道路橋梁的常見病害與養護方法研究

劉美玲

（山西省左權公路管理段，山西晉中 032600）

0 引言

隨著經濟發展，科技持續創新，道路橋梁規模日益擴大。作為我國交通運輸體系的重要指標，道路橋梁不僅會影響人們工作生活，還會對地方區域經濟發展造成影響。考慮到長期投入使用后，道路橋梁會受多重因素影響而出現病害，對人們出行安全造成困擾。故基于統籌發展視角，對道路橋梁常見病害及產生原因進行分析，并探究針對性養護方法尤為關鍵。

1 道路橋梁常見病害及其成因

1.1 路面沉降

路面沉降是長時間投入使用之后較為常見的一種病害表現，如若在道路建設及施工建造期間，作業人員并未對道路四周環境以及地質土壤狀況實現分析，那么極易使得工程建成之后，基礎不穩，在受到車輛多次頻繁碾壓之后，觸發路面坍塌問題出現。同時，路面沉降下沉還與道路整體抗壓強度存在一定關聯，整體抗壓能力的不足以及過往車輛超負荷運載，都會給道路橋梁帶來多重傷害，致使路面下沉路面沉降問題出現。

1.2 表層裂痕

對于道路橋梁工程而言，混凝土結構裂縫也屬于較為常見的病害問題之一，而誘發此問題出現的主要原因通常有兩個方面：①道路橋梁承載負荷過大。②道路橋梁應力過強。通常情況下，道路橋梁所承擔的應力共有直接應力以及間接次應力兩種。直接應力致使混凝土結構出現裂縫的主要原因在于負荷超重。設計初期，道路橋梁工程的設計數據與實際需求存在一定偏差。施工技術和初期設計不一致，實用性、可行性較低。施工從業人員在建設期間，對于重型施工機械的放置及運作并未和混凝土現實承重能力實現協調考慮，負荷過重、壓力過大，都會使得裂縫問題愈發嚴重。交付和使用期間，在交通車輛的反復碾壓等多重外力因素影響下，混凝土結構也會受到一定損害，從而引發裂縫問題[1]。混凝土結構裂縫如圖1 所示。

圖1 混凝土結構裂縫

1.3 坑洼不平

道路橋梁長期投入使用之后，受外力多重作用的共同影響，會出現路面坑洼不平現象，如圖2 所示。而此現象的出現，不僅會影響道路橋梁的美觀性，還會對車輛正常有序行駛造成負面影響，致使交通擁堵，交通混亂問題出現。與此同時，道路橋梁坑洼不平，也會提高行車期間各類安全風險的發生頻率。

圖2 道路橋梁坑洼不平

1.4 墩臺受損

作為道路橋梁的核心組成部分，橋墩臺的質量會對橋梁整體質量以及交通作業環境產生決定性影響。橋墩臺受河水沖刷或流水侵蝕等因素影響，會出現較為明顯的熱脹冷縮，受熱面不均等問題。據調查，橋墩臺的病害重點表現在橋墩臺面、橋墩立面裂縫等方面，嚴重影響著橋梁整體產出質量[2]。

1.5 鋼筋腐蝕

鐵作為鋼筋的重要核心成分，經長時間使用之后，會和四周環境發生明顯氧化反應。在鋼筋四周氧化物成分明顯增加的作用背景下，包裹鋼筋外層的混凝土會因膨脹問題出現而產生諸多裂縫。在此時，空氣就會穿過裂縫，與鋼筋實現接觸，引發氧化反應發生。在一段時間的化合反應作用下，鋼筋會受到腐蝕，強度降低同時，抗壓能力也會大打折扣，使得道路橋梁的鋼結構形態發生變化，降低鋼筋可使用面積，誘發道路橋梁倒塌事故出現。鋼筋腐蝕外露如圖3 所示。

圖3 鋼筋腐蝕外露

2 實用性的道路橋梁病害養護方法

優化基礎設施建設是推進我國社會經濟可持續發展的重要前提，而道路橋梁工程作為工程量巨大的民生基礎設施建設，在長期投入使用中，會受多重外力及內力因素影響及制約，給施工及養護工作帶來極大難度。故而，相關工作人員必須提高自身思想站位布局，充分發揮自身職責，基于針對性視角，對道路橋梁常見病害問題展開深層次分析，以具體問題具體分析為著力點，以優化道路橋梁穩定性能為目標，優化養護措施頂層布局，為人們出行安全提供堅實保障。筆者將立足于道路橋梁日常養護、先進技術處理落實、鋼筋養護作業投入力度、裂縫問題處置布局以及墩臺養護作業部署5 個方面，詳細闡述道路橋梁具體養護方法，望能借助有效分析，為相關人員的工作有序落實提供借鑒。

2.1 切實做好道路橋梁日常養護

立足于可持續發展視角，在落實道路橋梁日常養護工作期間，相關人員要有意識強化道路橋梁常規檢查投入力度，對工程預設排水管道通暢度，橋梁兩旁欄桿堅固度，裂縫部位積水度實現細致核查。針對道路橋梁養護這一環節而言，還要組織專業人士不定期對工程實際狀況加以核查。如若發現道路橋梁工程存在問題，要立即針對問題，展開隔離處理，并采取有效解決措施。此外，工作人員還要自覺掌握道路橋梁工程基本參數信息，對設計圖紙建設期間所使用的材料型號、材料參數、施工技術等，實現全方位掌控，以此為后續道路橋梁養護工作更具針對性提供數據支持。最后相關人員還要定期對道路橋梁安全結構形態實現抽查，利用先進檢測工藝設備，高效率核查工程承載力以及穩定性能，實現更好處置各種病害問題目標[3]。

