基于新能源汽車MOOC實例的課程思政融合方法研究

趙煒華　余曼　李郁菡　張俊溪

摘? 要：為解決專業課程融入思政元素存在較大難度的問題，針對課程思政的難點、實施障礙，以及建設方案進行研究。在總結分析課程思政建設的難點基礎上，研究課程思政建設存在的障礙，以建設完成的MOOC課程思政為實例，研究提出范式相對固定的課程思政建設方案。研究和實踐表明，經過課程整體設計，精細分析銜接點，內容的系統性重構等，可形成范式相對固定并有效的課程思政設計方案。

關鍵詞：課程思政；專業課程；思政知識；有機融合；整體設計

中圖分類號：G416? ? ? ? 文獻標志碼：A? ? ? ? ? 文章編號：2096-000X（2024）13-0176-04

Abstract： In order to solve the problem of ideological and political elements integrated into professional courses construction scheme based the difficulties and obstacles was studied. Integrating difficulties of ideological and political elements were summarized and analyzed. The obstacles existing in the ideological and political construction were studied. The MOOC of new energy vehicle was selected as example to analyzed. The relatively fixed paradigm of ideological and political construction was put forward. Result showed that based on the overall design of the course the best connection points could be found. All elements obtained in course were arranged according systematic requirement. Relatively fixed and effective curriculum ideological and political design scheme could be formed.

Keywords： ideological and political course; professional course; ideological and political knowledge; organic integration; overall design

習近平總書記在全國高校思想政治工作會議上指出，“要堅持把立德樹人作為中心環節，把思想政治工作貫穿教育教學全過程，實現全程育人、全方位育人”。黨的十九大以來，聚焦實現全員、全程、全方位育人，教育部啟動“三全育人”綜合改革試點，形成了新時代高校育人新格局。長期以來，專業教育因主要關注能力培養而忽略思政教育，育人模式與新時代教育改革相沖突，專業課程思政成為高等教育的重要課題。

教育部黨組成員、副部長的王光彥[1]提出要深入挖掘拓展高校各門課程思想政治元素，充分發揮各門課程的思想政治教育功能，切實把思想政治工作貫穿教育教學全過程。吳月齊[2]認為從思政課程到課程思政，旨在構建的是一個全員全方位全過程育人的“大思政”工作格局，必須從第一課堂挖掘每一門專業課的“德育元素”；推動“第二課堂”和“第三課堂”建設，全面提高高校思想政治教育工作水平。石麗艷[3]認為課程思政的價值旨歸就是要求每一個教師樹立全員育人、全面育人、全過程育人的理念，充分發掘每一門課程的德育元素，發揮思想政治教育作用和育人功能。

劉承功[4]認為深入推進課程思政，要從教育思想的高度深化認識和理解，要看到它的重要責任就在于價值引領，促進學生思想政治素質提升。王海威等[5]認為課程思政應將專業課程知識點與思政教育目標有機結合起來，以期達到專業教育與思政教育的“雙贏”。成桂英[6]認為推動以課程思政為目標的教學改革，需要在三方面著力下功夫：一是完善課程思政的體制機制;二是鼓勵和推動專業課教師與思政課教師密切合作，深入挖掘專業課中蘊含的思政元素；三是立足學科的特殊視野、理論、方法，實現“思政”與專業的“基因式”融合。邱偉光[7]認為課程思政的實施，要以馬克思主義教育思想為指導，把知識傳授、能力培養與價值引領有機結合起來。肖香龍等[8]認為課程思政可以從高等教育內涵式發展理念、打造“五個一”平臺建設、持續的政策導向和健全的制度機制建設等方面著力推進課程思政工作。高德毅等[9]認為樹立課程思政理念，強調學校教育應具備360度德育“大熔爐”的合力作用。高燕[10]認為將立德樹人作為高校工作的中心環節，根據學生專業學習的階梯式成長特征，系統設計德育遞進教學路徑。劉淑慧[11]認為實現互聯網與課程教學深度融合，讓課程的“思政”作用更加明顯。牛秋業[12]認為高校應該以專業課為平臺，創新思想政治教育模式，加強專業課與“思政課”的互動，真正使思想政治教育收到實效。盧誠[13]認為應打造實踐性教學的評估體系。形成具有較強科學性、規范性、可操作性的運行機制。

雖然課程思政的理念已經在高校教師思維中成形，但如何有效地發揮課堂教學的思政教育作用，仍然需要深入研究。基于高等教育課程思政研究和實踐現狀，以團隊所建設的新能源汽車MOOC為實例，分析工科專業課程思政的問題，提出專業與思政的融合方案，為高等教育課程思政育人提供借鑒。

一? 課程思政實施難點

（一）? 專業知識連貫性

專業課程是按照一定的知識邏輯結構形成的，知識經歷過長時間的積淀，每門課程都形成科學嚴密的結構體系。這種結構體系不僅有利于課程教學的實施，也有利于接受對象的系統學習。在授課過程中，雖然有部分外延，但仍然遵循著相同邏輯進行。在課程教與學的過程中的連貫性特征，造成專業知識體系具有對其他內容的排異性。

