彩色透水混凝土路面鋪裝技術在公園工程中的應用

曲 娜

（山東華邦建設集團有限公司，山東 青州 262500）

隨著公園工程建設數量的增加，人們對公園建設的要求也逐步提高，除了要帶有基礎性建設外，還要增加路面美觀度，使用彩色透水路面鋪裝手段可切實達到該項目標。相關部門應依據彩色透水路面鋪裝手段中的性能指標，合理規劃公園內部操作行為，將混凝土路面鋪裝技術恰當地安置在公園內部建設中。

1 彩色透水混凝土路面鋪裝技術的運用優勢

當前彩色透水路面鋪裝技術屬道路工程項目中的常見施工手段，正式操作前，要恰當明確該類技術的運用優勢。①安全性強。應用彩色透水路面鋪裝技術后，道路內部的排水性增強，使各區域在雨季時也能縮減排水設施的負擔，提升道路排水安全。②濕度滿足項目應用標準。使用透水性路面鋪裝技術時，可全面借助雨雪降水，使地表濕度增強，讓土壤始終保持濕潤狀態，將路基內部的強透水性功能更好地發揮出來，高效維持了生態平衡。③緩解“熱島現象”。運用彩色透水性能較佳的路面開展鋪裝工作后，城市透氣與透水面積都得到明顯增加，可高效調節區域氣候，不斷縮減地表溫度，則城市內部常見的“熱島現象”得到有效緩解。④增強道路景觀的獨特性。在使用彩色透水路面鋪裝技術以后，工程項目中的不同功能可用各類顏色表示，還可依照工程內容、功能來設計對應顏色與圖案，引導圖案顏色與道路工程環境相適應，使道路景觀變得更為獨特。

2 公園工程中彩色透水混凝土路面鋪裝技術的實踐應用

2.1 工程概況

為更好地展現彩色透水混凝土路面鋪裝手段在公園工程中的使用效果，以某地區的公園工程為例，展現出該技術在工程建設中的操作過程。文中選取的公園工程處在某大道與快速路的交叉位置，公園內部的建設主體為人工湖與1 座山，規劃用地為190.5 畝（1 畝約等于667m2），項目中包括濕地公園、景觀綠道與觀景平臺等。綠地占地面積與觀景平臺占地面積分別為78 000、3 313.25 m2。完成路面鋪裝面積的探究后，發現其占地面積在13 100 m2左右，且水體所用面積為33 700 m2。由于路基工程中的填方數量較少，上山階段的瀝青道路為高填方，為提升路面鋪裝效果，實際操作中選取了彩色透水路面鋪裝技術。

2.2 施工前準備

2.2.1 挑選原材料

當前公園工程的施工材料包括水泥、顏料、外加劑與骨料。①水泥。公園工程選擇了PO42.5 級水泥材料，當其比表面積為361 m2/kg-1時，該類材料的物理特性見表1。②顏料。針對工程內部的顏料選擇，主要選擇鐵黃與鐵紅，將黃色與紅色當成混凝土顏料制作的主要色調。③外加劑。若想保證彩色透水混凝土材料的使用效果，要在材料拌制運用中使用外加劑，即強凝膠。強凝膠內部的主要性能為當活性SiO2含量在91 左右時，7 d與28 d 的抗壓強度比分別為132%與121%[1]。④骨料。骨料也屬施工建設中的重要材料，可將該類材料分成2個等級，當骨料處在1 級且骨料粒徑在4.75～9.50 mm 時，含泥量與壓碎指標分別為0.6%、8%；當骨料處在2 級且骨料粒徑在2.36～4.75 mm 時，含泥量與壓碎指標分別為0.4%、7%。在完成施工材料的準備后，要科學調整材料的內部比例。

