某營運高速公路類土質邊坡的穩定性分析及加固設計

侯文騰 王育奎 杜相波 鄒辰浩 孫康

（山東高速工程檢測有限公司，山東濟南 250002）

0 引言

類土質邊坡是指由具有巖體結構特征的土體物質或破碎巖體物質組成的邊坡，包括殘積土邊坡、全風化和強風化軟巖邊坡等。類土質邊坡往往是由原巖風化而成，因此繼承了部分原巖結構面，其結構面的延伸程度、組合方式以及土體顆粒級配、強度參數等決定著邊坡的破壞形式，其邊坡的破壞形式明顯區別于一般均質黏性土邊坡的圓弧形破壞和一般巖質邊坡的結構面控制的平面型破壞[1-2]。

在高速公路路塹邊坡中，類土質邊坡分布廣泛。目前，部分專家與學者已對類土質邊坡的分類、變形破壞特征及加固處治做了許多研究和分析工作，并取得了一定的成果。何其勝[2]以貴州省鎮赫高速公路工程K27+200 處左側類土質路塹高邊坡為研究對象，利用有限差分強度折減法對邊坡的穩定性進行分析，對各種支護方案進行模擬校核，并對降雨條件下的邊坡穩定性進行數值分析，選出較為合理的邊坡開挖和加固方案。田華兵[3]對某泥質粉砂巖類土質高邊坡的破壞特征、失穩機理和穩定性進行分析，采用清方卸載、加固坡腳和人字形骨架植草防護進行滑坡治理，后期位移監測數據表明邊坡整體處于穩定狀態。李子光[4]對某花崗巖類土質邊坡的特性、破壞類型和穩定性進行分析，并歸納總結了類土質邊坡的常見的破壞類型和分析方法，就不同破壞機理提出不同的穩定性計算方法?！?br>