征服高原，捷途旅行者“野性十足”

318國道川西段一直是很多人夢想中的自駕圣地，野人海木格措、攝影家走廊新都橋、綺麗斑斕的塔公草原，以及折多山、紅海子、貢嘎雪山等，都是獨一無二的絕美景點。如果用一句話形容，那一定是“此生必駕318”！

既然是自駕，那一輛能翻山越嶺的車必不可少。普通的家用轎車、城市SUV，固然也能去，但如果說玩得盡興，還是需要一臺具備越野性能的車型。

讓普通人也能舒舒服服地自駕去看川西美景，沒有什么車比捷途旅行者更合適。這款可城、可野的旅行越野SUV，堪稱“同級最強方盒子”，能夠讓人在絕美風景中感受到越野旅行所需的強悍與貼心。

無懼越野挑戰

自駕游玩的是否盡興，路線選擇至關重要。試駕路線經過川西旅行的經典路線，途經S434路線，從康定新城出發，途經格拉底姆天空之城和魚子西。

這條路線風景絕美，對車輛的挑戰也不小，平均海拔高達4000米，首先考驗的就是車輛的動力。捷途旅行者的燃油版車型擁有1.5TD-7DCT、2.0TD-7DCT等多種動力選擇。

我們試駕的是鯤鵬動力2.0TD車型，這臺發動機堪稱國產最強2.0T，187kW功率、390N·m扭矩，能在各種輕越野的路況中保持充沛、穩定的動力輸出。在平均海拔4000米的高原上，絲毫不覺得動力減弱，哪怕是在高速狀態下繼續踩油門，依然能提供源源不斷的動力。

除了海拔高，一路上另外一個特點就是非鋪裝路面多，格拉底姆天空之城與魚子西要經過幾十公里非鋪裝路面，而且還要一直上坡，加上炮彈坑、碎石路隨處可見，一般底盤低的轎車很難通行。但在駕駛捷途旅行者時，我們只需要關注一件事——自己玩得是否開心！

捷途旅行者擁有28°接近角、30°離去角、220mm最小離地間隙、700mm涉水深度、31000Nm/deg車身抗扭剛度，行駛在鋪裝路面毫無壓力。面對炮彈坑也不用擔心，捷途旅行者有著諸多電子配置和硬核實力保駕護航。全球首發的XWD全自動智能四驅系統，匹配全球頂尖博格華納第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速鎖，前后軸以及后輪的扭矩可以自動匹配動力，把穩方向以固定低速行駛很快就能通過。

值得一提的還有智能切換6+X駕駛模式，對越野小白來說特別友好，可以根據不同路況自動切換模式，支持S運動、N標準、E經濟、雪草、泥濘、巖石等多種駕駛模式，讓我們可以集中精力享受越野樂趣，不必頻繁調整設置。

舒適與智能缺一不可

捷途旅行者的硬派外觀，與空曠無垠的川西尤為般配。“縱橫之道”設計美學、JETOUR光影格柵，配合棱線十足的前臉造型，簡約霸道但不浮夸，天生就是為了征服自然。

其硬派型格車身融入4785×2006×1880mm的長寬高和2800mm軸距，震撼力十足。超大車身也帶來超大的舒適駕乘空間，前后排空間自然不必多說，坐四個人綽綽有余，后備廂空間可以輕松容納長途旅行的行李物品。更值得一提的是，它拋棄傳統硬派越野車的粗糙內飾，精心設計車內空間，全車儲物空間高達50多處，無論大件小物都能輕松取放，進一步提供乘車便捷。

為了提升舒適性和高端質感，捷途旅行者還加入了車內麂皮材質座椅、水晶擋把等越級配置。這款車還專門照顧副駕駛，配備頭等艙副駕，座椅可形成72°、248mm的腿部空間，符合人體工學最舒適的躺平尺寸，達到“零重力”的放松效果，即使在旅行過程中也能舒服地睡一覺。

在智能化方面，捷途旅行者配備15.6英寸中控屏+10.25英寸儀表屏+高通驍龍8155芯片，給軟件、娛樂提供強大計算能力，帶來精致科技感，加之精心調校的NVH性能，進一步提升舒適性。哪怕車外面臨自然挑戰，依然能在悠揚的音樂中享受駕駛。

在高速路段行駛中，我們還感受了這臺車L2.5的智能輔助駕駛系統。它涵蓋FCW前向碰撞預警系統、AEB自動剎車系統、ACC自適應巡航、APA全自動泊車等功能，加之540°全景影像，可全方位提升行駛安全，為熱愛旅行的用戶帶來更放心的出行體驗，同時也進一步減少精力消耗，以松弛的狀態欣賞沿路的美景。