漳州市物流科技創新困境及發展建議

林 通，陳 夢 （廈門大學嘉庚學院，福建 漳州 363105）

0 引 言

2020 年，國家發改委等部門印發《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》，強調物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業，物流科技創新的高效發展是推動經濟高質量發展的重要力量。漳州市位于閩南金三角地區南段，是我國重要的物流樞紐城市，促進漳州市物流科技的創新發展，提升物流創新水平顯得尤為重要。

近年來，許多學者對物流科技創新發展水平進行了多角度的研究。郭明德等運用因子分析法，對“一帶一路”各省區物流科技創新能力進行分析，指出各省物流科技創新能力與宏觀環境、物流科技創新投入能力、產出能力、綜合能力等具有正向關系[1]。許崗云指出當前發展物流創新的難點在于體制制約對物流行業的限制，要創新改革體制，健全政策體系、打造良好的產業生態環境[2]。張曉磊等認為當前我國區域間發展差距較大，導致技術革新對物流發展的影響不穩定，而數據分析結果顯示，技術的革新發展顯著促進了物流業的發展，人口規模和經濟水平也是重要因素[3]。李攀科通過對2012—2018 年的物流行業各個環節專利申請數量數據進行分析，發現在倉儲、運輸以及分揀包裝環節的技術創新發展對物流行業正向驅動作用明顯，而流通加工環節的影響效果則不顯著。

綜上，學者們多用因子分析、熵值法等方法對物流科技創新水平展開探討，但缺少全面的分析描述。上述研究的研究區域廣泛，但缺少對漳州市的物流科技創新水平的研究。因此本文將立足漳州實際情況，針對漳州市各區縣物流科技創新情況展開研究。

1 漳州市及其物流業發展情況

1.1 區位條件優越。漳州市地處閩南金三角南端，毗鄰廈門，地理位置優越，形成了以鐵路、公路、水路為主導的立體交通網絡。漳州市擁有廈漳、漳詔、漳龍三條高速公路，全市公路通車里程超13 000 公里，高速公路通車里程突破600 公里；鷹廈鐵路以及廈深、龍廈兩條高速鐵路穿境而過；市轄區內港口眾多，擁有漳州、后石、石碼、古雷、東山、詔安、云霄七大港區，具有優越的港口交通條件。

1.2 物流業穩定增長。據漳州市統計局統計數據顯示，2021 年漳州市完成貨物發送量8 936.04 萬噸，同比增長13%，公路貨運量占全市總量的98%，鐵路、水運僅占其中一小部分。全市港口貨物吞吐量達到5 202.72 萬噸，增幅達到38.8%，增幅較大，與之持平的還有外貿貨物吞吐量。隨著漳州市物流行業的迅猛發展，隨之出現的問題也日益凸顯，而加快促進物流科技的創新發展，是解決物流發展問題的重中之重。2021 年全年，漳州市地區生產總值達到5 025.40 億元，較去年增長7.7%，成為福建省第四個產值超5 000 億元的城市。經濟環境持續向好，為物流科技的發展奠定了基礎。從城市用電量看，漳州市全行業用電量增長18.9%，其中增幅最大的是運輸倉儲郵政業，增幅高達21.5%，這從側面反映出該市交通運輸業業務量的不斷增長。通過依托石化產業、食品加工產業、鋼鐵產業、裝備制造業四大規模產業的大力發展，漳州市實現了經濟的快速增長。另外，漳州的電子信息、醫藥健康、綠色紙業、新材料、新能源等產業也獲得較大發展，都為物流業發展提供了良好的契機。

2 漳州市物流科技創新環境分析

2.1 政策環境。2019 年，漳州市政府發布《漳州市人民政府關于印發漳州市促進現代交通物流業發展十條措施的通知》，文件指出，要通過加強對物流相關企業的扶持力度，實現產業聚集，創新管理模式，大力發展智慧物流，推動物流技術創新發展，促進漳州市物流產業新業態新模式的形成，要大力鼓勵物流中心與物流園區、冷鏈運輸、物流信息平臺的發展建設，凸顯漳州市政府對物流新興技術創新發展的重視。此外，在2021 和2022 年陸續出臺《漳州市人民政府關于印發漳州市促進科技成果轉移轉化若干規定的通知》、《漳州市人民政府辦公室關于印發漳州市“十四五”科技創新發展專項規劃的通知》，指出要大力發展新興產業，通過加大科研投入和人才培養等措施，促進科技成果轉移轉化以及精密儀器、導航系統的發展，為物流科技創新發展注入動力。

