道路施工中石灰土基層施工技術

文／孔慧琳 濟南城市照明工程有限公司 山東濟南 250000

馬康岐 濟南黃河路橋建設集團有限公司 山東濟南 250000

引言：

隨著我國社會經濟的不斷發展，城市建設也取得了顯著成果，道路是城市發展中必不可少的一部分，其建設質量會對人們的日常生活產生直接影響。在道路工程施工中，石灰土基層是最為常見的結構類型，其具有強度高、穩定性好、施工簡便等特點，在道路工程建設中發揮了重要作用。但在實際施工過程中，由于受到多種因素的影響，導致石灰土基層施工質量不穩定，影響了道路工程建設的整體質量。因此，為了提高道路工程石灰土基層施工質量，需要對其施工技術進行全面分析，通過加強對石灰土基層施工技術的重視，推動道路工程建設水平的不斷提升[1]。

1.道路施工中石灰土基層技術的應用優勢

1.1 有利于提高道路施工質量

石灰土的原材料主要包括生石灰、粉煤灰、爐渣等，其中生石灰的作用是將其與土進行充分結合，這樣就能有效提高石灰土的強度，為后續施工作業提供有利保障。在道路施工作業過程中，選擇使用石灰土進行基層施工，主要是因為其具有一定的強度和穩定性，而且可以通過有效的方式來提升其強度和穩定性。在道路施工作業中使用石灰土進行基層施工，能夠對道路基層中存在的縫隙進行填充，有效避免縫隙問題對道路整體質量造成影響。并且由于石灰土的主要成分是生石灰，這一成分能夠與土產生良好的結合作用，有利于進一步提升其強度。

1.2 有利于減少后期維護費用

在道路施工中，石灰土基層技術的應用能夠有效減少后期的維護費用，例如在道路建設完成后，對其進行養護工作，可以將其分為兩種方式進行，一種是定期對石灰土基層技術進行維護，一種是定期對道路進行養護。對于前者來說，由于石灰土基層技術能夠有效減少后期的維護費用，因此在使用過程中，應對其進行重點的關注，一旦發現其出現裂縫等問題要及時修補；而對于后者來說，在使用過程中并不需要對道路進行頻繁的養護工作，只需定期對其進行清理、澆水等工作即可，這樣不僅可以提高道路建設效率，還能降低道路養護成本[2]。

1.3 有利于延長道路使用壽命

石灰土基層施工技術的應用，能夠在很大程度上提升道路路面的承載力，可以很好的降低路面出現裂縫、破損的概率，進而延長道路使用壽命。

（1）石灰土基層施工技術的應用，能夠減少對地基的損壞，而且能夠有效地提升道路路面的抗壓能力，避免出現裂縫、破損等問題。

（2）石灰土基層施工技術，能夠在很大程度上減少車輛行駛過程中對路基的沖擊，避免路基出現嚴重病害。

（3）石灰土基層施工技術，能夠避免石灰粉的沉降、流失現象，延長道路使用壽命。

2.道路施工中石灰土基層施工技術應用流程和要點

石灰土基層施工技術應用流程如圖1 所示：

圖1 石灰土基層施工技術應用流程

2.1 準備土路基

在道路施工中，其基礎土路基的質量直接影響到后期整體道路施工的質量，因此，需要在道路施工前進行土基準備工作，主要包括以下幾個方面：

（1）清理土路基。在對土基進行處理之前，需要對土基表面進行清理工作，主要是將表層的浮土和雜物清除干凈。在具體的清理過程中，可以利用小型挖掘機、推土機等機械設備進行操作，保證清理效果[3]。

（2）選擇合適的土基土料。在實際的施工過程中，應該選擇合適的土基土料，這是因為不同種類的土基土料會對道路施工造成不同程度的影響，所以選擇合適的土基土料對整個道路施工質量有非常大的影響。在具體的選擇過程中，可以采用翻曬、碾壓等方式，保證土基的質量。

