對話趙先德：只拼低價，注定失敗

王小豪

中國制造正處在轉型升級的關鍵階段，健全完備的供應鏈是重要支撐。隨著全球政經形勢日漸動蕩、產業鏈向東南亞等地區轉移的趨勢加強，我國供應鏈應向何處發展，怎么發展，是工業界和學術界熱議的話題。

4月13日，由中歐供應鏈創新研究院主辦的中歐供應鏈創新論壇大灣區峰會，以“數字化供應鏈創新及全球化布局”為主題，邀請20多位專家學者與企業人士，圍繞供應鏈的數字化、低碳化和全球化等內容進行分享。

借此機會，南風窗專訪中歐國際工商學院供應鏈創新研究院院長趙先德，就中國供應鏈的現狀與未來展開討論。

趙先德指出，未來，中國企業努力的方向應當是，用全球的資源，滿足全球不同地方的消費者，而不是對產業鏈轉移到東南亞等地區憂心忡忡，或是陷入低價競爭的僵局。

力爭實現供應鏈全球布局

南風窗：目前，我國的供應鏈在全球供應鏈體系當中扮演了怎樣的角色？過去幾年，這一角色發生了哪些突出的變化？

趙先德：回顧中國企業在全球供應鏈里扮演的角色，首先是OEM，也就是生產加工者，國外企業提供設計和原材料，在中國完成加工。早年，絕大多數制造型企業的發展模式都以加工國外訂單為主，通過出口賺外匯和補貼。

過去幾年，一個很重要的角色變化是從單純的OEM到更具備創新性。越來越多的中國企業擁有了產品工藝、生產流程上的創新能力，開始向微笑曲線兩端攀升：向左，有更多的產品、工具、流程的創新；向右，越來越多的企業開始建設自己的品牌，企業也更加意識到，簡單的商品能夠創造的價值是有限的，只有深入用戶的場景與需求，才能帶給用戶很好的體驗，提升產品、注重品牌和服務，才能在價值鏈里創造更多的價值。從整體來看，我國供應鏈發展的總趨勢就是在更多環節做整合、創新與服務，最后使得我們在全球價值鏈里所扮演的角色越來越重要。

在很多行業，我們的競爭力是比較強的，比如電子、新能源汽車等行業，我們有絕對的規模與成本優勢，在這種優勢的基礎上再繼續擴展。而這些新興產業的出現與興起，實質上是中國產業鏈發展的結果。

南風窗：中國的供應鏈發展到現在已經比較完備，還要繼續往前走的話，未來的方向應該是怎樣的？

趙先德：中國供應鏈，或者說以中國為主導的供應鏈，目前面臨的最大問題是依然以銷售出口這一模式為主。以電商平臺為例，許多中國工廠是通過亞馬遜這樣的跨境電商平臺直接面向全球銷售。最典型的就是SHEIN這樣的企業，通過數字化的手段了解全球消費者的需求，進行設計研發，然后以中國為生產基地向全球銷售產品。

中國企業應該看到，以銷售出口這一模式的弊端—它會造成全球范圍內的分工不平衡。很多國家自然會想方設法限制中國的進口產品、設置貿易障礙，或者提出更多的低碳需求。

因此，目前中國供應鏈發展的最大問題就是如何整合全球不同地方的資源，比如人力資源、技術資源、自然資源等，去全球不同的地方搭建供應鏈，滿足市場需求。這要求我們在全球范圍內具備整合供應鏈的能力，能夠有效地使用資源，同時還要在全球范圍內搭建高效的供應鏈下游渠道，把東西賣出去，同時還要提供服務。

中國的供應鏈由于歷史原因，專長于低成本、規模化的生產，在這個過程中，使用的是中國的土地資源、中國的勞動力資源。現在中國的土地、勞動力資源越來越緊張，再加上對環境保護等社會責任的考慮，只用中國的資源來滿足全球的需求是不行的。中國供應鏈面對的一個重要挑戰和未來發展方向，是如何用全球的資源，滿足全球不同地方的消費者。

中國企業應該看到，以銷售出口這一模式的弊端—它會造成全球范圍內的分工不平衡。很多國家自然會想方設法限制中國的進口產品、設置貿易障礙，或者提出更多的低碳需求。

南風窗：怎樣才能做到你剛剛提到的這個設想？

趙先德：這是一個復雜的問題。

首先，我們的知識和思維觀念需要發生改變，要研究全球消費者的行為，了解全球范圍內誰在什么地方有什么需求。另外，要有能力去整合全球不同的研發資源，把中國以成本和效率為主要優勢的工業制造，向滿足全球不同需求的產品和服務轉變。

為實現這一點，第一，要做更多的研發設計層面的努力；第二，基于產品去思考應該在哪個環節、哪個國家去整合資源，一方面生產效率要高，另一方面反應速度要快；第三，還要有更高的抗風險能力。

