劉弦
重慶市江津區交通工程質量技術服務中心 重慶 402260
在當今社會高速發展的同時,建設的橋梁工程也要向著結構多樣化、功能多元化發展方可適應各種不同環境,這是推動當地經濟發展、改善人們生活質量而必然需要作出的改變。橋梁建設行業在長時間的發展與競爭過程中,由于預應力混凝土技術具有高度的安全性、材料用量相對較少、耐久性強、經濟效益好等多項優勢從而脫穎而出,受到了廣泛的應用。
預應力混凝土能夠通過施加內部應力來抵抗外部荷載的作用,從而降低了構件的變形和開裂的風險。而且,通過高強度材料的使用可以減少構件的截面積,減小橋梁的自重,提高了橋梁的適應性和承載能力。這種優秀的抗裂性能使得預應力混凝土成為建造耐久性強、長期受力的橋梁的理想選擇。
預應力混凝土在提高橋梁穩定性方面具有獨特的優勢。通過施加預應力,即在混凝土硬化之前施加張拉力,讓鋼筋拉緊,使得構件在受到壓力時能夠更好地抵抗彎曲和變形。這種預先施加的張拉力可以抵消荷載產生的壓縮力,使得橋梁結構能夠承受更大的荷載,具有更好的抗震性能,提高了橋梁的安全性和穩定性[1]。
橋梁構件往往需要使用較長的時間,而且承受的壓力比較持久,極易出現構件“疲勞”的問題,而應用預應力混凝土則能有效解決此項問題。其中,最為重要的便是,預應力混凝土結構的鋼筋是將強大的預應力作為基礎,在實際使用期間,不論是提高橋梁負荷或是降低負荷,均能讓應力的變化波動變得輕微,即能夠顯著提升橋梁構件的疲勞強度,尤其是承受動荷載的結構受益效果最為突出。
施工圖紙的準備對于各類工程的建設至關重要,而在繪制圖紙時,實地勘察和測量是不可或缺的步驟。設計人員需要親自前往現場,仔細調查周圍環境和地質條件,以了解土壤特性、地下水位等信息,評估施工現場的特點,為后續的圖紙設計工作提供準確的數據支持。在設計施工圖紙時,設計人員必須全面考慮多個因素。首先,需要考慮環境因素,例如氣候條件、地震風險等,以確保橋梁的結構能夠適應各種外界條件。其次,材料與設備因素也需要納入考慮范圍。設計人員還需要與技術、作業、監理人員密切合作,充分聽取他們的意見和建議,以保證設計方案在實際施工中能夠被順利執行,并且不會出現不可預料的問題。完成設計后,還需要開展綜合測評,這一步是為了驗證設計圖紙的合理性、經濟性和可行性。一旦設計圖紙準備完畢,工程就可進入后期的建設和使用階段。施工團隊將按照圖紙上的指引進行施工,確保工程質量和安全。而在橋梁完工后,設計圖紙也將作為后期維護和管理的重要依據,以確保橋梁的長期穩定運行[2]。
為了確保施工質量,施工企業需要嚴格控制材料質量,并優先選擇優質的材料供應商。在選擇供應商后,還需要對供應的材料加以檢測,以確保其滿足設計圖紙和工程建設要求。只有在確認了這些材料的質量和適用性之后,方可開始使用它們進行建設。
橋梁工程具有其特殊性,尤其是預應力混凝土橋梁,對施工設備的要求更加嚴苛。施工過程中使用的設備需要具備合理科學、準確可靠的特點。比如,對于千斤頂,在使用其進行拉伸操作時需要選擇設定數量的1.2倍,以確保預應力鋼材的正常使用。對于其他的壓力表、注漿設備等,同樣需要在安全和合理的基礎上,符合準確可靠的特性。此外,對于新引入的機械設備,需要制定合理的操作規范,培訓工作人員,確保他們熟練操作新設備并且符合相關安全規范,以保證施工質量、效率和安全性。