2.2 科學利用地基沉降技術

地基沉降處理工作為道路橋梁維護之中出場率極高的養護技術，其主要是借助加固處理手段，以優化提升道路橋梁穩定性能為前提，而實現的有效提高實體荷載能力目標，在此技術的持續作用下，道路橋梁工程可順利符合使用需求。總之，一旦發現道路橋梁出現地基沉降不均勻等不良現象，必須立即對問題發生根源加以分析，并展開針對性道路橋梁養護方案制定，最大化發揮地基沉降處理技術優勢。

2.3 強化鋼筋養護作業

鋼筋在道路橋梁工程中起著重要支撐作用。為此，相關人員需強化自身對鋼筋腐蝕病害的重視，及時采取科學養護措施，優化鋼筋抗腐蝕性能。在具體鋼筋養護期間，積極清理鋼筋表層腐蝕部分，并及時在其表面涂抹防水防氧化的材料，隨后即可展開混凝土結構修復。基于統籌視角，此過程共計有兩種修復方式：①立足于道路橋梁工程相關要求，對混凝土厚度實現有序增加，旨在憑借鋼筋混凝土保護層厚度的直觀增加，順利實現減少鋼筋銹蝕病害的出現概率目標。②增加混凝土保護層數量，選擇適用的施工工藝，快速處理混凝土表面，優化混凝土穩固性，促進混凝土結構強化，減少混凝土裂縫問題的具體出現頻次[4]。

實際上，立足于鋼筋腐蝕的根源問題，致使混凝土結構裂縫出現的原因離不開鋼筋腐蝕的外力加持。如若混凝土結構整體性能較低，那么裂縫問題將會存在更大的發生可能性。故而在道路橋梁維護建設期間，需自覺對混凝土質量實現嚴格把控，嚴格明確混凝土配合比，以優質配合比介入，實現混凝土科學制作，優化混凝土密實度、混凝土強度產出質量。混凝土優質配比要求如表1 所示。

表1 混凝土配合比要求

待混凝土施工作業完成之后，還要在其表層涂抹相應的保護材料，并充分發揮保護功效，以促使其能夠具備較為優質的防滲水功能。

2.4 合理處置裂縫問題

不同類別的道路橋梁裂縫病害有著不同的處理手段。在面對深度不深、面積較小的裂縫時，可通過灌砂漿這一工藝手段實現表層填補。而面對那些道路橋梁裂縫深度較深，面積較大的情況，則不可只是簡單對裂縫實現處理，而要有針對性展開養護方案設計，充分考慮道路橋梁加固以及道路結構，選擇更為成熟、更為適用的維護方法，如噴灌技術等，以此實現從根本上解決道路橋梁裂縫問題目標[5]。

此外，在道路橋梁中，混凝土結構保護層厚度及裂縫可能存在一定關聯，厚度較高的保護層不僅會使得整體的道路橋梁強度無法達到設計標準，還會嚴重影響實體受力狀況，使得垂直裂縫出現。為此，在實際施工期間，必須嚴格對混凝土結構保護層的厚度加以控制，保證厚度數值更加趨于合理。

2.5 重視墩臺養護落地

對于道路橋梁工程而言，其墩臺表面需時刻保持干凈整潔。相關人員要及時將表層雜草以及污穢清理干凈，如若發現施工砌體的灰縫效果呈現不佳，要立即反應，立即將縫內雜物實現清除，隨后再利用性能較優的水泥砂漿，展開有效處理工作，以保障質量符合相關標準需求。同時，工作人員還要自覺觀察橋墩實況，如若發現橋墩表面損壞深度小于3cm，可借助水泥砂漿實現抹面處理。如若損壞深度明顯大于3cm，則可借助澆筑混凝土或者掛網噴漿的工藝手段展開加固處置；若發現墩臺風化損壞問題嚴重，工作人員則要立即對混凝土實現更換，并積極推進新老墩臺實現連接，優化墩臺牢固性能；若發現墩臺身存在裂縫，且嚴重影響結構安全，要立即實現拆除重建處置；若墩臺表層存在蜂窩麻面等病害，則要及時借助水泥砂漿材料展開針對式修補[6]。

最后，考慮到施工工藝的完善落實對于墩臺養護工作的順利展開也有促進作用，故相關工作人員要自覺落實好墩臺建設工作，嚴格依據具體的施工規范流程實現墩臺建設。墩臺施工流程如圖4 所示。

圖4 墩臺施工流程

3 結語

綜上所述，在國民經濟飛速發展的今天，道路橋梁使用及維護工程日益增多。作為國家基礎性民生項目，道路橋梁在整體工程投入使用之時，極易受多重因素影響，不可避免地出現裂縫、沉降等病害問題，對實際使用壽命帶來不良影響。如若不及時對病害實現處理，會為道路安全事故出現埋下隱患同時，還可能造成嚴重經濟損失。為此，從業人員需提高戰略布局，對道路橋梁常見病害進行分析，并提出有效處理方案，以保障道路橋梁質量，保證其安全性。