市政道路瀝青混凝土路面施工技術的實踐探討

王樹強

（太原市市政公共設施建設管理中心，山西 太原 030001）

0 引言

市政道路的良好狀況與城市交通的暢通、市民生活便利密切相關。在施工過程中，瀝青混凝土路面作為常用的材料，在施工過程中，要求技術人員熟練的運用可行的技術方法，保障道路質量，提高瀝青混凝土施工的技術水平和技術應用效果。在明確瀝青混凝土路面結構層的前提下，把握實踐要點，提高市政道路工程建造的可靠質量，達到優化路面性能的目標。

1 市政道路瀝青混凝土路面結構層

1.1 面層

市政道路瀝青混凝土路面的結構層中，面層是直接承受自然因素（日曬、雨淋、風吹等）的關鍵部分，因此必須具備較強的耐磨性和力學強度，尤其是車輛行駛、剎車等車輪因素產生的作用也會直接作用于面層。面層應具備較強的耐磨性，抵御車輛行駛和外部環境因素造成的磨損程度，采用耐磨性指標，評估面層的性能，其中包括耐磨性試驗、洛杉磯磨耗試驗等。為了保證面層的耐磨性和力學強度，要選擇高質量的瀝青混凝土作為面層材料，在施工過程中，保證面層的石料充分密實，以強化力學強度，采用振動壓路機等設備進行面層的密實作業。面層施工完成后，要進行一定的養護工作，以保證其在初期使用階段的性能穩定，采取保濕養護、交通限制，保障道路的正常使用和安全運行。

1.2 基層

市政道路瀝青混凝土路面結構由多個層次組成，其中基層是承重層次，在路面結構層次中處于面層之下，其主要作用是分散道路荷載，保證路面的承載力和平穩性。基層的構造材料一般采用高強度水泥土、礫石、碎石等，常規厚度為200~400mm，基層的設計中，應根據所處地貌、地質條件、交通流量等因素進行考慮，并應預留適當的抗水穩定性和耐久性能。

1.3 底基層

底基層是市政道路瀝青混凝土路面結構層中，位于面層下方的一層結構，在整個路面結構中起到次要的承重作用，負責分散車輛荷載，將荷載傳遞給路基層，雖然它的承載能力比面層和基層要弱，但仍然起到了關鍵的支撐作用。底基層的材料以石料、碎石、砂石等粗顆粒材料為主，具有一定的承載能力和穩定性，對材料進行合理的加工和密實，以保證其符合設計要求。底基層的平整度和坡度決定了整個路面結構的穩定性、舒適性，在施工過程中，要使用專業的設備和工藝，底基層的平整度和坡度符合要求。

1.4 墊層

墊層設置于底基層和土基之間，主要的功能是提升路面結構的排水、隔水、防污和防凍能力，同時也可緩解路面受到的外力沖擊，墊層的厚度通常為100mm左右，設置厚度時，要根據不同交通需求和地理條件進行衡量，墊層采用的建材有石灰石、黏土、砂等，其物理性質應保證符合工程要求。墊層具有排水功能，有效地將路面降水排除，防止積水對路面造成的損害，保證路面行車安全性，墊層要有效阻隔路面潛水、地下水等水源滲入，保證路面干燥，增加路面結構的防水性能，防止水分滲入基層和土基，避免水分引起的凍融損害和軟弱地基問題[1]。

2 市政道路瀝青混凝土路面施工的重要性

市政道路瀝青混凝土路面施工質量會直接影響到路面的平整程度、抗滑性能、防水性能等，一旦路面存在問題，就會給交通安全帶來潛在的威脅。優質的瀝青混凝土路面緩解了車輛行駛時產生的噪音和振動，提高了駕乘人員的舒適性，為居民提供更好的行車環境和生活體驗，在延長市政道路的運行周期的基礎上，對降低維護費用也將產生積極的作用，瀝青混凝土路面施工工藝流程如圖1 所示。

圖1 瀝青混凝土路面施工工藝流程

3 市政道路瀝青混凝土路面施工技術的實踐要點

3.1 面層施工前期準備，加強材料把關

市政道路工程中，做好瀝青混凝土面層前期準備工作，包括原材料的試驗工作和質量把關，首先要對選用的石料進行材質檢測，包括顆粒級配、強度等方面的試驗，做好基礎工作，保證路面結構穩定性，對選用的瀝青進行原材料檢驗，包括黏度、溫度敏感性等方面的試驗，以保證瀝青的穩定性，提高其耐久性。

根據試驗結果和設計要求，對瀝青混凝土的配合比進行調整，包括石料、瀝青的比例等參數。選擇正規、信譽良好的供貨商合作，在原材料進場時，進行抽樣檢驗，檢驗石料、瀝青等原材料的性能，保證其符合技術規范要求，注重材料的合理貯存，安排原材料的貯存，防止受到外界環境影響，保證施工過程中原材料的質量穩定。根據配合比設計，提前準備好所需的石料、瀝青等原材料，并按照要求進行混合攪拌，以保證施工過程的順利進行，準備好相應的施工設備和工具，維持施工現場的有序進行。

3.2 分類堆放材料，設置瀝青混凝土拌和站

瀝青混合料的材料應用中，要分類堆放各種材料，有效提升材料質量，設置瀝青混凝土拌和站，實現集中化生產，進一步保證瀝青混凝土路面施工質量，按照相應規定要求，對不同規格的骨料、沙子、水泥、瀝青等材料分別進行分類堆放，避免雜物、泥土混合在一起，對于各種材料，還應進行取樣檢測，確保其符合規范要求。