2.2 經濟環境。據漳州市統計局2021 年資料顯示（如表1 所示），漳州市全市共擁有薌城區、龍文區等四區七縣。全市生產總值增長速度保持在6.4%，經濟環境發展較好，但存在地區發展不平衡的情況，云霄縣2021 年地區總產值增速僅為0.1%，總產值幾乎與去年持平，而增速最高的龍文區，增速達到9.1%；總產值最高差距也達到5 900 492 萬元，差距較大，體現地區發展失衡。漳州市農林漁牧總產值占地區總產值的平均比例為28.5%，幾乎占據全市總產值的三分之一，比例較高。

表1 漳州市各區縣產值及相關數據表（2021 年數據）

2.3 物流及相關企業發展環境。漳州市全市物流相關企業僅15 033 家，數量遠低于宜昌、濟寧等同級城市，其中宜昌市物流相關企業數量約為7 萬家，濟寧市約為5 萬家。其次，漳州市物流企業數量少，體量小，缺少大型物流企業以及領軍企業。漳州市大部分企業以服務第一產業與第二產業為主，注重發展農業科技與工業科技，僅有少部分企業涉及物流技術，亟待相關企業的出現。2021 年，漳州市科學技術基礎研究經費為0.84 億元，高新技術企業僅359 家，并且第三產業的發展較為滯后。市內大多數經濟技術開發區，同樣以發展工業為主，科技技術相關產業發展較為薄弱。但是同時，第一第二產業也不斷朝著自動化、智能化和現代化的方向不斷發展，為物流科技發展提供了良好的契機。

3 漳州市與廈門市物流科技創新能力對比

3.1 廈門市概況。廈門是東南沿海重要的中心城市、港口和旅游城市，地處閩南金三角地區，地理位置優越。同時也是全國綜合配套改革試驗區，全國物流樞紐，中國東南國際航運中心。2021 年，廈門市全年GDP 達到7 033.89 億元，比上年增長8.1%，其中第三產業占比達到58.6%，規模以上高新技術產業增加值占規模以上工業增加值比重達42.6%。新增30 家國家級專精特新“小巨人”企業、國家企業技術中心4 家、國家工業設計中心12 家，國家級高新技術企業達到2 801 家。全市物流業實現總收入1 527.14 億元，擁有A 級物流企業123 家，位居全省第一。

全市物流業實現了海、陸、空全方位發展，持續加速智慧港口、智慧航空港的建設，融合物流與交通設施，實現物流供應鏈全過程的數字化應用；同時，與信息和軟件服務業緊密合作，搭建物流信息服務平臺，為構建“信息互聯、數據共享、標準規范”的智慧物流監管服務體系奠定了基礎。

3.2 漳州市與廈門市物流科技創新能力對比分析。廈門市政府通過加速引進數字化轉型服務商為基礎，培育智慧物流等新型經濟增長點。通過打造現代物流新業態，運用新興物流科技，并依托國家級物流樞紐、東部航運中心、港口城市等優勢，將物流與互聯網深度融合；大力扶持小微企業發展，提供充足資金與補助，以小帶大，以點及面，實現物流業的蓬勃發展。而漳州市政府的主導力量則相對較弱，也缺少相關的領軍企業，因此物流小微企業難以存活，受到內外部競爭雙重壓力，數量不斷減少。漳州市與廈門市物流科技創新能力影響因素對比分析表如表2 所示：

