老主題寫出新精品
——淺談如何做好交通成就報道

■ 文｜《經(jīng)濟日報》 齊慧

成就報道是媒體的一種重要宣傳方式。對歷史成就、工作經(jīng)驗、改革成效等進行總結(jié)提煉，可以起到弘揚主旋律、凝聚精氣神的作用，是媒體打好主動仗、守好主陣地、發(fā)揮“喉舌”作用的基本要求。

在重要的時間節(jié)點、歷史時刻進行成就報道，基本上成為新聞界的“規(guī)定動作”。每個媒體都會根據(jù)自身的性質(zhì)、特長，選取相關(guān)領(lǐng)域進行報道，成為媒體間同臺競技的時刻。

不過，成就報道也存在諸如題材重大、內(nèi)容嚴肅、宣教味道濃厚、時效性差等問題，容易陷入“高、大、上、硬、老、舊”等誤區(qū)。以交通為例，交通是經(jīng)濟社會發(fā)展的先行官，能直觀體現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展的成就，是主題報道的重要領(lǐng)域和話題。但做好交通成就報道也存在不少挑戰(zhàn)。一是成就報道反復(fù)做，做出新意不容易。近年來，圍繞改革開放40周年、新中國成立70周年、脫貧攻堅、建黨100周年、迎接黨的二十大等重大話題，各媒體都開展了回顧式報道，如何體現(xiàn)與其他媒體的差異、如何與自身以往報道有所不同是個難題，對創(chuàng)新提出了更高的要求；二是傳播手段變化大。以前的成就報道主要借助文字，最多配一些圖片，而現(xiàn)在的媒體競爭則是全方位的，短視頻乃至長視頻的應(yīng)用也越來越頻繁，需要投入更多的精力；三是受眾需求發(fā)生變化。碎片化新聞閱讀習慣與宏大新聞主題之間如何協(xié)調(diào)成為新的課題。

處理好以上幾個問題，做好受眾分析，提高傳播力，才能在老主題下寫出新精品。

│ 把握主題 寫出時代感 │

主題宣傳是成就報道的靈魂，成就報道是主題宣傳的依托。雖然成就報道多次做、反復(fù)做，但是每次的主題都不一樣。要想做出新意，必須把握好主題，不管是題材的選擇還是報道方式的確定，都需要圍繞主題展開。

比如改革開放40周年成就報道，主題是反映改革開放40年間黨帶領(lǐng)廣大干部群眾銳意改革取得的輝煌成就，闡述改革開放是發(fā)展中國特色社會主義、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的必經(jīng)之路，同時也能激發(fā)廣大干部群眾改革開放再出發(fā)的信心和決心。

而建黨百年報道，時間跨度更長，歷史更加波瀾壯闊，成就更厚重。要充分把握主題，全方位、多層次、立體化展現(xiàn)建黨百年的輝煌成就和寶貴經(jīng)驗，展示黨領(lǐng)導(dǎo)人民的奮斗史、創(chuàng)業(yè)史、改革開放史，展示中國特色社會主義事業(yè)欣欣向榮的發(fā)展前景，展示中華民族在世界舞臺上逐漸崛起的鏗鏘腳步，展示中國人民精神面貌的巨大變化。

迎接黨的二十大報道，則要聚焦黨的十八大之后這10年，黨中央敏銳洞察和深刻分析世界大勢，提出一系列新理念、新思想、新戰(zhàn)略，出臺一系列重大方針政策，推出一系列重大舉措，推進一系列重大工作，有力有效應(yīng)對百年未有之大變局，解決了許多長期想解決而沒有解決的難題，辦成了許多過去想辦而沒有辦成的大事，推動黨和國家事業(yè)發(fā)生歷史性變革。

做好成就報道，需要緊緊圍繞主題展開，策劃、采訪、寫作、拍攝都要以此為基準，才能起到良好的社會輿論效果。

比如，2021年建黨百年時，《經(jīng)濟日報》推出“路通國運興”等專版報道，從路網(wǎng)越織越密、科技大顯神通、補齊民生短板等方面入手，回首了百年來我國交通行業(yè)以建設(shè)人民滿意交通為目標，自立自強，艱苦奮斗，發(fā)展成為交通大國，取得了舉世矚目發(fā)展成就的過程。

2022年迎接黨的二十大時，《經(jīng)濟日報》推出“中國高鐵領(lǐng)跑世界”“交通強國建設(shè)蹄疾步穩(wěn)”等多個專版，報道更加側(cè)重于高鐵技術(shù)領(lǐng)跑世界、現(xiàn)代綜合立體交通運輸體系建設(shè)、新基建助推新升級等高質(zhì)量發(fā)展內(nèi)容，生動展現(xiàn)10年來交通大國向交通強國邁進的步伐。

│ 講好故事 寫出真實感 │

成就報道往往是就過去一段時間甚至是很長時間內(nèi)發(fā)生的變化進行報道，具有全局性、廣泛性。因此，成就報道必須有高的視角，站在宏觀的角度、歷史的維度上，深入地對新聞事件進行分析、對新聞素材進行梳理，全方位、多層次地揭示事件發(fā)展的規(guī)律和本質(zhì)，從而烘托主題，將廣大受眾的注意力吸引到成就報道上，反映出成就背后的艱苦努力、英明抉擇、偉大領(lǐng)導(dǎo)。

