2023 年11 月乘用車產銷繼續保持增長態勢

文 / 本刊記者 姚蘭

隨著促進汽車消費政策相繼出臺，以及車企接連推出優惠購車活動，再加上各地車展多款新車陸續上市，極大地帶動了消費者的購車熱情，進而使得乘用車市場成交量持續走高。

2023 年11 月，乘用車市場表現持續向好，借助“雙11”大促等促銷活動，消費者購車需求進一步釋放，乘用車銷量環比和同比繼續保持增長，市場熱度延續。2023 年收官在即，中汽協預計2023 年我國乘用車銷量有望達到2600 萬輛左右，2024 年將為2680 萬輛左右。

11 月乘用車產銷同比增速繼續擴大

從總體情況來看，受2022 年同期基數較低和年底翹尾等因素作用，11 月乘用車市場產銷較快增長。具體數據顯示，當月乘用車產銷同比分別增長25.6%和25.3%，相較10 月增速分別擴大18.0個百分點和13.9 個百分點。其中，傳統燃油乘用車國內銷量131.6 萬輛，比2022 年同期增長16.9萬輛，環比增長3.0%，同比增長14.7%。

從1-11 月乘用車市場表現來看，當期累計產銷同比增幅繼續擴大。具體數據顯示，前11 個月乘用車產銷分別完成2344.1 萬輛和2327.2 萬輛，同比分別增長8.0%和9.3%，增速相比1-10 月分別擴大2.0 個百分點和1.8 個百分點。

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11 月乘用車細分市場產銷同比集體增長

從細分市場來看，2023 年11 月，在乘用車主要車型中，與10 月相比，轎車和SUV 產銷呈不同程度增長，MPV 產量微增、銷量下降，交叉型乘用車產銷呈現下降；與2022 年同期相比，四類乘用車產銷均呈不同程度增長，其中SUV 產銷增幅都超三成。

1-11 月，在乘用車主要車型中，與2022 年同期相比，除交叉型乘用車產銷呈兩位數下降外，其他三類乘用車產銷均呈不同程度增長，MPV 增速更為明顯。（見圖表1）

11 月乘用車銷量創近六年以來單月新高

從月度銷售情況來看，乘用車市場自8 月份以來延續穩中向好的發展態勢，其中11 月銷量環比增長4.7%，同比增速較上一月擴大至兩成以上，處于近年同期高位水平，而當月銷售規模超過260萬輛，相比2022 年同期增加了50 余萬輛，繼續創造近六年以來的單月最高記錄。（見圖表2）

圖表2：2021-2023年11月乘用車月度銷量及同比增速情況

11 月比亞迪乘用車銷量再超30 萬輛

從企業銷售情況來看，2023 年11 月排名前十位的乘用車生產企業共銷售約156.8 萬輛，占當月乘用車銷售總量的份額達60.2%，前九家車企月銷量均超過10 萬輛。其中，比亞迪繼10 月乘用車銷量突破30 萬輛后，11 月再創歷史新高，依然穩居國內乘用車廠商銷量榜之首，市場占有率達11.6%；當然不只是比亞迪，奇瑞、吉利等車企也有不錯的表現，其中奇瑞和吉利11 月銷量旗鼓相當，都為2023 年以來首次跨過20 萬輛關口。與2022 年同期相比，TOP10 企業中除上汽通用五菱和上汽通用11 月銷量下滑外，其余八家車企均有所增長，奇瑞增速更加明顯。（見圖表3）

圖表3：2023年11月乘用車企業銷量及同比增速情況（TOP 10）

從乘用車細分車型的生產企業銷量來看，1-11月，銷量排名前十位的轎車生產企業共銷售654.3萬輛，占轎車銷售總量的63.8%。在銷量排名前十位的轎車生產企業中，與2022 年同期相比，比亞迪股份、長安汽車、上汽股份和吉利汽車呈兩位數增長，一汽大眾小幅增長，其他企業呈不同程度下降。

1-11 月，銷量排名前十位的SUV 生產企業共銷售742.6 萬輛，占SUV 銷售總量的62.9%。在銷量排名前十位的SUV 生產企業中，與2022 年同期相比，除一汽大眾小幅下降外，其他企業均呈兩位數增長，其中奇瑞汽車增速最為顯著。

1-11 月，銷量排名前十位的MPV 生產企業共銷售79.2 萬輛，占MPV 銷售總量的80.5%。在銷量排名前十位的MPV 生產企業中，與2022 年同期相比，廣汽乘用車、上汽通用、比亞迪股份、廣汽豐田、一汽豐田和上汽大通銷量均呈增長，其他企業呈不同程度下降。