

道路工程的水穩定層施工過程中，基層的準備、準備、施工放樣、原材料的混合、材料的黏結、塑性成形、壓碎等是基層處理的主要環節，施工人員在施工前必須認真檢查管槽的強度、彎曲、寬度和數量等，以確保核心工序底部沒有質量問題，設計人員應注意潤滑標準，以確保，如果潤滑過程中的所有指標都符合建筑設計要求（干土和自由表面），則建筑工人必須在濕度過高的情況下及時進行噴水裝置，在壓碎過程中可能會出現等離子體、填埋等[7]。因此必須及時進行基本處理，一般來說，挖掘干燥、換土等方法可降低建筑材料中的水分含量，確保道路施工質量具有一定的復雜性和系統。地基工程施工過程中，施工人員必須嚴格控制施工的每一個環節，以保證各環節均符合相應的配合比設計標準，施工成本不高，并廣泛應用于現代道路施工中。在實際施工過程中，施工人員必須嚴格按規定的標準進行，并對每個過程進行仔細檢查，確保道路的強度，提高道路的穩定性和耐久性。

5.4 攤鋪碾壓

按合理的比例混合相關材料，接著應用攤鋪機進行攤鋪。攤鋪的目的是提高結構道路的承載能力，并提高道路強度。為了使瀝青混合料在道路上均勻分布，必須清理建筑道路的垃圾等，保持攤鋪過程中的干凈。同時，應加大對攤鋪過程的控力度，防止產生攤鋪厚度誤差。如果作業量高，為確保施工效率和質量，可在允許的施工成本范圍內使用多個攤鋪機。另外，碾壓是為了提高道路密度，從而提高含水層結構的強度[8]。

5.5 水穩料的運輸

（1）提前規劃路線，縮短混合站與施工現場之間的距離，道路應有較好的通道條件，以便將混合物快速輸送到現場。

（2）裝貨后用彩色條帶減少混合物在運輸過程中的蒸發，同時可以隔離外部環境，防止混合物被污染或污染環境。

（3）根據混合原理，從開始裝載到到到達現場的時間不應超過2h。混合站人員及時與現場相關負責人聯系，按需生產。

（4）當將混合物卸到取料機上時，有關人員應準確控制運輸車輛的位置，不得與取料機發生碰撞[9]。

5.6 接縫施工工藝

接縫是道路建設的重要組成部分，在具體施工中可分為垂直縫和水平縫，接縫的方向必須嚴格按照設計標準和要求進行選擇，以便施工更加科學合理，為工程質量和道路穩定性提供基本保障，在城市道路工程中使用水力穩定技術，并且接縫方向的選擇應遵循第一條水平和垂直縫的施工規則，以確保在以下情況下路面接縫的平滑度；在特定施工過程中，您可以使用大型機械曲面連接來減少垂直接縫的出現，以獲得最佳的道路施工效果。

6 水穩層施工質量控制對策

6.1 做好材料管控

水穩定層是由碎石組成的梯形結構，它應嚴格控制巖石的質量，以確保其剛度完全滿足水穩定層的施工要求，最大砂徑應在30mm 范圍內進行選擇，原材料配比應嚴格遵守施工文件的標準，其中混凝土和砂礫的消耗量和比例應嚴格控制，從而導致城市道路質量和強度的差異，即使混凝土材料的選擇來自同一制造商的相同批次，不同的約束條件也會影響防水結構的強度，從而影響整個道路的抗壓強度，研究表明，在施工的各個階段使用相同的混凝土可以顯著提高混凝土的活性，從而保證水泥的抗壓強度和抗壓強度，并根據其行為保持混凝土的濃度和材料的穩定，也可以直接影響路面鋪設的基本質量因素。

6.2 做好碾壓施工控制

為了進一步提高城市道路水穩定層結構的強度和性能，施工單位應根據材料、設備和技術的選擇來控制潤滑過程，一方面應妥善處理承載層表面的廢料，以免由于低純度而影響路面的總面積，另一方面施工單位應在施工完成后向地面撒水，以防止因水蒸發而造成路面裂縫或破損；并在準備完畢后，對道路進行加固，以最大限度地提高道路施工質量和性能。首先，施工單位應避免在惡劣天氣下進行作業，以盡量減少路面上的垃圾和污染物造成的損害。其次，施工單位應組織專門的工程師隊伍，對施工現場進行監控，并檢查碾壓的高度、厚度和完整性；最后，在批準后進行下一步施工，施工單位應根據道路施工寬度科學合理地選擇碾壓施工機械的工作方式，或者與多個機械配合使用時，務必嚴格控制各個機械間隔之間的距離，以避免碰撞等安全問題[10]。

7 結語

綜上所述，在城市道路工程施工中，水穩層施工技術不僅延長了道路的使用壽命，提高了道路的抗滲透性和抗凍性，還為公眾的出行安全提供了保障。因此，施工單位要結合實際施工情況做好材料管控、設備管控、鋪實碾壓管控和養護環節管控等，為實現市政道路的穩定性、堅固性和耐用性奠定堅實的基礎。