供應鏈要基于知識視野，把不同地方的優秀資源整合起來。通過這樣的供應鏈布局，很多行業的競爭力也會比現在更高，可以占領更多的市場，最終有能力用國外的生產制造、研發、渠道等資源形成全球的供應鏈布局，滿足全球的需求。

如何解決這個復雜的問題，我認為，人才是第一步，有了新的戰略思維和知識儲備后，才會有產品研發的創新，工藝流程的創新。除此之外，還要有最新的數字化、綠色低碳等管理知識和經驗。這些組合起來，企業才能夠在全球范圍內形成供應鏈網絡。

此外，還需要國家政策的支持。從長遠的眼光來看，只有中國企業走出去，利用中國的資本整合國外的資源，我們的供應鏈才能夠在更大范圍內提供更多不同種類的產品和服務。實際上，中國將來的發展，應該增加對中國企業在外投資所創造的價值的關注。

除了人和組織的因素，還需要更多產品設計研發的知識產權、工藝流程創新的知識產權，以及更多數字化技術的知識產權等，讓知識產權在全球供應鏈的不同環節發揮作用。知識和技術的進步，再加上新的戰略和商業模式，中國企業就可以在全球更大范圍內獲得競爭優勢。

南風窗：在目前的全球政治經濟格局下，這種模式是否意味著境外投資的風險其實也在增加？

趙先德：風險是有的，但是，隨著思維模式的改變，在全球供應鏈的不同環節進行資源整合，實際上是在分散和降低風險。事實上，單一工業園的風險更高，如果工廠都設在中國，一旦遇上些什么自然災害，造成的損失比分散供應鏈大多了。

供應鏈轉移不可怕

南風窗：最近幾年，特別是疫情后，很多企業會選擇到東南亞等地建廠，供應鏈似乎有轉移的趨勢，這對我國的供應鏈是否產生沖擊？

趙先德：是有沖擊的。但從長期發展的角度來講，中國人要有寬大的胸懷，要去做更有價值的事情。

我們完全可以把某些行業、某些生產制造的環節轉移到東南亞這些勞動力成本更低的國家去，同時讓自己的企業里更多的人去做研發設計，做市場營銷，賺取更多的利潤。從國際合作的角度來說，在不同國家整合資源，不見得是壞事。從發展的角度看，這也是能力提高的表現。

南風窗：有觀點認為，現在中國供應鏈向東南亞轉移的過程，其實并不是主動選擇，更像是受迫性的轉移。我們的供應鏈是否準備好應對這樣的變遷？

趙先德：確實有些供應鏈轉移是因為受到了某些國家的政治影響，使得一些下游客戶為了降低風險和可持續發展，要求供應鏈多樣化，這是來自外部的壓力促使企業這么做。

但我的觀點是，我們可以用更積極的眼光看待這件事。轉移未必不會帶來新的機遇，如果我們能借這種轉移來打開供應鏈的布局，提升全球范圍內的競爭能力，從長遠來看是更大的提高。

南風窗：在短期內，這會產生什么影響？

趙先德：短期的影響確實會有，比如，短期內的供應鏈轉移會導致成本上漲，質量和交貨都可能出現問題。很多人關心，像東南亞這樣的周邊國家，未來會替代中國世界工廠的地位。我不太贊同這個觀念，只要中國的企業在全球價值鏈條里不斷提高自己的能力，它就不是一個替代的問題。內外部的環境發生改變后，做得好的企業應該調整自己在供應鏈里的位置。

數字化與智能化勢在必行

南風窗：你剛剛也提到，我國供應鏈的數字化和智能化問題，這可以說是未來的一大趨勢，那數字化和智能化的重要意義體現在哪里？

單一工業園的風險更高，如果工廠都設在中國，一旦遇上些什么自然災害，造成的損失比分散供應鏈大多了。

趙先德：供應鏈的數字化很重要，第一大作用就是通過數字化工具連接我們的生產能力和全球的消費者。

像SHEIN這樣的企業是很好的例子，通過數字化了解和分析不同的客戶有什么需求，對應開發更好的產品，生產、物流等環節外包給不同的工廠，通過數字化的系統打通整個流程，以及打通不同流程的實際數據，整合起來后，就可以通過數據分析去指揮供應鏈不同的環節怎么做，才能做得快、質量高、成本低。

這是供應鏈里的第一大工程—通過端到端的數字化，以及數據分析做智慧決策，把供應鏈里的堵點打通、浪費減少，快速準確地滿足全球不同市場的需求。

行業在數字化的支持下，在全球范圍內的競爭優勢就會很明顯。很多傳統行業，哪怕在產品創新上很難有獨特的突破，通過數字化技術和大數據的應用，都能比別人做得更便宜，質量更好，而且反應速度更快，供應鏈里的浪費更少。

