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淺談汽車發(fā)動機常見故障與檢修方法

2014-05-19 01:04:02宋艷齊
企業(yè)文化·中旬刊 2014年2期
關(guān)鍵詞:維修發(fā)動機汽車

摘 要:發(fā)動機也叫引擎,作為汽車的啟行和動力裝置,它會隨著汽車運行時間的增長而產(chǎn)生一些這樣或那樣的問題或故障,從而影響汽車駕駛的安全,本文重點分析汽車發(fā)動機日常出現(xiàn)故障原因以及維修措施等

關(guān)鍵詞:汽車;發(fā)動機;故障;維修

汽車在當今社會生活中扮演著十分重要的角色,是我們?nèi)粘I钪匾慕煌üぞ摺6l(fā)動機正是汽車的靈魂所在,簡要的說發(fā)動機實質(zhì)就是一個能量轉(zhuǎn)換裝置,它將汽車燃油的熱能轉(zhuǎn)化為機械能,它的基本原理則是汽油通過在密封的汽缸內(nèi)燃燒,缸內(nèi)氣體壓力增大產(chǎn)生膨脹,進而推動活塞作用,為汽車提供行駛的動力。由此可見,一旦發(fā)動機出現(xiàn)故障將直接影響汽車駕駛安全。因此對發(fā)動機進行日常故障檢驗和維修十分重要。

一、發(fā)動機的日常檢測方法

隨著汽車行業(yè)的不斷擴大,汽車開始走進千家萬戶。然而,汽車在帶給人們便捷與舒適的同時,在汽車故障與維修方面也給消費者帶來不少的困擾與煩惱。由于消費者的汽車擁有量快速增長,加之多數(shù)消費者“能開車并不懂車”,許多不講誠信的汽車維修廠家便糊弄消費者,從中牟取不正當利益。因此作為消費者與使用者,務(wù)必要了解一些汽車發(fā)動機的故障原因及檢修方法。

檢驗汽車發(fā)動機故障的方法可分為人工檢驗方法和儀器檢測法。人工檢驗方法即為檢測人員在汽車出現(xiàn)問題時,憑借一些簡單常用工具和個人經(jīng)驗通過問、看、嗅、摸、試、聽等直接感觀判斷發(fā)動機的故障所在。另一種方法建立在人工檢驗方法之上,融合現(xiàn)代多種技術(shù),即在汽車不解體時,檢測人員通過設(shè)備和儀器檢測發(fā)動機的性能及故障所顯示的參數(shù)、曲線等數(shù)據(jù),進而自動分析和判斷汽車發(fā)動機故障所在。

二、檢測人員的注意事項

由于汽車發(fā)動機故障的復(fù)雜性和多樣性,這就要求檢測人員在診斷故障時必須注意以下幾個問題:

(1)要全面了解發(fā)動機故障現(xiàn)象及發(fā)生條件。

(1)根據(jù)發(fā)動機故障的實際情況進行分類。

(3)要靈活運用發(fā)動機狀態(tài)檢測儀。

發(fā)動機故障雖然很多,但只要根據(jù)故障類型,通過相關(guān)參數(shù)去分析診斷,就能找出故障原因及部位。才能達到高效維修的目的。

三、發(fā)動機常見故障及維修辦法

發(fā)動機出現(xiàn)故障大致可分為以下幾種:

(一)發(fā)動機起動困難。這一故障的主要原因可能是蓄電池性能不好所致。當然,在發(fā)動機接頭松動、油管破裂和底墊不嚴實,活塞損壞時,出現(xiàn)的滲氣、滲油,油中滲水、管路堵塞、密封不良等情況時,也會影響起動機正常運行。維修措施:更換蓄電池。如果問題還存在,就要盡快地將發(fā)動機的油管、接頭、襯墊更新,排出過濾器和管路中的污水。

(二)噴油過早或過晚導(dǎo)致供油異常。供油時汽缸發(fā)出“當當”的響聲,這是噴油過早的表現(xiàn)。噴油過晚則表現(xiàn)為氣缸發(fā)出低沉而不清晰的響聲,機身溫度升高消聲器及排氣管燒紅,冷卻水溫度高。維修措施:在汽車起動之后,將噴油泵聯(lián)軸節(jié)上的兩個螺釘旋松,使油表上的飛輪與噴油泵轉(zhuǎn)動接盤上的“定時刻度”對正,并與后節(jié)上噴油正時調(diào)刻度線正中長刻線對準。

(三)拉缸。當活塞與氣缸之配合間隙過小,機油在高溫時氧化會發(fā)生漆膜和積碳粘結(jié)在活塞與氣缸之間,積碳過多燃燒后活塞受熱膨脹會拉傷氣缸。維修措施:出現(xiàn)拉缸時,一般采用鏜磨氣缸的方法處理和更換合適的活塞,一定要根據(jù)不同車型和相應(yīng)的發(fā)動機要求進行操作。

(四)發(fā)動機無力。燃油再通過油路供往燃燒室燃燒的過程中,不可避免的就會形成膠質(zhì)和積碳,在油道與化油器中沉淀下來,干擾燃油的流動,破壞正??杖急?,使燃油霧化不良,造成發(fā)動機的性能問題。發(fā)動機能順利啟動但達不到額定功率。 維修措施:檢查發(fā)動機中低壓油路是否順暢,如果油路順暢沒問題,就需要更換汽油芯和清洗化油器或燃油噴嘴,檢查排氣制動閥。

(五)燒瓦。一般則是在潤滑油系統(tǒng)出現(xiàn)問題時,例如機油不足、配置間隙過小、油塞不通等情況,從而導(dǎo)致發(fā)動機起動困難出現(xiàn)熄火或冒煙的現(xiàn)象。維修措施:需要以刮削的方法進行軸承修整并調(diào)整軸和軸瓦之間的配置度數(shù)。

四、結(jié)語

現(xiàn)代汽車種類多樣,發(fā)動機型號和配置也不盡相同,構(gòu)造都是大同小異。每個人都有一顆心臟,如果心臟停止跳動,生命也將隨之消逝。汽車也不例外,發(fā)動機是汽車的心臟,它的好與壞直接影響著汽車的性能和它的使用壽命,為了讓我們的愛車遠離“心臟病”,就要像愛護自己的心臟一樣愛護汽車的發(fā)動機。所以,我們要平時對汽車發(fā)動機按時進行檢驗和維護,提高汽車駕駛素養(yǎng),就能夠及時采取應(yīng)對措施,排除故障,確保行駛和生命的安全。

參考文獻:

[1]邱宗敏,邢世凱,滿維龍。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修。大連,大連理工大學出版社。

[2]王世震,張松青。汽車概論。北京,高等教育出版社。

作者簡介:宋艷齊,黑龍江省虎林市人,齊齊哈爾工程學院學生,研究方向:汽車檢測與維修。

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