（二）? 系統貫穿融合性

習近平新時代中國特色社會主義思想屬于思政領域的專業知識，同樣具有嚴密的系統結構，同樣具有其他專業課程知識體系的特點。在課程教學中，如何將兩個原本看似相關程度不高的知識體系內容，按照預設一個授課方案進行系統融合，做到相互貫穿的有機結合，對于教師的教學設計提出極高要求。課程思政不是簡單、直接地把思政課的部分內容搬到專業課教學中，而是“因勢利導、順勢而為”地自然融入。而在現實教學工作中，教師受自身經歷和精力限制，能夠完美將兩者融合的為少數。

（三）? 教學雙方認可度

課程思政是教育教學改革的重要內容，也是對傳統教育教學內容和方法的一種挑戰。長期以來形成的慣性力存在于教與學的雙方認知中，而改革則對雙方均提出了新的要求和挑戰。在未進行深入研究的情況下，簡單地加入思政內容，教師的原有教學內容設計出現不連貫的問題，而學生則有被說教的感覺，影響雙方任務的順利進行，進而被摒棄。對于改革的理解和接受，需要一個研究和重新認知的適應過程，而雙方對問題的認知則從根本上影響著育人效果。

二? 問題成因

（一）? 知識體系障礙

課程思政需要將思政知識體系與專業知識體系進行有機融合，將思政內容內化于專業知識體系中。兩個原本面上關聯度相對較低且自成嚴密科學體系的內容，均存在一定的排他性特征。這一特征造成兩者之間融合程度低，如果在課程設計中沒有經過深入研究，很難形成新的知識育人體系。對于高校教師群體，由于“精于一藝”的專業知識體系特點，加上思政知識體系存在不足，導致課程思政實施困難。

（二）? 專業水平障礙

開展課程思政育人的課程教學，除教師要掌握思政知識外，對教師專業水平提出了更高要求。原有課程教學注重專業知識傳授，且具有完整的知識體系邏輯，在學習和實踐中形成了標準范式，按照相關邏輯組織教學內容即可。在課程思政要求下，教師需要對課程的內涵與外延，課程在系統育人方案中的作用與定位，在課程體系中的起承轉合關系等內容均具有清晰把握。對于專業課程知識的把握所需達到的程度，已經超越很多高校對任課教師的要求。

（三）? 成效檢驗障礙

育人是一個綜合作用下的產出問題，不僅具有效果在短時間內難以衡量的問題，而且育人成效難以與某一具體因素或課程建立關聯。這兩個問題的存在使得課程思政育人的作用難以產生顯性效果，那么對于課程思政的合理性、科學性、有效性等難以進行檢驗，也導致難以進行優化改進，進而導致諸多教師以此為據不進行課程思政實踐。這個障礙在高校教學管理中也是難題，造成通過管理推進課程思政的有效措施較少。

三? 新能源汽車MOOC實例

（一）? 目標分析

1? 專業知識目標

新能源汽車是一個相對寬泛的動態專業概念，既受到政策因素影響，又受到產業發展特征影響。課程開設初衷是讓學生了解新能源汽車發展的背景、意義等宏觀內容，掌握新能源汽車的類型、結構、原理等技術內容。通過內容對比方式的授課安排，使學生建立起清晰的新能源汽車的概念。通過專業知識學習，可以讓學生在走上職業崗位時，能夠直接適應新能源汽車生產廠家生產崗位，以及相關產業領域內的新生崗位。

2? 課程思政目標

通過該課程應該讓學生理解并掌握中央對新能源汽車有哪些指示，國家和行業對新能源汽車出臺了哪些政策，推進新能源汽車方面做了哪些工作等相對宏觀的內容。在熟悉內容的基礎上，能夠從國家能源安全結構角度理解國家的各項舉措，理解新能源汽車對綠色發展理念的踐行，理解創新驅動的作用，以及綠色出行對大氣污染防治的重要意義。

（二）? 特征分析

1? 專業知識特征

新能源汽車是一個多學科知識綜合的集成平臺，涉及機械、電子、材料、化學、物理和計算機等十幾門學科。隨著新能源汽車的發展，尤其是電動汽車成為新能源汽車的主流產品后，汽車“新四化”的特征使得汽車跳出了傳統機械的范疇。在結構、原理、控制、策略和算法等一系列問題上都與傳統汽車差異巨大，且沒有形成傳統燃油汽車那樣的標準化知識，所以技術創新特征極其明顯。

