李琴蘭
(天水師范學(xué)院 機(jī)電與汽車工程學(xué)院,甘肅 天水 741001)
接觸器底座如圖1所示,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,有多處形狀既需要側(cè)抽芯成型,又被與其垂直的孔貫穿,導(dǎo)致其成型模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜,又因底座的外觀要求,增加了模具設(shè)計(jì)難度。設(shè)計(jì)了多種模具結(jié)構(gòu)方案均不理想,成型塑件的外觀面有明顯分型線。為了滿足塑件尺寸及外觀要求,同時(shí)盡可能簡(jiǎn)化模具結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)了新型模具結(jié)構(gòu)。

圖1 底座結(jié)構(gòu)
底座類似半封閉式盒形件,豎筋所圍的盒形里面裝線圈,豎筋所在外側(cè)面及B、C 面均為外觀面,不允許有推桿痕或明顯的分型線,豎筋高度所在端面為與上殼體配合面,盡量避免設(shè)置扁推桿,A面為安裝面,底面要求水平,可以設(shè)置推桿或分型面。該塑件為了實(shí)現(xiàn)接觸器卡軌安裝和螺釘安裝2種功能,設(shè)計(jì)了2 個(gè)燕尾槽和4×φ5.2 mm 通孔,為了和其他機(jī)型接觸器安裝尺寸保持一致,4×φ5.2 mm 孔距、位置都不能更改,導(dǎo)致其中2×φ5.2 mm 孔貫穿了需要通過(guò)側(cè)抽芯成型的燕尾槽,這是模具設(shè)計(jì)的難點(diǎn)。塑件材料為增強(qiáng)阻燃尼侖,豎筋部分面積大,高度較高,壁厚薄,只有1.2 mm 厚,所允許的拔模角度小,成型時(shí)塑件容易粘模、困氣。φ14 mm 孔及扇形側(cè)孔為散熱孔,位于外觀面上,需要通過(guò)側(cè)抽芯成型。如何保證豎筋及側(cè)孔部分順利成型及脫模,同時(shí)保證外觀無(wú)推桿痕和明顯分型線,這也是該模具設(shè)計(jì)的難點(diǎn)。3.0、9.3、12.8 mm 槽為卡塊安裝槽,需要側(cè)抽芯成型。
從底座的尺寸、形狀、結(jié)構(gòu)及產(chǎn)量等綜合考慮,模具按1 模2 腔設(shè)計(jì)。從保證塑件的成型、脫模、推出等方面考慮,常規(guī)會(huì)按圖2(a)所示方向放置及分型待成型塑件。塑件底面正中心設(shè)置點(diǎn)澆口,采用三板模結(jié)構(gòu),所有側(cè)型芯及組件安裝在動(dòng)模側(cè)。但待成型塑件按圖2(a)所示放置,無(wú)論如何分型,B、C面(見圖1)及豎筋所在外側(cè)面等外觀面都會(huì)出現(xiàn)分型線及推桿痕,且模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜。因?yàn)锳 面為安裝面,允許有推桿痕和分型線,從滿足塑件要求考慮,模具設(shè)計(jì)時(shí)只能按圖2(b)所示方向放置及分型待成型塑件,與常規(guī)的盒形件放置方向和成型方向相反。

