宋澤華 陳浩 郭航 葉芳 張惟博



摘 要: 為了輔助燃料電池車輛預熱,提升燃料電池在低溫下的冷啟動速率以及降低電動車能耗,該文提出了一種基于熱泵和蓄熱裝置聯合的燃料電池電動車供暖方案,并開展了燃料電池車輛系統動態仿真研究,對比了有無蓄熱裝置輔助的系統對車輛運行過程的影響。結果表明: 在寒冷運行環境下,蓄熱裝置可確保駕駛循環工況下循環冷卻液熱量來源的連續性, 相較于無蓄熱裝置的熱管理系統,熱泵和蓄熱聯合供暖方案可使空調系統能耗下降26% ;利用蓄熱裝置輔助的供暖系統能夠改善燃料電池電動車的冬季冷啟動特性,優化車輛電池系統的熱管理。
關鍵詞: 燃料電池;電動車;熱泵空調;蓄熱;冷啟動
中圖分類號: U 462 文獻標識碼: A DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2024.01.006