（3）做好石灰準備工作。在進行道路施工之前，需要將準備好的石灰均勻地撒在土基表面，這樣能夠提高石灰土基層的整體質量，并且能夠達到最佳的施工效果。

2.2 施工放樣

在道路施工過程中，石灰土基層施工技術應用需要放樣，然后在進行路基施工，為了有效保障石灰土基層施工質量，需要在道路施工前進行放樣工作。具體來講，在道路施工前需要對施工區域進行放樣，之后根據放樣結果進行道路設計圖繪制工作。

測量放樣工作首先需要對設計圖進行復核，確定設計圖中的路基邊線和中線等位置，根據放樣結果確定施工區域。而后再利用全站儀等儀器設備對測量結果進行復測，完成對邊線、中線、路基范圍等位置的放樣工作。在道路施工中，測量工作主要包括測量路線的平面位置和高程、檢查路基壓實度、測量路拱寬度和厚度等內容[4]。

2.3 按比例拌和混合料

在進行道路基層施工的時候，石灰土是基層施工中重要的施工材料，為了提高基層的質量，在進行石灰土的施工時，應嚴格按照比例進行拌和混合料。如果石灰土的混合料達不到規定的比例，就會影響石灰土基層的質量。在拌和混合料時，要先將原材料準備好，按照標準規定比例進行配比，然后再進行拌和。如果石灰土中存在水分過多或過少的現象，應及時對原材料進行調整。如果原材料出現不符合標準規定的情況，應及時對其進行處理。在材料拌和時，應注意混合料中水分的控制。如果混合料中水分含量過大，會影響石灰土基層施工質量。

石灰土中含水量過高，會影響石灰土的強度。如果混合料中水分含量過少，會影響基層的強度，如果混合料中水分過多，會影響基層的壓實度。在拌和時，應該對原材料進行嚴格的檢測。對于原材料中的含水量，應該在施工之前進行檢測，確保原材料的含水量符合規定[5]。在對原材料進行檢測時，要保證各項指標都合格。對于石灰土施工中出現的問題，應該及時對其進行處理。在拌和施工時，如果發現拌和材料不合格或者拌和混合料比例不符合規定，應及時對其進行調整，確保施工的質量達到標準要求。石灰土混合料拌和作業如圖2 所示：

圖2 石灰土混合料拌和作業

2.4 混合料含灰劑量檢測

在檢測混合料中的灰劑量時，需要注意以下幾點：首先，需要將拌和設備充分預熱，避免出現水分過多或者不足的現象。其次，需要將拌和設備的混合料中的灰劑量均勻地進行攪拌。再次，在檢測混合料的灰劑量時，需要對不同部位的灰劑量進行檢測，從而準確地對不同位置的灰劑量進行計算。最后，在檢測的過程中，如果發現混合料中灰劑量不足或者過多時，需要將其與規定的灰劑量進行對比，如果發現問題后需要及時采取措施。例如：當灰劑量過多時，可以適當增加石灰含量或者降低石灰含量，從而有效地減少灰劑量不足或者過多的問題。

2.5 鋪攤石灰土

在完成石灰土混合料的攪拌之后，施工人員需要及時的進行攤鋪，并通過攤鋪的方式將混合料鋪到預定的標高位置，而在攤鋪之前，還需要根據相關的要求對混合料進行檢查，確保其質量符合相關要求[6]。在對混合料進行攤鋪時，施工人員需要注意以下幾點：

（1）混合料在攤鋪之前，施工人員需要提前進行拌和，將石灰土與水按照一定的比例進行混合，一般情況下，水與石灰的比例是1:1.5～2,這種情況下混合料的含水量可以有效的得到保證。