表1 比表面積在361 m2/kg-1 時水泥內部的物理特性

2.2.2 設計配制比例

在設計各項材料的配制比例前，要明確彩色透水混凝土材料的孔隙率與強度，使該項數值滿足公園工程建設要求。調整各類材料的內部比例時，若發現骨料堆積，則要適當增加膠結材料，利用水泥等膠結材料來完成骨料整體的黏接包裹。在混凝土材料凝固以后，還要及時觀察結構內部的堆積孔隙，將該類孔隙進行精準轉化，使其轉變為混凝土粒孔隙。公園工程在進行建設施工期間，要綜合考量施工現場環境、透水系數需求與設計強度指標等，明確該類數值標準后，其坍落度與孔隙率分別為20～50 mm、17%。

2.2.3 設備準備

完成施工材料的準備后，還要對不同類型的施工設備進行充分準備。比如，混合各項施工材料的過程中，要將顏料、膠結料、骨料與水泥等混合，攪拌該類材料的機械可選擇臥式攪拌器，并將該類施工器械安置在合適的施工位置。鑒于彩色透水混凝土材料帶有干硬屬性，在出現初凝現象后，要盡量縮減施工材料的運輸時間[2]。為避免施工現場出現更多混凝土垃圾，要在攪拌設備的底部安置防范裝置。還要在施工現場合理準備機械推車，對各類施工材料進行精準運輸。

2.3 明確施工操作流程

完成施工材料與設備的準備工作后，項目管理層要明確施工操作流程。應用透水彩色混凝土鋪裝技術時，內外部要素都會對工程項目的建設質量產生較大影響，應在施工操作流程中適當把控各項質量影響因素。比如，在公園工程的施工進度要求中，風力、氣溫與天氣等客觀條件都會對項目建設質量形成重要影響，要將工程項目建設內容劃分成不同階段，再將各個階段的建設內容進行持續性規劃，提升項目建設的安全性、規范性。比如，如圖1 所示，當前公園工程中透水彩色混凝土鋪裝技術的運用流程包括施工前準備、模板鋪設、混凝土攪拌、混凝土運輸、混凝土澆筑鋪設、表面處理與路面養護等。操作人員應依照合適的施工建設順序，將透水彩色混凝土鋪裝手段的運用過程與工程項目建設的實際情況相融合，切實改善工程項目的建設效果。在當前透水彩色混凝土鋪裝手段的操作流程中，模板鋪設、混凝土處理與路面養護屬重點內容，會對工程項目的建設狀態與路面整體形態產生重要影響，直接改變路面鋪設效果。

圖1 透水彩色混凝土鋪裝手段的操作流程

2.4 鋪設模板

由于公園工程混凝土路面鋪設的具體位置在交叉路口，應設計出2 種模板，即結構層模板、面層模板，并嚴格遵守2 種模板的鋪設順序。①鋪設結構層模板。在鋪設結構層模板前，要適時確認該類模板的鋪設位置，即同時存在于彎路段與直路段。彎路段模板鋪設時，采用的模板材料為膠合板，要將木楔放入到背楞和膠合板的中間，增強該類模板的加固效果。要通過木楔值來確認背楞長度、不同木楔間的實際距離。鋪設直路段模板的過程中，仍要將膠合板當成主要模板材料，在其后面設置背楞，且內側鋼筋高度要在膠合板表面以上，要讓鋼筋分布距離始終保持均勻狀態[3]。②鋪設面層模板。完成結構層模板的鋪設以后，要精準設計與鋪設面層模板。在結構層模板的頂部鋪設膠面模板，將其當成透水彩色混凝土的對應模板，使模板設計鋪設變得更加科學。