在混凝土澆筑前,需要為管道、電纜或其他設施的安裝預留出孔道。塑料波紋管是孔道成型中常用的一種材料,其比傳統的金屬管更輕便且操作更方便,而且具有卓越的耐腐蝕性和耐久性。在使用塑料波紋管進行孔道成型前,必須逐一檢查,確保波紋管無污損,以保證施工品質。此外,控制好孔道的尺寸與位置也是極為重要的,因為若尺寸不準確或位置不合理,將會影響后續工作的正常進行。同時,孔道必須保持平順,不得出現不平整的情況。可以使用U形定位環來固定波紋管,確保波紋管在混凝土澆筑過程中不會發生明顯的位移。對于直線段,需要每隔一米設置一個定位鋼筋,并綁扎穩固;對于曲線段,則需要每隔0.5m設置一個定位鋼筋。此外,對于波紋管接頭位置與錨墊板連接的位置,應當使用膠帶緊緊纏繞,以達成密封避免漏漿的目的[3]。
鋼材入場之前需要對供貨廠商、性能以及尺寸等方面加以仔細核對,確保符合要求,并落實分批驗收和核查質量檢測文件。預應力鋼絞線作為常用的預應力束材料,其強度一定要符合設計標準,一般來說,必須要超過1860MPa。在入場之后,需要對鋼絞線實行外觀檢查,同時抽取適當數量的樣品進行強度、伸長率等性能指標的測驗。在儲存鋼絞線時,可以使用墊高或覆蓋等方式,避免直接接觸地面并防止受潮。若是臨時需要露天堆放,也要確保進行良好的覆蓋,以保護鋼絞線不受環境因素的影響。調直后,還需要再次對鋼絞線進行外觀檢查,糾正任何扭結、刮傷等問題。如果發現存在裂紋損傷,需要將其剪除。對于出現脆斷與劈裂現象的鋼絞線,應實行材料復驗,以確認其可用性。任何報廢的鋼絞線都必須要立刻清運出場。鋼絞線在需要切割時,通常使用砂輪機進行操作。切割后的長度與誤差必須滿足設計要求。一般來說,預留的張拉長度不得低于70cm。在綁扎時,一般采用8#鐵線進行固定。綁扎間隔最好控制在1.5m左右,并且對于兩端與端頭間隔5~10cm的位置,需要用鐵線額外綁扎。此外,還需要對每根鋼絞線編號,并明確標記出具體長度和使用位置,以便后續施工的安裝過程中能夠準確無誤地使用[4]。
為了確保穿束的質量和安全,需要運用人力與卷揚機對鋼絞線實行牽引。在開始穿束之前,必須對力筋的規格和長度加以檢查,以確保其符合設計要求。并且,在鋼絞線的穿入端,需要用膠帶進行固定,以防止其在穿束過程中發生松脫。為了保護鋼絞線,要使用適當的保護套管或保護裝置,以避免鋼絞線與其他物體摩擦或碰撞。當穿束工作完成后,需要逐一檢查孔道,確保鋼絞線的穿入沒有任何問題。如果發現接頭部位有損壞引起松脫的情況,必須立刻修復并確定無誤之后方可進入下一個流程的施工,以避免出現結構強度降低或整體穩定性不足的情況。
模板安裝前必須進行徹底的清潔工作,確保模板內部無任何殘留的泥漿、灰渣和塵土,以保證混凝土施工質量。在清潔干燥后,需要在模板的內側涂抹脫模劑,以減少混凝土與模板的黏附,方便后續脫模操作。然后,依照預定的順序進行模板的安裝工作,確保每個模板部件都正確連接和定位。為了防止澆筑混凝土后模板出現位移和變形的情況,側模應當使用臨時支撐,以提供額外的支撐力,確保模板在混凝土澆筑后保持穩定,并且不會對結構的成型與張拉效果造成影響。在底模和側模連接處,要注意填塞止水條,以防止泥漿發生滲漏,防止在砼結構表部出現蜂窩問題,以確保混凝土澆筑后的表面平整度和質量。模板安裝完成后,需要開展注水預壓工作,以提前檢查底模是否存在變形情況。若發現沉降值太大,可能是由于支架不牢固或模板選取不合適引起的。在確定問題原由后,需要采取針對性措施來進行解決,并在預壓滿足要求后才能繼續下一環節的施工作業。
