塔樓基礎施工對鄰近隧道變形控制技術研究

李兵 劉力 李名淦

北京市市政工程設計研究總院有限公司 100082

引言

近年來為了提高城市綜合交通樞紐投資效益，TOD項目得到了較好的發展，即在城市地下交通樞紐上方建設辦公、住宅等物業開發獲得收益，提高交通樞紐建設投資效益。在北京通州某新建的超大型地下綜合交通樞紐工程中，軌道交通地下盾構隧道位于樞紐地下結構下方，綜合交通樞紐地下部分建成后施工軌道交通盾構隧道，鄰近盾構隧道上方建設地上高層塔樓建筑，塔樓的建設處于軌道交通運營階段。城市軌道交通運營期隧道沉降變形有嚴格的控制要求，因此在樞紐設計階段需研究確定高層塔樓施工采取的隧道變形控制措施。

目前關于盾構隧道與周圍建（構）筑物施工相互影響的研究已經有了很豐碩的成果。耿城［1］通過理論分析和數值模擬分析了隔離墻防護措施對盾構隧道掘進引起的擾動應力起到了有效的隔離效果。王國富、孫婕城等［2］以盾構隧道下穿擬建高架橋為依托，提出了隔離墻結構、框架結構以及三軸攪拌樁結構三種主動預支護措施。任建喜、楊鋒等［3］通過數值模擬對比分析選擇了合理的隧道暗挖下穿橋樁施工方法。郭慶昊［4］、趙勝［5］通過工程類比及數值模擬總結歸納了板凳樁-筏式基礎＋預注漿聯合加固在盾構下穿既有地鐵車站中的應用。

以上研究成果主要針對如何控制隧道施工對鄰近建（構）筑物的影響。國內目前對于盾構隧道鄰近的建（構）筑物后施工或同期施工的研究相對較少?！?br>