未來智能駕駛場景下用戶期望研究

方 灝，王惠涵

（湄洲灣職業技術學院，福建 莆田 351100）

自動駕駛、語音交互、人工智能和清潔能源等新技術正不斷開發并應用于汽車上，未來將有更多的智能汽車進入市場。目前，企業主要從技術的角度對智能駕駛開展研究，但同時也需要了解用戶對新技術的接受程度，以及如何應用這些新技術，在設計智能駕駛汽車的人機界面和內飾時需要用戶參與時的反饋信息。在未來的智能駕駛場景中，駕駛員的角色將發生改變，一些研究已經證明了在調查有關“未來”的問題時，用戶參與是獲取用戶信息的重要因素[1]。文章提出一種探究未來智能駕駛的設計研究方法，該方法允許用戶在研究過程中發揮更積極的作用，克服從現狀過渡到未來場景的困難。

1 未來智能駕駛場景下的用戶體驗

1.1 未來智能駕駛場景用戶體驗研究

傳統車載系統設計研究主要集中在駕駛分散注意力和可用性研究。然而，隨著智能駕駛汽車的不斷發展，在未來的智能駕駛場景中，用戶情緒、用戶需求等越來越受關注，針對智能駕駛場景的用戶體驗研究越來越多。David 采用綠野仙蹤法探索在模擬駕駛過程中如何與數字助手進行自然語言互動；Ingrid 以自動駕駛汽車為例，采用一種定性的、實驗性的用戶研究方法探索用戶對新技術的期望，期望以時間為主軸構建。

1.2 用戶期望研究

在設計和商業領域越來越關注用戶體驗，特別是在交互設計領域，設計師不僅要設計出可用的產品，而且要設計獨特和理想的用戶體驗[2]。參與式設計有利于早期的形成性概念評估，能在較短的時間內引出用戶對設計概念的反饋和建議[3]，因此，越來越多的研究開始關注對經驗的理解，并開發用戶體驗設計工具。

用戶期望是對產品體驗的期待，是衡量用戶體驗的重要指標[4]。大多數針對用戶行為和心理的研究是回顧性的，目的在于追溯用戶過去對產品的使用情況[5]。目前針對未來場景的用戶期望研究較少且較難開展，原因是研究者容易在表達需求時高估未來的設計，研究未來產品的難點在于必須將關注的焦點從過去和現在轉移到未來。Blythe 用設計虛構的方法對未來技術展開研究。Roam描述了繪畫如何幫助思維發散，并使討論過程變得更加容易；宮效乾探討未來生活中量產汽車的內飾界面構成。

文章提出一種參與式設計的研究方法，用于研究用戶期望，借助對話、手繪、擺放道具和動作表演等方式引出用戶過去的體驗，并表達對未來設計產品的期望。

2 未來智能駕駛場景下的用戶期望實驗

2.1 實驗方法與框架

2.1.1 實驗研究問題

實驗的研究目的是探究未來智能駕駛場景下的用戶期望，研究如何通過用戶參與實驗的方式，激發其想象力和同理心，探索未來產品的技術應用和服務體驗的各種可能性。

2.1.2 實驗研究方法

實驗采用設置舞臺的方式，該研究方法側重于將被試的體驗過程具體化，有助于充分發揮被試的想象力和反思，適合于挖掘被試對未來產品的用戶期望。借助現有的物品和自制道具搭建一個模擬的駕駛座艙，被試按順序進入環境中，擺放和繪制出未來駕駛座艙的空間布局，并通過肢體動作表演和語言描述體現使用方式和體驗感受，展現出人與車的互動情況，結合被試的繪畫和實驗道具擺設，將期望按主題分類并分析。

2.2 實驗準備

實驗物品包括一個智能音箱，用于模擬人與車的對話，一臺電腦用于播放車輛道路行駛視頻，4 張椅子用于代表車內駕駛座位，以及自制的方向盤、儀表盤、儀表臺面板。實驗素材包括一段駕駛員開車的第一視角的路況視頻。

實驗共召集10 名被試，均具有一定駕駛經驗和用戶研究的知識，具有設計專業背景，且其中4 名被試主要研究方向為汽車設計，該群體被試能夠較好地完成實驗過程，充分發揮想象力，展望未來智能駕駛的體驗，思考體現方式，表現出對未來駕駛座艙的期望。

