“1+X”證書制度下汽車領(lǐng)域人才職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)模式研究

張絢瑋　王俊嫻

摘 要：“1+X”證書制度是國家對職業(yè)教育改革進行的一項重要舉措。該制度旨在培養(yǎng)有著更高職業(yè)素養(yǎng)的技術(shù)專業(yè)型人才，促進社會發(fā)展，提高國家競爭力。汽車領(lǐng)域1+X證書標準對應崗位多，覆蓋專業(yè)廣，但在實施過程中仍然面臨許多問題。本文通過分析汽車領(lǐng)域人才需求，結(jié)合職業(yè)院校現(xiàn)狀，分析探討“1+X”證書制度下汽車領(lǐng)域人才職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)模式現(xiàn)階段問題并提出相應解決對策，為有效提高學生職業(yè)素養(yǎng)，助力學生全面可持續(xù)發(fā)展提供參考。

關(guān)鍵詞：“1+X” 汽車領(lǐng)域 職業(yè)素養(yǎng)

1 引言

近年來，隨著全球經(jīng)濟一體化進程的不斷加快，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展飛快，汽車領(lǐng)域?qū)τ谌瞬诺男枨笠苍诳焖偕墶Ｈ缃竦钠嚠a(chǎn)業(yè)需要大量高素質(zhì)勞動者和技能型人才，職業(yè)院校培養(yǎng)的學生能不能獲得社會認可，能不能滿足企業(yè)對人才的需求是職業(yè)教育面臨的最大問題。而要使學生滿足生產(chǎn)需要，成為高素質(zhì)勞動者和技術(shù)技能人才的核心就是提高學生技能水平，提升學生職業(yè)素養(yǎng)。

因此職業(yè)院校汽車專業(yè)迫切需要進行汽車領(lǐng)域人才培養(yǎng)模式的改革，學校應注重學生畢業(yè)后所從事工作需要具備的技能和專業(yè)知識的培養(yǎng)的同時，著重培養(yǎng)學生的職業(yè)素養(yǎng)。而通過“1+X”證書制度培養(yǎng)模式可以培養(yǎng)出更多真正適合社會發(fā)展需求的有著良好職業(yè)素養(yǎng)的高素質(zhì)人才，良好的職業(yè)素養(yǎng)可以讓學生更好地適應企業(yè)環(huán)境，妥善處理工作，有助于學生的全面發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。

2 “1+X”證書制度概述

根據(jù)《國家職業(yè)教育改革實施方案》，教育部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于在院校實施“學歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點方案》，部署了“1+X”制度試點工作[1]。“1+X”證書制度中的“1”指的是學歷證書，“X”指的是若干個不同等級的職業(yè)技能證書。“1”旨在培養(yǎng)學生的學習能力，確保學生擁有扎實的理論基礎并學會學習；“X”旨在培養(yǎng)學生的專業(yè)技能，確保學生獲得更強的實操能力、動手能力。“1”與“X”的結(jié)合在提升學生綜合能力的同時，提升學生職業(yè)素養(yǎng)，切實提高學生的綜合競爭力。

“1+X”證書制度中的職業(yè)等級證書可分為初級、中級、高級3個等級。汽車領(lǐng)域作為首批參與“1+X”證書制度試點的專業(yè)，現(xiàn)已發(fā)布三個模塊證書，分別為：汽車運用與維護的職業(yè)技能等級證書、智能新能源汽車職業(yè)技能等級證書、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試裝調(diào)職業(yè)技能等級證書。當經(jīng)過多次培訓考核，取得相應模塊多個證書后，學生便能掌握各模塊知識技能要點和實踐操作技能，逐步成為技術(shù)技能人才。

3 汽車領(lǐng)域?qū)W生的職業(yè)素養(yǎng)

