機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)VPN聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用與研究

摘 要：隨著人們生活水平的逐步提高，機(jī)動車的數(shù)量也逐年增加，其引發(fā)的交通事故和尾氣排放量也成上升局勢，對人們的生命財(cái)產(chǎn)、身體健康的帶來了極大危害。機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)是確保機(jī)動車安全上路行駛和減少尾氣排放量的一個(gè)重要技術(shù)手段。機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)由機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（以下簡稱“安檢機(jī)構(gòu)”）實(shí)施，通過接入公安VPN網(wǎng)絡(luò)調(diào)用車檢應(yīng)用程序，并能穩(wěn)定、安全連接公安交警車檢應(yīng)用平臺，多重保障網(wǎng)絡(luò)傳輸安全。本文通過調(diào)研甘肅省100多家安檢機(jī)構(gòu)VPN聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)工程，總結(jié)了安檢機(jī)構(gòu)VPN聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)（以下簡稱“VPN聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)”）建設(shè)的總體目標(biāo)、系統(tǒng)構(gòu)成、功能及系統(tǒng)如何在安檢機(jī)構(gòu)中的應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)了公安交警車輛監(jiān)管部門對安檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)、報(bào)告簽發(fā)、檢驗(yàn)過程全程時(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控，即為交通事故倒查提供了有力技術(shù)支撐，又是提高行業(yè)監(jiān)管管效率有力途徑。

關(guān)鍵詞：機(jī)動車 VPN聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng) 應(yīng)用與監(jiān)管

1 VPN聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)的總體目標(biāo)

依據(jù)《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)及聯(lián)網(wǎng)規(guī)范要求》GB/T26765-2023要求，進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)工作的監(jiān)督管理，實(shí)現(xiàn)安檢機(jī)構(gòu)通過專線或VPN等安全方式連接公安交通管理部門網(wǎng)絡(luò)，并建設(shè)和應(yīng)有聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)；滿足安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)與公安交通管理部門信息系統(tǒng)開展數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交換；達(dá)到公安交通警察監(jiān)管部門對安檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)過程遠(yuǎn)程監(jiān)管，從源頭規(guī)范機(jī)動車檢驗(yàn)流程，降低人為干預(yù)機(jī)動車檢驗(yàn)結(jié)果，從根子上減少機(jī)動車交通事故的發(fā)生率。

（1）安檢機(jī)構(gòu)通過VPN專用網(wǎng)絡(luò)連接至公安交通警察總隊(duì)對外服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交換。

（2）公安交通管理部門建立各交通警察支隊(duì)車輛檢測管理中心，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對所有安檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)過程全程視頻監(jiān)控、圖像數(shù)據(jù)比對、核發(fā)合格證及檢驗(yàn)報(bào)告單，從而減少駐地民警配備。

（3）安檢機(jī)構(gòu)建立視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)檢測過程全程監(jiān)控，監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)采用VPN視頻專網(wǎng)存儲服務(wù)器存儲及安檢機(jī)構(gòu)本地存儲，檢驗(yàn)過程視頻、抓拍圖片信息可由警察監(jiān)管部門時(shí)時(shí)遠(yuǎn)程調(diào)閱和核驗(yàn)。

（4）實(shí)現(xiàn)對安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)檢測活動監(jiān)管機(jī)制的技術(shù)創(chuàng)新。檢驗(yàn)檢測活動監(jiān)管由駐站式人工監(jiān)管轉(zhuǎn)化為人工遠(yuǎn)程查驗(yàn)并對檢驗(yàn)結(jié)果的遠(yuǎn)程審核，加強(qiáng)了監(jiān)管力度，減少了機(jī)動車檢驗(yàn)流程，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程打印、遠(yuǎn)程核驗(yàn)、遠(yuǎn)程監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)一站式辦結(jié)機(jī)動車年檢業(yè)務(wù)的服務(wù)理念。

（5）實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)比對。對交通違法車輛、重點(diǎn)監(jiān)控車輛、未年檢車輛、交通事故未處理車輛通過公安交通警察機(jī)動車管理信息數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比對，實(shí)現(xiàn)了預(yù)警處置。

