借力一體化 融入長三角

宜興不但在新的城市總體規劃中提出要“著力打造寧杭生態經濟帶靚麗明珠”，還通過城區“雙城合一”一體化、錫宜一體化，融入長三角一體化發展大局，提升城市區域影響力。

2024年１月8日，宜興周楊公路中西段、范蠡大道北延二期工程正式開工，這將進一步加快完善宜興城市路網體系，助力更快融入長三角一體化發展，為宜興打造區域性綜合交通樞紐城市奠定堅實的基礎。

隨著長三角區域一體化發展上升為國家戰略，區域內城市優勢互補、創新協同、融合發展的步伐開始提速，在這一進程中釋放出了磅礴的發展動能。宜興憑借良好的產業基礎、廣闊的發展空間、一流的生態環境、便利的區位條件，形成了蘇南乃至長三角地區獨特的競爭優勢。

區域“內外”皆融合

宜興作為寧杭生態經濟帶的中心節點城市，不但在新的城市總體規劃中提出要“著力打造寧杭生態經濟帶靚麗明珠”，還通過城區“雙城合一”一體化、錫宜一體化，融入長三角一體化發展大局，提升城市區域影響力。

“雙城合一”，旨在對內挖掘空間，打造城市特色。沿著宜興陶都路一直往南，總投資7.5億元的陶都路拓寬工程呈現出了新面貌，這是宜城、丁蜀兩城區融合發展的重要一筆。宜城和丁蜀，一個主城區，一個特色區，“雙城合一”既是城市發展空間上的補充，更是特色呈現的有效載體。

北端生態、南端文化，中間串起生產與生活，從宜興陶都路站前大道一路往南，沿途所能感受到的特色化城市氣息非常明顯。一條陶都路，連接宜興宜城和丁蜀。推進陶都路沿線城市更新，對于區域一體化建設至關重要，也是推動城市國際化的一個重要抓手。

沿著宜興太湖大道一路往東，在美麗的東氿之畔，一座江南園林風格的大學全新亮相，這便是江南大學宜興校區。作為錫宜一體化的標志性項目之一，江南大學宜興校區有力推動了宜興科研、產業及各項社會事業的發展。

在位于宜興周鐵鎮的華潤怡寶華東生產基地項目建設現場，廠房改造、前處理車間建設、生產線設備安裝等已經全部到位，該基地的首條生產線已于2023年2月底投產，向長三角地區提供安全優質的飲用水及飲料產品。從項目啟動到建成投產，不過半年時間，這體現出錫宜一體化帶來的“加速度”。

無論是產業項目的建設速度，還是普通民眾的感受，都可以看出錫宜一體化帶來的實實在在的改變。

“每周都在無錫市區與宜興之間往返多次。”2023年起，寅翔液壓技術（江蘇）有限公司負責人肖曉明帶著40多名老員工來到宜興赫聯·太湖西岸科創園投資建設新項目，目前企業發展已步入正軌。在肖曉明看來，自己能來宜投資，正是錫宜一體化戰略的推動。

眼下，竺山湖隧道全線貫通，宜馬快速通道建設進入尾聲，將在今年上半年通車，標志著陸地不相連的無錫市區與宜興之間，真正實現“無縫”對接。隨著一體化邁入縱深，宜興加快與無錫市區醫衛、體育、政務等公共服務的接軌融入，形成優勢互補、一體發展的協同效應。

深耕“大上海”

栽下梧桐樹，鳳凰自然來。

2023年6月24日，宜興召開了推進長三角一體化發展領導小組會議，審議通過《宜興市推進長三角一體化發展2023年工作要點》，其中談到，在區域融合方面，要深化“深耕上海”戰略，常態化開展經貿洽談、產業對接、創新協同、文化交流等活動，更好地融入上海大都市圈建設。

眼下，結成“大聯盟”、深耕“大上海”成了宜興招商引資工作的生動實踐。

2023年4月21日，“與滬同行 共創未來”宜興（上海）產業科創合作項目簽約儀式于上海舉行，總投資達165億元的25個產業、科創項目簽約；宜興宜城上海創新中心（松江）、宜興市徐舍鎮在滬科技創新中心兩個“科創飛地”成立。