在1+X證書制度下，各課程的知識目標、能力目標和素質(zhì)目標越來越明確，其中素質(zhì)主要指學生的職業(yè)素養(yǎng)。職業(yè)素養(yǎng)是指一個人在職業(yè)領(lǐng)域中所應具備的道德品質(zhì)、職業(yè)技能、創(chuàng)新能力、溝通能力、合作精神等方面的綜合素質(zhì)，一個人在從事工作時所需具備的專業(yè)能力和職業(yè)操守。對于汽車領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)技能人才的職業(yè)素養(yǎng)可以具體分為以下五個維度：

職業(yè)知識素養(yǎng)：是指學生學習專業(yè)知識的學習能力與運用知識的能力以及創(chuàng)新能力。汽車領(lǐng)域?qū)W生的職業(yè)知識素養(yǎng)可以具體體現(xiàn)在對機械基礎知識的掌握；對發(fā)動機、底盤、電器等部件的結(jié)構(gòu)與原理的掌握；對汽車維修工具、量具、儀器儀表和設備的種類功能的掌握。

職業(yè)技能素養(yǎng)：是指學生在學習過程中獲得的專業(yè)能力與技術(shù)。汽車領(lǐng)域?qū)W生職業(yè)技能素養(yǎng)包括具備汽車專業(yè)崗位所需工具及設備的使用能力；具備填寫工單、任務記錄單以及分析數(shù)據(jù)的能力等；具備檢測、保養(yǎng)、維修汽車各部件的能力等。

職業(yè)道德素養(yǎng)：指在工作中應具備的道德品質(zhì)和職業(yè)操守。這包括遵守職業(yè)規(guī)范、愛崗敬業(yè)、忠于職守的職業(yè)精神；保護客戶隱私、誠實守信、尊重他人的職業(yè)態(tài)度等。

職業(yè)關(guān)鍵能力素養(yǎng)：是指在工作過程中起到支配和主導作用的能力，對職業(yè)發(fā)展和成長至關(guān)重要。常見的職業(yè)關(guān)鍵能力包括溝通能力、發(fā)現(xiàn)和解決問題的能力、團隊合作的能力、自我管理能力、適應能力等。

職業(yè)理想信念素養(yǎng)：是指在職業(yè)選擇和發(fā)展中的價值觀、信仰和追求。汽車領(lǐng)域?qū)W生的職業(yè)理想信念主要表現(xiàn)在對汽車行業(yè)的熱愛和興趣；追求專業(yè)技能的提升，渴望成為一名優(yōu)秀的汽車專業(yè)人才；希望在職業(yè)生涯中取得一定的成就等。

4 “1+X ”證書制度下職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)現(xiàn)階段問題

4.1 校企合作不夠深入

校企合作作為我國職業(yè)教育的重要途徑，但在實施過程中仍存在困難。例如在進行校企合作時，當部分課程采取創(chuàng)新模式邀請企業(yè)導師授課時，企業(yè)導師會因為工作繁忙等原因，難真正地被“請進來”。校內(nèi)專任教師也因為時間有限，無法深入進入車企實踐，更難去深入了解企業(yè)、行業(yè)發(fā)展動態(tài)，無法將在企業(yè)實踐中學到的知識整合到實際的課堂教學中。

利用企業(yè)場地作為校外實訓基地也往往流于形式，沒能真正派上用場。汽車專業(yè)學生在汽車專業(yè)課程技能培養(yǎng)中還只是利用學校里設施陳舊、硬件不足的實訓基地，實訓過程往往更注重完成理論教學的需要，很難激發(fā)學生的學習興趣。

而人才培養(yǎng)方案中涉及到的工學交替、跟崗實習等環(huán)節(jié)也會因為學校與企業(yè)之間存在發(fā)展理念和利益的沖突，而變?yōu)轫攳弻嵙暛h(huán)節(jié)。讓沒有獨立操作能力的學生直接參與到實際工作中，降低實習有效性。