第二大作用是通過數字化技術去協同上下游的企業，然后通過知識和數據分享做合作創新，最后讓創新推廣。比如，供應鏈的協同降碳，沒有數字化的工具就很難算清楚。

第三個作用是制造業的服務化。企業競爭能力要提高，一定要滿足用戶的需求，要以用戶的體驗為中心。一個只是生產產品、賣產品的企業，很難充分滿足用戶的要求。這個時候必須把不同的產品服務組合起來。

比如，海爾近幾年做的智慧家居、智慧陽臺，智慧廚房，都是以一些應用場景為基礎，研究客戶的體驗與反饋，最后把不同的產品整合起來，解決問題。這個過程也需要數字化技術來收集數據，讓產品能夠恰當組合，這件事才能夠最終實現。

總的來說，數字化供應鏈的作用主要是四點。第一，通過端到端的整合，能夠降低成本，提高反應速度，質量更好也更高效。第二，通過供應鏈里的知識信息共享，促進創新。第三，促進綠色低碳。第四，促進產品和服務的組合，幫助客戶解決問題，這是支持制造業的服務化。

數字化供應鏈可以通過這四條不同路徑，提高企業的競爭優勢。現在談“新質生產力”，用供應鏈的視角來看，企業層面的新質生產力提升，很大程度上也是這四條路徑。

南風窗：把供應鏈的數字化智能化放到全球主要經濟體之間進行橫向比較的話，我國的數字化智能化水平現在處在一個什么位置，是否具有優勢？

趙先德：供應鏈是以客戶需求為導向，以整合資源為手段，把產品的研發、設計、采購、生產、物流、配送和服務這些環節協同起來管理。最終的目標是效率，是提高質量、滿足客戶的需求。按照這個定義，好多國家的物流服務市場，沒有中國這么快，沒有中國這么便宜。

另外一端，相當一部分生產制造型的企業的數字化水平在上升，在互聯網的加持下，這方面的發展中國比日本、美國、歐洲也快得多。

現在最大的問題是，如何把數字化的機器生產和整個生產計劃、控制系統相結合。這方面中國制造業現在的平均水平還比較低。許多制造業企業會認為，與單純一個環節的智能化相比，發展與內外部多方協同相關的智能化的不確定性比較高，加上企業的運營環境比較復雜，困難和挑戰也比較多，所以制造業在這方面的投入實際上還是不夠。

產能過剩，如何破局

南風窗：最近幾年全球經濟形勢較為動蕩，前陣子美國財政部長耶倫來中國的時候，特別提到中國產能過剩的問題，怎么理解這種下行的經濟形勢對整個中國供應鏈發展的影響？

現在最大的問題是，如何把數字化的機器生產和整個生產計劃、控制系統相結合。這方面中國制造業現在的平均水平還比較低。

趙先德：拿產能過剩來說，中國企業的長處是，面對市場需求的變化能夠快速響應。但有個特點就是，在響應的過程中，可能出現內卷現象，大家一哄而上增加產能，最終導致產能過剩。

產能過剩使得企業只能通過降價把需求訂單拿到自己手里，如果大家都以同樣的模式去爭搶訂單，最終的結果是市場變得越來越卷，盡管有一些行業是飛速發展的，需求是增加的，但是實質上大家盈利卻越來越低。

目前，中國企業最大的問題是擴張過程中的低價競爭，由于沒有明確的市場細分，大家都往多個市場方向拓展，沒有差異化戰略，最后只能用同質化、低成本的手段去競爭，最終導致沒有足夠的利潤，沒有持續的研發，也就沒有了產品的創新，所以，中國企業真正需要的是進行差異化的競爭。

南風窗：在如此強的競爭和生存焦慮下，同質、低效的競爭似乎很難避免，有沒有什么破局的方法？

趙先德：企業領導者應當加強管理教育。企業決策者需要商業戰略層面、供應鏈層面的教育。我的建議是，企業一定要聚焦，大家選擇不同的市場，有不同的戰略聚焦，才能健康長效發展，否則一味拼低價，總會有人失敗。

南風窗：前面你也提到，中國的企業要盡可能在全球范圍內布局。有一個問題是，現在逆全球化的趨勢逐漸成為一股長期的潮流，國家利益被擺在比全球市場更優先的位置，這種情況下，中國的供應鏈有沒有特別的機遇？

趙先德：現在最大的機遇是，中國要建立供應鏈的全球觀念，不能只考慮在本土生產然后向外出售，這個長期來看是很難持續的。可持續性一定建立在整合全球的資源，滿足全球市場的基礎上。我覺得這一步是必須走的。同時，中國需要研究全球不同地方、不同國家的產業發展歷史，制定一些適應全球發展的產業政策。

中國企業的發展關鍵，就是怎么走出去。通過政府指導、產業政策以及一些金融和其他方面的支持，讓中國現在在國內建立的產業鏈有序走出去，甚至抱團走出去，實現全球化布局，這對塑造中國長期競爭力是十分必要的。