老樓棟加裝新電梯

文|文潔民

我家住在建于上世紀80 年代小區的3 樓，隨著年齡增大，爬樓有些吃力，樓棟里還有好幾戶老年人，大家都迫切希望加裝一部電梯。

要加裝電梯就要有牽頭人，而樓棟里的住戶要么是體弱力衰的老年人，要么是干事創業的年輕人，很少有精力來張羅此事。6 樓的老朱是剛退休的警官，但房子在其女兒名下，他不是業主，不能作為牽頭人出面，因此大家把目光投向了我這個七旬老翁。在大家的推舉下，我成了牽頭人，老朱則表示一定全力配合我。

我欣然同意，“七十而從心所欲不逾矩”的年紀能夠為加裝電梯奔忙，既“主觀為自己”，又“客觀為別人”，也算是一種老有所為吧！

我和老朱的第一項工作就是上門征求各戶意見，業主們各有各的疑問，有的擔心加裝電梯后會對建筑有影響，一樓業主則對加裝電梯帶來的負面影響有顧慮。我倆采取實事求是的態度，不忽悠業主、不回避問題，當面用草圖推演，說明電梯有獨立的混凝土基礎，井架和連廊是獨立的鋼制框架，不會對整棟樓的結構產生影響；電梯通過連廊與樓棟連接，對采光、通風、噪音的影響可以控制到最小。

在溝通過程中，我們堅持以情感人，大家都是40 年抬頭不見低頭見的老鄰居，“鄰里好，賽金寶”；同時承諾對一樓給予現金補償，但又不能讓一樓誤認為我們信奉的就是“有錢能使鬼推磨”，我們也知道，象征性的補償金十分有限，人家還未必能看上眼呢！

平心而論，老舊小區真是“爬樓難，裝電梯難，業主工作更是難上難”，但“只要心誠，石頭也能開花”，我們“磨破了嘴，跑斷了腿”，樓棟所有住戶終于都簽字同意加裝新電梯。

2022 年5 月下旬，電梯加裝方案通過了規劃部門的審批，各戶出資的50 多萬元也籌齊了，按照合同，電梯款應按施工進度分3 次支付給電梯公司。

電梯施工有好幾個月的工期，如何讓這筆電梯款增加點利息呢？放在銀行作為活期的話，利息微乎其微；買理財產品也不行，因為“理財有風險，購買需謹慎”，而且許多短期理財產品連本金都難保；轉到手機余額寶的話，收益會高些，但與自己的錢無法區分開來。思前想后，還是存入銀行的通知存款最保險。

我把電梯款用幾種方式存了起來：5 萬元以下的錢就放在活期，隨時可以支取；5 萬元以上的錢分別存1 天或7天的通知存款，屆時只要提前1 天或7 天在銀行自助機上就可將其轉出，既不影響資金的使用，也為業主爭取一點“蠅頭小利”。人們常說“你不理財，財不理你”，經過這樣一番操作，最后為業主獲得了1600多元利息。

遮擋圍墻

平時，我和老朱之間的聯系以及與電梯公司的聯系都是使用微信或語音通話，因為不花錢。外出辦事坐公交車，我已70 多歲，乘車免費。有急事時，我和老朱開私家車去，倒貼點汽油費、停車費也算是“拔一毛而利鄰里”吧！

我和老朱很清楚，我們是業主推舉出來的代表，業主的每一分錢都要掰成兩半花。說實話，有時真覺得我們像小說《創業史》中那位幫互助組買稻種的梁生寶一樣摳門；有時又覺得我們像紅歌中唱的那樣“蘇區干部好作風，自帶干糧去辦公”。

2022 年7 月1 日，電梯加裝開始施工。電梯緊貼著小區圍墻，圍墻外就是馬路，電梯公司打算將圍墻開個口子，便于運輸材料和施工。我們與小區物管商量，物管也實話實說：“疫情之下，小區已經封了好幾個門，再開一個口子，顯然不符合防疫政策；小區圍墻緊靠馬路，政府為了以嶄新的市容市貌迎接國慶，剛剛對圍墻出了新，怎么可能開口子？”想想他們說得也在理，我們只能要求電梯公司“螺螄殼里做道場”“方寸之間作騰挪”了。

盛夏季節，我和老朱冒著酷暑在現場與電梯公司研究，決定澆筑基坑混凝土時，先用塑料布將圍墻和人行道遮擋起來，再用鏟車將混凝土翻過圍墻，傾倒在基坑內，不讓剛出新的圍墻受到污損。

施工腳手架的搭建要占用部分人行道，市容、城管的審批談何容易，我們又揮汗在現場與電梯公司謀劃，將部分腳手架直接搭在圍墻上，腳手架上部形成挑檐伸出圍墻，既不占用人行道，也不影響行人走路。

電梯豎井的鋼材和電梯主機進場也是難題，大卡車白天不準進入市區，晚上10點才能進場。6 米長的鋼材轉彎半徑很大，電梯主機則有10多個“傻大黑粗”的包裝箱，“螺螄殼”里如何運送、轉彎？小區內又停滿了私家車，黑燈瞎火的，刮到碰到都是麻煩事。電梯主機進場的那天剛好是冬至，我和老朱冒著嚴寒在現場照看、協調。由于受了風寒，我和老朱都先后“陽”了，但我們無怨無悔。功夫不負有心人，電梯終于在兔年春節前加裝完成。

除夕那天，電梯經過驗收并開通，看到高高矗立的電梯，我這只72 歲的老兔子心中滿是喜悅，也滿是成就感。