表2 漳州市與廈門市物流科技創新能力影響因素對比分析表

3.3 漳州市物流科技創新發展優勢。第一，電子商務的發展興盛，打開了漳州市農林漁牧業的新市場，帶動了銷量的大量增加，從而帶動了漳州市物流業務量的增加，為物流業智能化發展提供了契機。第二，政府相關政策的出臺，大力推動漳州市朝著現代化、智能化以及數字化方向發展，同時投入資金促進產業人才培養，促進形成新業態。第三，漳州市內道路貨物運輸車輛的不斷增多，大型物流企業的入駐不斷帶動產業聚集，與小微物流企業形成分運配套，形成產業集聚效應。第四，漳州市依靠外貿出口大力發展外貿業，促進了外貿出口貨物量大幅增長，帶動漳州市跨境出口行業以及物流相關企業的快速發展。

3.4 漳州市物流科技創新發展劣勢。第一，漳州市許多物流企業的經營模式較為粗放，業務組成較為單一，仍然以傳統的運輸及倉儲模式為主要經營方式，而物流的現代化設施、智能化系統的應用企業更少。第二，漳州市從事物流相關工作的人員素質文化水平較低，部分從業人員對于物流科技更是一竅不通，物流相關人才缺口較大，也缺乏對于企業員工的培訓。第三，市內大多數物流企業以小微企業為主，缺乏領軍企業，現代化程度較低，運輸業務主要停留在市內以及省內，未形成完整的物流產業鏈，容易受到外部大型物流企業擠壓。第四，漳州市高新技術產業發展滯后，缺乏發展資金。全市大力推進現代化工業與農業科技的發展，卻忽略了第三產業的發展。第一第二產業不斷發展，對物流行業提出了更高的要求，但智能化發展滯后，導致物流業容易與市場脫節。

4 進一步提高漳州市物流科技創新水平發展建議

綜上，針對漳州市物流科技創新水平較低、高新技術企業短缺、領軍企業較少、員工素質較低、小微企業生存困難等問題，本文針對性的提出以下發展建議：

4.1 進一步加強智慧物流建設。要立足物流發展的新需求，行業內企業充分利用經濟開發優勢以及政策紅利，大力規劃建設含供應鏈管理、冷鏈物流、電商物流、城市配送為一體的綜合物流中心、物流園區等，運用智能化管理手段全價值產業鏈體系培育物流產業集群；從而推動漳州市物流業向智能化、現代化的方向發展，物流科技創新水平的提升。同時，要進一步加強智能化基礎設施的建設，為智慧物流建設打下堅實基礎。

4.2 進一步加強人才培養。進一步促進企業與高校合作，積極打通溝通的橋梁，建立合作關系，為企業培養相關人才。同時，開展實踐交流，充分利用實踐成果，解決企業實際難題。漳州市政府應大力推動企業與高校的合作，建立高效的合作流程，根據企業和高校實際情況，實事求是開展多元化合作方式。同時，持續推動從外部地區引入相關人才，與周邊地區達成合作，實現人才資源共享，給予相關人才優厚待遇；提升相關從業人員的綜合素質，注重在職員工的業務培訓。

4.3 加速推動全行業有機聯系。漳州市在發展物流科技的同時，要時刻把握農業與工業發展所帶來的紅利，加速健全漳州市物流業服務體系，推動物流業與工業和農業的有機聯動，推動業務細分，不斷朝著專業化的方向發展。當前漳州市缺少物流領軍企業，需要做大做強物流企業，促進物流業轉型升級，帶動物流行業的跨越式發展。政府仍需要加大扶持漳州市本土物流企業力度，引導一批具有物流科技發展潛力的公司，促進各大企業開展雙向合作，優化資源共享。由政府協助融資，制定政策解決發展難題，形成行業發展的領軍企業，帶動產業集群朝著專業化、現代化、智能化發展。

4.4 持續加大物流科研投入。當前漳州市眾多科學技術研究單位及機構，但更多注重工業科技以及農業科技的研發，對物流產業的科技研發投入和重視程度不夠，物流科技企業也是屈指可數。因此，政府要持續加大對物流科研的資金、人才等資源投入。同時，為避免漳州市物流科技創新發展過程中出現與市場脫節等現象，在物流科技研發過程中，要時刻把握市場動向，結合漳州市農業與工業發展的趨勢，制定個性化的物流科技研發規劃，例如平和柚子如何較少破損、東山漁獲如何保鮮等問題，都需要流通加工、包裝等環節的黑科技。