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諾斯羅普·格魯曼公司“忠誠(chéng)僚機(jī)”真機(jī)曝光

8月9日，諾斯羅普·格魯曼公司的隱身空戰(zhàn)無(wú)人機(jī)“忠誠(chéng)僚機(jī)”在社交媒體上首次曝光。該機(jī)主要用于滿足美軍“忠誠(chéng)僚機(jī)”協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)（CCA）項(xiàng)目，其概念圖曾在2021年亮相，此次真機(jī)曝光可以看到一個(gè)明顯的區(qū)別——它有駕駛艙。這架飛機(jī)的注冊(cè)號(hào)為N437VN，采用無(wú)支撐氣泡座艙蓋、尖頭半梯形機(jī)身、中置后掠翼、緊貼座艙蓋后部的長(zhǎng)背進(jìn)氣口、環(huán)繞機(jī)身的明顯下弦線、拖曳式連桿起落架以及裝飾有迷彩圖案的平展V形尾翼。飛機(jī)還配有圓形排氣管和一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的空氣數(shù)據(jù)探頭，外觀非常具有未來(lái)感。

全國(guó)首個(gè)中國(guó)航空教育學(xué)會(huì)航空科普教育基地在沈陽(yáng)航空科技館揭牌

7月23日上午，位于遼寧省沈陽(yáng)市皇姑區(qū)塔灣街40號(hào)的沈陽(yáng)航空科技館舉辦“筑夢(mèng)航空翼起沈陽(yáng)”開(kāi)幕儀式。開(kāi)幕式上，中國(guó)航空教育學(xué)會(huì)航空科普分會(huì)主任委員，中國(guó)航空工業(yè)文化中心黨委書記、董事長(zhǎng)蔡二雨向沈陽(yáng)航空科技館頒發(fā)“中國(guó)航空教育學(xué)會(huì)航空科普教育基地”牌匾，這是中國(guó)航空教育學(xué)會(huì)在全國(guó)落地的首個(gè)航空科普教育基地，對(duì)于發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、傳播新質(zhì)文化力、弘揚(yáng)新時(shí)代航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，具有重要的示范和引領(lǐng)作用。沈陽(yáng)市市長(zhǎng)呂志成，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)黨組副書記李清堂，中國(guó)工程院院士李明、楊鳳田、孫聰，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司原黨組副書記李玉海等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。

我國(guó)科學(xué)家首次在月壤中發(fā)現(xiàn)分子水

中國(guó)科學(xué)院物理研究所7月23日發(fā)布消息，我國(guó)科研團(tuán)隊(duì)在“嫦娥五號(hào)”月球樣品中，發(fā)現(xiàn)了—種富含水分子和銨的未知礦物晶體——ULM-1，這是科學(xué)家首次在月壤中發(fā)現(xiàn)分子水。團(tuán)隊(duì)研究發(fā)現(xiàn)，ULM-1的分子式中含有多達(dá)6個(gè)結(jié)晶水，水分子在樣品中的質(zhì)量比高達(dá)41%，從晶體的紅處光譜和拉曼光譜上均可清晰觀察到源于水分子和銨的特征振動(dòng)峰。

月球上是否存在水？這一問(wèn)題對(duì)于月球演化研究和資源開(kāi)發(fā)至關(guān)重要。“嫦娥五號(hào)”的著陸點(diǎn)位于月球正面風(fēng)暴洋克里普地體的東北部地區(qū)，該地區(qū)被認(rèn)為是月球表面最年輕的玄武巖單元之_。該成果為相關(guān)研究提供了新機(jī)遇。

北航成功研制僅靠自然光飛行的靜電飛行器

科技日?qǐng)?bào)8月18日消息，北京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院教授漆明凈和閆曉軍領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì)成功研制出靠純自然光供能實(shí)現(xiàn)起飛和持續(xù)飛行的靜電飛行器CoulombFly。該飛行器由一種新型靜電電機(jī)作為動(dòng)力，有望大幅增加微型飛行器的飛行時(shí)長(zhǎng)，拓展其應(yīng)用范圍。相關(guān)成果已在線發(fā)表在《自然》期刊，并同時(shí)獲得了《自然》和《科學(xué)》首頁(yè)推薦。

GoulombFly整機(jī)僅有巴掌大小（翼展20厘米），重量4.21克。該團(tuán)隊(duì)還進(jìn)一步提出了一款翼展8毫米、重量9毫克的超微型靜電飛行器，其飛行功耗不到1毫瓦，顯示出靜電電機(jī)在飛行器微型化中的巨大潛力。量比高達(dá)41%，從晶體的紅外光譜和拉曼光譜上均可清晰觀察到源于水分子和銨的特征振動(dòng)峰。

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簡(jiǎn)訊

■7月12日，自香港啟程的HB541航班在海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)順利降落，標(biāo)志著海口至香港航線再次加密，該航線也成為大灣區(qū)航空正式運(yùn)營(yíng)以來(lái)首條執(zhí)飛的內(nèi)地航線。

■7月18日，“航空地質(zhì)三號(hào)”AG311A航空物探遙感專業(yè)調(diào)查直升機(jī)首開(kāi)國(guó)產(chǎn)直升機(jī)航空物探先河，先后執(zhí)行了長(zhǎng)慶油田、松遼盆地、黃河流域地質(zhì)調(diào)查等國(guó)家重要航空物探任務(wù)，累計(jì)航空物探作業(yè)6萬(wàn)平方千米，安全飛行800余小時(shí)。

■7月23日，大型滅火／水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600獲簽首個(gè)型號(hào)檢查核準(zhǔn)書（TIA），標(biāo)志著該機(jī)正式進(jìn)入中國(guó)民航局審定試飛階段，為后續(xù)完成適航取證奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

■8月1日，峰飛航空盛世龍eVTOL飛行器從位于南京浦口區(qū)的南京市無(wú)人機(jī)基地起飛，飛越長(zhǎng)江并沿江盤旋巡航后返回基地，航程25千米，往返飛行時(shí)長(zhǎng)10分鐘，實(shí)現(xiàn)了噸級(jí)以上eVTOL的首次跨長(zhǎng)江飛行。

■8月8日，我國(guó)首架海上固定翼搜救航空器比奇“空中國(guó)王”350ER正式入列交通運(yùn)輸部東海救助局，開(kāi)始執(zhí)行海上搜救值班待命任務(wù)，標(biāo)志著我國(guó)海上專業(yè)救撈力量飛行搜救半徑由200海里擴(kuò)展到1000海里。

■8月16日，美團(tuán)無(wú)人機(jī)在八達(dá)嶺長(zhǎng)城開(kāi)通了北京首條無(wú)人機(jī)配送航線，這也是北京市內(nèi)首次開(kāi)通常態(tài)化無(wú)人機(jī)配送服務(wù)。

■8月21日，航空工業(yè)特種飛行器研究所自主研制的“祥云”AS700載人飛艇飛行近1000千米，歷時(shí)12小時(shí)44分鐘，順利抵達(dá)廣西桂林陽(yáng)朔月亮山起降點(diǎn)，標(biāo)志著其首次跨省區(qū)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行圓滿成功。