2.3 實驗過程

每次實驗時間均為30 min，研究人員首先向被試進行實驗說明，隨后進入環境進行駕駛體驗，實驗過程通過相機記錄。

1）實驗說明。研究人員在每次實驗開始前向被試講解實驗說明，具體內容為：實驗要求被試想象自己在未來如何駕駛一輛汽車，被試可以借助實驗環境中的道具模擬駕駛情景，并可以將道具進行調整、擺放，同時可以在A4 草圖上繪制汽車的相關功能，同時可通過智能音箱模擬車載語音助手。

2）進入環境。被試進入紙板及道具搭建的模擬駕駛環境中，實驗正式開始，被試首先熟悉環境，包括電腦屏幕中播放的實時路況視頻和汽車行駛白噪聲，嘗試與語音助手對話，熟悉其使用方式，初步構想未來駕駛方式和體驗。

3）駕駛體驗。被試想象在未來生活中如何通過智能汽車完成日常通勤，被試可以與實驗環境中的設備發生互動，可嘗試與智能音箱交流，并思考未來車載語音助手的使用方式。

4）期望反饋。在實驗環境中，被試想象自己如何在一輛智能汽車中進行日常通勤。一是可以通過肢體動作演示自己如何與智能汽車產生互動，包括駕駛行為、乘坐方式、語音交互等；二是被試可把實驗環境中的方向盤、儀表盤、座位進行重新擺放，呈現全新的智能汽車內飾布局；三是被試可將部分想法通過簡易的草圖表示，任何元素如按鈕、界面、支架等都可以很方便地表現出來；四是被試的用戶期望容易受到對話和其他思想的影響，在實驗過程中，實驗人員也會和被試進行適當交流，激發被試產生更多靈感。

3 用戶期望實驗的過程梳理與分析

3.1 肢體動作

在實驗過程中，實驗人員會隨時通過相機記錄被試的表演動作，同時詢問被試動作的意圖，明確被試動作所表達的期望，如圖1 所示。圖1（a）中，被試右手抬起做點擊動作，該被試認為在中控位置有一個按鈕可控制語音助手的開關；圖1（b）中，被試單手操作方向盤、右手做出拿取水杯的動作，雙腳較為放松地前伸；圖1（c）中，被試旋轉前排2 張座椅方向，側身而坐，左手點擊界面上的按鈕進行控制。

圖1 被試在實驗過程中的肢體動作（作者自攝）

3.2 手繪草圖

實驗過程中被試可通過草圖快速繪制期望，方便快速記錄語言或者動作無法表達的想法。圖2（a）中，被試繪制一個可拉伸、可隱藏的方向盤，并在中部區域繪制數字顯示屏；圖2（b）中，被試在車中繪制了休息區和辦公區，同時文字備注該車可通過手機來控制啟動，中控為一體ipad；圖2（c）中，駕駛模式可以自動調整，雨刷可以根據雨量大小自動調節快慢，被試在中控處繪制簡易語音交互助手形態，該語音交互助手無實體形象，通過可視化波紋振動體現。

3.3 道具擺放

被試在實驗過程可以借助環境中的道具表達對未來智能駕駛場景的使用構想。在實驗過程中大部分被試都對座位進行了調整，圖1（b）中，其中一位被試認為座椅應該是可旋轉的，在駕駛過程中，將駕駛位座椅向前挪動以調至最舒適的位置；圖1（c）中，該被試將后座2 張座椅適當后退，將前排2 張座椅靠邊擺放，與后排座位呈L 型，在右側騰出一個空閑的空間。

3.4 用戶訪談

實驗中的用戶訪談并不是單獨的一個過程，實驗人員在整個實驗過程中根據具體情況，隨時對用戶進行訪談，主要目的在于明確被試在實驗過程中通過不同形式所表達的期望，并且引導被試進行思考。“我不是很喜歡指針類的界面，更希望它能夠數字化顯示，不想自己讀取；我不希望助手講太多話，老是打斷我”（被試2）。“希望助手能增加確認環節，確認命令是否執行”（被試4）。

3.5 綜合分析

上述實驗從肢體動作、手繪草圖、道具擺放、用戶訪談4 個角度總結記錄用戶期望，將記錄的用戶期望結果進行綜合分析，得出未來智能駕駛場景下的用戶期望包括社交、移動的家、可變性、智能化和語音助手5 個方面。

