公共教育需要想象力

齊然

這幾天人們熱議的話題之一，是中小學(xué)教師的工作負擔(dān)。很快，家長們也出來抱怨說負擔(dān)重。一些教育部門發(fā)文叫停“安全教育平臺強制打卡”，一下子就踩中了大家的痛點。可見，現(xiàn)在的“教育增負”是多么形式主義：本來是想提升學(xué)生安全意識，結(jié)果變成家長跟著整天做“考卷”。

但若只是批評說這些學(xué)校和有關(guān)部門太形式主義，那對于真正幫大家“減負”估計沒什么幫助。這類事情之所以一而再再而三地發(fā)生，是不是因為我們太習(xí)慣用考試的辦法來應(yīng)對社會管理和公共科普的需要呢？

組織學(xué)習(xí)、答題，培養(yǎng)安全意識……這些設(shè)置的出發(fā)點當(dāng)然是好的。“安全教育平臺”的內(nèi)容其實也很全面詳實。但這樣一來，我們就更發(fā)現(xiàn)，學(xué)校系統(tǒng)中的反復(fù)教育，和社會中各類問題的公共科普之間，似乎有不小的落差。

比如，這幾年發(fā)生了好多起夏日在河道戲水被沖走的事件。當(dāng)時很多人說，日常使用的一些APP非但沒有宣傳戲水的安全常識，反而間接通過“網(wǎng)紅”引領(lǐng)人們?nèi)ド骐U；又比如，在我們的城市里，無論是大LED屏幕也好，戶外廣告板和公交車輛的車身海報也罷，公益和公共教育的廣告投放都是較少的。這和一些發(fā)達社會漫天遍野在上述位置投放公益廣告宣傳安全形成了很大反差。

換句話說，孩子們在安全教育平臺上能看到“過馬路時的安全事項”，以及“避免溺水”“戶外活動安全”的細節(jié)。但在日常生活中，大家在馬路上、車輛中、游樂設(shè)施旁看到的安全科普和介紹，無論從數(shù)量、質(zhì)量還是趣味性、可讀性上，都和安全教育平臺上差距很大。

我猜測，之所以形成這樣的落差，是因為學(xué)校仍然是組織化的生活模式，而社會則更“自然生長”一些。要在學(xué)校里推廣公共教育和科普，早有一套行之有效的辦法可以推動，可以考核，還可以強制。而要在社會上去推動，難度就大了很多。

這樣的落差恰恰反映出：學(xué)校教育的“潛力”是我們的一塊長板，而社會上的教育和倡導(dǎo)能力則是一塊短板。那么，我們?nèi)绻粩嘣趯W(xué)校給孩子的教育上加碼，而不考慮在社會上投入更多公共宣傳和公共科普的話，豈不就是不斷加長長板，忽視短板了嗎？

但要補足這塊短板又談何容易呢？首先需要考慮的便是公共倡導(dǎo)和宣傳的目的是什么。固然，像校園安全這樣的問題，不出錯、不出事故很重要，但培養(yǎng)大家在正確的情境下做出正確的行為和應(yīng)對措施，才是更“授人以漁”的部分。

只有更新了一套更好的評價體系，我們才不會把公益倡導(dǎo)和公共科普像“強制打卡”一樣做成一套考試系統(tǒng)。重新思考目標(biāo)和評價，我們才會意識到，把更多資源投在社會上，加入更多社會力量，打通不同的部門、機構(gòu)和平臺是重要的。

舉例而言，幾乎人人現(xiàn)在都離不開的短視頻網(wǎng)站和在線直播，難道不是公共科普的重要空間嗎？盡管現(xiàn)在已有不少機構(gòu)入駐其中宣傳反電信詐騙等議題，但值得通過這樣的日常使用場景推薦給大眾的知識、理念和倡議，還有許許多多。

放在以前，人們幾乎每晚都會盯著電視，日常也會買報刊，很多重要的公共信息更容易觸及每個人。移動互聯(lián)網(wǎng)時代，大眾的注意力分散了。有個說法叫“數(shù)字噪聲”，指的就是人們閱讀的信息太多，要觸及真正有價值的信息不易。但敗也蕭何，成也蕭何—算法可以給人瘋狂推薦垃圾信息，也就大有潛力反過來推動公共教育。這個時代本有太多工具的想象力可以挖掘，又何苦讓家長變成校園安全教育上的內(nèi)卷“考生”呢？