諸 燁 黃 麗 張 峰
(1.浙江省地質院地質災害防治所,浙江 杭州 310007;2.浙江水利水電學院,浙江 杭州 310018)
由于我國滑坡災害頻發,帶來巨大的經濟損失,因此制定滑坡防治措施是十分必要的[1-2]。目前,李華濤[3]總結了滑坡應急處置技術;張洳海[4]進行了滑坡穩定性評價;吳新華等[5]評價了抗滑樁在滑坡防治中的適用性。由于沒有對滑坡防治處理后的效果進行評價,另外滑坡所處地質條件存在差異,因此,需要進行針對性分析。綜上所述,該文在進行滑坡防治措施設計及計算的基礎上,再進一步結合變形監測成果,采用變形預測等手段來評價滑坡防治措施的合理性,旨在為類似工程積累經驗。
滑坡區具有斜坡地貌,具有“圈椅狀”平面形態(如圖1所示),前后緣均分布居民房屋,即其前緣為前側房屋后側自建堡坎,后緣為后側房屋院壩開裂處,兩側均是以變形終止處為界。因此,該滑坡邊界特征明顯、清晰。根據現場調查,滑坡縱向長度約45m,橫向寬度約95m,平均厚度約5.0m,體積約2.14×104m3。

圖1 滑坡平面形態特征
結合鉆探資料,將滑坡物質組成如下:①滑體土。巖性為碎石土,褐色,厚度為3.5m~6.3m,平均厚度約5m,可塑~硬塑狀,所含碎石粒徑5cm~20cm,棱角狀,母巖成分多為頁巖。②滑帶土。位于基覆界面,巖性為粉質黏土,黑色,可塑狀,局部夾雜少量角礫,次圓狀,含量為5%~13%,遇水易軟化。③滑床。巖性為頁巖,黑色,薄層~中厚層狀,產狀為136°∠10°,節理裂隙較發育,巖體結構較破碎,多具張開狀特征,工程性質相對較差。在變形特征方面,該滑坡前緣堡坎具臌脹特征,且后緣拉張裂縫發育,并具逐步擴展特征,失穩風險較大。
由于滑坡前、后緣均接近既有房屋建筑,并且斜坡坡度較陡,因此,將該滑坡防治方案設計為“抗滑樁板墻+格構”。其中,在滑坡前緣布設抗滑樁板墻,包括7根抗滑樁和6個板墻;在滑坡后緣至抗滑樁板墻頂布設格構。
“抗滑樁板墻+格構”措施設置的目的如下:抗滑樁主要用于提供抗滑力,保證滑坡整體穩定;由于滑坡前緣較陡,并且緊鄰既有房屋,因此抗滑樁設置后,樁間土可能存在局部垮塌。因此,通過板墻設置來進一步加固前緣土體的穩定性;類比,滑坡中、后緣較陡,在強降雨條件下可能存在水土流失,顧及后緣既有建筑存在。因此,通過布設格構來保證滑坡表層土體的穩定性。
根據以上思路進行分析,防治方案的平面布置如圖1所示。其對應主滑面(1-1'剖面)的形態示意圖如圖2所示。

