車聯網時代的交通廣播

1991年9月30日，上海人民廣播電臺交通信息臺成立，標志著中國第一個交通廣播頻率的誕生，中國廣播從此進入分眾傳播的頻率專業化時代。交通廣播因對路況、出行信息以及社會新聞的關注與播報，深度契合了彼時車載用戶的需求，一時間聲名鵲起。加之私家車保有量不斷上升，人們對交通信息的需求急劇增長，在各級政策與財政支持下，全國交通頻率進入高速發展時代，并創造了無數奇跡，即使在傳統媒體遭受新媒體劇烈沖擊之下，仍曾帶動電臺成為唯一實現廣告收入增長的傳統媒體。

然而，隨著物聯網、人工智能、云計算、數字通信等技術的迅猛發展，車聯網由概念走進現實，車載智能終端的應用普及使車載調頻接收端逐步被淘汰，傳統交通廣播在發展理念、發展方向、內容生產、傳播渠道、運營和經營等多方面遭遇困境，逐漸失去對車內場景的話語權，其媒介生態地位及消費市場都面臨前所未有的沖擊與挑戰。如何通過創新思維和方法，找到新的出路，實現破局成為擺在交通廣播面前的時代命題。

在此背景下，近幾年，全國交通廣播積極轉型，謀求創新，取得了一些成效，但仍有許多困惑亟待解決。本專題以第八屆中國廣播創新發展學術研討會為契機，向有關嘉賓約稿，文章既有宏觀層面對交通廣播突圍的觀察，也有各臺的實踐與探索，現一并刊發于此，以期能為轉型中的交通廣播提供些許參考。

策劃人：沈金萍