圖2 待成型塑件在模具中的放置
塑件有3處需要通過(guò)側(cè)抽芯成型,第1處為3.0、9.3、12.8 mm 的卡塊安裝槽;第2處為燕尾槽;第3處為豎筋上的φ14 mm 臺(tái)階孔及扇形側(cè)孔。長(zhǎng)12.8 mm 卡塊安裝槽側(cè)抽芯距離較長(zhǎng),從待成型塑件的分型、推出考慮,該處抽芯只能設(shè)計(jì)在動(dòng)模側(cè)。第2處燕尾槽和第3 處扇形側(cè)孔的成型需結(jié)合2×φ5.2 mm貫穿孔及豎筋的成型綜合考慮。
待成型塑件按圖2(b)放置,避免了外觀面出現(xiàn)推桿痕,但考慮豎筋位面積大、高度高,且壁厚較薄,為防止成型塑件粘模,除了增大豎筋拔模角外,一般會(huì)將大部分筋位成型放在側(cè)型芯上,且將側(cè)型芯設(shè)計(jì)在動(dòng)模側(cè)。但這又會(huì)在B、C 面或豎筋外側(cè)面上產(chǎn)生分型線,影響塑件外觀,同時(shí)因筋位內(nèi)側(cè)面粘模力大,側(cè)型芯脫模后塑件變形大,2×φ5.2 mm貫穿孔不論在動(dòng)、定模單側(cè)還是雙側(cè)成型,燕尾槽不論通過(guò)斜推桿成型還是通過(guò)側(cè)抽芯成型,模具結(jié)構(gòu)都較復(fù)雜,開合模還有順序要求,模具制造成本高,后期調(diào)試、維護(hù)保養(yǎng)難度大,因此排除通過(guò)側(cè)型芯成型豎筋及B、C面的方案。
綜合上述分析,只能將豎筋及B、C 面設(shè)在定模成型,為了保證豎筋部分順利脫模,避免粘模,考慮使用在2 個(gè)不同型芯成型豎筋內(nèi)、外側(cè)面,且這2 個(gè)型芯之間能相互滑動(dòng),即開模時(shí)先脫開一側(cè)面,減小粘模力,并獲得塑件后續(xù)脫模時(shí)需要的變形空間,然后再脫開另一側(cè)面,這種結(jié)構(gòu)就是定模型芯預(yù)抽芯結(jié)構(gòu),即成型在動(dòng)模或定模同一側(cè)的需要先后2 次分別脫模,而不是1 次脫模。扇形側(cè)孔部分只能通過(guò)側(cè)型芯成型,但側(cè)型芯要設(shè)計(jì)在成型豎筋型腔同側(cè),即設(shè)計(jì)在定模側(cè),且沿φ14 mm 臺(tái)階孔分型,采用定模隧道式側(cè)抽芯,這樣能避免豎筋面和B、C 面產(chǎn)生分型線,滿足底座外觀要求。確定上述成型結(jié)構(gòu)后,燕尾槽及與之貫穿的2×φ5.2 mm 孔成型結(jié)構(gòu)也隨之確定,因兩者相互貫穿,若圓孔成型在單側(cè),則需要延時(shí)側(cè)抽芯或有開合模順序要求,因受空間和位置限制,且從后期連續(xù)穩(wěn)定成型考慮,排除了通過(guò)斜推桿成型燕尾槽的結(jié)構(gòu),選擇結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單,便于維修調(diào)整的滑塊側(cè)抽芯成型。考慮2×φ5.2 mm 貫穿孔型芯強(qiáng)度和燕尾槽側(cè)抽芯結(jié)構(gòu),沿與燕尾槽的貫穿線分型,動(dòng)、定模各成型一半,這樣圓型芯和側(cè)型芯開合模不會(huì)干涉,也沒(méi)有開合模順序要求,主要分型及成型結(jié)構(gòu)如圖3所示。

圖3 主要分型及成型結(jié)構(gòu)
模具結(jié)構(gòu)如圖4 所示,主要對(duì)定模型芯預(yù)抽芯和定模隧道式側(cè)抽芯結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。模具為兩板模結(jié)構(gòu),動(dòng)模三面滑塊側(cè)抽芯,定模兩面隧道式側(cè)抽芯,采用潛伏式澆口進(jìn)澆,定模型芯12 成型塑件豎筋內(nèi)側(cè)面,通過(guò)定模型芯固定板13固定在定模座板8 上,定模型腔板17 成型塑件豎筋外側(cè)面,固定在定模板4 上,定模型芯和定模型腔板之間為滑動(dòng)配合,定模固定板和定模板之間裝有彈簧,定模板和動(dòng)模板之間裝有拉模扣,圓側(cè)型芯18固定在滑塊16 上,橫穿定模型腔板,滑塊16 上寬62 mm、高20 mm 的凸臺(tái)形(見圖5)安裝在定模板上,并能沿定模導(dǎo)軌28和定模板臺(tái)形組成的槽內(nèi)水平滑動(dòng),滑塊斜面上有“T”形槽,與鎖緊塊15 上“T”形配合,起滑動(dòng)導(dǎo)向和側(cè)抽芯作用,鎖緊塊15 固定在定模固定板上,當(dāng)定模板與定模固定板分開時(shí),滑塊16 在鎖緊塊“T”形槽導(dǎo)向及作用下,既沿定模導(dǎo)軌28 和定模板臺(tái)形組成的槽內(nèi)水平滑動(dòng),又隨定模板向下運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)圓側(cè)型芯隨定模型腔板既向下運(yùn)動(dòng),又水平滑動(dòng),完成側(cè)抽芯;合模時(shí)運(yùn)動(dòng)方向相反。因該側(cè)抽芯距離較短,滑塊和鎖緊塊“T”形槽不分離。

圖4 模具結(jié)構(gòu)