（2）混合料在攤鋪過程中需要及時碾壓，通過碾壓可以有效的確保其壓實度符合施工標準，通常情況下碾壓速度需要控制在每小時8～12 km，具體要結合實際情況來決定。

（3）在進行攤鋪作業時，還需要將攤鋪厚度控制在20 cm 左右，這種情況下可以有效的減少后續碾壓作業所需要的時間，此外還需要將石灰土壓實之后的強度保持在90%以上。

2.6 碾壓夯實整平

在進行石灰土的攤鋪施工完成后，要對石灰土的整體強度和密實度進行檢測，保證施工質量。在對石灰土進行碾壓時，要按照先靜后振的方式進行施工作業。在碾壓過程中，要保證碾壓的速度和頻率，在施工過程中盡量避免碾壓重疊。在對道路進行碾壓時，要保證道路的平整度符合相關的標準要求。在進行壓實作業時，要采用雙輪壓路機進行碾壓施工作業，并嚴格控制好每一遍的碾壓速度和厚度。對于壓實度較差的區域，可以采取人工補壓的方式進行調整。在道路進行整平作業時，要使用到裝載機和推土機對道路進行粗平，并使用推土機將路面推平[7]。

在進行粗平作業完成后，要將道路中的石灰土進行整平，并對其平整度開展相應的檢測，確定合格后再進行下一步的施工。在進行道路整平作業時，要嚴格控制好整平作業的速度和厚度。一般情況下，在公路上對石灰土基層的碾壓施工，需要12 噸重的壓路機進行4-6 次的碾壓作業。此外，當對路面、下水道、管道等特定部位進行碾壓時，由于井口的原因，大型碾壓設備不一定能夠對這些部位進行精細的碾壓，所以必須要利用小型夯實機來對這些部位進行精細的碾壓，才能讓這些特定部位滿足對這些部位的要求。在對石灰土基層進行碾壓后，使全路面石灰土基層的壓實效果達到平整無剝落。

在進行整平作業時，要將振動壓路機和攤鋪機同時使用，對道路進行二次整平。在二次整平施工完成后，要使用平地機對道路表面的平整度開展進一步的檢測。如果檢測結果不合格，需要對道路進行二次整平作業，并在此過程中對石灰土的厚度、寬度以及均勻性開展相應的調整。如果道路表面存在較大的不平整時，需要使用到找平機開展找平作業，確保道路表面的平整度符合相關的要求。最后，當路面整形施工時，偏差小于3cm 時，就需要用到找平機進行整形。在平整和修整的施工操作中，必須注意不讓人、車通過路面。

2.7 石灰土基層養護

石灰土基層施工完成后，需要對其進行合理的養護工作，這樣才能有效延長道路使用壽命。通常情況下，在道路施工中石灰土基層養護工作開展過程中，應結合施工現場環境和養護時間進行合理控制，確保養護效果符合預期標準[8]。

第一，通常情況下，道路施工中石灰土基層完成施工后，需要在14d 以內完成養護工作，在這一過程中，需要將養護時間控制在7d 左右。

第二，石灰土基層養護過程中需要注意的事項：（1）采用灑水車進行灑水養護時，應確保灑水均勻、適度，不能出現積水現象；（2）石灰土基層養護期間需要注意保持溫度恒定，避免出現溫差過大現象；（3）在石灰土基層養護期間要做好檢查工作，尤其是對裂縫位置進行認真檢查，一旦發現問題要及時處理。

3.道路工程石灰土基層施工技術應用問題及保障措施

3.1 攪拌問題

石灰土攪拌時，應該確保材料的含水量達到最佳含水量，且混合料的拌和均勻。在混合料拌和時，要對原材料進行全面的分析，如含水量、級配等，確保其符合施工要求。攪拌時要注意：

