大型平臺浮托關鍵技術創(chuàng)新及效率提升技術

李新超, 李懷亮, 阮志豪

(1. 海洋石油工程股份有限公司, 天津 300461;2. 能威(天津)海洋工程技術有限公司, 天津 300392)

0 引 言

浮托安裝法是海洋工程領域一種適用于大型平臺組塊海上整體安裝的方法，具有技術復雜、風險高、難度大等特點[1-3]。近年來，國內累計完成30多個大型平臺組塊的海上整體浮托安裝。組塊重量從7 500到32 000 t，作業(yè)水深從不足8 m到190 m，施工海域從渤海灣到南海。從浮托技術成熟度、浮托方式和平臺重量等各方面，國內已形成總體處于國際領先水平的、完整的浮托安裝技術體系[4-6]。如何在技術推廣中尋求新突破，以降低成本、提升浮托效率效益成為亟待解決的問題。

浮托作業(yè)駁船資源有限，目前國內可滿足萬噸級以上的大型平臺組塊陸地縱向裝船，隨后在海上進行浮托作業(yè)的駁船只有海洋石油228、海洋石油229等。渤海灣曹妃甸6-4油田中心平臺重約12 800 t，南海海域陸豐14-4油田鉆采平臺重約15 500 t，渤海灣旅大6-2油田和渤中19-4油田的中心平臺分別重約12 500 t和13 500 t，4座平臺均采用高位浮托法于2021年先后完成海上安裝作業(yè)，浮托駁船均為海洋石油228。

統(tǒng)籌考慮諸浮托項目各自的特性及共性，進行浮托關鍵技術創(chuàng)新和施工效率效益提升工藝研究。自主研制新型斜拉筋快速下放裝置，設計出一套大型組塊較深水浮托錨系布設方案，提出一套護舷系統(tǒng)標準化創(chuàng)新設計方案，首次在浮托監(jiān)測中引入免換算、可視化界面，創(chuàng)新浮托駁船就位定位技術，全面實現(xiàn)浮托技術支持的書面化。……