黃河之上

作為一名來自于企業、有著48年攝影資歷的老攝影人，我對工業攝影有著特殊的偏愛。自從2019年底第一次接觸中鐵十四局大盾構開挖黃河隧道起，我親眼目睹了現代大型施工作業方式，內心更是受到強烈的震撼，激發了我要為工人拍攝創作的激情。

當我把第一次拍攝的照片發給盾構機項目負責人時，他非常高興，當即回復我一句話：“歡迎你隨時來拍照。”當我第二次去拍攝時，該負責人更是直接讓負責接待我的人員為我送上安全帽和進入施工現場必穿的馬甲。接待人員對我說：“領導囑咐了，這些是送給你的，歡迎你常來。”這為我跟拍黃河隧道以及后來的跨黃工程提供了極大的便利。

在此后的兩年里，我無數次穿梭于黃河兩岸，有時到北岸進入隧道，拍攝隧道內工人們不斷掘進的場面，有時來到南岸接收井施工現場，拍攝工人們挖掘接收井及隧道出口的情景。隧道還沒拍完，我又開始跟蹤拍攝正在建設中的鳳凰大橋。當兩個大工程先后通車后，我將拍攝的內容分別整理編輯成為畫冊，受到施工單位的歡迎并被濟南市檔案館收藏。

2021年上半年，在濟南黃河大橋老橋東側，又要開始建設新的黃河大橋。五月的一天，我拍攝鳳凰大橋回來路過這里，看到并拍下了濟南城建集團工作人員在與村民核對施工占用地內各家樹木情況，從此開始了我長達三年半跟蹤拍攝新建黃河大橋施工的全過程。

在這三年半里，我為了方便進出各個工地拍照，常常是騎電動車從濟華路口到黃河北岸，沿途隨走隨拍。這一路，從將軍路高架橋下橋口的拆除，到零點立交橋的拆除、到沿線高架橋的地基開挖建設，一直到黃河南北兩岸的施工，整個工程各個標段從無到有，都被我完整地記錄下來，整整積累了三萬多張反映工程建設的影像資料。

在大橋168米主橋塔的施工過程中，我完整地記錄了主橋塔拔地而起，一天天長高的全過程。我也親眼看到辛勤的工人冬日冒著黃河邊的寒風，夏日在毫無遮攔的烈日下暴曬，在那密密麻麻的鋼筋叢林里綁扎施工。尤其是在2023年夏天那連續十幾天的高溫天氣里，盡管項目部采取了防暑安全施工措施，避開中午高溫時間段，但是，工人們依然個個大汗淋淋，汗流浹背。一位工人風趣地對我說：“這可倒好，衣服濕了干，干了又濕透了，省得洗衣服了。”

2023年春節大年初二，南岸大橋主塔上依然一片繁忙景象，部分值班的管理人員和來自四川彝族的工人們堅守在工地上照常施工。受北方冷空氣影響，濟南黃河兩岸最低溫度達到攝氏零下十三四度，尤其是在高百余米的主橋塔上，刺骨的北風毫無遮攔地吹著，給施工帶來很大的難度。我與幾位青年工人隨意聊了幾句，得知他們雖然年輕，但都是有著幾個大工程施工經驗的技術人員，從他們不多的言語中，看出他們愛崗敬業的成就感和自豪感。

2023年9月，大橋鋼梁開始從黃河兩岸對向延伸，進入緊張的合龍階段，工人們日夜不停，輪班奮戰在現場。有一天我天不亮就來到大橋上，看到干了一晚上的工人們依然精神抖擻地忙碌著。位于河道中心的大橋上，清晨的秋風裹挾著小雨，讓我不禁感到渾身發冷，一位工人看到了，立馬拿來了一件雨衣讓我穿上，還特意囑咐我，別淋了相機，我頓時感覺身上暖烘烘的。

時間長了，工人們認識了我，我也慢慢熟悉了工人。每次我到現場，工人們見了我都主動與我打招呼，有的還囑咐我，注意腳下，注意安全。有一次我拍攝到中午吃飯時間，工友們還熱情地招呼我一起去吃午飯。我正好想看看他們的宿舍和生活環境，便隨同他們一起來到他們的住處。只見老橋下方有一溜工棚，食堂伙食還不錯，三四種菜，有魚有肉，米飯饅頭管飽。宿舍里都安裝有空調，工人們三三兩兩地聚在一起吃得正香。突然，一位工人熱情地喊我：“馬老師你來了，快坐坐。”我腦海中忙思索著在哪里曾見過他……。他笑著拿出手機打開一張照片說，“你忘了，前一段你來工地還為我拍了這張照片呢。我可喜歡了，接著發給老婆，她看了也很高興。”

在為這些建設者拍攝的同時，我目睹了大橋建設者辛勤的勞動，見證了濟南黃河大橋新橋從無到有的全過程，記錄了濟南城市建設的飛速發展。我親身感受到建設者們那種團結勤奮、朝氣蓬勃的精神面貌；領略到他們那種不怕困難、勇往直前的英勇斗志；看到他們在黃河之上以自己辛勤的汗水和勞動創造了無數個行業之最。我為他們驕傲，他們不愧是一支敢打硬仗的建設隊伍。

作為一個年過七十的攝影人，我為還能夠盡自己的能力，發揮自己的一技之長為建設者塑像、為勞動者立傳而感到自豪和欣慰。

（編輯/郭笑 設計/藺震）