2.5 混凝土處理

2.5.1 攪拌

進行混凝土材料的攪拌前，要精準確認工程量，再根據工程量來挑選出對應的攪拌器械。要對路面內部的施工混凝土材料數量實行恰當規劃，并明確材料攪拌范圍，避免物料或水散落到其他施工區域，科學把控施工環境衛生，縮減施工結束后的清理時間。開展透水彩色混凝土材料的攪拌工作時，不可采取人工攪拌形式，要運用混凝土攪拌器來完成對應的攪拌工作。開展攪拌工作時，要根據物料比例來確認攪拌數量，依照正確的投料順序來投放攪拌材料。比如，要率先將碎石、膠結料投入到攪拌器械中，待該類行為持續30 s 以后，再進行初步混合，然后依照此前設置的用水量繼續進行攪拌，該攪拌時間需維持在90～120 s。操作人員要隨時觀察混凝土材料的攪拌均勻度，根據其均勻程度來確認攪拌時間，增強材料攪拌工作的科學性。

2.5.2 運輸

當前選擇的透水彩色混凝土材料帶有干硬性質，要對初凝時間與終凝時間進行適當控制。比如，干硬混凝土材料的初凝時間較短，要依照具體的氣候條件來把控運輸混合物的時間，運輸時間多維持在10 min 以內，且在運輸時不可停留，即保持手推車的平穩程度[4]。

2.5.3 攤鋪澆筑

由于混凝土材料的初凝與終凝時間較短，要在完成混凝土澆筑后快速攤鋪。針對大面積施工或人行道面而言，物料攤鋪方式需為分塊隔倉形式，將松鋪系數控制在1.1 左右。混合物應均勻地攤鋪到對應的工作面中，要借助相關工具來控制路面材料的泛水度與平整度。完成混凝土材料的2 次澆筑后，還利用平板振動器開展人工振搗工作，進行搗實操作時，需合理挑選振搗器，不可增加高頻振動器的使用次數。完成人工振搗后，還需利用相關器械拍平抹合，而在執行抹合操作時不可讓任何水分出現在道路表面。完成混凝土材料的澆筑攤鋪后，應適時檢查材料表面狀態，借助專業檢查來增強混凝土材料施工質量。

2.6 表面處理

與普通的水泥混凝土施工不同，當前采用的施工材料帶有透水性、色彩鮮艷，在開展混凝土澆筑施工時，要對路面表面進行科學處理。比如，要精準處理面層泛白情況，對混凝土面層進行透水護色，利用對相關顏色的精準填充，增強面層泛白處理效果，滿足混凝土施工強度設計要求。當路面面層已經成型時，要盡量在48 h 中噴射硅丙乳液，并在面層清潔且保持晾干狀態后再度進行硅丙乳液噴射。還要將與透水彩色混凝土相關的調色劑引入到面層表面處理中，借助對該項內容的精準處理，使面層顏色變得更為均勻，增強了面層表面處理的科學性。

2.7 路面養護

完成公園項目的混凝土澆筑后，操作人員在精準處理道路表面時，還要開展路面養護。無論是水泥混凝土還是彩色透水類混凝土，該類材料的基礎屬性都較為相近，攤鋪工作完成后，要適時開展平整度與標高檢驗，待2 項數據信息滿足項目建設基礎要求后，要對道路表面進行針對性養護[5]。若施工區域的氣溫較高，為縮減水分蒸發速度，要在道路表面鋪設薄膜塑料，使路面內部水分始終滿足道路水分要求。路面養護時間多維持在14 d 以上，并在養護過程中持續增強道路整體強度。完成混凝土澆筑以后的4 h 內就要進行灑水養護，并在高溫中精準記錄養護時水分變化。采取淋水操作時，不可將水分直接沖到混凝土表面，要采用由上至下的淋水方式，且保持道路濕潤14d。在道路養護的時間段中需禁止各種車輛通行。路面具體的養護時間與施工溫度緊密相關，通常來講，普通溫度下的養護時間多在14～21 d，低溫時的養護時間要維持在21 d 左右；高溫時的養護時間需處在14 d 以上，在開展冬季施工養護時要定期規范測溫記錄，對路面內部的混凝土材料采取適宜的防凍舉措。