然而，成就報道要實現(xiàn)好的效果，不能只有高度，還要有溫度，有細節(jié)，才能具備感染力。成就報道不能飄在空中不落地，不能只有數(shù)據(jù)不見人，要更多以普通人的視角來報道,講好經(jīng)濟發(fā)展故事，講好民生改善故事。

見人，首先要見參與歷史的人，歷史是人民創(chuàng)造的。展示參與創(chuàng)造歷史的人，用每個時間節(jié)點、歷史坐標上的人串聯(lián)歷史事實，這樣更容易讓讀者接受。比如改革開放40周年成就報道，《經(jīng)濟日報》就推出了“改革開放40年·人物志”專版，通過參與交通建設(shè)的人和故事，反映時代變遷。

見人，還要從基層的角度切入，反映普通人的生活。成就報道主要是講變化，不能只講大不講小，要重點講普通人的親身感受，提升報道的接近性。比如，交通發(fā)展成就報道，不僅要報道長江大橋，也要講村口的溜索改橋；高速鐵路發(fā)展讓人振奮，鄉(xiāng)村公路更能讓農(nóng)村居民有獲得感。多講講老百姓身邊的變化，更容易使人產(chǎn)生共鳴，提升報道的可讀性、可信度。

《經(jīng)濟日報》近年來開展交通成就報道，除了宏觀敘事，還注重講故事、寫細節(jié)。比如，新中國成立70周年報道中，筆者選取了獨龍江通車的故事。這雖然只是云南大山里的一個小地方，但很具有代表性。從沒有路，到人畜路，到簡易公路，再到高速公路，獨龍江交通的變化，完美契合了我國交通從無到有、從小到大、從弱到強的發(fā)展脈絡(luò)，具有很強的說服力。此外，“別了，溜索飛渡”“‘慢火車’帶來穩(wěn)穩(wěn)的幸福”等一系列小切口的文章，也有較好的可讀性，起到了良好的傳播效果。

材料可以堆砌，故事卻無法編造。這就要求記者在進行成就報道時，不能只在辦公室堆材料，而是既要掌握行業(yè)、社會的發(fā)展脈絡(luò)，也要走出去，深入基層，發(fā)掘鮮活的故事。

│ 創(chuàng)新手法 寫出新鮮感 │

隨著傳播手段的豐富，人們的閱讀習慣和信息接收渠道發(fā)生了重大變化。從紙到屏，從大屏到小屏，從兩微一端到抖音、快手、B站，花樣越來越多，時間也越來越碎片化，必須創(chuàng)新手法，增強成就報道的到達率、傳播率、轉(zhuǎn)發(fā)率。

一方面，要擺脫傳統(tǒng)成就報道的窠臼，盡量避免套路式報道。在素材準備上，要注重將手里積攢的材料和新近采訪到的鮮活素材相結(jié)合，要講故事，講新故事，讓故事和材料相互印證，相互補充，點面結(jié)合。在行文過程中，要綜合運用各種寫法、體裁、結(jié)構(gòu)，將所掌握的豐富資料和新鮮故事變成一道美味大餐提供給讀者。在語言使用上，要少用文件的話、空話大話，要多用群眾的語言、網(wǎng)言網(wǎng)語來反映生活的變化。這就要求記者多和群眾在一起，筆記本上多記群眾的話、鏡頭里多拍群眾的身影，以鮮活的社會實踐反映成就，增強報道的說服力和親和力。

數(shù)據(jù)的合理運用在其中起到關(guān)鍵作用。數(shù)字是成就的直接體現(xiàn)，能夠提供大量信息，是做好成就報道的重要手段。但也要避免數(shù)據(jù)堆砌、內(nèi)容干巴，不能讓文章成為總結(jié)報表。可以選取合適的數(shù)據(jù)制作圖表、動圖，豐富報道元素。同時去粗存精，加強數(shù)據(jù)對比、分析，既縱向和歷史比，也橫向和世界比，對交通的未來發(fā)展趨勢進行預(yù)測，滿足受眾信息獲取的個性化需求，增加報道的信息量與含金量。

另一方面，要多種傳播手段嫻熟配合。記者在采訪中不僅要帶紙和筆，也要帶手機和相機，采訪、拍照、錄音、攝像，盡可能多地搜集各種素材，以便進行編輯加工，針對不同受眾的不同需求，以更加豐富的形式呈現(xiàn)，形成報道合力，擴大傳播范圍、提高傳播效果。

2023年5月，《經(jīng)濟日報》推出了深度調(diào)研文章《萬橋越黔山》，就是交通成就報道的一個例子。該萬字文章從橋“見”貴州、橋“見”希望、橋“見”奮斗、橋“見”夢想、橋“見”巨變、橋“見”未來等角度切入，既有宏觀大局也有故事細節(jié)，既條分縷析又娓娓道來，可讀性很強。同時，圍繞報道主題，采訪后制作了多期微信產(chǎn)品和視頻產(chǎn)品，在各網(wǎng)絡(luò)平臺進行發(fā)布，進一步擴大了傳播覆蓋面，增強了傳播效果。