“末任鐵道部長”如何走上末路

12月12日，最高法官網發布消息，陜西省寶雞市中級人民法院一審公開宣判原中國鐵路總公司黨組書記、總經理盛光祖受賄、利用影響力受賄一案，對被告人盛光祖以受賄罪判處有期徒刑十五年。盛光祖生于1949年4月，今年74歲，他在鐵路、海關系統工作數十年，曾任鐵道部部長、海關總署署長。

深耕鐵路系統超過30年

盛光祖深耕鐵路系統超過30年。盛光祖先后擔任上海鐵路局南京分局、杭州分局的分局長兼黨委書記，濟南鐵路局局長、黨委書記，45歲任鐵道部黨組成員、總經濟師，50歲任鐵道部副部長。

關于他早年獲提拔，媒體報道過這樣一件事。在1980年的一次抗洪搶險中，盛光祖光著腿和工人們一起下水搶修鐵路，這給當時在現場視察的上海鐵路局領導深刻印象。加之當時盛光祖口碑也不錯，不久，他就被提拔為上海鐵路局南京分局副書記，更在一年內，連升兩級。這只是他仕途進步中的一個縮影。

據報道，盛光祖的愛好是打橋牌，只要有空，他每周周末都會在南京鐵路俱樂部打橋牌。橋牌當時風靡全中國。由于盛光祖的牌打得不錯，還做了江蘇省橋牌協會主席。一位盛光祖的牌友曾說，盛光祖打牌時從不談工作，他的牌搭子是其辦公室主任。盛光祖打牌時沒什么架子，牌友們經常分抽他的煙。其橋牌水平挺高，贏多負少。

兩次臨危受命的“救火隊長”

盛光祖的仕途一直充滿挑戰與轉折，2000年他由鐵道部副部長轉任海關總署副署長，這次“空降”就屬于臨危受命。當時正值廈門遠華走私案和湛江特大走私案后，海關系統出現大范圍的人事調整。彼時媒體提到，盛光祖能當“救火隊長”，一個原因是其沒有錯綜復雜的背景，能夠大展拳腳，更重要的是他做事膽大心細，有思路，有魄力，常常能切中要害。

三年后，他的仕途再次迎來轉折。2011年2月，盛光祖突然被召回鐵路系統，緊急出任鐵道部黨組書記，后出任部長。前任鐵道部黨組書記、部長劉志軍涉嫌嚴重違紀違法被查。媒體報道，盛光祖調回鐵道部，外界寄予了太多的期待，期待其能大刀闊斧地改造，清理劉志軍留下的爛攤子。

盛光祖也說過，查處劉志軍體現了中央加強黨風廉政建設和懲治腐敗的堅強決心。上任第二天，盛光祖就召開鐵路建設系統電視電話會議，立下“廉政軍令狀”。盛光祖明確表態，“我個人及黨組成員決不插手干預鐵路工程項目，在鐵路工程招投標、物資設備采購等方面，堅決做到不批條子、不打招呼、不徇私情、不施加影響。”誰承想，他也步了劉志軍的后塵。

“末任鐵道部長”

2013年3月，全國人大通過《國務院機構改革和轉變職能方案》，鐵道部被分拆，成立新的國家鐵路局和中國鐵路總公司，盛光祖由此成為最后一任鐵道部部長。彼時，曾有記者問盛光祖，“作為末任鐵道部長是否感到遺憾？”盛光祖說，“沒有遺憾”“我當不當部長沒有關系，關鍵是鐵路要發展好”。

2016年11月，67歲的盛光祖被任命為全國人大財政經濟委員會副主任委員。中國國家鐵路集團官網顯示，2017年10月，盛光祖仍以該身份參加活動，2018年時只被稱為“老領導”。他的被查也相對突然。就在2022年1月底，中國國家鐵路集團相關領導還曾對盛光祖致以新春的問候和節日的祝福。2022年3月25日，據中央紀委國家監委消息，原中國鐵路總公司黨組書記、總經理盛光祖涉嫌嚴重違紀違法，配合中央紀委國家監委紀律審查和監察調查。

經審理查明：2004年至2022年，被告人盛光祖利用擔任海關總署黨組副書記、副署長、黨組書記、署長，原鐵道部黨組書記、部長，原中國鐵路總公司黨組書記、總經理，第十二屆全國人民代表大會常務委員會委員、財政經濟委員會副主任委員等職務上的便利，為有關單位和個人在企業經營、項目承攬、職務晉升、工作調整等方面謀取利益，非法收受上述單位和個人財物折合共計人民幣5666萬余元。2021年11月，盛光祖利用原擔任中國鐵路總公司黨組書記、總經理的職權和地位形成的便利條件，通過其他國家工作人員職務上的行為，為相關單位在企業經營方面謀取不正當利益。其間，盛光祖非法收受相關人員財物折合共計人民幣714萬余元。

（摘自《中國新聞周刊》 12.13 佟西中/文）