宜滬兩地交流頻繁、往來密切，大批宜興籍人士在上海成就事業，諸多上海企業在宜興投資興業。在《上海大都市圈空間協同規劃》中，宜興被列為“上海大都市圈全球功能支撐性節點城市”。宜興每年舉辦經貿洽談會和產業合作會達50余場，引進滬資項目200余個，開展產學研合作30余項，搭建“科創飛地”10多個，對接大上海呈多點開花之勢。

“深耕上海”，宜興早從2016年便開始部署，近些年里，更是動作頻頻，著力排兵布陣，練好內功。

走進宜興港，滿載貨物的卡車穿梭而行，一個個集裝箱在龍門吊下起起落落，隨著一聲汽笛聲響起，裝滿集裝箱的船只從港口緩緩出發，揚帆遠航。“這幾天剛新增了一條至上海的船舶線，如今，宜興港至上海已實現每天開行。”宜興港副總經理裴莊青介紹。宜興港深入推進上海港ICT（內陸集裝箱碼頭）項目，積極融入上海港集疏運體系。通過該項目，線上直接銜接上港集團信息化管理服務平臺，線下以陸改水、散改集，通過宜興港的公共駁船平臺出運上海，實現宜興在全球商貿集運上的互聯互通、共建共享。

在布局大交通格局上，宜興“陸海空鐵”全面發力，宜馬快速通道抓緊建設，通用機場已經投用，錫宜城際鐵路也在抓緊布局。在夯實產業優勢上，宜興培育集成電路、新能源、生命健康等多個新興產業。

“‘深耕上海’一大直接利好是更加高效便捷地對接上海產業項目的梯度轉移。”宜興市投促中心負責人稱。“深耕上海”為陶都高質量發展添磚加瓦，增添強勁動力。

新舊動能在轉換

借力長三角一體化發展，宜興的產業發展更上層樓，新舊動能轉換加速。

如今，無錫正在建設長三角先進制造核心區，打造新能源產業集群的藍圖，宜興也力爭成為無錫乃至長三角產業集群的重要一環。

2024年江蘇省重大項目清單于1月出爐，宜興共有中車中低壓功率器件產業化、湖畔光芯硅基OLED微型顯示器、無錫順鉉聚酰亞胺薄膜、氫楓儲氫加氫設備等4個產業項目入選。其中環科園2個、宜興經開區1個、徐舍鎮1個。

宜興中車中低壓功率器件產業化項目位于宜興經濟技術開發區，一期投資59億元，產品主要用于新能源汽車領域，預計2024年全面投入量產，達產后可新增年產36萬片中低壓組件基材的生產能力，滿足每年300萬臺新能源汽車或300GW新能源發電裝機需求。

宜興湖畔光芯硅基OLED微型顯示器一期項目則位于環科園，總投資50億元。該項目集聚了高精尖人才力量進行原創性和引領性科技攻關，歷時3年10個月，進行了三代技術迭代研發，成功制造出全球領先的1.31英寸超高清、高亮硅基OLED微型顯示器。該產品是目前全球已發布“唯一可量產”的最大尺寸、最高分辨率的硅基OLED微型顯示器，在行業內具有領先的技術優勢。

除此之外，宜興還在積極發展氫能產業，力爭成為長三角“氫走廊”上的重要節點城市。2023年12月1日，宜興市發展和改革委員會印發《宜興市新能源產業發展三年行動計劃（2023—2025年）》通知，提出加快建設氫楓科技等產業園建設，重點推進電解槽、氫氣壓縮機、固態儲氫車等裝備研發制造，推動氫能與儲能產業快速發展壯大。到2025年，力爭建成加氫站1座，首條氫燃料電池汽車示范線路正式啟動。

宜興將圍繞光伏、氫能與儲能、風電、核電、新能源配套等特色領域，不斷招引產業鏈關鍵環節重點企業，大力推進產業延鏈補鏈強鏈，高水平建設江蘇零碳科技（氫能）產業園；以宜興環科園為核心，依托中建材（宜興）、氫楓能源等企業，重點發展光伏玻璃、新能源電池及材料、氫能和儲能等領域，全面提升光伏、氫能與儲能產業核心競爭力，打造新能源產業兩個核心增長極。

在融入長三角一體化的進程中，宜興全市上下瞄準新能源產業，作為新一輪發展的突破口，以項目聚動能，加快提速換擋，為產業強市“增羽添翼”。