圖2 主滑面(1-1'剖面)的防治示意圖
結合2.1節滑坡防治方案,再對各類防治措施進行計算。
2.2.1 抗滑樁板墻的計算
在滑坡前緣布設了7根抗滑樁和6個板墻。其中,抗滑樁編號為Z1~Z7,樁中心間距為5.0m,樁長12.5m,錨固段7.0m,自由段6.5m,截面尺寸為1.4m×1.8m;板墻高度設計為5.0m,寬度設計為4.0m,厚度設計為35cm,為保證板墻的排水能力,每塊板墻布設6個泄水孔,布置形式為梅花樁型,傾斜度設計為5%,孔徑設計為12cm??够瑯逗桶鍓捎矛F澆鋼筋混凝土,將混凝土等級設計為C35。
2.2.1.1 抗滑樁計算結果
抗滑樁計算主要是結合抗滑力、土壓力進行內力計算,并進一步進行配筋設計。
一般來說,采用經典法計算抗滑樁所受軸力N和彎矩M,再根據這2個參數進行配筋計算,如公式(1)所示。
式中:A為抗滑樁橫截面面積(mm2);fy為鋼筋設計值(N/mm2);at、a為面積比參數;fc為混凝土強度(N/mm2);As為鋼筋面積(N/mm2);rs為鋼筋半徑(mm);r為樁半徑(mm)。
根據上述思路,首先采用經典法計算,得到樁身范圍內的彎矩為-238.91kN·m~245.46kN·m,最大剪力為187.49kN。因此,將抗滑樁縱向鋼筋設計為20根直徑24mm的鋼筋,其等級為HRB335級,箍筋設計為間距25mm,直徑14mm且其等級也為HRB335級。當按上述方法配筋時,抗滑樁彎矩設計值為-287.64kN·m~287.64kN·m,剪力設計值為238.12kN,兩者均滿足計算要求。
2.2.1.2 板墻計算結果
采用經典法進行板墻內力計算,經過計算,其彎矩為-85.68kN·m~106.85kN·m,最大剪力為50.71kN。經過計算,板墻配筋設計如下:橫、縱鋼筋等距布置,間距30cm,直徑16mm,等級為HRB335級;箍筋采用斜拉形式,直徑12mm。當按上述方法配筋時,抗滑樁彎矩設計值為-136.25kN·m~136.25kN·m,剪力設計值為103.52kN,兩者均滿足計算要求。
2.2.2 格構計算
當抗滑樁施做后,先對滑坡地表進行整理,并在其上部施做格構,相應參數設置如下:格構尺寸2.0m×3.0m,錨桿長度5.0m,中部鋼筋直徑為26mm,入射角度13°;格構梁采用正方形,即40cm×40cm,鋼筋混凝土材質,斷面布設4根直徑為22mm的鋼筋,等級為HRB335級,箍筋間距為30cm,直徑12mm。
按照格構尺寸,通過土反力計算得到單孔所需錨固力為540.05kN,并將對應計算單孔設計值Pt如公式(3)所示。
式中:F為單孔所需錨固力計算值(kN);a為滑面與錨桿夾角(°);β為錨固角(°);φ為摩擦角(°)。
通過配筋計算,得到單孔設計值Pt值為635.12kN,因此,格構設計也滿足計算要求。
變形能直觀反映滑坡所處穩定狀態。因此,提出以滑坡變形數據為基礎,利用變形值進行滑坡治理效果評價,并構建評價思路如下:一方面,若滑坡現有變形處于設計控制值范圍內,說明處理措施目前有效;另一方面,可通過變形預測來評價滑坡變形發展特征。如果其以后仍在設計控制值范圍,就說明處理措施在預測時段內仍是有效的。再重點構建滑坡變形預測模型;考慮BP神經網絡具有很強的非線性預測能力[6],因此,對其進行滑坡變形預測。
根據BP神經網絡的訓練思路,先進行正向訓練,如公式(4)和公式(5)所示。
式中:xj'為隱層節點值(mm);xj為輸入值(mm);yk為輸出值(mm);wij、wjk為各層連接權值;Qj、Qk為各層閾值;n為隱層節點數(個);m為輸出節點數(個)。
根據期望值和輸出值,再進一步構建預測效果評價指標E,如公式(6)所示。
式中:dk為期望值。
一般來說,指標E值越小越好,如果其值不滿足要求,那么需要反向修正權值、預支參數,如公式(7)所示。
式中:ΔW為參數修正量;I為迭代矩陣;J為雅可比矩陣;e為誤差向量。
通過不斷修正上述參數,可實現高精度預測,但是,BP神經網絡的連接權值、閾值是由模型隨機產生的,其客觀性欠缺,因此為充分保證參數的最佳性能,須進一步通過鯨魚優化算法(Whale Optimization Algorithm,WOA)對其進行尋優處理,并介紹其參數尋優流程,如圖3所示。

圖3 WOA對BP神經網絡的參數尋優流程
將滑坡變形預測模型最終確定為WOA-BP神經網絡。
當該滑坡采取“抗滑樁板墻+格構”處理后,在Z1、Z4及Z7樁上均布設了變形監測點,根據設計要求,設計控制值為30mm。根據監測成果,共計得到27期變形數據,所得監測數據見表1。

表1 變形監測數據結果
根據表1可知,Z1樁、Z4樁及Z7樁的變形值分別為16.68mm、23.21mm以及15.62mm,三者變形值均<30mm,說明滑坡現有變形處于設計控制值范圍內,處理措施目前處于可控。利用WOA-BP神經網絡進行滑坡變形預測且在該過程中,以24期~27期作為驗證集,其后外推預測期數設置為4期,并將相對誤差K作為驗證指標,其值越小,對應的預測精度越高。
為驗證WOA的優化能力,以Z1樁為例,對比優化前后的預測效果,其結果見表2。根據表2,以相對誤差K為評價指標,得到Z1樁的預測結果。①BP神經網絡。K值為2.74%~3.02%,平均值為2.88%。②WOA-BP經網絡。K值為2.05%~2.20%,平均值為2.14%。

表2 Z1樁在WOA優化前后的預測結果
對比而言,WOA的優化能力較強,WOA-BP神經網絡對滑坡變形預測的適用性較強,經過WOA預測處理能有效地提高預測精度;同時,進一步統計得到BP神經網絡的訓練時間為356.05ms,WOA-BP神經網絡的訓練時間為168.46ms。因此,WOA不僅能提高預測模型預測精度,還能加快其收斂速度。
再利用WOA-BP神經網絡對其他樁進行變形監測,所得結果見表3。根據表3,以相對誤差K為評價指標,3根樁的預測結果如下:Z1樁。K值為2.05%~2.20%,平均值為2.14%。Z4樁。K值為2.09%~2.18%,平均值為2.13%。Z7樁。K值為2.06%~2.17%,平均值為2.12%。

表3 3根樁的變形預測結果
將三者進行對比可知,其預測精度相似,充分說明WOA-BP神經網絡的預測穩定性較好,通過其進行滑坡變形預測是可行的。
由表3可知,3根樁在28~31期的預測結果中,變形會進一步增加,但其值范圍為17.48mm~25.06mm,也在變形控制值范圍,說明處理措施在后期預測時段內仍是有效的。綜上所述,不論是現有狀態,還是預測時段,滑坡變形均在可控范圍,充分驗證處理措施是合理且有效的。
通過滑坡防治措施分析及治理效果評價,得到以下2個結論:1)該滑坡防治方案設計為“抗滑樁板墻+格構”,并通過計算,各類措施的設計均滿足計算要求。2)通過滑坡防治后的變形數據分析,得出滑坡變形始終在變形控制范圍內,充分說明“抗滑樁板墻+格構”適用于該滑坡防治。