2 VPN聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成

機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)VPN聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)由前端攝像機(jī)、計(jì)算機(jī)、存儲、電源、網(wǎng)絡(luò)傳輸、交換等硬件設(shè)備和軟件控制系統(tǒng)兩部分構(gòu)成。軟件控制系統(tǒng)包括檢驗(yàn)檢測業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、檢驗(yàn)檢測控制軟件系統(tǒng)和視頻監(jiān)管系統(tǒng)三部分。檢驗(yàn)檢測控制軟件系統(tǒng)由機(jī)動車檢測設(shè)備生產(chǎn)廠家或軟件開發(fā)企業(yè)按GB38900-2020要求進(jìn)行開發(fā)或升級改造，經(jīng)軟件評審部門評審合格，在行業(yè)主管部門報(bào)備許可后，并根據(jù)業(yè)務(wù)管理軟件系統(tǒng)要求將相關(guān)檢測聯(lián)網(wǎng)對接數(shù)據(jù)寫入系統(tǒng)，建立檢測車型數(shù)據(jù)庫和檢測標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目、參數(shù)限值數(shù)據(jù)庫，實(shí)時(shí)記錄檢測數(shù)據(jù)和結(jié)果；檢驗(yàn)檢測業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)車輛審驗(yàn)信息校驗(yàn)（含違法、嫌疑等），實(shí)現(xiàn)對檢驗(yàn)機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單信息、車輛信息的查詢，實(shí)現(xiàn)機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)結(jié)果的報(bào)告單遠(yuǎn)程打印、上傳等功能；視頻監(jiān)管系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)車輛檢測過程的視頻、照片的上傳，檢驗(yàn)檢測過程圖像、圖片的實(shí)時(shí)存儲與抓拍，檢驗(yàn)檢測過程的站內(nèi)、遠(yuǎn)程視頻查詢。軟件控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車輛審驗(yàn)信息的遠(yuǎn)程查詢與檢驗(yàn)檢測過程數(shù)據(jù)、結(jié)果及檢驗(yàn)檢測業(yè)務(wù)視頻監(jiān)管的有機(jī)整合，為交警部門提供全方位的遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)手段。對于需要方便群眾實(shí)現(xiàn)一站式服務(wù)，直接打印檢驗(yàn)合格標(biāo)志的安檢機(jī)構(gòu)，還需在安檢機(jī)構(gòu)安裝公安部機(jī)動車登記軟件打印控件，并共享此打印機(jī)，由支隊(duì)監(jiān)控中心工作人員遠(yuǎn)程控制打印檢驗(yàn)合格標(biāo)志。業(yè)務(wù)管理軟件、視頻監(jiān)管系統(tǒng)與公安交通管理部門業(yè)務(wù)系統(tǒng)間以WebService接口方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)共享。檢測數(shù)據(jù)的交換傳輸和視頻監(jiān)控的交換傳輸在各自網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下運(yùn)行，機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)與公安交通管理部門之間連接設(shè)計(jì)應(yīng)遵照公安信息通訊網(wǎng)接入安全規(guī)范。檢測站業(yè)務(wù)管理軟件和視頻監(jiān)管系統(tǒng)為B/S模式，JAVA語言開發(fā)，J2EE架構(gòu)，雙向數(shù)據(jù)交換通過總隊(duì)WebService接口管理軟件實(shí)現(xiàn)。VPN聯(lián)網(wǎng)方式為安檢機(jī)構(gòu)采用基于IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn)的快速以太網(wǎng)以VPN方式連接至交通警察總隊(duì)對外服務(wù)平臺。

3 VPN聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)功能

3.1 檢驗(yàn)檢測業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)功能

系統(tǒng)主要功能包括系統(tǒng)管理、錄入、專網(wǎng)查詢、統(tǒng)計(jì)分析等業(yè)務(wù)功能模塊。

3.1.1 管理功能

具有對系統(tǒng)管理員、工位檢驗(yàn)員等用戶信息的增加、刪除、修改、編輯等功能。具有用戶操作日志記錄功能，對于用戶各項(xiàng)操作應(yīng)進(jìn)行記錄以備查詢。