4.2 人才培養(yǎng)方案老舊

在這個科技、經(jīng)濟飛速發(fā)展的時代，汽車產(chǎn)業(yè)也隨之迅速發(fā)展，新知識、新技術(shù)層出不窮、日益更迭。行業(yè)競爭越來越激烈，市場需求也來越多樣化。現(xiàn)在的汽車有著更復雜的系統(tǒng)，更先進的技術(shù)，因此汽車企業(yè)需要更高素質(zhì)、高水平的技能人才。汽車專業(yè)學生只是學習汽車生產(chǎn)制造、汽車銷售、汽車后市場這些專業(yè)基本知識已經(jīng)遠遠不夠了，還需要學習人工智能、智能制造、物聯(lián)網(wǎng)等一些新科技、新技術(shù)[2]。而一般的人才培養(yǎng)方案都是在往年的人培方案的基礎上進行一些簡單的更改，已經(jīng)滯后于現(xiàn)在的汽車產(chǎn)業(yè)。并且人才培養(yǎng)方案的指定都是提前編寫的，當學生經(jīng)過三年或者五年的校內(nèi)學習時間更是無法與行業(yè)新動向緊密聯(lián)系。

4.3 教育理念落后

在我國傳統(tǒng)教育理念中學歷高于技能，理論重于實踐，而職業(yè)院校學生的培養(yǎng)要求應該側(cè)重于技能型人才和高素質(zhì)勞動者。在從傳統(tǒng)往現(xiàn)代教育理念發(fā)展的道路上，可能會因為轉(zhuǎn)化銜接不當，造成學生既沒有扎實的理論基礎也沒有過硬的技能水平。

重視理論知識忽略技能訓練，會使學生動手能力差、創(chuàng)新能力弱。再加上職業(yè)院校教材內(nèi)容更新緩慢，跟不上企業(yè)發(fā)展動態(tài)，限制了教學效果。學生學習到的專業(yè)知識過于陳舊，不能對汽車相關(guān)領(lǐng)域的有全面職業(yè)認知。但若果在硬件設置和師資水平還不夠的情況下增加實踐課程，又很難做到“崗、賽、課、證“”融通。會出現(xiàn)技能等級考試只為一紙證書不為提高專業(yè)技能的現(xiàn)象。技能等級訓練變?yōu)樘铠喪浇虒W、機械式訓練，技能證書考試也成為應試考試，學生無法獨立思考，完全缺乏創(chuàng)新能力。

4.4 學生負擔較重

職業(yè)院校學生入校時年齡偏小，整體的思想素質(zhì)相對偏低，心理特征不夠成熟，思想觀念發(fā)展仍不穩(wěn)定，主體自覺意識不足，缺乏學習主觀能動性。

然而1+X證書制度下對于學生的學習能力等要求卻更為嚴格。一、考試難度較大：職業(yè)技能等級證書的考試通常比單一的學歷考試更具挑戰(zhàn)性，因為它要求學生掌握更多的專業(yè)知識和技能。二、考試科目多：職業(yè)技能等級證書的考試通常包括多個科目，每個科目的學習都需要投入大量的時間和精力。三、學生在參加學歷考試的同時，還需要學習職業(yè)技能等級證書的課程。這些都有可能導致學生負擔過重，時間緊張，難以平衡學業(yè)和生活的需求。這不僅影響了學生的身心健康，也可能導致學習效果的下降。

4.5 教學資源投入較少

大多數(shù)職業(yè)院校近些年不停調(diào)整學校實訓基地，擴大實訓基地規(guī)模。但由于學生數(shù)量一直增加，各類汽車實訓臺架有限，無法讓學生們在同一時間同時訓練，只能分組分批使用，耗時耗力。還可能存在設備老舊與市場脫節(jié)嚴重，實驗設備老化無法使用，耗材經(jīng)費過高學生只能觀看無法真正動手實操等問題。因此當學生上實訓課程進入實訓車間后上的仍然只是有道具的理論課，學生得到的訓練有限。進入企業(yè)后，企業(yè)仍需花費大量時間、精力、財力對學生進行培訓。

