曼巴：打造輸送系統(tǒng)的中國“芯”

文/本刊記者 孫昊

優(yōu)質產品針對客戶痛點

在本次展會現(xiàn)場，曼巴展出了以電動滾筒為核心的眾多產品解決方案。王總介紹，作為核心設備的曼巴電動滾筒自帶24v/48v直流無刷電機，適用于分段式輸送機、滾筒轉彎輸送機，特別是零壓力積放式滾筒輸送機。采用曼巴電動滾筒的輸送線，比傳統(tǒng)電機驅動的輸送機能耗低50%以上。此外，同時展出的還有托盤電動滾筒、內置驅動控制卡、外置驅動控制卡、總線控制卡等核心部件，以及皮帶機單機模組設備、高速分揀模組、應用于交叉帶分揀機和AGV小車的伺服電流滾筒等產品解決方案。“曼巴驅動可以為客戶提供包括電動滾筒、無動力滾筒、控制卡、驅動器等部件的全系列產品，用一套設備解決客戶在揀選、空箱回收、復核彈出、積放等不同環(huán)節(jié)的需求。”王總表示，通過滾筒輸送線的模塊配合，輸送效率可以達到每小時6000件以上，遠高于市場平均水平。“我們的產品可以廣泛應用于合流、轉彎、分流等環(huán)節(jié)，在節(jié)省人力成本、提高產品存儲及入庫效率的基礎上實現(xiàn)倉儲的自動化，幫助客戶向數(shù)字化、集成化、智能化邁進。”

除了傳統(tǒng)的箱式輸送外，曼巴還在托盤輸送領域進行了積極的探索。王總指出，對于電動滾筒輸送解決方案來說，重載領域一直都是最大的痛點之一。“電動滾筒方案一般都應用于輕量化的料箱輸送，在重型托盤輸送領域，一般市面上的產品最高都在800KG左右。”但曼巴看到了電動滾筒在重載輸送領域必然取代電機的發(fā)展趨勢，并進行了重載方案的研發(fā)。“我們推出的重載產品，載重量可以達到1.6噸以上。與傳統(tǒng)的電機加減速機的方案相比，電動滾筒方案在成本上有著無可比擬的優(yōu)勢。”除此之外，針對新能源行業(yè)日益增長的重載需求，曼巴也進行了定制化的開發(fā)。“傳統(tǒng)的箱式輸送，載重量一般只有50-100KG，遠遠無法滿足新能源行業(yè)日益增長的需要和對效率的更高要求。因此，曼巴針對新能源行業(yè)推出了載重量可達600KG的重載方案，幫助客戶解決了痛點問題。”

苦練內功不斷自我完善

王總認為，智能化在中國市場已經成為必然的發(fā)展趨勢。在接下來的發(fā)展中，自動化倉儲設備、輸送設備、分揀設備的智能化程度會越來越高，并通過更加智能的倉庫管理系統(tǒng)聯(lián)結在一起。“這樣一來，未來的物流設備必須滿足模塊化的要求。正因為看到了這樣的發(fā)展趨勢，曼巴推出了驅控一體的產品解決方案。也就是說，我們在用電動滾筒替代傳統(tǒng)的電機加減速機方案的同時，還加入了我們自己研發(fā)的驅動器和控制器。這樣一來，客戶在購買了我們的設備之后就可以實現(xiàn)即插即用。”王總指出，模塊中所有的智能控制方案都由曼巴自研自產。“也就是說，終端客戶或者集成商通過模塊化采購，可以讓倉庫建設和運行變得更加簡單。同時，曼巴也可以更好地幫助他們實現(xiàn)輸送智能化。”

在談到企業(yè)未來發(fā)展時，王總表示，曼巴從2016年成立伊始，就致力于成為智慧物流輸送的驅動者。經過了三年的產品研發(fā)階段，2019年曼巴才真正走向市場。在這幾年的研發(fā)和市場開拓過程中，曼巴在智能輸送系統(tǒng)領域積累了寶貴的經驗，同時也看到了疫情防控期間“機器換人”變得更加迫切。“隨著自動化、智能化思潮的進一步普及，再加上中國市場人工成本的不斷增加，我相信我們走在了一條正確的道路上。未來，曼巴將憑借多年的市場經驗，繼續(xù)從客戶需求角度出發(fā)，以專業(yè)的技術實力和嚴格的品質要求，為客戶帶來高效的物流裝備使用體驗。”未來，曼巴還將延續(xù)一直以來的經營發(fā)展策略，在繼續(xù)推動電動輥筒替代電機的同時，在重載領域多下功夫，不斷完善自身驅控一體化的產品解決方案。“我們的核心競爭力在于所有的核心部件都是自研自產，可以自主解決方案問題。通過與優(yōu)質設備商的合作，未來曼巴會繼續(xù)發(fā)揮產品優(yōu)勢，為客戶更好地解決問題。秉承打造輸送系統(tǒng)的中國‘芯’的企業(yè)愿景，曼巴將以服務為基礎、質量為生存、科技求發(fā)展、客戶滿意為目標，努力打造集研發(fā)、生產、銷售、服務為一體的優(yōu)質企業(yè)，為海內外物流裝備企業(yè)提供智能化的驅控一體解決方案。”