3.1.2 錄入功能

實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)機(jī)動車輛基本信息的錄入和交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單信息的錄入，車輛號牌自動識別錄入和號牌識別結(jié)果的手工修改，檢驗(yàn)車輛路試結(jié)果錄入及技術(shù)判定等功能。

3.1.3 專網(wǎng)查詢功能

機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)通過檢驗(yàn)檢測業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)查詢檢驗(yàn)機(jī)動車輛的入戶登記信息、道路交通安全違法行為、道路交通事故等情況。各地公安交通管理部門可查詢車輛的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)、結(jié)果、檢測過程的照片信息、檢驗(yàn)時(shí)間、檢驗(yàn)人員及路試檢驗(yàn)結(jié)果等。

3.1.4 打印上傳功能

將機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告各細(xì)項(xiàng)的判定結(jié)果實(shí)時(shí)上傳到公安信息網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)報(bào)告檢驗(yàn)報(bào)告單的遠(yuǎn)程打印、上傳功能。

3.1.5 統(tǒng)計(jì)分析功能

具有對全部檢驗(yàn)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的分項(xiàng)、分類統(tǒng)計(jì)，機(jī)動車檢驗(yàn)數(shù)量統(tǒng)計(jì)、檢驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計(jì)等。

3.1.6 業(yè)務(wù)退辦

對已經(jīng)辦理機(jī)動車檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的車輛在檢驗(yàn)過程中對檢驗(yàn)結(jié)果有異議的車輛，或測試檢驗(yàn)系統(tǒng)、比對檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的車輛，或達(dá)不到上線檢驗(yàn)的機(jī)動車檢驗(yàn)檢測車輛，需進(jìn)行業(yè)務(wù)退辦。

3.1.7 業(yè)務(wù)鎖定

對機(jī)動車檢驗(yàn)車輛在安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)不合格時(shí)，不進(jìn)行維修而重復(fù)上線檢驗(yàn)，系統(tǒng)會自動鎖定該車輛檢驗(yàn)業(yè)務(wù)。

3.2 視頻監(jiān)管系統(tǒng)功能

系統(tǒng)主要功能包括系統(tǒng)管理、監(jiān)管數(shù)據(jù)查詢、視頻信息查詢、照片信息查詢、遠(yuǎn)程業(yè)務(wù)審核、遠(yuǎn)程發(fā)送打印隊(duì)列、遠(yuǎn)程查驗(yàn)及監(jiān)控信息整合等業(yè)務(wù)功能模塊 。

3.2.1 系統(tǒng)管理功能

具有對用戶增加、刪除和編輯等功能，用戶操作的日志記錄、查詢等功能。

3.2.2 視頻圖片信存儲、上傳

抓拍并保存機(jī)動車檢驗(yàn)各工位的圖像視頻記錄、抓拍圖片記錄并將視頻圖片信息通過公安VPN專網(wǎng)上傳到視頻專網(wǎng)存儲服務(wù)器。對于符合公安交通管理部門車輛外觀遠(yuǎn)程查驗(yàn)要求的，機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)在機(jī)動車查驗(yàn)過程中拍攝機(jī)動車查驗(yàn)部位照片，拍攝的照片實(shí)時(shí)上傳至公安信息網(wǎng)。

3.2.3 資料存儲、上傳

拍攝并保存機(jī)動車檢驗(yàn)文件資料記錄（車輛行駛證、機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單等）并將信息上傳到公安信息網(wǎng)等功能。

3.2.4 視頻圖象、圖片的處理能力

實(shí)現(xiàn)視頻圖象、圖片的播放、編輯、搜索，打開方式、常用格式轉(zhuǎn)換、碼流和分辨率的選擇等能力。

3.2.5 資源整合

實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)過程的視頻監(jiān)控信息、圖片信息、檢驗(yàn)數(shù)據(jù)信息的有效整合，實(shí)現(xiàn)一站式監(jiān)管。

3.2.6 遠(yuǎn)程監(jiān)管

實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程打印隊(duì)列發(fā)送，遠(yuǎn)程對機(jī)動車檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的監(jiān)管和審核。