職業(yè)院校教材雖然每年都會重新選定，但教材的選用往往會根據(jù)上一年的教材來選擇，再加上教材的編寫、出版周期較長，就算選用最新的教材也常常會跟不上市場變化。且教材編寫人員往往著眼于汽車專業(yè)知識點的講解，與“1+X”證書制度體系脫節(jié)，無法為學生提供職業(yè)技能相關(guān)的最新知識。

5 “1+X ”證書制度下職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)實施路徑

5.1 推動校企深度融合

校企合作在模式上應該更加注重將科教、產(chǎn)教、產(chǎn)研全面融合，其中“請進來”和“走出去”仍然是校企合作中最有效的方法之一[3]。“請進來”學校可以邀請汽車相關(guān)企業(yè)的優(yōu)秀人才走進校園，給學生講授理實一體課程、指導實訓課程，以企業(yè)人才需求為目標培養(yǎng)學生專業(yè)知識、實踐技能與職業(yè)素養(yǎng)。或者邀請優(yōu)秀校友回到校園給學生上課、培訓，以自身成長過程為例講解理論知識、專業(yè)技能的學習方法。加快學生對企業(yè)文化的熟悉，培養(yǎng)其職業(yè)精神以及良好的職業(yè)行為習慣，促進學生職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。

“走出去”可以通過選派教師去企業(yè)實踐鍛煉，深入了解企業(yè)運作情況，掌握最新專業(yè)技能和崗位要求；選派教師參加企業(yè)舉辦的線上線下汽車維修、汽車營銷等師資相關(guān)培訓，更新專業(yè)理論知識。以此提高教師專業(yè)技能并保證教師所教專業(yè)知識符合市場發(fā)展需求，使更多教師成為名副其實的“雙師型”教師，實現(xiàn)教師隊伍結(jié)構(gòu)優(yōu)化和質(zhì)量提升，在教學過程中促進學生職業(yè)素養(yǎng)的進一步提高。

5.2 調(diào)整人才培養(yǎng)方案和課程體系

根據(jù)《教育部關(guān)于職業(yè)院校專業(yè)人才培養(yǎng)方案制訂與實施工作的指導意見》，結(jié)合現(xiàn)有的課程體系，緊扣職業(yè)等級技能標準，融入“X”證書培訓內(nèi)容修訂人才培養(yǎng)方案。強化汽車構(gòu)造、機械基礎、電工電子等專業(yè)基礎課程，根據(jù)專業(yè)方向不同新增汽車電控技術(shù)、新能源汽車故障診斷、汽車維修質(zhì)量檢驗等專業(yè)核心課程。有利于培養(yǎng)專業(yè)知識扎實、動手能力強、職業(yè)素養(yǎng)高的汽車領(lǐng)域人才。

邀請企業(yè)導師進校與專業(yè)教學團隊共同修改。根據(jù)現(xiàn)汽車企業(yè)對人才的新需求，強化動力系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、電機系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等模塊技能知識點，細化并提高對學生素質(zhì)、知識、能力等方面的要求，確保人才培養(yǎng)標準的先進性。有利于培養(yǎng)職業(yè)適應性強、有創(chuàng)造力的復合性人才。

積極構(gòu)建“專業(yè)課程課程思政”模式，將愛國情懷、大國工匠精神等融入專業(yè)課程中。在提高學生學習能力和技能水平的同時，提高學生的政治思想水平。有利于培養(yǎng)思想品德高尚、綜合素質(zhì)優(yōu)良的愛國主義青年，從思想上提高學生的職業(yè)道德和職業(yè)理想信念。