2? 課程思政特征

習近平總書記考察上海時指出，“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”。習近平總書記向2019世界新能源汽車大會致賀信中指出，“新能源汽車產業正進入加速發展的新階段，不僅為各國經濟增長注入強勁新動能，也有助于減少溫室氣體排放，應對氣候變化挑戰，改善全球生態環境”。中央對新能源汽車的技術問題和綠色發展中的作用有明確指示，是課程教學中必須融入的元素。且在電動汽車發展過程中，出現了大量企業騙取補貼的問題，造成了民眾對電動汽車的誤解，需要在廣大學生中進行澄清和解釋。

（三）? 元素及內容設計

綜合課程思政目標分析和特征分析，課程內容設計中對專業知識內容進行解析，收集體現相關內容的思政元素，并與專業知識內容匹配良好的課程思政內容，以習近平總書記對有關知識內容的論述進行開篇引入，經過系統銜接轉入到專業知識的講授。同一門課程中的不同內容采用相同范式，確保內容變化的前提下固定范式可以強化學習效果。為避免標準范式下的內容吸引力不足問題產生，從思政元素到傳統文化，均進行了針對性選擇。課程單元內容設計節選見表1。

課程內容在MOOC設計中，總共分為55小節，形成了55個課程思政的基本單元。在設計中遵循相同范式，但以專業內容為主線，配套選擇55節習近平總書記講話，55項對應人員素質要求，并以55篇描述綠色山水風景古詩文進行總結收尾，形成系統性的課程思政融合方案。

（四）? 效果評估

在課程的MOOC建設過程中，集合了不同專業擅長的11名教師，在總體設計完成后課程團隊進行了充分論證。在制作完成后對課程整體效果進行評估，認為課程內容銜接順暢，無違和感。在時間比例上，思政內容占總課時的1/26，對專業知識無沖淡作用。在制作過程中，課程制作人員認為課程創新特征明顯，未見與之類似的MOOC設計模式。在試運行過程中，由1個班的32名同學進行測試，認為內容設計新穎，相關內容容易接受和學習，除掌握大量專業知識外，對相關問題和理念有全新的認識。

四? 課程思政建設方案

（一）? 課程內容進行整體設計

在課程思政的開展實施中，課程內容整體設計是成敗關鍵。課程進行整體設計時，應詳細研究和分析課程專業內容，將必講的專業內容作為課程設計的主線，保證專業內容的系統性和全面性。在思政內容的設計中，應基于專業內容所體現的特點，研究與之匹配的思政素材，使思政內容的中心思想與專業知識點相一致，才能實現不同知識體系內容的自然接入和輸出，使課程在講授過程中便于順適過渡。

（二）? 融合點精細進行選擇

在兩個體系內容確定基礎上，課程專業知識和思政元素均可在各自體系內進行分解，每個知識點也具有與大系統中其他因素相連接的接口，這些接口就為融合提供了可能。以每個知識點為基本單元，分別研究專業知識與思政知識的對應接口，并使其能夠形成合理的匹配關系，則形成了兩個體系知識基本元素的準備。

（三）? 知識體系解析與重構

在課程元素研究整理完成，接口經過精細化設計之后，實質上完成了兩個知識體系的解析工作。在知識體系解析基礎上，依據學生的學習特點、學生培養定位，以及任課教師的特長和理解，按照專業知識主線將不同知識單元依據主線進行再次重構，形成有機的課程內容，并根據課堂時長進行有效搭配，則完成兩個系統的重構與銜接。

（四）? 綜合評價與持續改進

課程思政在內容整體設計、編排完成后，在授課前應進行適當綜合評價。評價主要從課程內容合理性、目標體系一致性、系統銜接有機性和不同知識體系轉換的順適性等幾個方面進行。評價應以課程團隊為主體進行內容設計層面評價，以學生測試方式進行內容編排評價，以學生感受和認知為基準進行應用效果層面評價，并保持內容開放和適時更新，保證不斷提升課程吸引力。

五? 結論

課程思政是充分發揮課堂教學的育人作用，實現“三全育人”的重要手段。在開展過程中，由于專業知識與思政知識兩個不同體系分別具有的排他性，導致課程思政開展有諸多困難。在分析課程思政難點和障礙基礎上，提出在課程思政的建設中應重視課程整體設計，在進行精細分析銜接點的基礎上，進行內容的系統性重構，并將課程內容形成基本固定的課程思政范式。該范式經過實踐證明有效可靠，能夠為課程思政與專業知識進行系統的有機融合提供一種合理解決方案。

參考文獻：

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[13] 盧誠.高校思政新課程實踐性教學改革的幾點思考[J].毛澤東思想研究，2007（5）：150-152.

基金項目：2020年教育部第二批新工科研究與實踐項目“基于產業化學院推進新工科建設的體制設計和運行機制研究與實踐”（E-SXWLHXLX20202617）；陜西省教育廳高等教育教學改革研究項目“‘課改為基，教材為本，思政為引，汽車類專業課程群‘三位一體教學改革探索與實踐”（23BY163）

第一作者簡介：趙煒華（1978-），男，漢族，山東濰坊人，工學博士，教授。研究方向為教育教學管理。