（1）當土壤含水量小于最佳含水量1%時，需要用水將其稀釋；當土壤含水量大于最佳含水量1%時，需要加水使其達到最佳含水量。

（2）在進行石灰土拌和前，需要先將石灰與土進行攪拌，避免出現石灰團塊、生石灰與土間反應不充分的現象。如果沒有進行充分的攪拌，石灰土中會有未完全反應的生石灰，從而影響到石灰土的強度和穩定性。同時，如果拌和過程中石灰與土未充分混合均勻，會導致石灰與土間沒有反應充分，從而影響到石灰土的強度和穩定性。

（3）土拌和不均勻的情況，從而影響石灰土的強度和穩定性。石灰土攪拌時，要注意拌和的均勻性，防止出現粗細集料分離的情況，影響石灰土強度，進而影響工程質量。

（4）混合料中石灰與土的比例不符合設計要求，會導致石灰土出現收縮裂縫，進而降低施工質量。石灰與土的比例一般控制在1:1.5～2,如果比例過大，會導致石灰土出現收縮裂縫，進而降低工程質量。因此，在石灰土攪拌時，要根據現場實際情況，合理控制石灰與土的比例，從而提高工程質量。

（5）在進行石灰土拌和時，需要將石灰與土充分混合均勻，但不能將石灰與土進行強拌，以免出現石灰與土分離的情況，從而影響到施工質量。

3.2 季節施工問題

施工季節的選擇對于石灰土基層施工質量有一定影響，若在雨季進行施工，會使石灰土含水量過高，進而使石灰土基層出現離析、松散等現象，難以保障石灰土基層的施工質量；若在旱季進行施工，則會導致石灰土基層出現干燥、強度降低等問題，進而影響其質量。

針對以上問題，應加強對雨季、旱季等不同季節的施工控制力度[9]。雨季時，應做好路基排水工作，確保路基排水通暢。旱季時，應提前對施工現場的土壤含水量進行測量和控制，確保含水量在最佳范圍內。在對石灰土進行攤鋪時，應控制好攤鋪速度，確保攤鋪厚度適宜。同時，應及時檢查碾壓機械設備的工作狀況，并及時進行調整。此外，還應加強對施工人員的管理和培訓，確保其施工質量滿足相關要求。

3.3 壓實處理問題

在石灰土基層施工中，壓實是非常重要的一個環節，因此相關施工人員在進行壓實施工時一定要注意以下問題。

（1）石灰土壓實之前，必須要做好技術交底工作，同時在施工過程中，相關人員必須要密切關注天氣變化情況，如果遇到大雨天氣，需要做好相應的排水工作，避免出現嚴重積水現象。

（2）在石灰土壓實過程中，一定要選擇合適的壓實機，一般情況下，施工人員可以選擇2～3 種壓實機進行組合使用，以此來確保壓實質量。在實際施工過程中，施工人員要確保石灰土的含水量符合要求，如果含水量過大，則需要噴灑適量的水，確保石灰土的含水量在最佳狀態，如果含水量過小，則需要對石灰土進行翻拌處理，確保其含水量符合標準要求[10]。

（3）在對石灰土進行碾壓時，相關人員需要做好碾壓工藝的控制工作，一般情況下需要做到先輕后重、先慢后快。具體來說，施工人員可以采用輕壓的方式進行碾壓，以此來確保石灰土的表面不會出現明顯的凹陷現象，如果需要碾壓到石灰土內部，則需要采用輕壓的方式，在保證石灰土表面平整之后，再采用重壓的方式進行碾壓，以此來確保石灰土的壓實度符合標準要求。

結語：

總而言之，近年來，隨著我國社會經濟的不斷發展，城市建設也取得了顯著成果。其中道路工程建設是城市建設中不可或缺的一部分，其對城市經濟和人民生活質量都有著直接影響。石灰土基層施工技術的應用，需要結合道路工程石灰土基層施工的主要內容，在施工前做好各項準備工作，如材料選取、施工設計等，確保道路工程石灰土基層施工質量。在道路工程石灰土基層施工中，應掌握好施工技術要點，尤其是做好各項準備工作，明確技術要點，從而推動道路工程建設水平的不斷提升。