3.3 檢驗(yàn)檢測控制軟件系統(tǒng)功能

檢測控制系統(tǒng)由安檢機(jī)構(gòu)使用的檢驗(yàn)設(shè)備生產(chǎn)廠家提供，檢驗(yàn)檢測控制軟件系統(tǒng)通過采集各設(shè)備的檢測數(shù)據(jù)、指示受檢機(jī)動車和控制檢測設(shè)備按序完成檢測動作；根據(jù)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)要求，在受檢機(jī)動車接受檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)按照相關(guān)檢測要求實(shí)時(shí)記錄檢測數(shù)據(jù)和結(jié)果；在受檢機(jī)動車的所有測試項(xiàng)目完成后，應(yīng)立即將該受檢機(jī)動車的完備檢測數(shù)據(jù)和判定結(jié)果存入數(shù)據(jù)庫并記錄相應(yīng)時(shí)間；建立適用的檢測車型數(shù)據(jù)庫和適用的檢測標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目、參數(shù)限值數(shù)據(jù)庫。

4 VPN聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在安檢機(jī)構(gòu)的應(yīng)用

機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)按按照GB/T26765-2023要求進(jìn)行機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)視頻聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，達(dá)到聯(lián)網(wǎng)許可要求后嚴(yán)格按照GB38900-2020標(biāo)準(zhǔn)要求及體系文件設(shè)計(jì)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行車輛上線檢測，通過VPN聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)檢測過程的照片和視頻、檢測數(shù)據(jù)等信息的統(tǒng)一整合，為行業(yè)管理部門提供了遠(yuǎn)程監(jiān)控、檢測過程全程監(jiān)管、檢測結(jié)束后調(diào)閱監(jiān)管的閉環(huán)的全方位監(jiān)控技術(shù)手段。VPN聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在安檢機(jī)構(gòu)的應(yīng)用如下：

（1）安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)人員通過檢測控制軟件系統(tǒng)對受檢機(jī)動車進(jìn)行上線檢測，采集檢測數(shù)據(jù)；通過視頻監(jiān)管系統(tǒng)對受檢機(jī)動車檢測過程進(jìn)行全程時(shí)時(shí)監(jiān)控，遠(yuǎn)程業(yè)務(wù)審核、遠(yuǎn)程發(fā)送打印隊(duì)列、遠(yuǎn)程查驗(yàn)及監(jiān)控信息整合；通過檢測業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)對受檢機(jī)動車進(jìn)行信息錄入、聯(lián)網(wǎng)查詢、路試檢驗(yàn)結(jié)果錄入、業(yè)務(wù)退辦和鎖定。

（2）受檢機(jī)動車在引車員接車駛?cè)霗z測線第一工位時(shí)，通過號牌識別系統(tǒng)獲取號牌或登錄人員直接錄入車輛號牌，并從公安VPN專網(wǎng)下載檢測車輛信息，查閱車輛違章處理、事故處理等其他違法記錄（注：車輛信息和檢測項(xiàng)目不可人工修改，車輛違法記錄未處理不能直接上線檢驗(yàn)）。

（3）受檢機(jī)動車在人工檢驗(yàn)工位（行業(yè)統(tǒng)稱外檢）按照GB/T26765-2023附錄B要求，對應(yīng)所適用的車輛類型、照片類型、照片要求及自動識別要求進(jìn)行所須照片拍照和檢測全過程視頻實(shí)時(shí)顯示及錄像存儲。利用手持PDA外檢查驗(yàn)設(shè)備對車輛人工檢驗(yàn)項(xiàng)目所須照片進(jìn)行拍照；利用安裝在外檢檢測通道正上方（前后）、外檢檢測通道斜視45°（前后）視頻設(shè)備抓拍受檢車輛前、后部特征照片（包含車輛號牌、顏色、輪胎、品牌標(biāo)志等信息）并對檢測全過程視頻進(jìn)行錄像存儲；利用安裝在外廓尺寸自動測量設(shè)備檢測通道（正面、側(cè)面）視頻設(shè)備抓拍受檢車輛車身正面、側(cè)面測量結(jié)果，并對檢測全過程視頻進(jìn)行錄像存儲。