圖5 鎖緊塊與滑塊結(jié)構(gòu)
開模時(shí),在彈簧作用下,定模板和定模固定板先分開,此時(shí)定模型芯開始脫模,同時(shí)圓側(cè)型芯在滑塊16 和鎖緊塊15 作用下開始側(cè)抽芯,當(dāng)定模型芯和側(cè)型芯完全脫模后,定距拉桿6開始作用,此時(shí)定模板不動(dòng),動(dòng)模板繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng),在卡塊槽和燕尾槽側(cè)型芯等作用下,豎筋外側(cè)面脫開定模型腔板,隨后卡塊槽和燕尾槽完成側(cè)抽芯,動(dòng)模部分脫模,成型塑件被推出。燕尾槽、卡塊安裝槽側(cè)抽芯結(jié)構(gòu)和常規(guī)的動(dòng)模滑塊側(cè)抽芯結(jié)構(gòu)相同,不再描述。
模具澆口設(shè)在定模型腔板,定模型腔板上澆口所在位置進(jìn)行搭接補(bǔ)償,保證澆口處強(qiáng)度,使整體流道更短,澆口凝料殘痕小,對(duì)成型塑件外觀影響小,能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。
定模隧道式側(cè)抽芯鎖緊塊和滑塊結(jié)構(gòu)如圖5所示,兩者除了“T”形結(jié)構(gòu)外,鎖緊塊上3°斜面和定模板配合,起反鎖緊作用,圓側(cè)型芯18 可固定在該滑塊上,當(dāng)側(cè)型芯尺寸較小、數(shù)量較多時(shí)可通過(guò)固定板固定在滑塊上。
(1)塑件壁厚不均,豎筋壁厚較薄,底面部分壁厚較厚,為了保證成型塑件順利脫模,縮短成型周期及減少翹曲變形,預(yù)抽的定模型芯要單獨(dú)設(shè)計(jì)冷卻水道,動(dòng)、定模型腔板四周也要設(shè)計(jì)環(huán)形冷卻水道。
(2)預(yù)抽的定模型芯12 和定模型腔板17 都為成型零件,開模時(shí)兩者之間打開距離較大,考慮合模時(shí)便于導(dǎo)向、滑動(dòng),且成型部分不被損傷,其配合面需設(shè)置0.5°的錐度。澆口套和定模型腔板配合面同樣要有一定錐度,錐度根據(jù)澆口套直徑、長(zhǎng)度等給定,推薦1.5°左右。圓側(cè)型芯因側(cè)抽芯距離較小,與定模型腔板配合面可不設(shè)錐度。
(3)定模型芯預(yù)抽芯結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)分段脫模,先脫開豎筋內(nèi)壁,再脫開豎筋外壁,分解了豎筋的脫模力,避免了因定模型芯粘模力過(guò)大而脫模不良造成塑件變形,另一方面粘模力最大的豎筋內(nèi)壁脫模后,豎筋外壁粘模力較小,在燕尾槽、卡塊安裝槽側(cè)型芯作用下脫模時(shí),塑件變形小。
(4)定模型芯按照豎筋內(nèi)壁形狀設(shè)計(jì)為直筒式,且成型部分帶有一定的拔模角,可通過(guò)慢走絲線切割一次加工而成。
(5)流道及澆口設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能降低澆口套安裝位置,縮短主流道及分流道長(zhǎng)度,同時(shí)在不影響外觀且成型塑件能自動(dòng)脫落的前提下,將潛伏式澆口部分設(shè)計(jì)為斷面面積較大的長(zhǎng)方形,尺寸取2.0 mm×0.6 mm,既減小了成型時(shí)流道內(nèi)壓力損失,又避免注射成型壓力過(guò)高、塑件變形大或出現(xiàn)飛邊等缺陷。
(6)成型豎筋內(nèi)壁的定模型芯、成型扇形側(cè)孔的圓側(cè)型芯均為直筒式鑲件,與定模型腔板之間相對(duì)滑動(dòng),能起到排氣作用,避免筋位熔體流動(dòng)末端出現(xiàn)困氣、注射不滿或塑件表面流痕等缺陷。
(7)澆口位置的選擇應(yīng)使?jié)部趦?nèi)熔體流動(dòng)方向和型腔內(nèi)熔體流動(dòng)方向基本一致,這樣能減小熔體流動(dòng)阻力和成型壓力,塑件變形小。
模具試模和批量生產(chǎn)成型周期約為30 s,成型溫度為250~280 ℃,成型壓力為35~40 MPa,實(shí)際成型塑件如圖6所示,在后期使用中,因散熱要求增加了側(cè)面扇形側(cè)孔數(shù)量,同時(shí)側(cè)面增加了2個(gè)長(zhǎng)孔。

圖6 成型的底座實(shí)物
模具已應(yīng)用于批量生產(chǎn)塑件,模具使用穩(wěn)定良好,維修、保養(yǎng)方便,成型的塑件合格。底座注射模結(jié)構(gòu)新穎,對(duì)類似有外觀要求的塑件成型具有借鑒作用。