3 公園工程中彩色透水混凝土路面鋪裝技術應用難點的改進措施

3.1 科學控制原料

在當前的公園工程建設中，若想科學使用彩色透水混凝土路面鋪裝技術，要明確不同類型的技術運用難點，科學控制原材料的使用范圍。比如，彩色透水類的混凝土材料在正式使用時，粗骨料粒徑應設置在4～7 mm，且不存在任何的棱角，外觀保持整潔，壓碎值在15%以內，含泥量未超過0.5%，粗骨料要始終保持干凈整潔。水泥多運用普通類硅酸鹽水泥即可，該類水泥都需帶有低堿高活性性質，且含堿量要保持在0.6%以內。為增強彩色透水混凝土路面鋪裝技術的應用效果，還要適當挑選帶有較強黏接性的增強劑，對施工道路的表面運用面層保護劑，再借用彩色顏料來完成墻面色彩涂抹，有效增強道路表面厚度，避免公園工程內部道路產生潮濕問題。

3.2 定期把控水量

由于彩色透水混凝土路面鋪裝技術在實際操作中極易受到雨水和氣溫的影響，在開展公園工程項目建設中，要適當把控水量，避免因水分過多或過少而改變工程項目建設質量。在實際施工前，操作人員要適當明確施工時間、施工周期與施工建設區域的天氣變化情況，將該類因素投放到實際的項目建設中，對施工過程中的各類細節進行全面規劃。若施工期間遭遇雨季，則要在施工操作中適當縮減用水量；反之，則要增加用水量，維持項目建設用水量的平衡性，確保彩色透水混凝土路面鋪裝技術的用水效果。在完成彩色透水混凝土路面鋪裝技術操作后，要對施工建設道路進行恰當養護，而道路養護期間也要控制用水量，在該項舉措的全面引導下，將用水量控制在合適的范圍中，切實推升項目建設的科學性。

3.3 規范路面景觀色彩

施工操作彩色透水混凝土路面鋪裝技術的過程中，還要嚴格控制規范路面景觀色彩，滿足項目建設中的彩色透水需求。彩色透水混凝土路面鋪裝技術下景觀道路多為弧形形態，在實際操作建設時要合理控制泛水坡度、垂直度與高度等，若弧形狀態的延伸度較多，則會給項目的實際運用帶來更大壓力。通常來講，透水彩色類的混凝土面層多存在多種顏色，公園內部可借助對不同顏色的合理設置來間隔更多景色，使相關景色呈現出不同的層次性，確保公園內部景色道路展示效果。施工操作期間，還要防止出現因顏色操作而形成的環境污染現象，對路面景觀中的各類色彩進行持續性規劃，為混凝土施工建設帶來更大壓力，確保公園項目整體建設水平。

3.4 精準處理伸縮縫

在應用彩色透水混凝土路面鋪裝技術期間，受多重要素影響，極易出現伸縮縫。公園工程項目中，操作人員可對彩色透水混凝土路面鋪裝技術操作內容進行適當總結，切實明確伸縮縫形成的時間與大小。伸縮縫多發生在混凝土終凝建設后，開展持續性切割工作，并持續開展淋水作業。經過了7 d 保養后，操作人員會切割伸縮縫，該項舉措的開展應借助高壓水槍，并在完成切割工作后，精準沖洗切割以后的漿體，為此后的施工操作打下適宜基礎。進行施工收尾操作時，要利用科學手段控制尾縫，增強伸縮縫處理的科學性。如圖2 所示，操作人員可恰當發現精準處理伸縮縫時，不同層級伸縮縫的具體展現形式，在該項方式的影響下，切實增強伸縮縫處理的科學性。

圖2 伸縮縫平面展現圖

4 結束語

綜上所述，公園工程在使用彩色透水路面鋪裝手段時，要精準確認施工操作流程，對施工材料進行精心準備，科學調配各項施工材料，再將其作用到混凝土路面澆筑鋪裝中，在完成路面鋪裝后，還要科學處理道路表面泥垢，并對道路開展針對性養護，切實增強公園工程整體建設水平，使該類工程項目建設更具可持續性。