（4）受檢機(jī)動車在儀器、設(shè)備檢驗(yàn)工位（包含車輛底盤、底盤動態(tài)、軸重（輪重）、稱重、外廓、制動（含駐車制動、加載制動、路試行車制動、路試駐車制動）、燈光、轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑等工位）按照GB/T26765-2023附錄B要求，對應(yīng)所使用的檢測設(shè)備、照片類型、照片要求及自動識別要求進(jìn)行所須照片拍照和檢測全過程視頻實(shí)時(shí)顯示及錄像存儲。

（5）受檢機(jī)動車在每個(gè)檢測工位檢測開始時(shí)通過前端攝像機(jī)自動拍照且全程錄像，且按照GB/T26765-2023附錄B要求，抓拍圖片中能清晰顯示車牌號碼、圖片抓拍時(shí)間及自動識別要求，安檢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)將抓拍圖片上傳公安交警支隊(duì)信息中心。

（6）受檢機(jī)動車在每個(gè)工位檢測結(jié)束后，檢測控制軟件系統(tǒng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)把檢驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)上傳到公安交警總隊(duì)機(jī)動車登記系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中。車輛檢測合格后，系統(tǒng)自動把檢測結(jié)果交換至公安網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)器，才能打印檢驗(yàn)合格章，否則無法打印檢驗(yàn)合格章。

（7）對于路試的車輛，檢驗(yàn)人員對車輛檢驗(yàn)結(jié)束后，通過檢測業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)車輛路試功能菜單輸入檢驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)，選擇狀態(tài)路試車輛，導(dǎo)入檢驗(yàn)過程照片，系統(tǒng)自動發(fā)送數(shù)據(jù)并交換至公安網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)器，并在機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)保存檢測過程的視頻錄像。

（8）機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)利用視頻監(jiān)管系統(tǒng)對業(yè)務(wù)大廳授權(quán)簽字人工位和機(jī)房應(yīng)時(shí)時(shí)監(jiān)控，及錄像存儲，達(dá)到對重點(diǎn)人員和設(shè)施的監(jiān)控。

（9）檢測業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)采集的所有數(shù)據(jù)、圖片、和視頻構(gòu)存儲于轄區(qū)交通警察支隊(duì)信息處理中心或機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)站內(nèi)的視頻專網(wǎng)存儲服務(wù)器，數(shù)據(jù)存儲期限不少于6年，圖片和檢驗(yàn)過程視頻保存期限不少于2年，存儲設(shè)置的碼率上限不低于1024Kbps、視頻幀率25fps、碼率類型1920*1080p、視頻編碼H.264，每天保存時(shí)間10h（每天早08：00至晚19：00）。

（10）機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)建設(shè)與VPN聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化信息機(jī)房，機(jī)房安全防范系統(tǒng)的接地母線應(yīng)采用銅導(dǎo)體，接地端子應(yīng)有接地標(biāo)識。采用共用接地裝置時(shí)，共用接地裝置電阻值應(yīng)滿足各種接地最小電阻值要求。采用專用接地裝置時(shí)，專用接地裝置電阻值不應(yīng)大于4Ω；安裝在室外前端設(shè)備的接地電阻值不應(yīng)大于10Ω；在高山巖石的土壤電阻率大于2000Ω·m時(shí)，其接地電阻值不應(yīng)大于20Ω，設(shè)備金屬外殼、機(jī)架、機(jī)柜、配線架、各類金屬管道、金屬線槽、建筑物金屬結(jié)構(gòu)等應(yīng)進(jìn)行等電位聯(lián)結(jié)并接地。

5 結(jié)語

高質(zhì)量的安檢機(jī)構(gòu)視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)是消除機(jī)動車檢驗(yàn)監(jiān)管盲區(qū)，提高行業(yè)監(jiān)管效能，杜絕違規(guī)檢驗(yàn)，規(guī)范機(jī)動車檢驗(yàn)及核發(fā)審驗(yàn)工作的技術(shù)保障，更能全面、科學(xué)地堵塞工作漏洞，防止擅自減少檢驗(yàn)項(xiàng)目、不按標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)﹑篡改、偽造檢驗(yàn)數(shù)據(jù)等突出問題。

基金項(xiàng)目：甘肅省市場監(jiān)督管理局“機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)工程的檢驗(yàn)技術(shù)研究”（SSCJG-ZJ-A202202）。

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