工作人員需要注意控制混凝土和水泥砂漿混合物的比例,以確保混凝土的堅固性和耐久性。為了達到更好的澆注效果,還可以添加各種混凝土添加劑,例如減水劑、增稠劑等。箱梁澆筑過程中,需要采用分層分次澆筑的方法,并使用泵車送料,以避免過多的人工操作和減少浪費。因為箱梁中分布著許多預應力管道和鋼筋等構件,為了避免鋼筋碰撞等問題的發生,需要使用附著式振動器實行振搗,確保混凝土的密實性和均勻性。此外,還需要控制箱梁內部和外部的溫度變化,以避免因溫度變化而引起的混凝土開裂和損壞。澆筑環節,需要遵照“先底板、后復板”的原則,即在澆筑底板后,再進行復板的安裝工作,然后進行高強度混凝土的澆筑。在混凝土的強度達標后,就可以開展內膜頂板的安裝與鋼筋綁扎工作。在進行鋼筋綁扎的時候,需要遵守相關安全規定,確保施工人員的安全。混凝土澆筑結束后,還需及時進行養護。在養護過程中,需要嚴格控制混凝土內外溫差,若是外部溫度較高,就應當及時覆蓋澆筑面并灑水,以防止混凝土表面龜裂;若是外部溫度較低,則需要噴灑養護劑并進行保溫,以避免混凝土產生凍裂等問題。
施工人員需要仔細清理外界所有管路,確保沒有雜質和污物的存在。同時,真空機內部的各個部件也需要徹底清洗,包括閥門、過濾器等,以保證后續工作的順利進行,減少因為污物堵塞或雜質進入而帶來的問題。
在張拉前,清理與檢查預應力管道和錨口是必不可少的,以確保管道內部沒有雜物或污垢,并且錨口沒有損壞或裂縫。同時,還需要檢查材料與設備是否符合要求,例如檢查鋼束、錨具等是否完好,并確保其工作狀態正常。
在張拉環節,工作人員必須嚴格遵守規章制度,并進行規范、有序的操作。關鍵是要控制好各級張力的施加,并記錄下來以備查閱,確保每個構件的預應力達到設計要求,避免出現過度或不足的情況。鋼束應該保持在繃緊的狀態,這樣才能夠有效地傳遞預應力。同時,錨具和千斤頂需要處于相同水平面,以確保力的傳遞效果。在整個張拉過程中,監督人員應該全程監督,并密切關注施工現場,及時發現并處理滑絲、斷絲或拉伸超出限制的情況,找出引起問題的具體原因,有效解決之后才能繼續開工。
為防止施工問題導致停工從而延長工期,工作人員還需要注意幾個關鍵問題。首先,準確計算截面尺寸,有助于減少尺寸偏差,保證施工質量。其次,在檢驗、編束和綁扎預應力鋼束時,需要及時更換不合格的鋼絞線,確保鋼束的質量。最后,在固定錨墊板時,使用合適的限位板和定型模板可以有效防止錨墊板拉裂,確保固定的可靠性。
預應力筋張拉結束之后,應當立刻進行孔道壓漿步驟。把預先配制好的泥漿放入活塞式注漿機內,把最上方的排氣孔開啟,把設備壓力值設置為1.5MPa,自動實行壓漿。壓漿過程中,必須要仔細觀察孔道另一側有否飽和泥漿溢出,若發現此現象,就要立刻封閉出漿口,并控制注漿機繼續注漿,讓管道中的壓力不斷提高。穩壓三分鐘以后,把孔道兩側予以封堵處理。完成以上步驟之后,進行適當時間的養護,檢測混凝土實際強度處于設計值的90%之后,便可進行模板與支架的拆除。
綜上可知,橋梁工程的施工安全與質量水平關乎人民群眾的人身、財產安全,對于社會經濟的發展有著重要意義。所以,在利用預應力混凝土技術開展橋梁建設時,要想避免危害事故的出現,就應當采用質量優秀的混凝土材料,制定合理可行的施工方案,高效實施每一工作流程,以此確保預應力混凝土橋梁的建設效果,最終促進橋梁行業的持續穩定發展,為人們的交通出行提供更可靠的保障。