同時，設置瀝青混凝土拌和站，能集中生產瀝青混合料，有效地保證每批生產的瀝青混合料具有相同的質量和穩定的技術指標，及時加入任何需要的劑量，用多種類型的材料，按照標準要求對砂石、水泥、瀝青等材料混合的比例進行調整。對于已經進入生產過程中的材料，要嚴格執行檢測標準，呈現樣品測試結果，上級部門進行驗收，并對各個材料進行定期、定量的復檢，是否有爆炸、腐蝕等情況等都應該有嚴格管理的措施，并提高施工效率[2]。

3.3 混合料攤鋪作業，規范施工

混合料攤鋪作業質量在一定程度上決定管理人市政道路瀝青混凝土路面性能，混合料攤鋪作業中，保證攤鋪機緩慢均勻的運行，根據氣溫、風速變化調節攤鋪溫度，有效的保證瀝青混凝土路面的平整度、密實度，強化路面耐久性。在使用攤鋪機進行混合料攤鋪作業的過程中，應該控制攤鋪速度，保證攤鋪機的緩慢均勻運行，避免出現路面起伏或松散現象，將混合料平均分布于路面表面。

根據氣溫、風速的變化來調節攤鋪溫度，在氣溫較高、風速較小的時候，應該適當降低攤鋪溫度，避免瀝青混合料過熱變形，而在氣溫較低、風速較大的情況下，要適當增加攤鋪溫度，強化路面的密實性，提高路面施工質量。檢查路面平整度和密實度，在混合料攤鋪作業過程中，還要不斷檢查路面的平整度和密實度，出現路面起伏、鼓包等現象時，應該及時予以處理，保證路面的平整度，還要保證避免出現松散情況，增強混合料攤鋪的密實度。

3.4 加強對設備設施管理保養

對市政道路瀝青混凝土路面施工現場的運輸車輛、設備設施加強管理保養，要在施工現場設立專門的指揮崗位，由專人負責對運輸車輛進行指揮，提高車輛管理效果。指揮員應根據施工進度和需要，安排運輸車輛的進出，保證原材料的及時供應，避免因等待造成不必要的停工。在運輸車輛在行駛過程中，遵守交通規則，配備必要的安全防護設施，如反光標識、燈光等，保障施工現場的安全。

對相關設備設施加強管理和保養，設立專人負責攤鋪機的管理和操作，保證其正常工作狀態，對攤鋪機等設備設施進行檢查，及時發現并處理可能存在的故障和問題。嚴格執行規定速度，在攤鋪機行駛過程中，尤其要避免因過快或過慢造成路面質量問題，保障施工現場的安全和有序[3]。

3.5 科學使用壓路機，保證振幅、振頻合理性

瀝青混凝土路面施工中使用壓路機，要確認混合料性能特點，了解混合料中的瀝青的黏度、流動性等，以便在壓實過程中做出相應的調整，根據道路工程的具體要求和混凝土路面的性質，選擇適當的壓路機型號和相應的重量，以保證其壓實效果，合理設置壓路機的振幅和振頻，以實現壓實效果的最佳化。

操作壓路機時，應保持穩定的速度，避免急轉急停，以免對路面造成損害，在施工過程中，要保證壓路機的覆蓋面積和重疊度符合規范要求，強調路面整體壓實的均勻性。作業人員在操作壓路機時應做好相應的安全防護措施，如佩戴安全帽、穿著符合要求的工作服等，保障施工現場的安全和有序[4]。

3.6 加強對瀝青混凝土面層壓實作業環節的質量監管

瀝青混凝土面層壓實作業中，保證路面密實度和耐久性，應該分配專人負責加強質量監管，確保施工質量達標，分配專人負責對質量的全過程管理，專人應該具備豐富的施工經驗和技能，并且熟悉瀝青混凝土壓實作業的各種技術和設備，對施工中出現的各種問題進行及時處理，保證施工流程的順暢。

嚴格控制瀝青混凝土壓實參數，如振動頻率、振動幅度、壓實速度等，保證施工質量符合國家標準或規范要求，合理地控制參數，提高路面的密實度和耐久性。實施瀝青混凝土壓實作業時，應該注意施工安全，采取安全措施防止發生安全事故，例如，擺放警示標志、在作業地點設置圍欄、在施工現場進行員工安全培訓等，路面壓實作業工序如圖2 所示[5]。

圖2 路面壓實作業工序

3.7 加強病害預防和治理

預防道路瀝青混凝土路面的病害問題尤為重要，特別是橫向裂縫、縱向裂縫等問題，應使用符合規范要求的瀝青混凝土材料，控制混合料的配比和質量，以保證路面的均勻性和穩定性。嚴格控制施工過程中的溫度，熱拌瀝青混凝土的施工溫度決定了路面性能，要避免過高或過低的溫度對路面質量造成影響，根據道路的使用情況和環境條件，合理設計路面的結構，各層材料的性能和厚度均應符合要求。根據實際情況采取相應措施，對不同類型的裂縫，采取不同的預防措施，如在設計和施工中考慮到裂縫的擴展方向，采取相應的加固措施，對于容易出現裂縫的特殊區域，如拐角處、交叉口等，要做好裂縫防治工作，在施工加固的過程中由技術管理人員加強監管和管理，根據交通流量和車輛類型等因素，確定路面的厚度、材料和施工工藝，采用適當的加固措施，如加裝鋼筋、增加路面層厚度等，以提高路面的承載能力和抗裂性[6]。

4 結語

綜上所述，市政道路瀝青混凝土路面施工技術應用涵蓋了多個要點，要從材料的選用、施工工藝和施工質量監控等多個層面，把握細節，提高道路的安全性能，延長道路使用壽命。在施工過程中，嚴格按照相關的規范和標準要求，保證每一個施工環節都滿足設計規范，提高市政道路工程的建設質量，營造安全、可靠的交通環境，滿足城市的發展需求和市民的生活需求。