5.3 強化教學資源建設

“1+X”認證體系下的教學和培訓是在傳統(tǒng)教學方法的基礎上融入職業(yè)導向，引進新的教材、教法、教具。

開發(fā)“崗、課、賽、證“”融通的汽車專業(yè)課程體系，從課程結(jié)構(gòu)、課程內(nèi)容、課程教學等各個方面納入職業(yè)技能等級證書的考核標準和內(nèi)容。編寫符合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，緊貼汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的校本教材。

優(yōu)化教學模式，拒絕以老師為主體的填鴨式教學，拒絕以證書為目的的應試式教學。積極探索教學路徑，對傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域教育進行改革，利用信息化手段，采用線上線下相融合的教學方法有機結(jié)合理論教學和實踐教學。對于重難點課程，在課程結(jié)束后安排集中實訓。通過汽車結(jié)構(gòu)認知或動力模塊實操等，提高學生提出問題并解決問題的能力，達到理論和實踐相結(jié)合，強化對知識點的理解，提升學生職業(yè)關(guān)鍵能力。

校內(nèi)，除了汽車、發(fā)動機、工作臺以及相關(guān)的教學設備配件嘗試虛擬技術(shù)實訓基地的開發(fā)建設，將虛擬仿真、虛擬現(xiàn)實等技術(shù)應用到實踐教學中，使基地可以充分發(fā)揮社會實踐、技能鑒定等不同功能。校外，聯(lián)系汽車企業(yè)進行合作，將利用企業(yè)場地作為學校校外實訓基地，擁有企業(yè)先進設備的同時，可以及時更新汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)。

5.4 升級學生管理模式

根據(jù)職業(yè)院校學生特點，學校應響應產(chǎn)業(yè)發(fā)展和社會需求，多措并舉培養(yǎng)學生的職業(yè)素養(yǎng)。針對職業(yè)院校學生理論知識接受能力較差、缺乏社會實踐等特點，升級管理學生的模式。

在平時的班級管理中制定班級公約，實行考勤制度等培養(yǎng)學生不遲到不早退、克服惰性等良好的行為習慣，提高職業(yè)基本意識，能更好適應企業(yè)管理模式。在專業(yè)課學習過程中，分組分工學習，進行角色扮演，學生可以更加深入地參與到實訓課程中，提高他們的學習效果；也可以更加深入地了解汽車行業(yè)的工作流程和規(guī)范，提高職業(yè)操守。

6 結(jié)語

“1+X”證書制度對職業(yè)院校培養(yǎng)技術(shù)專業(yè)型人才具有重要意義，但可能會因為重視學生專業(yè)知識和專業(yè)技能的培養(yǎng)而忽視影響學生可持續(xù)發(fā)展的職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)問題。要提高學生職業(yè)素養(yǎng)，讓學生成為更符合社會需求的真正的高職業(yè)素養(yǎng)的技術(shù)專業(yè)型人才，需要充分考慮社會、學校、學生個人等各方面的原因，要多措并舉，多維度提升學生職業(yè)素養(yǎng)。在落實“1+X"證書制度的同時，關(guān)注學生職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，能更有效提高學生的學習能力、技能水平、職業(yè)道德、職業(yè)關(guān)鍵能力、職業(yè)理想信念。為競爭激烈、需求多樣的汽車行業(yè)源源不斷地輸送人才，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供動力。

課題項目：江蘇省無錫交通高等職業(yè)技術(shù)學校項目“新工科背景下汽車檢測與維修專業(yè)高職學生職業(yè)素養(yǎng)培育研究”（項目編號：B2023004）。

參考文獻：

[1]康昌盛.“1+X”證書制度背景下汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)策略分析[J].中國高新科技，2022（09）：134-135.

[2]王力.基于產(chǎn)教融合背景下汽車專業(yè)技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式的探究[J].農(nóng)機使用與維修，2022（06）：172-174.

[3]胡號.校企“雙元”育人模式下高職院校工匠精神培育現(xiàn)狀探析——以汽車檢測與維修專業(yè)為例[J].內(nèi)燃機與配件，2020（08）：283-285.