1）社交。被試7 賦予未來駕駛座艙新的社交屬性，通過可變式座椅、多功能空間體現，如圖2（b）所示。有多名被試期望車內可以擁有可調節座椅，如圖1（c），該被試動作演示呈現未來駕駛狀態，調整座位方向，側身坐，左手點擊界面上的按鈕進行控制；如圖2（d），被試的手繪草圖中用這樣的方式表示可旋轉座椅；如圖1（c），該被試通過現場道具呈現新的車內空間布局，將后座2 張座椅適當后退，將前排2 張座椅靠邊擺放，與后排座位呈L 型，在右側騰出一個空閑的空間。

2）移動的家。部分被試期望車可以像家一樣，對車內空間的舒適性、設計語言有新的要求。車內包含休息空間和工作室間，如長椅、工作桌，雖然該空間可以用于完成工作任務，但它更是一種家庭環境，而不是辦公室，在駕駛期間進行休息或短暫的工作準備，例如閱讀工作電子郵件、書籍，圖2（b）、（i）可以體現；且可在出門前對今日的行程進行設置，車能夠對行程進行合理地規劃，使行程時間能夠更加可預測和準確，乘客能對時間有更好地掌控，車是成為家的外部延續空間，被試9 在對話中這樣描述：“自動駕駛能夠選定目的地，出門之前就能確定目的地，不要等上車之后再選目的地”。

3）可變性。未來駕駛座艙的可變性是一個常見的話題。內部駕駛設備通過在物理層面上的移動變換，實現不同人機交互界面的切換，例如方向盤的可拉伸、可隱藏，如圖2（a）所示；座椅方向、長度的調節變換，如圖2（d）、（e）所示。

4）智能化。未來駕駛座艙更具自動化、智能化，可以有效降低駕駛人的操作負擔。被試9 認為未來汽車能夠實現智能物聯，車能夠感知周圍車輛的行動，比如前車如果要剎車，后方車輛能夠感知到前方車輛即將剎車，提示駕駛者制動或自己緊急制動，前車發動，后方車輛也能跟著馬上啟動，提升駕駛安全性和道路行駛效率。

5）語音助手。目前，智能語音助手被廣泛使用在各種場景下，其中也包括駕駛場景。用戶對語音助手的開關位置、形象、對話方式有新的期望。有2 名被試分別通過草圖（圖2（c）、（h））和肢體動作（圖1（a））表示出在中控位置有一個語音助手的開關。

4 未來智能駕駛場景下的用戶期望研究模型

在未來智能駕駛場景下的用戶期望研究模型中，通過設置舞臺，搭建實驗模擬環境，啟發和鼓勵被試對過去、現在的使用事件進行回顧，并總結隨時間變化的用戶體驗，借助對話、草圖、動作和擺設等方式，想象未來的智能駕駛場景，將記憶、經驗和想象進行聯系，得出未來的用戶期望。

未來智能駕駛場景下的用戶期望研究模型是一種用戶參與的設計研究方法，用于設計實踐前期的形成性概念評估，以引出深入的用戶反饋和建議，揭示用戶的態度和動機。模型上的時間軸標有研究過程的事件、物品，通過對話、草圖、動作、擺設的方式得出未來用戶期望，該模型以時間發展記錄研究過程，如圖3 所示。在該模型中，鼓勵和支持被試呈現更多關于未來的猜想，以便為設計實踐研究提供信息。

圖3 未來智能駕駛場景下的用戶期望研究模型（作者自制）

該模型的目的在于引導用戶將新的設計概念與他們過去的經歷聯系起來，并產生新的用戶期望，幫助設計師對未來的智能汽車設計概念做出更好的判斷。該模型中涉及到的用戶對話、動作表演、擺放道具、草圖繪制，包括2 個主要階段，一是在模擬環境舞臺中回憶過去的經驗知識，二是借助環境舞臺啟發用戶產生對未來的設想。在這2 個階段中，對話用來傳達用戶的記憶和對未來的設想，動作表演和道具擺放用來以真實的形式展現未來的使用過程，草圖被用戶用來幫助他的回憶和外化他的理想。

5 結束語

目前針對未來產品的用戶期望研究較少，本文提出未來智能駕駛場景下的用戶期望研究模型，通過設置實驗舞臺將用戶的關注點轉移到未來，并以動作表演、草圖繪制、道具擺放、用戶訪談4 種方式鼓勵被試表達用戶期望，該模型可用于未來智能駕駛產品的設計研究，幫助設計團隊評估設計概念，創造符合用戶期望的智能駕駛體驗。